Ferrari in crisi come nel 2009?

[M.SchumyTheBest 616]

Alonso viaggia a 1 media di 1 cagata a gara. Inoltre la ferrari non sembra migliorata, invece che seguire la sua strada ? iniziata la scopiazzatura (fatta male) dei sistemi di altri.

[The King of Spa 637]

certo Valencia ? la meno indicata come pista per portare aggiornamenti, che dati dovrebbero ricavarne? un vero test che mette a nudo le prestazioni lo si pu? avere a Silverstone.

e in piste come Valencia, Ungheria, Singapore la Ferrari non ha di certo bisogno di aggiornamenti, va bene gi? cos? com'

[Rusk88 0]

Non so di che aggiornamenti parli e soprattutto quali dovrebbero essere. La cosa certa ? che la monoposto non ? ferma affatto. Ieri Alonso ha sbagliato e lo ha ammesso. Sarebbe comodamente tra i primi 6 oggi.

 

E comunque la SF ha fatto dichiarazioni talmente altisonanti che ora tutti l'aspettano al varco se canner? la stagione. E' il minimo !!!! Io sar? tra i primi a sparare

L'errore c'?...ma secondo il MIO standard la Ferrari attuale non la reputo una macchina da Mondiale, sia Costruttori, che Piloti...c'? poco da fare, gli mancano almeno 4 decimi...in qualifica anche 5... Non scordiamoci che a Barcellona ha preso 1 secondo dalla Red Bull...ed in gara il passo di Webber era inarrivabile (stesso discorso sarebbe valso per Vettel, anche a Monaco, se non avesse avuto il telaio danneggiato)...

 

Per il bene della SF io la penso come te!

[Osrevinu 34]

certo Valencia ? la meno indicata come pista per portare aggiornamenti, che dati dovrebbero ricavarne? un vero test che mette a nudo le prestazioni lo si pu? avere a Silverstone.

e in piste come Valencia, Ungheria, Singapore la Ferrari non ha di certo bisogno di aggiornamenti, va bene gi? cos? com'?.

Domenicali dice che nei piani di inizio stagione i primi due step erano previsti per Barcellona e Valenica. Secondo lui altri hanno fatto scelte diverse. Sinceramente con tutto l'affetto io Domenicali non lo vedo in grado di comandare.

[theartifact 217]

Credo che ci sia un malinteso di fondo. Non si pu? sempre pretendere di essere i piu veloci. Sin dai tests la Ferrari non lo era, come ad esempio la Mercedes. In questa fase bisogna solo portare a casa punti !!! Senza commettere errori come Montecarlo, come la falsa partenza (assurda), come ieri. Il campionato ? lungo. Ma non bisogna perdere punti per propri demeriti.

 

Non mi si dica che questa Ferrari manca di downforce !!! Allora la F60 cosa era ?

 

Una vasca da bagno con le ruote. Alla faccia di chi ha ancora da lamentarsi per i 49 punti fatti dal finnico...

[lucaf2000 1470]

Io non vorrei fare polemiche ma mi ci tirate per i capelli.

 

Allora ... la SF abbandona lo sviluppo F60 ad aprile 2009, sostenendo di impegnarsi (anima e corpo) per la nuova monoposto 2010. E ora ci sono "problemi" ??????

 

Se fosse cos? ..... si tagliano teste !!!

 

Tuttavia Alonso poteva avere molti pi? punti e non certo per colpa della monoposto !!! Che comunque ? nettamente migliore della F60.

 

quoto interamente questo post..

[mp4/18 351]

il problema come sempre ? che in f1 vince uno. dal secondo in gi? sono tutti dei co****ni.

 

la f10 non ? male. come del resto nemmeno la mp4-25 lo ?.

 

il problema ? che la rb ? ancora meglio.

 

non credo che il mondiale sia chiuso. webber e vettel per un motivo o per l'altro non mi danno tutte ste garanzie. e l'affidabilit?, per quanto sembra migliorata, ? perennemente una incognita. per?, se non combinano gravi cagate, il mondiale lo vincono loro in carrozza. sono pi? veloci in ogni condizione e in ogni tipologia di pista. al saldo di pioggia e guasti (col senno di poi etc etc) vincevano pure a sakhir, melbourne e shangai

 

poi possiamo analizzare varie circostanze: gli errori di alonso, un massa inconsistente, un hamilton sfortunato ma anche pasticcione, un button che sa sfruttare le occasioni ma che normalmente non ? competitivo, entrambi i muretti che a volte combinano ca**ate.

ma di fatto il motivo della sconfitta risiede nel semplice motivo che la rb ha azzeccato la macchina, gli altri no.

 

discorsi tipo "ci vorrebbe x, y, caio o sempronio" stanno a 0.

[Rusk88 0]

Domenicali dice che nei piani di inizio stagione i primi due step erano previsti per Barcellona e Valenica. Secondo lui altri hanno fatto scelte diverse. Sinceramente con tutto l'affetto io Domenicali non lo vedo in grado di comandare.

