Hamilton: quando il crimine paga

[Mito Ferrari 981]

che bellezza sarebbe avere hamilton in ferrari... la seconda conversione

[sixstrings 0]

Stefano Zaino, sulla Repubblica, cita Alonso manipolando un pò le sue parole per rendere la figura di Hamilton ancora più mostruosa:

"Non ho mai visto superare la safety car: era entrata per salvare la vita di Webber, in quei momenti non bisognerebbe pensare a sorpassare ma Hamilton non è leale."

 

Sono l'unico a pensare che questa bestia di Hamilton non l'abbia fatto di proposito bensì si sia trovato in una situazione dove non sapeva che fare?

Modificato 28 Giugno, 2010 da sixstrings

[Ayrton4ever 0]

Spero che non ci si chieda DAVVERO se siamo tra incompetenza o malafede. 3 giudici e un ex-pilota non sono, non possono essere incompetenti.

 

Questa ennesima irregolarit? di hamilton (ma come mai Button, Vettel non fanno mai nulla?) ? uno splendido assist per l'attenzione sul campionato, inutile sottolineare la lentezza e l'inadeguatezza della decisione.

 

E' sempre stato cos? dal '97 in poi circa

 

Scusate se mi autoquoto ma ho dimenticato di dire che la safety car ?una delle cose pi? dannose della F1 e serve solo per cambiare artificialmente le gare, quindi la usano!

[Osrevinu 34]

che bellezza sarebbe avere hamilton in ferrari... la seconda conversione

Da parte mia non ci sarebbe nessuna conversione cos? come non c'? stata per Alonso. Se venisse Hamilton un giorno (anche se lo reputo impossibile) sarei il pi? felice del mondo. Tutti sanno che Hamilton mi piace fin dalla prima volta che l'ho visto correre.

[Mito Ferrari 981]

Sono l'unico a pensare che questa bestia di Hamilton non l'abbia fatto di proposito bens? si sia trovato in una situazione dove non sapeva che fare?

no,non sei l'unico,anche io la penso come te (vai a leggere il mio post verso l'inizio del topic)

[Frontrunner 1]

Per me hamilton ? tendenzialmente un furbetto (sostenuto ovviamente dalla sua squadra), ma in effetti stavolta la situazione era piuttosto incasinata. Direi che i principali colpevoli sono quelli che hanno mandato fuori la SC a c**** e che non hanno saputo gestire in alcun modo il marasma che ne ? seguito.

[Yoong 5]

Ma Hamilton non c'entra nulla, ? la direzione gara che quando si presentano situazioni anomale da valutare va in bambola...

 

Andrebbero tagliate un bel po di teste, ma son tutti amici di Zio Bernie...

 

Che poi sarebbe bastata una comunicazione del pilota della safety car e un controllo delle riprese per comminare la penalit?, tempo, massimo un paio di minuti...

 

Poi andrebbe modificata la regola sulla safety car, cos? com'? si presta ad altri casi del genere che penalizzano chi si attiene al regolamento, e questo ? assurdo.

[Osrevinu 34]

Dire che l'ha fatto di proposito sapendo che poi avrebbe avuto una penalit? ridicola perch? Koba faceva il tappo fa ridere. E' roba da cremlinologi per non dire peggio.

[vilan 0]

tu hai le paranoie con Button, ? evidente che non sei un tifoso McLaren.

 

Ho risposto a Il Moralizzatore..

 

Non sono tifoso mclaren,infatti...e che button stia raccogliente piu' di quanto stia seminando trovandosi al posto giusto a momento giusto credo sia palese...

[tigre 37]

Ho risposto a Il Moralizzatore..

 

Non sono tifoso mclaren,infatti...e che button stia raccogliente piu' di quanto stia seminando trovandosi al posto giusto a momento giusto credo sia palese...

 

Pilota ragioniere come Prost, Button sta usando quel vecchio detto del Generale Lee "Se hai meno forze usa di piu' il cervello"

[vilan 0]

Pilota ragioniere come Prost, Button sta usando quel vecchio detto del Generale Lee "Se hai meno forze usa di piu' il cervello"

 

Cervello tipo essere il primo davanti ai box ieri quando entrava la SC perche' gli altri erano piu' avanti e ti avevano staccato?...sara' cervello...

 

Scherzi a parte..da qualche parte ho letto la motivazione dei commissari per il tanto tempo impiegato per prendere la decisione..era in inglese..appena lo trovo lo posto...

[Raphael 2]

No comment............

[Kimimathias 3224]

Dire che l'ha fatto di proposito sapendo che poi avrebbe avuto una penalit? ridicola perch? Koba faceva il tappo fa ridere. E' roba da cremlinologi per non dire peggio.

 

Ma infatti ? assurdo pensare ad un ragionamento del genere da parte di Hamilton in quei pochi secondi.

