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Guest Rhobar_III

La manovra di Schumacher su Barrichello

Una manovra pericolisissima e senza senso.  

74 members have voted

  1. 1. Schumacher ha subito una penalit? di 10 posizioni a Spa: andava invece squalificato per alcune gare?

    • No, non servivano penalit?.
    • La penalit? delle 10 posizioni va bene.
    • Andava escluso dalla classifica finale, ma nessuna penalit? per altre gare.
    • Bisognava squalificarlo per una gara.
    • Bisognava squalificarlo per almeno 3 gare.


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Penalizzazione giusta, perch? a toglierlo dalla classifica finale non ci avrebbe rimesso nulla.

 

a Webber 2 anni fa non ? stato dato niente, a Hamilton quest'anno in Malesia nemmeno (5 cambi di traiettoria con Petrov in scia).

 

Mi dispiace per Schumi ma rispetto all'episodio di Webber quello che ha fatto lui non ? stato molto diverso, ma molto pi? pericoloso perch? l'ha stretto contro lo spigolo del muretto.

 

Il discorso vale per Hamilton la cui scorrettezza non era cos? pericolosa ma "solo" antisportiva.

 

Schumacher ieri ha fatto una stupidaggine enorme che non ci si aspettava da lui. Inutile tirare in ballo tizio caio e sempronio: ha sbagliato e paga. Speriamo che non succeda pi?.

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Mi dispiace per Schumi ma rispetto all'episodio di Webber quello che ha fatto lui non ? stato molto diverso, ma molto pi? pericoloso perch? l'ha stretto contro lo spigolo del muretto.

ma dove dai?le manovre sono uguali su,non inventiamo storie dai..

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Su Autosport c'? un'ottima analisi sul perch? Schumacher ? in difficolt?: tutta sta nelle gomme anteriori, completamente diverse da quelle alle quali era abituato e sulle quali aveva plasmato il suo stile di guida. Dovr? impegnarsi molto nel prossimo inverno durante i test e in questo senso le nuove gomme della Pirelli dovrebbero far ripartire tutti da zero.

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Penalizzazione giusta, perch? a toglierlo dalla classifica finale non ci avrebbe rimesso nulla.

 

 

 

Mi dispiace per Schumi ma rispetto all'episodio di Webber quello che ha fatto lui non ? stato molto diverso, ma molto pi? pericoloso perch? l'ha stretto contro lo spigolo del muretto.

 

Il discorso vale per Hamilton la cui scorrettezza non era cos? pericolosa ma "solo" antisportiva.

 

Schumacher ieri ha fatto una stupidaggine enorme che non ci si aspettava da lui. Inutile tirare in ballo tizio caio e sempronio: ha sbagliato e paga. Speriamo che non succeda pi?.

 

Esatto, non che Webber fu una vergine in quell'occasione, ma la perentoriet? della "stretta" di Michelino, accompagnata dall'andamento del muretto in quel punto, hanno reso (o magari anche solo fatto sembrare) la cosa ben pi? cattiva e pericolosa.

 

Io sono fra quelli che ? saltato sulla sedia, convinto di vedere volare via braccetti, ruote e tutto il resto. Da l? l'intervento dei commissari.

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In questo senso l'anno prossimo ? fondamentale.

E dico anche un'altra cosa.

 

Se fosse rientrato l'anno scorso, forse avrebbe fatto meglio.

 

 

Probabile, certo ? che da l'impressione di non essere riuscito ad adattarsi o meglio di non essere riuscito ad applicare il suo grandissimo bagaglio tecnico alla Formula 1 odierna.

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Se fosse rientrato l'anno scorso, forse avrebbe fatto meglio.

 

 

Se parli di un rientro in Ferrari penso che da Raikkonen ne avrebbe preso lo stesso, se non di più, anche perchè Kimi ha dimostrato che faceva gli straordinari,a volte :asd:, per guidare la sua monoposto.

Edited by 248f1

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Se parli di un rientro in Ferrari penso che da Raikkonen ne avrebbe preso lo stesso, se non di più, anche perchè Kimi ha dimostrato che faceva gli straordinari,a volte :asd:, per guidare la sua monoposto.

 

No no, io intendevo un rientro ad inizio stagione 2009, non a metà campionato.

E intendo che avrebbe fatto meglio perchè era il primo anno per tutti con queste configurazioni

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No no, io intendevo un rientro ad inizio stagione 2009, non a met? campionato.

E intendo che avrebbe fatto meglio perch? era il primo anno per tutti con queste configurazioni

 

Sicuramente chi corre adesso ha un anno di vantaggio secco con le slick....e non ? cosa da poco, in assenza di test.

 

Quello che mi fa strano ? l'analisi, seppure sbirgativa, che faccio dei dati emersi in questa parte di stagione...Da un lato sembra abbastanza evidente che arrivi "in fondo " alle gomme prima degli altri, dall'altro - anche in prova, forse ancora di pi? in prova - accusa spesso distacchi eccessivi dal suo compagno di squadra....insomma dati confliggenti se si parla di una sua adattabilit? agli penumatici (magari ci stava che fosse fulmineo in prova per poi annaspare prima degli altri in corsa, o viceversa)...per? cos?...

