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mammamia

LE MANS 2010

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voglio i 5.5TB o i 4.0TD...

 

? ora di finirla con questa farsa del diesel.

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rieccomi qua ... dopo una delle pi? belle esperienze di corse della mia vita !!!

Le Mans ? fantastica, niente a che vedere con i GP di F1 che ormai sono diventati un tempio per fighette (non parlo dei piloti sia chiaro) e per arricchiti che girano per il paddock o stanno sulle tribune da 300 euro e passa. L? alla 24 ore c'? la PASSIONE VERA ! decine e decine di migliaia di persone che si fanno un c**lo cos? per assistervi in qualsiasi modo ... con anche solo un sacco a pelo sbattuto per terra dove capita e se piove ... fa uguale ! questa ? la vera passione del mondo delle corse amici miei !!! MAMMAMIA che emozione esserci stato ! Dindo ci aveva procurato un motorhome parcheggiato all'interno del circuito Bugatti e di l? ci muovevamo in scooter per tutto il circuito Allan poi mi ha prestato il suo personale Kanguro o come diavolo si chiama quel "coso" dal quale puoi seguire in diretta praticamente tutto ... tempi di ogni vettura , cameracar etc etc. Logico che avevamo anche dei "bei pass" Audi per entrare nel Paddock e dentro il box Audi ... il MASSIMO insomma ! e ... che godereeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee a vedere le Peugeot una alla volta andare arrosto ! Non era incominciata bene per niente a dir la verit? ...in Audi si aspettavano ragionevolmente di essere l? l? nei tempi con i francesi e invece appena messe le ruote per terra sono state BOTTE DA ORBI ! l'unico abbastanza tranquillo era Ulrick che sosteneva che quel ritmo le Peugeot non lo avrebbero potuto tenere e che a suo parere erano troppo "pompate" ma forse la sua era pi? una speranza. I piloti invece erano NERI con fatica riuscivano a scendere sotto l' 1.23 mentre gli altri giravano tranquillamente sull' 1.20. C'? poi quel "bottone" che i piloti Audi sostengono che le Peugeot abbiano e che gli permette un overboost importante quando devono sorpassare che sembrava chiudere ogni chance. poi invece le cose sono andate in modo MOLTO diverso mi pare ahahahahahahahah. mi ha detto Dindo che luned? mattina ha incontrato Bourdais alla stazione di LeMans (lui vive l? e accompagnava al treno qualche suo amico) e questi gli ha detto che si era creato con il passare della notte un gran casino in Peugeot tra le due fazioni, quella che sosteneva che era meglio puntare di pi? sull'affidabilit? e ridurre la pressione delle turbine (e aveva ragione!) e quella che invece badava solo alla prestazione convinti che comunque almeno una vettura evrebbe finito e vinto. Hanno rischiato troppo e le hanno prese sonoramente ! un trionfo invece per l'Audi, un trionfo tanto pi? bello quanto inatteso ma come diceva quel tale ... "per finire primo ... PRIMO devi finire" !

ciao a tutti !

claudio

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scusate la domanda da profano che non ha seguito i tempi

 

ma quando le peugeot hanno constatato che giravano 3 secondi piu veloci di tutti non potevano rallentare a 1 secondo e rischiare meno? visto che la gara ? lunga?

 

cio?, da profano, mi sembra abbiano voluto fare gli sboroooniii!

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scusate la domanda da profano che non ha seguito i tempi

 

ma quando le peugeot hanno constatato che giravano 3 secondi piu veloci di tutti non potevano rallentare a 1 secondo e rischiare meno? visto che la gara ? lunga?

 

cio?, da profano, mi sembra abbiano voluto fare gli sboroooniii!

pu? essere...pu? essere anche che avendo fatto delle prove (spero) non si aspettavano affatto tanta fragilit

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scusate la domanda da profano che non ha seguito i tempi

 

ma quando le peugeot hanno constatato che giravano 3 secondi piu veloci di tutti non potevano rallentare a 1 secondo e rischiare meno? visto che la gara ? lunga?

 

cio?, da profano, mi sembra abbiano voluto fare gli sboroooniii!

 

Forse si aspettavano la risalita di Audi nella notte, come d'abitudine. Ma in ogni caso non ? un motivo sufficiente, la R15 non avrebbe mai migliorato di 5 secondi dal giorno alla notte.

