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Darth Vader

2010.06 | Gran Premio di Monaco - Monte Carlo [Qualifiche]

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ma ? vero che Alonso utilizzer? il 5? propulsore?

forse lo fanno per risparmiare del tempo per l'assemblaggio della nuova macchina. Non credo abbia avuto dei problemi dall'impatto, e non credo non sar? riutilizzabile.

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Come mai il buon Alonso errori come quello in Cina e questo nelle prove libere, ai tempi dei due mondiali con la Renault non li faceva mai?

ai tempi della mclaren ne ha fatti di errori

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ai tempi della mclaren ne ha fatti di errori

 

Era una situazione diversa...era messo molto pi? sotto pressione da Hamilton che adesso da Massa, e di errore grave alla fine ne ha commesso uno in tutta la stagione. Adesso stiamo gi? a due ed entrambi pesantissimi...

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Come mai il buon Alonso errori come quello in Cina e questo nelle prove libere, ai tempi dei due mondiali con la Renault non li faceva mai?

 

Attento, che le valutazioni retroattive valgono solo per gli altri. :asd:

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Attento, che le valutazioni retroattive valgono solo per gli altri. :asd:

 

E pensa che l'Alonso che fa jump start e si schianta al Massenet ha pure battuto Schumacher, che ne esce ulteriormente ridimensionato...questa la lascio a Mazzoni se ci legge :asd:

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Come mai il buon Alonso errori come quello in Cina e questo nelle prove libere, ai tempi dei due mondiali con la Renault non li faceva mai?

 

per massacrare Piquet e Grosejean non ? che si dovesse "sbattere" tanto. :asd:

 

forse lo fanno per risparmiare del tempo per l'assemblaggio della nuova macchina. Non credo abbia avuto dei problemi dall'impatto, e non credo non sar? riutilizzabile.

 

:up:

 

Comunque la vittoria se la giocano Webber e Kubica, Vettel non lo vedo in forma e Massa pu? arrivare a podio se sfrutta la bont? delle gomme (pi? congeniali per lui) le Mercedes stanno li come al solito in attesa degli eventi ma non credo abbiano molto da dire per la gara (forse Rosberg potrebbe tenere il passo di Massa) McLaren sono in affanno il loro punto di forza, il telaio, qui non ? utile e sui cordoli mi ? parsa peggiore delle prime, strano erano il loro punto di forza.

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per massacrare Piquet e Grosejean non ? che si dovesse "sbattere" tanto. :asd:

 

Ho detto ai tempi dei mondiali <_<

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Alonso i suoi errori li ha sempre commessi, anche ai tempi dei mondiali Renault, qualche stagione ne ha fatti di meno, in altre qualcuno in piu.

 

cmq in griglia non vedo alcun pilota che non sbaglia mai.

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Alonso i suoi errori li ha sempre commessi, anche ai tempi dei mondiali Renault, qualche stagione ne ha fatti di meno, in altre qualcuno in piu.

 

cmq in griglia non vedo alcun pilota che non sbaglia mai.

Non sbaglia solo chi non corre. Vero Licenziato? :asd:

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quando i mondiali te li giochi contro un solo avversario (Raikkonen 2005, Schumacher 2006) e con un compagno zerbino le cose possono essere gestite magari diversamente, oggi ci sono 6/7 piloti che non sono tutti concorrenti per il titolo ma non fanno di certo le comparse, un errore prima lo pagavi 2/3 posizioni, oggi sei fuori dalla Q, da qui magari la ricerca spasmodica del setup perfetto, del giro perfetto ecc.ecc.

 

questo vale per tutti, non solo per un pilota.

Edited by Finnish

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quando i mondiali te li giochi contro un solo avversario (Raikkonen 2005, Schumacher 2006) e con un compagno zerbino le cose possono essere gestite magari diversamente, oggi ci sono 6/7 piloti che non sono tutti concorrenti per il titolo ma non fanno di certo le comparse, un errore prima lo pagavi 2/3 posizioni, oggi sei fuori dalla Q, da qui magari la ricerca spasmodica del setup perfetto, del giro perfetto ecc.ecc.

 

questo vale per tutti, non solo per un pilota.

Giusto.

 

Domani basta prender punti e sperare che davanti le RB ne prendano pochini o nessuno, senza dimenticare Button, ancora primo in classifica.

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Forse anche non avere la macchina migliore e avere avversari agguerriti fin dalla prima gara cambia le carte in tavola. Una cosa ? gestire i mondiali quando parti con la macchina migliore, senza avversari, e ti ritrovi a +25/30 a met? campionato (col vecchio sistema poi), una cosa ? farlo contro almeno 2/4 macchine che possono batterti.

 

Ora le cose sono molto diverse, e si vede.

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Prima era diverso. Ai tempi della lotta Schumi-Hakkinen male che andava uno dei due partiva dietro al compagno dell'altro, tanto era il divario tra le loro vetture e gli altri.

 

Da qualche anno a questa parte invece le macchine sono tutte più vicine, questo ti spinge a cercare il massimo fin da subito e quando si è al limite è più facile commettere errori.

Edited by Osrevinu

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Resta il fatto che trova una riprova la mia idea di come nel 2008 si mancò di rispetto al campione e vicecampione del mondo favoleggiando di mondiali che sarebbero stati meritati da altri (nome/i a caso) in virtù di supposte capacità di non fare nessun errore. Chi corre al limite per vincere può capitare che sbagli.

Edited by Phoebe4Ever

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domani prendere punti è dura, non solo non ci sono più rifornuimenti ma in più con quelle bagnarole di HRT Virgin Lotus in circolazione dovrà stare attento :fear2:

 

 

poi sperare che RB facciano pochi punti è ancora meno probabile :asd:

Edited by Ruberekus

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è pura utopia pensare che Red Bull e gli altri avversari possano prendere pochi punti, a meno di una gara simile al 96 :asd:

 

guadagneranno tutti molto in classifica da questa situazione

Edited by dave

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oggi anche il livello dei piloti ? notevolmente piu alto rispetto ad una decina di anni fa, oggi abbiamo almeno 7-8 top driver.

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