Mi chiedo che cosa pensavano di portare, ad inizio stagione, di nuovo a Barcellona...visto che le uniche cose nuove portate non potevano essere di certo messe in conto (vedi specchietti e F-Duct)...

Se le premesse sono queste c'? poco da stare allegri per Valencia!

[dave 0]

ad inizio stagione ricordo che si parlava di una F10B per i primi GP europei, (perch? i dati nella galleria del vento non convincevano i tecnici), poi non si ? saputo piu nulla.

[Rusk88 0]

ad inizio stagione ricordo che si parlava di una F10B per i primi GP europei, (perch? i dati nella galleria del vento non convincevano i tecnici), poi non si ? saputo piu nulla.

stessa storia del magaipertecnologicoda1secondo nuovo diffusore da portare a Barcellona...la Ferrari in questi ultimi anni mi ha insegnato a non credere pi? a queste storie, con lo sviluppo stanno proprio a zero!

[RAINIERI 2]

Il punto ?: ? stato interrotto lo sviluppo per concentrarsi sul 2010. Bene, a suo tempo la considerai una scelta giusta. Ma, ed ecco che arriviamo al punto, credo che si sia lavorato male. Cio? lo sviluppo l'anno scorso si ? effettivamente interrotto per pensare al 2010, ma chi doveva lavorare l'ha fatto male, non dico che non l'abbia fatto, dico che lo ha fatto male. Qualche testa nel reparto tecnico deve saltare per forza. Sta storia che Costa ? un genio solo perch? ? italiano non la capisco, Costa ha cannato punto!

 

La prima macchina in mano a Costa ? stata la F2005, gomme di m***a a parte, quella macchina nn era certo un fulmine. Poi nel 2006 c'? una ripresa, perch?? Perch? si va in ginocchio da Rory Byrne che acceta di supervisionare il progetto della 248F1. Il 2007 e 2008 sono l'onda lunga del progetto della 248F1. Ora nel 2009 si parte da un foglio bianco come nel 2005, e il progetto ? in mano a Costa, ed ecco che ci risiamo: F60 una ciofeca, F10 meglio ma non certo una rivoluzione.

 

Quoto.E come ha detto qualcuno nelle risposte sparse su questo forum la ferrari non sta seguendo una propria linea di sviluppo ma non ? altro che un copia e incolla delle altre macchine.

Secondo me si sono soffermati troppo su questo F-Duct ma in realt? il problema ? altro.

Un p? come kers e diffusori dell'anno scorso.

Mclaren,Ferrari e Renault hanno puntato alla potenza ma nella f1 di oggi la potenza ? niente senza l'aereodinamica

[KR2007 57]

A met? della scorsa stagione ? stato deciso di dedicarsi completamente alla vettura 2010, visti i risultati poco brillanti a questo punto ? giusto che vengano individuate delle responsabilit?, ed ? giusto che chi ? responsabile paghi, altrimenti la situazione non cambier

[Apocalisse 40]

Adesso che gli sviluppi Ferrari si stanno rivelando fallimentari, qualcuno cambier? idea sul 2008? Secondo me almeno una piccola "rianalisi" di quell'anno sarebbe giusto farla. I problemi nello sviluppo non sono iniziati quest'anno, sono iniziati dopo la quarta gara del 2008...

[Ames White 0]

Ripeto. Il problema ? stato Alonso finora

 

mi fa strano vedere uno ragionevole come te incaponirsi con questa crociata contro alonso in nome del licenziato. nessuno dice che alonso non abbia le sue colpe, ma a parte qeusto ? evidente il deficit di prestazioni della rossa... se lo spagnolo continuer? con la sua poco invidiabile media di errori per tutto l'anno stai tranquillo che non avr? vita facile cos? come ? stato per kimi.

[vert3x 3]

A met? della scorsa stagione ? stato deciso di dedicarsi completamente alla vettura 2010, visti i risultati poco brillanti a questo punto ? giusto che vengano individuate delle responsabilit?, ed ? giusto che chi ? responsabile paghi, altrimenti la situazione non cambier?

il problema sono gli aggiornamenti non certo la macchina che ad inizio stagione per quanto non fosse la pi? veloce era assolutamente buona.

Da quello che si ? visto in GP2 oggi l'asfalto dovrebbe essere pi? caldo, sono curioso di vedere se cambia qualcosa.

[The King of Spa 637]

il problema come sempre è che in f1 vince uno. dal secondo in giù sono tutti dei co****ni.

 

la f10 non è male. come del resto nemmeno la mp4-25 lo è.

 

il problema è che la rb è ancora meglio.

 

Quoto, a me sta invece stupendo (almeno in queste qualifiche non so in gara come andrà) la risalita della Mercedes con entrambi i piloti li vicini, non so nulla del passo lungo o corto, non ho sentito presunti favoritismi ad uno o o all'altro, ma vedo due piloti che stanno portando avanti una Mercedes con upgrade non copiati.