Hanno fatto 32 ore di test senza guasti, forse sono arrivati a questa gara troppo ottimisti. E Magari cercando, con un po' di presunzione, di strabattere la concorrenza e portarsi a casa un clamoroso poker.

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una delle pi? belle esperienze di corse della mia vita !!!

 

E ti credo amico mio.

 

Che spettacolo!

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Speriamo bene per J?rvilehto.

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Bene. Chiedo scusa per l'OT.

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Sarebbe il minimo.

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forse i disastri dei piloti audi dello scorso anno sono stati gi? dimenticati :asd:

evidentemente quest'anno hanno avuto ordine di guidara tranquilli tranquilli fino al traguardo :asd:

 

tranquillo non sono dimenticati infatti Audi ha trombato Premat, Luhr e Werner...prendendo al loro posto Lotterer, Treluyer e Fassler...ci tengo a precisare che questo trio dopo Spa ? stato riempito di critiche per l'errore nel giro di formazione, ma dopo LM ha zittito tutti i detrattori. Ah comunque i "tassisti" hanno capito che Le Mans non si vince girando fissi sul 3'19 perch? il motore non resisterebbe mai, Lotterer ha piazzato un 3'21 giusto per far vedere che se solo volevano potevano andar pi? veloci, ma il non forzare ? stata la scelta vincente.

E' probabile che Peugeot dopo Spa temeva moltissimo Audi, per quello ha estremizzato al massimo un auto che nel 2008 e 2009 era perfetta, questa ne ? stata la conseguenza. Ora a settembre vedremo l'ILMC.

Ah inoltre per chi dice che Le Mans fa schifo per i diesel, l'anno prossimo coi nuovi regolamenti dovrebbero tornare tutti coi benzina ibridi...fatemi indovinare....direte "che schifo Le Mans vincono solo gli ibridi"?

 

Bah intanto la coppa della 24 Ore ? tornata a casa, mentre in Peugeot sono tornati a casa ben 3 motori fumanti. Audi 3 Peugeot 1...nel 2011 auto nuove per entrambi e vedremo chi la spunta.

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tranquillo non sono dimenticati infatti Audi ha trombato Premat, Luhr e Werner...prendendo al loro posto Lotterer, Treluyer e Fassler...ci tengo a precisare che questo trio dopo Spa ? stato riempito di critiche per l'errore nel giro di formazione, ma dopo LM ha zittito tutti i detrattori. Ah comunque i "tassisti" hanno capito che Le Mans non si vince girando fissi sul 3'19 perch? il motore non resisterebbe mai, Lotterer ha piazzato un 3'21 giusto per far vedere che se solo volevano potevano andar pi? veloci, ma il non forzare ? stata la scelta vincente.

E' probabile che Peugeot dopo Spa temeva moltissimo Audi, per quello ha estremizzato al massimo un auto che nel 2008 e 2009 era perfetta, questa ne ? stata la conseguenza. Ora a settembre vedremo l'ILMC.

Ah inoltre per chi dice che Le Mans fa schifo per i diesel, l'anno prossimo coi nuovi regolamenti dovrebbero tornare tutti coi benzina ibridi...fatemi indovinare....direte "che schifo Le Mans vincono solo gli ibridi"?

 

Bah intanto la coppa della 24 Ore ? tornata a casa, mentre in Peugeot sono tornati a casa ben 3 motori fumanti. Audi 3 Peugeot 1...nel 2011 auto nuove per entrambi e vedremo chi la spunta.

 

e finalmente direi! era pure ora di chiudere con i naftoni (tra l'altro il diesel non ha pi? ragioni per essere sviluppato per questioni d'inquinamento)

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per quel che ne so la R18 sar? ancora diesel ... 2.7 sovralimentato pare mentre Peugeot dovrebbe avere un ibrido

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scusate l'ignoranza in materia ma queste due cosa sono? :unsure:

 

2010_r15_tdi.jpg

 

061002004.jpg

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la prima ? una ricostruzione grafica di come poteva essere la R15 quando si vociferava che anche i tedeschi sarebbero passati al prototipo chiuso (? quasi certo che lo sar? il prossimo)

 

la seconda ? il modello statico presentato a Parigi nel 2006

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