Magic 16 Inviato 25 Luglio, 2010 Scusate, ma qualcuno mi pu? spiegare come funziona veramente il sistema che adotta la RB per far s? che gli scarichi possano soffiare, anche con l'acceleratore sollevato (magari con un disegnino). L'ing. Bruno ha detto qualcosa, ma francamente, forse sono un p? duro di comprendonio, non ho capito. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Hunaudieres 533 Inviato 25 Luglio, 2010 ma non era una leggenda metropolitana, come le fantomatiche sospensioni che cambiano livello che nessuno ha ancora svelato? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 25 Luglio, 2010 http://scarbsf1.wordpress.com/category/red-bull-rb6/ Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Magic 16 Inviato 25 Luglio, 2010 Grazie gio. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 25 Luglio, 2010 Prego. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Apocalisse 40 Inviato 25 Luglio, 2010 Bell'articolo, ma Vandone che fa sempre le sue moviole non poteva riprodurre una cosa del genere animata? O sono io che me la sono persa? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 25 Luglio, 2010 (modificato) ma non era una leggenda metropolitana, come le fantomatiche sospensioni che cambiano livello che nessuno ha ancora svelato? la sua efficenza mi sembra invece confermata dalle buone qualifiche delle rosse, è in gara che non mi è sembrato fare la stessa differenza, forse anche causa consumi, la RedBull è stata quasi sempre alla portata dei non possessori del sistema. Modificato 25 Luglio, 2010 da Finnish Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Apocalisse 40 Inviato 25 Luglio, 2010 la sua efficenza mi sembra invece confermata dalle buone qualifiche delle rosse, ? in gara che non mi ? sembrato fare la stessa differenza, forse anche causa consumi, la RedBull ? stata quasi sempre alla portata dei non possessori del sistema. Ma la Ferrari oltre agli scarichi bassi ha introdotto anche questo sistema? E comunque, da quello che dicono i non precisati esperti, in gara questo sistema non si usa proprio per i problemi di consumi, surriscaldamento e quindi usura a cui pu? portare. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 25 Luglio, 2010 (modificato) Se non ho capito male la Ferrari lo ha usato, però in gara non saprei se la RedBull ne ha fatto uso. Modificato 25 Luglio, 2010 da Finnish Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Apocalisse 40 Inviato 25 Luglio, 2010 Se non ho capito male la Ferrari lo ha usato, per? in gara non saprei se la RedBull ne ha fatto uso. Boh io riguardo la Ferrari avevo capito che avevano introdotto gli scarichi bassi ma non "soffiati". Ma visto il mio interesse per la rossa potrei sbagliarmi... Sul suo uso in gara, come detto, sono molto scettico. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Magic 16 Inviato 25 Luglio, 2010 Se non ho capito male la Ferrari lo ha usato, per? in gara non saprei se la RedBull ne ha fatto uso. Non credo. L'articolo dice che aumenta la temperatura (molto) e i consumi... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 25 Luglio, 2010 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 25 Luglio, 2010 La usano solo nel Q3. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Magic 16 Inviato 25 Luglio, 2010 Gio, ma lo ha solo RB e Ferrari? Newey non l'ho prov? anche alla McLaren Mercedes? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 25 Luglio, 2010 Boh... Io sapevo solo della RB Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 25 Luglio, 2010 (modificato) Gio, ma lo ha solo RB e Ferrari? Newey non l'ho provò anche alla McLaren Mercedes? - EDIT, no, solo la RedBull, la Ferrari lo ha usato nelle libere, non so se anche in qualifica. - Si, non ricordo dove l'ho letto, infatti se penso a quanti propulsori sono andati in fumo oggi capisco il perchè Modificato 25 Luglio, 2010 da Finnish Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Frank_80 5 Inviato 26 Luglio, 2010 Gio, ma lo ha solo RB e Ferrari? Newey non l'ho prov? anche alla McLaren Mercedes? Se non ricordo male lo prov? sulla Mp4-18 dal momento che gli scarichi soffiavano sotto la vettura all'interno dell'estrattore. McLaren Mp4-18 - scarichi Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti