Jenson Button

[Yellow 312]

son proprio curioso di sentire un vettel o un hamilton che si fanno aprire la macchina perché il signor fernando deve guadagnare una posizione in qualifica...si si, son convinto che lewis e seb ne sarebbero entusiasti veramente

[effe 2739]

se avessero metà dei punti del compagno e questo servisse in qualche modo per le speranze in campionato lo farebbero.

[Fan F1 395]

Io scommetterei 1000 euro senza pensarci un attimo su un Alonso che andrebbe in mercedes, anche ad ingaggio ridotto, e con hamilton o vettel come compagni, pur di guidare quella macchina.

 

d'accordissimo

[Supernova 23]

se avessero metà dei punti del compagno e questo servisse in qualche modo per le speranze in campionato lo farebbero.

 

ma infatti...

sono ordini di scuderia che lo stesso Vettel ha subito quest'anno in un GP a inizio Mondiale in cui fece passare Ricciardo

Anche Hamilton ha ricevuto un ordine di scuderia quest'anno, e se non fosse stato in lotta per il Mondiale avrebbe obbedito, perchè non è mica scemo da rischiare il posto in Mercedes per l'anno prossimo

 

[Yellow 312]

se avessero metà dei punti del compagno e questo servisse in qualche modo per le speranze in campionato lo farebbero.

 

forse avevano la metà dei punti proprio perché la squadra ha sempre lavorato per un solo pilota?!? barrichello-schumi a zeltweg non ricorda niente?

 

son proprio curioso di vedere quanti piloti di valore decideranno di andare a fare i secondi e ad essere trattati così, chissà se mai un ricciardo o un hamilton uscirà fuori dalla ferrari...chi lo sa

[Raikkonen 162]

Da notare che se Vettel a inizio anno fosse stato favorito dal team, dicendo a Ricciardo di farlo passare, nel topic del tedesco i soliti utenti avrebbe scritto papiri contro il tedeschino cocco e favorito dal team.

 

 

Hanno favorito Ricciardo a inizio mondiale e si liquida il tutto come normali ordini Vabbè tanto l'anno prossimo ci sarà la 2° grande conversione poco male.

[Yellow 312]

esatto, aspettiamo i primi test invernali

[S. Bellof 1345]

Ma alla milionesima volta che si nomina la mitica "conversione", si vince qualcosa?

[KimiSanton 4424]

Un'assoluzione dai peccati

[joseki 1008]

Ma alla milionesima volta che si nomina la mitica "conversione", si vince qualcosa?

 

Sicuramente non un richiamo dai moderatori.

[lucaf2000 1469]

buttonforever, non è che se scrivi tremila parole puoi cambiare di più i fatti, cioè che button ha tenuto bene testa ad hamilton ma in 3 anni è uscito complessivamente battuto, sia in termini di velocità pura, che di risultati complessivi. il fatto che abbia fatto praticamente gli stessi punti è dovuto solo a un 2012 particolarmente travagliato di ritiri in testa per hamilton. sono fatti questi, che vuoi interpretare?

 

La classifica del 2012 tra Hamilton e Button è quanto di più bugiardo ci sia.

Tra ritiri ed orrori del team all'inglese mancheranno 80-100 pt come niente.

Senza dimenticare che nella fase centrale del campionato mentre Lewis lottava per la vittorie Button era a metà gruppo...

[ButtonForEver 0]

 

buttonforever, non è che se scrivi tremila parole puoi cambiare di più i fatti, cioè che button ha tenuto bene testa ad hamilton ma in 3 anni è uscito complessivamente battuto, sia in termini di velocità pura, che di risultati complessivi. il fatto che abbia fatto praticamente gli stessi punti è dovuto solo a un 2012 particolarmente travagliato di ritiri in testa per hamilton. sono fatti questi, che vuoi interpretare?

 

La classifica del 2012 tra Hamilton e Button è quanto di più bugiardo ci sia.

Tra ritiri ed orrori del team all'inglese mancheranno 80-100 pt come niente.

Senza dimenticare che nella fase centrale del campionato mentre Lewis lottava per la vittorie Button era a metà gruppo...

