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Darth Vader

2010.06 | Gran Premio di Monaco - Monte Carlo [Gara]

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La Mercedes ha voglia di dare un po' di soldi alla FIA. Da quest'anno c'? la regola che per fare appello bisgna pagare una cauzione che non viene pi? restituita. Ergo la Mercedes pagher?, e gli respingeranno l'appello. L'art. 154 del Codice Sportivo parla chiaro: le penalit? sono inappellabili.

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Cerchero di farci e non esserci... :asd: dico che a mio parere hanno ragione Osre e Dave: anche a me pare chiarissimo, Brawn ci ha provato, cosa per altro nella sua logica e stile, ma ? andata male, punto. Per fortuna Alonso non ha abboccato alla "tenzone da ultima curva", avrebbe compromesso tutto per nulla.

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forse perché Ross ha avuto la "faccia tosta" di dire di essere ne giusto come Lewis ebbe la "faccia tosta" di mentire a Melbourne

 

se l'infrazione fosse stata involontaria forse si poteva fare, ma il sorpasso è stato proprio cercato, ed era irregolare

 

:up:

 

Ross mi sta iniziando a stare sulle balle, che iniziasse a sviluppare seriamente l'auto invece di attaccarsi a ste cag@t@

 

Cerchero di farci e non esserci... :asd: dico che a mio parere hanno ragione Osre e Dave: anche a me pare chiarissimo, Brawn ci ha provato, cosa per altro nella sua logica e stile, ma è andata male, punto. Per fortuna Alonso non ha abboccato alla "tenzone da ultima curva", avrebbe compromesso tutto per nulla.

 

definirlo stile è tutto dire!

Lo stile è ben altro, non cercare le pieghe di un regolamento insulso ma di battere regolarmente l'avversario. Cosa che ormai non si usa più, lo scopo di ogni competizione addesso è vincere ad ogni costo e con qualunque mezzo legale o illegale, basta che non ti scoprono o sanzionano... :bad:

Edited by JLP

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eh? rosberg era dietro a schumacher prima del box, e dietro gli ? rimasto. anzi con tutti quei giri a pista libera ero sicuro che lo avrebbe passato

Dopo qualche giro Rosberg era - secondo i calcoli - davanti. Se avesse cambiato gomme 3 giri prima, sarebbe rientrato dietro ad Alonso. Questo secondo i commentatori di RTL, che stavano seguendo la situazione giro per giro. Rosberg ? stato fregato da qui 3 giri in pi? dietro a Webber, dicono che fosse pi? veloce...

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a me sto 40.13 pare tutto tranne che risolutivo, è una semplice prescrizione, dice solo che se la gara termina in regime di safety car essa non taglia il traguardo ma rientra e i piloti devono procedere come se fosse rimasta in pista, il problema grosso è che non si sa come si faccia a stabilire se la gara termina in questo modo se non con l'aiuto delle bandiere che però a questo giro erano verdi :wacko2: c'è evidentemente qualcosa da rivedere.

 

che l'appello serva almeno a sistemare questa falla...

Edited by damagE!

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Cerchero di farci e non esserci... :asd: dico che a mio parere hanno ragione Osre e Dave: anche a me pare chiarissimo, Brawn ci ha provato, cosa per altro nella sua logica e stile, ma ? andata male, punto. Per fortuna Alonso non ha abboccato alla "tenzone da ultima curva", avrebbe compromesso tutto per nulla.

Alonso ? un pilota corretto in pista, duro ma corretto. Non so se - a parti invertite - sarebbero passati sul traguardo i 2. (mia opinione)

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ma che teoria e questa? vai sullo specifico delle malefatte mc e ne riparliamo, che fai come i politici? questo week end e stato uno scandalo. massa doveva essere penalizzato 2 volte e shum e stato squalificato ingiustamente

? una teoria corretta... non si guarda le malefatte di nessuno ma da oggi voglio rivedere sportellate, e progetti scopiazzati, senza nessuno che piange, se sei un cog*** che non sa prendere sportellate oppure che fa scopiazzare sono caz** tuoi. (come ai vecchi tempi)

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La stanno buttando un po' troppo sul "personale" secondo me: se al posto della Ferrari di Alonso c'era qualcun altro, non si sognavano nemmeno di fare ricorso (e forse Schumacher ci avrebbe pensato due volte prima di eseguire la manovra imputata...)

