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Osrevinu

2010.05 | Gran Premio di Spagna - Barcellona [Presentazione]

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Sempre pi? patetico Numero Uno.

Prima Boccafogli presenta un servizietto su "cos'ha fatto la Ferrari nei GP di Spagna precedenti", facendo vedere solo Lauda '74, Gilles '81 e Schumacher '96 (per la serie Emilio Fede sei un Maestro).

Poi una straordinaria perizia di una grafologa che ? riuscita a capire dai rispettivi autografi che Massa ? combattivo, Alonso ? fortissimo, Domenicali ? un capo, Schumacher ? uno sborone e Raikkonen ? introverso. Sissignori!

 

Di Alonso ha detto anche che cerca protezione, un po' come se dovesse sempre pararsi il c**o :asd:

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La perizia della grafologa ? durata di pi?. Evidentemente ? molto pi? importante.

 

E adesso il prode Bortuzzo ha chiuso con Senna che "ci ha lasciato il 2 maggio 1994".

E lo paghiamo pure.

 

:zrzr:

 

 

Scusate l'arroganza, ma posso affermare di essere contento che alcune trasmissioni Rai ("Numero Uno" ? fra queste) siano criptate per l'estero... :asd:

 

Un'ultima cosa sulla strategia 2009 della Ferrari (abbandono dello sviluppo): la trovo pure antisportiva, oltre che rischiosa ed in parte illogica. Ma tant'?, decide Stefano...

Mi chiedo cos'avrebbe fatto Forghieri, al suo posto. @ Dave: io ho vissuto proprio tutti i ventunanni... :yes:

 

non ? questione di antisportivit?, ma di opportunit? da sfruttare, quando si dice che la F.1 ? uno sport dove non ? concesso allenarsi bisogna sfruttare ogni momento ed ogni giro di ogni Gp e renderlo utile.

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Di Alonso ha detto anche che cerca protezione, un po' come se dovesse sempre pararsi il c**o :asd:

 

Chiss? se la grafologa riesce a capire la personalit? anche leggendo le e-mail :asd:

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:zrzr:

 

 

 

 

non ? questione di antisportivit?, ma di opportunit? da sfruttare, quando si dice che la F.1 ? uno sport dove non ? concesso allenarsi bisogna sfruttare ogni momento ed ogni giro di ogni Gp e renderlo utile.

Sono stato poco preciso, l'antisportivit? era intesa come poca onest? verso avversari, ma anche verso i propri tifosi. Io, da tifoso-avversario della McLaren, ho apprezzato enormemente la loro stagione 2009, vergognandomi un po' per i miei beniamini. Dal punto di vista della Scuderia mi sembra ovvio che a loro dovrebbero interessare solamente le "opportunit? da sfruttare", visti anche i test ridotti... su questo hai ragione.

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Chiss? se la grafologa riesce a capire la personalit? anche leggendo le e-mail :asd:

Trattandosi di "Numero Uno", se vi riuscisse non ne sarei affatto sorpreso... :zizi:

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Da quanto mi ? parso di capire hanno messo l'asfalto in ancor pi? vie di fuga.

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anche io ero e sono convinto, come tanti altri, che la migliore strategia sia quella di Mclaren e Red Bull, ovvero continuare a sviluppare la monoposto, e provare direttamente in pista (quindi in anticipo) elementi in ottica 2010, ed ero e sono convinto che sia un vantaggio.

 

ma al momento, la Ferrari mi/ci sta smentendo, per adesso il rischio sta pagando, perch? pur non essendo la miglior macchina ? cmq tra le migliori, ed ? competitiva per lottare per i primi posti (principale obiettivo della Ferrari ad inizio stagione), adesso tutto dipender? dai vari upgrade, ed in quel campo la Mclaren ha dimostrato di essere formidabile.

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alla fine avr? ragione chi vincer

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alla fine avr? ragione chi vincer?

Ma no? :thumbsup:

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Alla Ferrari dovrebbero aver risolto il problema del motore e con quelle due tre modifiche che queste settimane han dato modo e tempo di apportare, sicuramente saranno l? davanti, sta alla RB dimostrarsi all'altezza. McLaren dietro a loro, e poi Mercedes, cio? i valori dell'unica corsa lineare, ossia il Bahrein.

Certo che tu hai cambiato nome, ma non la smetti di portare sfiga <_<

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Certo che tu hai cambiato nome, ma non la smetti di portare sfiga <_<

 

lo fa apposta... ma io mi sono tutelato... :zizi:

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Trattandosi di "Numero Uno", se vi riuscisse non ne sarei affatto sorpreso... :zizi:

 

Trattandosi di Numero uno dovrebbero andare a quella sottospecie di programma che si chiama Chiambretti Night

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Finalmente si ritorna a parlare di gare!

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Fisichella tests Ferrari 'F-duct' at Vairano

 

As the rest of Italy celebrated May Day on Saturday, Ferrari were busy carrying out straight-line aero testing at Vairano. The team debuted their version of McLaren?s ?F-duct? system, whereby the driver can stall the rear wing at high speed in order to cut drag and boost top speed.

 

Ferrari trialled a ?passive? blown rear wing at the recent Chinese Grand Prix, but Saturday?s test, with Giancarlo Fisichella at the wheel, saw it coupled with a management system for the first time.

 

The F10 was also fitted with the aero configuration Ferrari plan to use during next Friday's practice sessions for the Spanish Grand Prix in Barcelona. Changes include a new position for the rear view mirrors, which must now be located on the chassis.

 

Track data from Fisichella?s running will be analysed by Ferrari over the next few days and once Friday?s sessions are complete, a decision will be taken on which updates the Italian team will use for qualifying and the race at the Circuit de Catalunya.

 

Ferrari?s Vairano test was part of the four days of aerodynamic testing allowed in the testing agreement, as defined by the 12 Formula One teams.

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Da quanto mi ? parso di capire hanno messo l'asfalto in ancor pi? vie di fuga.

 

Invece di mettere pi? vie di fuga io metteri pi? vie di f.... :zizi:

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mi sa che la ferrari ha abbandonato il progetto della versione B (per un diffusore nuovo) perch? doveva debuttare in spagna ma non se ne parla pi? da mesi ormai.. peccato se si ? rivelata una perdita di tempo!

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mi d? l'impressione che la direzione ferrari stia andando nel panico , speriamo di no :confuso:

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mi sa che la ferrari ha abbandonato il progetto della versione B (per un diffusore nuovo) perchè doveva debuttare in spagna ma non se ne parla più da mesi ormai.. peccato se si è rivelata una perdita di tempo!

Si saranno accorti che non sarebbe stato sufficientemente efficace. Oppure era solo una bufala... :asd:

Edited by crucco

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Pare che Klien guider? la HRT nelle libere del venerd

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Pare che Klien guider? la HRT nelle libere del venerd?.

Grazie a Rummenigge?

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