Probabilmente una volta che ha capito che Vettel era davanti la SC e vedendo quest'ultima ancora in corsia ha pensato che fosse lecito passare, sbagliando.

Che poi Koba abbia fatto da tappo ? una casualit?, senza Koba probabilmente Lewis non sarebbe arrivato secondo.. La penalit? ? arrivata con il solito ritardo di sempre, solo per le partenze anticipate sono veloci, merito dei sensori che lasciano poco spazio al dubbio.

Gli ? andata bene ed ? riuscito a rimanere secondo.. Cose che capitano.

 

Certo... ammetto che in casa McLaren spesso si gioca al limite del regolamento, qualche volta osando troppo e pagando penalit?

 

Secondo me in casa Ferrari un po' tutti devono imparare a FARSI FURBI...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[mircocatta 901]

io non d'ho la colpa ad hamilton, lui ci prova, fa il furbo, la colpa ? dei commissari che si fanno prendere per il c*lo dal britannico, e invece di punuirlo dandogli penalizzazioni giuste (io in questo caso, gli avrei dato lo stop and go) si fanno di nuovo prendere per il c*lo non facendo quasi nulla.

 

per noi, era meglio fare quello che ha fatto hamilton, tanto, mal che andava, andavamo a podio..in questi casi ? sempre meglio seguire il rivale anche commettendo a nostra volta una irregolarit

[Beyond 6172]

per noi, era meglio fare quello che ha fatto hamilton, tanto, mal che andava, andavamo a podio..in questi casi ? sempre meglio seguire il rivale anche commettendo a nostra volta una irregolarit?

quando si dice la sportivit

[mircocatta 901]

quando si dice la sportivit?

ah adesso non si ? sportivi a pensare di fare qualcosa...chi le fa invece?

 

cmq, le parole di alonso riassumono bene la situazione:

Alonso al termine della gara era molto amareggiato ed ha detto: ?? una vergogna, una gara manipolata. Chi rispetta le regole finisce 9?, chi non le rispetta 2?. Ero 3?, poi entra la safety car e Hamilton la supera: mai vista una cosa cos?? Eravamo a pochi metri uno dall?altro e lui ora ? 2?, io 9?? Tutto va contro di noi, sembra che sia tutto permesso? ? una pena? ? la prima volta che vedo superare una safety car?.

[Beyond 6172]

quindi se l'avversario commette scorrettezze tu dici vabe le faccio pure io cos? male che vada gli rimango attaccato

[Aviatore_Gilles 3042]

Hamilton o non Hamilton, la cosa grave ? che la Safety car e i giudici hanno condizionato la gara degli altri.

Sta storia ormai ha rotto le scatole, ogni volta che la safety car entra in pista ? un casino.

Dovrebbe servire a rallentare le vetture e non a creare scompiglio.

A questo punto che rimettano la chiusura della pit lane, tanto nessuno deve entrare per rifornire.

[Osrevinu 34]

Montezemolo: ?A Valencia un fatto gravissimo e inaccettabile?

 

Maranello, 28 giugno - Consueto de briefing post gara questa mattina a Maranello alla presenza del Presidente Luca di Montezemolo. Che, insieme a Stefano Domenicali, ha anche esaminato a mente fredda quello che ? accaduto ieri sul tracciato di Valencia.

 

Al termine della riunione, il presidente della Ferrari ha rilasciato la seguente dichiarazione: ?Il risultato della gara di ieri ? stato falsato. La Ferrari, che si ? dimostrata competitiva nel Gran Premio d?Europa, ha pagato a prezzo troppo alto il rispetto del regolamento, mentre coloro che non lo hanno fatto sono stati penalizzati dai commissari in modo inferiore al danno subito da chi li ha rispettati. E? un fatto gravissimo e inaccettabile che crea pericolosi precedenti, gettando ombre sulla credibilit? della Formula Uno. Siamo certi che la FIA analizzer? a fondo quanto avvenuto, prendendo le conseguenti necessarie decisioni e su questo la Ferrari vigiler?.?

 

Ferrari

 

GP d'Europa - Piero Ferrari: "Sono incredulo e amareggiato"

 

Maranello, 27 giugno - Il vicepresidente della Ferrari Piero Ferrari ha dichiarato "Sono incredulo e amareggiato non solo per la Ferrari ma per questo sport, non ? certo questo quello che ci si aspetta da dei professionisti. Seguo da sempre anche le gare dei campionati statunitensi dove l'ingresso della Safety Car ? frequente ma non ho mai visto niente di simile a quello accaduto oggi sul circuito di Valencia e farsi venire qualche dubbio sui comportamenti che hanno portato a una gara falsata mi sembra pi? che lecito"

 

Ferrari

[The Shunt 0]

Comunque, non ? la prima volta che la direzione gara impiega molto tempo a pronunciarsi con una penalit? su un evento di gara, come gi? ? stato detto. E questo vale per tutti, non solo per uno in particolare. Questo ennesimo "Affaire-Hamilton" ? uno dei tanti che si verificano in situazioni caotiche. Poteva capitare a lui come a chiunque altro. La direzione di gara doveva giudicare una decina di piloti per comportamenti contro il regolamento di varia natura nell?episodio della safety car: spesso si impiegano mezz'ore per far luce su comportamenti scorretti fra due piloti in lotta, figuriamoci quando le scorrettezze avvengono in massa, e pure diversificate, tutte in una volta. Questo ? un problema di direzione gara, non di favoritismi: poi, per carit?, si possono avanzare tutte le ipotesi possibili, anche quelle pi? "di pancia"..