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Dopo qualche giro Rosberg era - secondo i calcoli - davanti. Se avesse cambiato gomme 3 giri prima, sarebbe rientrato dietro ad Alonso. Questo secondo i commentatori di RTL, che stavano seguendo la situazione giro per giro. Rosberg ? stato fregato da qui 3 giri in pi? dietro a Webber, dicono che fosse pi? veloce...

L'ho notato anch'io, anche se mazzoman esultava per i "giri eccezionali di Rosberg"... era chiaro che il cappotto Ross l'aveva gi? preparato. :asd:

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eh? rosberg era dietro a schumacher prima del box, e dietro gli ? rimasto. anzi con tutti quei giri a pista libera ero sicuro che lo avrebbe passato

 

Infatti.

 

Io stavo gi? pensando alla "nemesi" di MS che dopo tanti sorpassi fatti al pit-stop nella sua carriera, a suon di giri veloci, adesso ne subiva uno proprio nel weekend in cui stava andando (di nuovo) meglio dell'"astro nascente" che ha in squadra ( :asd: ).

Nulla da dire, passo lungo o corto non importa, negli ultimi due weekend MS ? stato davanti a Rosberg (e infatti tendo a pensare che non menta quando dice di essere stato involontariamente ostacolato da Nico in qualifica, se no gli sarebbe anche partito davanti).

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Alonso ? un pilota corretto in pista, duro ma corretto. Non so se - a parti invertite - sarebbero passati sul traguardo i 2. (mia opinione)

 

atomic_bomb_explosion.jpg

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rotfl brawn

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eh? rosberg era dietro a schumacher prima del box, e dietro gli ? rimasto. anzi con tutti quei giri a pista libera ero sicuro che lo avrebbe passato

anchio sarebbero bastati pochi decimi o un pit pochi decimi pi? lungo

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rotfl brawn

 

ownato da domenicali!

 

sta invecchiando :asd:

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Dopo qualche giro Rosberg era - secondo i calcoli - davanti. Se avesse cambiato gomme 3 giri prima, sarebbe rientrato dietro ad Alonso. Questo secondo i commentatori di RTL, che stavano seguendo la situazione giro per giro. Rosberg ? stato fregato da qui 3 giri in pi? dietro a Webber, dicono che fosse pi? veloce...

 

esatto, ha inanellato una serie di gpv impressionanti, ma Webber con gomme nuove l'ha tappato, Schumacher ? stato bravo a tenere un ritmo alto.

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un gran merito va dato al muretto Ferrari che ha "dato istruzioni" via radio ad Alonso durante l'ultimo giro, ovvero di non poter superare e non poter essere superato, come da regolamento. (confermato anche da Rivola che ? stato molto chiaro nel spiegare la situazione).

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Ma la Mercedes che caxxo si appella a fare? Per portare avanti la pantomima fino alla Turchia? L'art. 154 del Codice Sportivo Internazionale dice che le penalit? inflitte dai commissari (a meno che non si tratti di motivazioni tecniche, ad es. un particolare della macchina ritenuto illegale) sono inappellabili.

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voglio vedere se respingeranno l'appello...

spa 2008

1+1=2

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Altra gara che il crucco finisce dietro Rosberg...fossi la Mercedes mi cercherei il sostituto :zizi:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(:asd:)

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voglio vedere se respingeranno l'appello...

spa 2008

1+1=2

DEVONO respingere l'appello. Perch? c'? l'art. 154 del Codice Sportivo Internazionale che lo dice e a maggior ragione c'? il precedente di Spa 2008 dove alla McLaren fu respinto l'appello proprio sulla base dell'art. 154 del Codice.

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