2010.05 | Gran Premio di Spagna - Barcellona [Prove Libere]

[FelipeMassa 3]

a me il sistema ferrari sembra un pochino pericoloso.. il pilota non impugna mai un gran che bene il volante... l'azionamento con il ginocchio era molto pi? sicuro e secondo me pi? facile da gestire...

[SpadaJones 60]

son d accordo.. a me sta cosa di tenere la mano sinistra un po staccata in viarie parti del giro non piace molto..

[Phoebe4Ever 1]

Io sono cresciuto con la McLaren versione pacchetto sigarette .. e mi fa schifo fumare.

[The King of Spa 637]

a me il sistema ferrari sembra un pochino pericoloso.. il pilota non impugna mai un gran che bene il volante... l'azionamento con il ginocchio era molto pi? sicuro e secondo me pi? facile da gestire...

 

quoto, non ? piacevole tenere il volante con una mano.

[KTM950SMR 3]

Io penso che tutti questi sistemi richiedano l'utilizzo di una valvola (un pistone forato). Quando il pilota preme il pistone il foro coincide con il "tunnel" attraverso il quale scorre il flusso d'aria, consentendone cos? il passaggio. Mentre frena il pilota cessa la pressione e il pistone torna alla posizione originale grazie ad una molla, otturando il tunnel. Mi sembra assurdo che un pilota col proprio corpo modifichi i flussi d'aria a 300 km/h. Poi magari ho detto un'assurdit?, non sono un tecnico...

La penso anche io come te. Cio?, a 300km/h la pressione dell'aria in un codotto ? elevatissima, figurati questo che deve guidare praticamente con una mano

[KTM950SMR 3]

Questa mattina ci sono le libere ragazzi ?

[Osrevinu 34]

Certo. Ore 11:00.

[KTM950SMR 3]

Certo. Ore 11:00.

 

grazie

 

 

sai dove posso vederle in streaming ?

[cek 4]

La penso anche io come te. Cio?, a 300km/h la pressione dell'aria in un codotto ? elevatissima, figurati questo che deve guidare praticamente con una mano

in realt? bernoulli dice che maggiore ? la velocit? e piu bassa ? la pressione

[Phoebe4Ever 1]

Chi? Quello che guidava la Arrows?

[KTM950SMR 3]

in realt? bernoulli dice che maggiore ? la velocit? e piu bassa ? la pressione

 

Bhe oddio ricordo che durante i miei studi in Ing.Meccanica ricordo che la faccenda fosse un po' diversa, e non cos? semplice

[Osrevinu 34]

Sta girando la GP3 e la pista ? bagnata. Tutta la notte ? piovuto.

[Astor 148]

Io penso che tutti questi sistemi richiedano l'utilizzo di una valvola (un pistone forato). Quando il pilota preme il pistone il foro coincide con il "tunnel" attraverso il quale scorre il flusso d'aria, consentendone cos? il passaggio. Mentre frena il pilota cessa la pressione e il pistone torna alla posizione originale grazie ad una molla, otturando il tunnel. Mi sembra assurdo che un pilota col proprio corpo modifichi i flussi d'aria a 300 km/h. Poi magari ho detto un'assurdit?, non sono un tecnico...

 

Se cos? fosse, se ci fosse qualche componente meccanico-aerodinamica coinvolta (pistoni, paratie mobili all'interno dell'abitacolo, ecc.), avrei qualche difficolt? a considerare questi dispositivi regolamentari, in quanto dispositivi mobili che modificano l'aerodinamica (non sono andato a rileggermi il regolamento, ma non credo faccia differenza se il dispositivo sta sulla carrozzeria o all'interno della vettura e modifica il flusso d'aria che viene l? incanalato).

Mentre se ? il corpo del pilota a fare tutto il lavoro, allora la cosa ? assimilabile all'effetto aerodinamico del movimento del casco del pilota, quindi secondo me in tal caso ? regolare.

[Darth Vader 1]

OT ma dopo le qualifiche di oggi sar? possibile vedere la gara 1 di GP2 su RaiSport+?

[The King of Spa 637]

Se così fosse, se ci fosse qualche componente meccanico-aerodinamica coinvolta (pistoni, paratie mobili all'interno dell'abitacolo, ecc.), avrei qualche difficoltà a considerare questi dispositivi regolamentari, in quanto dispositivi mobili che modificano l'aerodinamica (non sono andato a rileggermi il regolamento, ma non credo faccia differenza se il dispositivo sta sulla carrozzeria o all'interno della vettura e modifica il flusso d'aria che viene lì incanalato).

Mentre se è il corpo del pilota a fare tutto il lavoro, allora la cosa è assimilabile all'effetto aerodinamico del movimento del casco del pilota, quindi secondo me in tal caso è regolare.

 

sarebbe irregolare se ci fosse un ala mobile, ma non credo sia questo il caso, l'aerodinamica varia per un principio fisico, penso sia più irregolare il manettino della ripartizione di frenata (lo odio ebbene si)

mi piacerebbe sapere chi l'ha progettata e da chi si è ispirato, indipendentemente dalla sua efficacia nell'utilizzo resta una genialata.

Modificato 8 Maggio, 2010 da Finnish

[Slh 1]

ma basta con sta pioggia

[The-Flying-Finn 4631]

Allora Alonso ? pronto per la pole?

[Osrevinu 34]

OT ma dopo le qualifiche di oggi sar? possibile vedere la gara 1 di GP2 su RaiSport+?

S? alle 15:30 su Rai Sport Pi? Gara 1 della GP2

[The-Flying-Finn 4631]

La pista ? bagnata? Meno male che non doveva piovere

[Osrevinu 34]

No. Non ? bagnata. Si ? asciugata. Stanotte ? piovuto e la GP3 ha avuto wet track ma ora ? asciutto.