 

Anche nelle rare occasioni in cui si ? potuto apprezzare sotto l'acqua...(ok, al cambio di gomme anche qui, ma l? conta tanto anche la sensibilit?, l'innato talento al volante)...non ? sembrato affatto quel fulmine di guerra che tutti ricordiamo.

 

Insomma, fossero davvero questi i suoi limiti attuali, gomme o non gomme, cambi di regolamento, etc...??? :blush2:

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sono d'accordo nel definire "criminale" l'azione di Schumacher.

 

non sono d'accordo quando si parla di "Posta in palio"... mentre gareggi e sei in piena carica agonistica, lotti allo stesso modo sia per la vittoria sia per un decimo posto.

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"Subito dopo la corsa ero ancora preso dalla situazione, poi dopo aver rivisto le immagini dell'episodio che mi ha coinvolto con Rubens, devo dire che gli steward hanno preso la decisione giusta. La mia manovra nei suoi confronti ? stata troppo dura. Ovviamente volevo rendergli difficile il sorpasso, gli ho mostrato chiaramente che non volevo lasciarlo passare. Se guardiamo la situazione in maniera razionale - prosegue -, non stavo cercando di danneggiarlo con la mia manovra, se ha avuto questa sensazione mi dispiace. Non era mia intenzione".

 

 

:zizi:

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sono d'accordo nel definire "criminale" l'azione di Schumacher.

 

non sono d'accordo quando si parla di "Posta in palio"... mentre gareggi e sei in piena carica agonistica, lotti allo stesso modo sia per la vittoria sia per un decimo posto.

criminale...mah..

 

e questa come la definiresti?per curiosità,giusto per capire il metro che usate

 

http://www.youtube.com/watch?v=HvSYOT_LnS4

 

questa?

 

http://www.youtube.com/watch?v=d_4I12wwBIE

Edited by Mito Ferrari

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Sicuramente chi corre adesso ha un anno di vantaggio secco con le slick....e non ? cosa da poco, in assenza di test.

 

Quello che mi fa strano ? l'analisi, seppure sbirgativa, che faccio dei dati emersi in questa parte di stagione...Da un lato sembra abbastanza evidente che arrivi "in fondo " alle gomme prima degli altri, dall'altro - anche in prova, forse ancora di pi? in prova - accusa spesso distacchi eccessivi dal suo compagno di squadra....insomma dati confliggenti se si parla di una sua adattabilit? agli penumatici (magari ci stava che fosse fulmineo in prova per poi annaspare prima degli altri in corsa, o viceversa)...per? cos?...

 

Anche nelle rare occasioni in cui si ? potuto apprezzare sotto l'acqua...(ok, al cambio di gomme anche qui, ma l? conta tanto anche la sensibilit?, l'innato talento al volante)...non ? sembrato affatto quel fulmine di guerra che tutti ricordiamo.

 

Insomma, fossero davvero questi i suoi limiti attuali, gomme o non gomme, cambi di regolamento, etc...??? :blush2:

 

Non riesce a mandarle in temperatura, e in qualifica si nota di pi? perch? devi uscire, fare il giro e rientrare. Di solito il giro buono lo fa al secondo tentativo consecutivo e con le morbide.

 

Mi pare abbia un po' lo stesso problema di massa, accentuato dall'anno in meno con queste macchine

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L'ultima manovra criminale che ho visto l'aveva postata Gi? ed era di una gara a Spa tra due F430 mi pare (tra due compagni di squadra, per giunta). Roba di un mesetto fa, forse di pi?

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diversa gente dovrebbe guardare altre categorie oltre la f1 per capire meglio quali sono le manovre criminali.

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diversa gente dovrebbe guardare altre categorie oltre la f1 per capire meglio quali sono le manovre criminali.

che paragoni sono?

Nella Nascar ad esempio ci stanno i contatti, nella F1 appena ti tocchi perdi il controllo o ti si danneggia irrimediabilmente la vettura...

Forse sei tu che non hai capito che Schumacher e Barrichello guidavano 2 F1 nel 2010

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diversa gente dovrebbe guardare altre categorie oltre la f1 per capire meglio quali sono le manovre criminali.

se ti riferivi a me, il mio primo gp a 5 anni ? stato Suzuka 90... dopo quell'atto degno da lavori forzati non mi serve vedere altre porcate.

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Che spasso, che tutto state tirando fuori pur di difendere quella manovra...

 

Tra l'altro ha chiesto scusa, se non fosse stata una cosa grave non l'avrebbe mai fatto.

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se ti riferivi a me, il mio primo gp a 5 anni ? stato Suzuka 90... dopo quell'atto degno da lavori forzati non mi serve vedere altre porcate.

Se il tuo primo GP fosse stato Suzuka 89, probabilmente l'avresti pensata diversamente... :asd:

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