Hamilton ? stato il primo ad essere punito per qualcosa: in ritardo e tutto quel che volete, ma questo ? solo l'ennesimo esempio di lentezza decisionale della direzione gara. Non ? colpa di Hamilton e non ? nemmeno un piano diabolico contro la Scuderia Ferrari. Chi vuole vederci qualcosa di pi?, faccia pure! Ma smetta di guardare la F1 allora... Che senso ha continuare a seguire uno sport che si crede corrotto a tal punto?

L'inglese ha commesso un?infrazione per la quale ha pagato in ritardo per cause che non dipendono da lui. Quando era appaiato alla SC, nel casco non poteva certo aver previsto di passare la SC irregolarmente, per poi sfruttare la lentezza di Whiting e company per accumulare tempo e prendere cos? le distanze da Alonso-Massa. Un piano fin troppo diabolico direi, e con troppe variabili di cui tener conto. Voleva semmai passare la SC prima della linea bianca, o forse non ha avuto la lucidit? di prendere una decisione coerente con il regolamento e compatibile con l'obiettivo di star vicino alla testa della corsa. Insomma ha sbagliato. Ha sbagliato e un DT se l'? preso, cos? come gli ? stato dato. Se fosse stato Alonso a farlo, credete che avrebbe contattato Whiting con la radio per dire alla direzione gara di spicciarsi a far venir fuori la penalit?? Per non sentirsi in colpa di aver accumulato vantaggio nel mentre? Si pu? dire che Alonso, se commette un'infrazione la commette in "buona fede", ma di certo tutti approfittano in qualche modo della scarsa rapidit? della direzione gara nel prendere le decisioni. E' ridicolo, questo ? uno sport dove tutti corrono per il proprio mulino, e se si commette un'infrazione, si cerca di "minimizzare il danno" dovuto a questa, giusto o sbagliato che sia! Lo farebbe e lo fa chiunque! E cos? si ? sempre fatto.

La Ferrari se vuole, se la prenda con la FIA: sono convinto che se al posto di Hamilton ci fosse stato Webber o Vettel, la direzione gara avrebbe preso la stessa decisione con la stessa lentezza, dato che ? una caratteristica costante dei commissari di gara che vale per chiunque. E poi, Alonso e Massa si sono ritrovati dietro piloti che allo stesso modo hanno commesso infrazioni, piloti che prima dell'incidente navigavano nelle medie retrovie, quindi cosa ancor pi? grave. Eppure per questi non si sono spese molte parole, nonostante fossero anche loro in una situazione di scorrettezza. Hanno avuto una pena lievissima, forse ancor pi? lieve di quella dell'inglese della McLaren che si ? preso un DT che equivale a circa 20 secondi di penalit?. Fra 20 secondi e 5 secondi c'? una certa differenza.. E fra prenderli in gara, e prenderli dopo c'? ancor pi? differenza. Pertanto la Ferrari dovrebbe aver da recriminare molto pi? su quest'ultima decisione, pi? che con la penalty in slow-motion per Hamilton, che di fatto, l'ha posto a una distanza tale da Vettel da tagliarlo comunque (e giustamente) fuori dalla lotta per la vittoria.

Solo che evidentemente gente come Barrichello, Sutil e altri non lottano con la Ferrari nel mondiale, sono avversari di serie B per i quali non ha senso prendersela: ha senso prendersela con Hamilton, che ? il diavolo in F1, e che regolarmente si ? piazzato davanti ad Alonso da diverse gare a questa parte.

 

Forse Domenicali dovrebbe sporcarsi un po' pi? d?olio in quel di Maranello per tirare fuori un coniglio dal cilindro della F10. Per il momento si fa quadrato su Alonso come si faceva quadrato su Raikkonen. Si restituisce la responsabilit? delle prestazioni cos? cos? alla macchina finch? si ha la faccia di farlo, poi si attiva il meccanismo dello scarica-barile: non siamo ancora a questo punto, ma se le cose andranno avanti cos?... Ma se davvero il problema sono solo le scorrettezze altrui, allora si faccia uso di gente con le palle cubiche, che abbia il coraggio di sbattere i pugni in direzione gara contro presunte ingiustizie. AMMESSO E NON CONCESSO che serva a qualcosa... E ce ne sia il reale bisogno.