 

MICHAEL SCHUMACHER, Pos 5

“Sono abbastanza contento della mia qualifica di oggi e credo davvero che abbiamo fatto un passo in avanti. Se si considera che questa è una pista che è aerodinamicamente esigente, si puo’ chiaramente dire che il duro lavoro dei nostri ragazzi ha pagato e devo dire grazie a loro. Quello che è successo alla curva 8 è dovuto al fatto che stavo spingendo, ero su un giro buono e sono andato putroppo un po’ largo. A mio avviso la mia posizione è un vantaggio dal punto di vista della partenza in quanto è sul lato pulito. Per quanto riguarda la gara cerchero’ di ottenere il miglior risultato possibile.”

 

NICO ROSBERG, Pos 6

“E’stata una prestazione decente oggi e il sesto posto ci da’ una buona occasione per la gara e cercheremo di recuperare delle posizioni. Mi sarebbe piaciuto essere un po’ piu’ avanti, naturalmente. La macchina sta funzionando bene ed abbiamo un buon set-up. E’chiaro che abbiamo compiuto alcuni progressi con i nostri aggiornamenti aerodinamici e tutti in fabbrica hanno svolto un buon lavoro, cosi grazie per tutto il duro lavoro. Sono sul lato sporco della griglia per la gara di domani ma dovrebbe essere piu’ pulito adesso e poi è una breve corsa fino alla prima curva. Se avro’ una buona partenza e un buon primo giro, abbiamo il potenziale per una buona gara.”

 

Poi magari in gara arriveranno dietro RedBull, Mclaren e Ferrari, ma stanno lavorando nella direzione giusta.

Modificato 30 Maggio, 2010 da Finnish

[KR2007 57]

Aldil? degli errori di pilotaggio di Alonso, che pure stanno assumendo una certa importanza a questo punto, ci hanno raccontato fino alla nausea quanto fosse bravo come sviluppatore, nel dialogo con gli ingegneri... e tutte queste belle parole.

 

Ora, la vettura all'inizio dell'anno era buona, ? una vettura nata bene per cui sono gli sviluppi che fanno pena (o che non ci sono) per cui o il pilota in generale incide poco o niente nello sviluppo della vettura o Alonso non ? in grado di fare tutta questa differenza di cui si parla.

 

Perch? questi discorsi sui piloti che non sanno sviluppare la vettura ce li siamo sorbiti per 3 anni, adesso tutto tace??

[Osrevinu 34]

Adesso che gli sviluppi Ferrari si stanno rivelando fallimentari, qualcuno cambierà idea sul 2008? Secondo me almeno una piccola "rianalisi" di quell'anno sarebbe giusto farla. I problemi nello sviluppo non sono iniziati quest'anno, sono iniziati dopo la quarta gara del 2008...

Lo sapevo

 

Quale sarebbe il problema 2008? Massa che perde il mondiale per un punto e la squara che vince il costruttori? Fossero tutti così gli anni.

Modificato 30 Maggio, 2010 da Osrevinu

[luke36 6]

mi fa strano vedere uno ragionevole come te incaponirsi con questa crociata contro alonso in nome del licenziato. nessuno dice che alonso non abbia le sue colpe, ma a parte qeusto ? evidente il deficit di prestazioni della rossa... se lo spagnolo continuer? con la sua poco invidiabile media di errori per tutto l'anno stai tranquillo che non avr? vita facile cos? come ? stato per kimi.

 

 

Allora. Alonso ? per me un grande pilota. Ha commesso, oggettivamente parlando, degli errori gravi fin qui. Evitabilissimi. E soprattutto in questa fas non ci si pu? permettere di sprecare punti. A Montecarlo poteva vincere. Ieri poteva fare meglio. La falsa partenza ? Una leggerezza incredibile. E altre cose.

 

Come fai a dire che ? "evidente" il deficit di prestazioni ? Io vedo i punti nel costruttori e dove sono i due piloti. Lo scorso anno era evidente il deficit di prestazioni.

[The King of Spa 637]

Aldil? degli errori di pilotaggio di Alonso, che pure stanno assumendo una certa importanza a questo punto, ci hanno raccontato fino alla nausea quanto fosse bravo come sviluppatore, nel dialogo con gli ingegneri... e tutte queste belle parole.

 

Ora, la vettura all'inizio dell'anno era buona, ? una vettura nata bene per cui sono gli sviluppi che fanno pena (o che non ci sono) per cui o il pilota in generale incide poco o niente nello sviluppo della vettura o Alonso non ? in grado di fare tutta questa differenza di cui si parla.

 

Perch? questi discorsi sui piloti che non sanno sviluppare la vettura ce li siamo sorbiti per 3 anni, adesso tutto tace??

 

perch? al cavaliere nero.....