2010.08 | Gran Premio del Canada - Montreal [Gara]

[cek 4]

non credo proprio sia andata cos?, perch? webbo ? tornato in pista molti secondi dietro a vettel.

visto il vet di questi tempi probabilmente avranno sovradimensionato l'operazione boicottamento per andare sul sicuro

 

stanno giocando con il fuoco alla rbr,? incredibile come nonostante la migliore vettura siano dietro nelle classifiche

[mongo 59]

Ma veramente webber ha rotto il cambio prima della gara?

 

Ricordo uno in un indimenticabile GP di Francia che anche rompe misteriosamente il cambio prima della gara. Motivo " Pezzo difettuoso origine di fabbrica" rotfl

 

 

 

Curiosamente c'era una situazione di gestione di coppia abbastanzza simile

Modificato 15 Giugno, 2010 da mongo

[gio66 6]

Ma veramente webber ha rotto il cambio prima della gara?

 

Meglio non rischiare casini alla prima curva, vero Mr.Horner?

 

[mongo 59]

[koky 0]

Mi potete mimare il commento di Mazzoni al sorpasso di Alonso su Hamilton ai box?

 

qualcosa del genere.

 

[tigre 37]

Nel 2006 la Ferrari direi che si ha fatto un bel progresso durante la stagione

 

 

ok, aiutata dalla FIA

 

si..aiutato dalla FIA fino a che non sono stati riequilibrati i giochi.

Io guardando il GP non mi sono accortoc eh Webber ? partitro settimo, forse manco Mazzoni se ne ? accorto? tenuto conto di come sono andate le cose probabilmente Webber avrebbe vinto perch? ? rimasto imbottigliato nel traffico, ma se avesse guidato la gara quegli altri probabile che li avrebbe staccati.

Sul discorso ferrari c'? anche da dire che ora come ora le Mclaren dispongono di due piloti un po' piu' performanti ma comunque sia si vedr? un campionato altalenante.

[Clary 12]

visto il vet di questi tempi probabilmente avranno sovradimensionato l'operazione boicottamento per andare sul sicuro

 

stanno giocando con il fuoco alla rbr,? incredibile come nonostante la migliore vettura siano dietro nelle classifiche

 

entrambe le vetture hanno avuto problemi al cambio.. se Webber cominciava con quello che aveva a met? gara era senza.. Vettel ? stato fortunato che ha rotto al penultimo giro e ha finito cmq nella sua posizione

[gio66 6]

A parte le battute, ? difficile dire se la sostituzione sia stata voluta oppure no.

 

Piuttosto mi fa pensare la fase centrale della gara con Webber che ? stato lasciato in pista un po' troppo con le gomme che ormai non tenevano pi?. Al 36? giro aveva portato il suo vantaggio su Hamilton a 11.8"; al 50? giro, quando si ? fimalmente fermato, ce l'aveva in scia.

 

Sempre al 36? giro aveva 17" su Vettel che sono diventati 9.8" al momento del pit, decisamente troppo pochi per uscirgli davanti.

[mongo 59]

Sembra che Webber abbia subito un processo disciplinare/pedagogico ... dove tutto resta a casa. No problem

Modificato 15 Giugno, 2010 da mongo

[The King of Spa 637]

Sempre al 36° giro aveva 17" su Vettel che sono diventati 9.8" al momento del pit, decisamente troppo pochi per uscirgli davanti.

 

se la giocavano in caso di pit anticipato.

Modificato 15 Giugno, 2010 da Finnish

[Clary 12]

A parte le battute, ? difficile dire se la sostituzione sia stata voluta oppure no.

 

Piuttosto mi fa pensare la fase centrale della gara con Webber che ? stato lasciato in pista un po' troppo con le gomme che ormai non tenevano pi?. Al 36? giro aveva portato il suo vantaggio su Hamilton a 11.8"; al 50? giro, quando si ? fimalmente fermato, ce l'aveva in scia.

 

Sempre al 36? giro aveva 17" su Vettel che sono diventati 9.8" al momento del pit, decisamente troppo pochi per uscirgli davanti.

 

la soluzione era andare avanti come ha fatto o fermarsi una volta in pi?.. e all'incirca il risultato sarebbe stato simile

diciamo che partire con le dure ? stata una cavolata

[gio66 6]

la soluzione era andare avanti come ha fatto o fermarsi una volta in pi?.. e all'incirca il risultato sarebbe stato simile

 

Pu? darsi, per? le cose che sono successe da Istanbul in poi (le dichiarazioni di Horner in due tempi e la sostituzione di Pilbeam) mi fanno pensare che la squadra abbia preso una decisione: Webber deve fare il 2? pilota e credo che, in caso contrario, nei prossimi GP potrebbe avere dei "problemi di consumo elevato" che lo costringerebbero a rallentare il ritmo.

[The King of Spa 637]

Può darsi, però le cose che sono successe da Istanbul in poi (le dichiarazioni di Horner in due tempi e la sostituzione di Pilbeam) mi fanno pensare che la squadra abbia preso una decisione: Webber deve fare il 2° pilota e credo che, in caso contrario, nei prossimi GP potrebbe avere dei "problemi di consumo elevato" che lo costringerebbero a rallentare il ritmo.

 

Allora hanno deciso di perdere anticipatamente

 

RedBull ti mette le ali, e a volte te le tappa.

Modificato 15 Giugno, 2010 da Finnish

[Clary 12]

mah non credo.. cmq vedremo presto

[Phoebe4Ever 1]

Se la Red Bull vuol perdere i mondiali che ha gi? praticamente vinto boicottando il suo pilota migliore, faccia pure, tanto meglio.

Complessivamente fin qui, Webber e Button sono i piloti che stanno facendo meglio, cancellando tutto quello che in molti, io incluso, avevamo scritto o detto: non so se avevamo ragione, e questi piloti hanno saputo mutare il libro del proprio destino, oppure se abbiamo sempre avuto torto. questo non sta a me dirlo. so solo che ad oggi sono i due piloti che stanno facendo meglio, di pi? di quelli che si rifugiano dietro al traffico, di quelli che rischiano lo stop and go ogni curva, o dormono a centro gruppo. Anche loro, ovviamente, liberi di cambiare il proprio destino.

[gio66 6]

Allora hanno deciso di perdere anticipatamente

 

E chi l'ha detto?

 

Io credo che sia una scelta "inevitabile".

Vettel, anche se non sta attraversando un momento di gran forma, ? comunque un futuro campione del mondo e soprattutto ? un investimento importante per la Red Bull (che resta sempre un'azienda che fa del marketing il suo punto di forza, non dimentichiamolo).

L'importante ? che Vettel ritrovi la sua forma migliore.

[The King of Spa 637]

E chi l'ha detto?

 

Io credo che sia una scelta "inevitabile".

Vettel, anche se non sta attraversando un momento di gran forma, ? comunque un futuro campione del mondo e soprattutto ? un investimento importante per la Red Bull (che resta sempre un'azienda che fa del marketing il suo punto di forza, non dimentichiamolo).

L'importante ? che Vettel ritrovi la sua forma migliore.

 

Appunto futuro, Webber ha le ultime cartucce e non credo che le regali facilmente.

[gerardopernientecodardo 21]

Strane riflessioni canadesi.

 

- Nel 1995, dopo 8 gare, la Ferrari aveva ottenuto 8 podii (4 con Alesi e 4 con Berger).

 

- Oggi dopo 8 gare del 2010, 5 podii (3 con Alonso, 2 con Massa).

 

Quindi:

 

- Nel 1995, 1 vittoria, 3 secondi posti, 4 terzi posti.

- Nel 2010, 1 vittoria, 2 secondi posti, 2 terzi posti

 

 

 

- Nel 1995, dopo 8 gare, Alesi aveva 1 vittoria, 3 secondi posti, 2 quinti posti e due ritiri mentre era secondo in gara.

 

- Oggi, dopo 8 gare, Alonso ha una 1 vittoria, 1 secondo, 1 terzo, 2 quarti, 1 sesto (1 ottavo).

 

 

 

- Nel 1995, dopo 8 gare, Berger aveva 4 terzi posti, 1 sesto.

 

- Oggi, dopo 8 gare, Massa ha 1 secondo, 1 terzo, 1 quarto (2 settimi, 1 nono).

 

 

 

Nel 1995, la Ferrari aveva un budget che fu calcolato essere il quarto della F1 (la Scuderia non aveva sponsor oltre quelli tecnici), e che a giugno-luglio era gi? "al limite".

 

Oggi, si spera che la situazione della "Scuderia Ferrari Marlboro" sia pi? rosea, e che nelle prossime gare si faccia meglio, nonostante il divieto di test ecc. ecc. ecc.

Ma con in pi? un due volte campione del mondo, e un vicecampione del mondo.

 

Alesi e Berger, invece, e molti prima di loro, per risultati talvolta anche migliori di questo 2010, venivano spesso pesantemente crocifissi ( e si preparava il terreno alla venuta del grande Schumacher, in pura tradizione "Maranello-press" e ovviamente poi arriv? in pompa magna la Marlboro, la Shell, e una pletora di sponsor non tecnici mai vista prima a Maranello, come abbigliamento, dolciumi, gioielli ecc.).

 

Naturalmente le mie sono soltanto considerazioni che concernono maggiormente l'aspetto storico.

Lungi da me l'affermare che due onesti mestieranti come Alesi e Berger fossero migliori o anche solo lontanamente paragonabili a due grandissimi campioni riconosciuti come Massa e Alonso, ci mancherebbe altro...

Oltre ad essere convinto che Alesi e Berger valevano allora piu' di quanto valga oggi Felipe Massa, sono convinto che la 412T2,in rapporto con la concorrenza,sia di gran lunga migliore della F10.Ricordate cosa disse un certo Michael Schumacher dopo averla provata?

[Beyond 6172]

Ricordate cosa disse un certo Michael Schumacher dopo averla provata?

"Kon Kvesta auto io fincere 3 kampionat kvest'ann!"

[vilan 0]

Se la Red Bull vuol perdere i mondiali che ha gi? praticamente vinto boicottando il suo pilota migliore, faccia pure, tanto meglio.

Complessivamente fin qui, Webber e Button sono i piloti che stanno facendo meglio, cancellando tutto quello che in molti, io incluso, avevamo scritto o detto: non so se avevamo ragione, e questi piloti hanno saputo mutare il libro del proprio destino, oppure se abbiamo sempre avuto torto. questo non sta a me dirlo. so solo che ad oggi sono i due piloti che stanno facendo meglio, di pi? di quelli che si rifugiano dietro al traffico, di quelli che rischiano lo stop and go ogni curva, o dormono a centro gruppo. Anche loro, ovviamente, liberi di cambiare il proprio destino.

 

Stai diventando buttoniano...

 

Per me in queste 8 gare i piloti piu' sorprendenti sono stati loro,ma il migliore e' stato Hamilton..ha sbagliato pochissimo come button,ma ha messo una pezza ai vari errori del team...ora avrebbe 25 punti circa su button senza errori del team...ripetutisi anche domenica...