 

 

Vogliamo per la 500esima volta ripetere che Button nelle gare da Barcellona a Silverstone ebbe gravissimi problemi di settaggio, tanto che lui se ne lamentava continuamente e il team non riusciva a venirne a capo?

Vogliamo per l'ennesima volta ripetere che Button in quell'anno ebbe 2 incidenti (uno con Kartikheyan e uno che Kobayashi, che gli costarono una vittoria e un probabile podio?), una foratura che gli costo un 4°-5° posto e un problema alla pompa della benzina che lo lasciò a piedi a Monza quando sarebbe arrivato facilmente 2°?

In una situazione normale, senza intoppi, in tutto l'anno difficilmente avrebbe raccolto meno di un 6° posto e non avrebbe subito neanche un ritiro, visto che non so neanche quanti anni sono che non esce di gara per un suo errore.

 

Non fu la migliore annata di Button, ma anche a lui 80 punti ad occhio e croce gli mancano, probabilmente pure di più. Che poi fosse un team di incapace e la macchina per quanto veloce fosse inaffidabile non lo si scopre certo adesso, ma in quelle condizioni era impossibile vincere il titolo sia per lui che per Hamilton, considerato appunto che il team o i problemi ci mettevano del loro.

Quindi di bugiardo c'è ben poco nel confronto di squadra, di bugiardo c'è che il team raccolse la metà dei punti di quelli che poteva raccogliere e solo per colpe loro.

 

Modificato 20 Ottobre, 2014 da ButtonForEver

[ButtonForEver 0]

Comunque tornando ad argomenti interessanti, Button ci ha tenuto a ringraziare tutti i fans per il supporto ricevuto, ma ha dichiarato che purtroppo non c'è nessuna novità e farà sapere quale sarà il suo futuro soltanto quando anche lui saprà qualcosa di più, per adesso si naviga a vista.

Che non sappia niente comunque era ovvio, di fatto non ha possibilità neanche di essere ottimista o pessimista...

 

Il fatto che abbia capito che qualsiasi cosa succeda lui se la caverà egregiamente e se non sarà più F.1 sarà comunque con un sedile importante altrove è positivo.

L'importante era non accontentarsi o arrendersi, perché appunto non ne era il tipo e sapevo non l'avrebbe mai fatto.

 

Ora l'unica speranza è che in caso sia McLaren o altro, ci siano ottime garanzie di buona riuscita e non di macchine fallimentari.

Modificato 20 Ottobre, 2014 da ButtonForEver

[Supernova 23]

Vorrei capire una cosa

I sedili 2015 occupati sono:

- Mercedes

- Red Bull

- Ferrari

- Williams

 

considerando che le restanti scuderie prendono solo piloti paganti, resterebbe quindi solo il posto che potrebbe lasciare vacante Grosjean alla Lotus-Mercedes

ma se dalla Lotus se ne andò Raikkonen perchè non lo pagavano, chi pagherebbe Button?

[Beyond 6172]

infatti button se la mecca lo abbandona va a correre fuori dalla f1

[Jordan 682]

https://www.youtube.com/watch?v=6erHcL6LA_s

 

 

colpa di Karthikeyan questo incidente

 

vittoria sfumata nel momento in cui era terzo dietro Perez e Alonso

[ButtonForEver 0]

Vorrei capire una cosa

I sedili 2015 occupati sono:

- Mercedes

- Red Bull

- Ferrari

- Williams

 

considerando che le restanti scuderie prendono solo piloti paganti, resterebbe quindi solo il posto che potrebbe lasciare vacante Grosjean alla Lotus-Mercedes

ma se dalla Lotus se ne andò Raikkonen perchè non lo pagavano, chi pagherebbe Button?

 

 

La Lotus non è considerata da Button, l'ha già fatto capire, anche se bisogna dirlo, con il motore Mercedes, potrebbe rilanciarsi alla grande.

La Williams io la reputo ancora una opzione (ma non credibile e spiego subito il motivo), perché Frank Williams taglierebbe anche subito Massa per riprendere Button (visto quanto si scannò con Richards quando era in BAR), ma loro economicamente sono ogni anno ad un passo dal fallimento, certo ne Bottas e ne Massa hanno uno stipendio proibitivo, ma non credo riuscirebbero a tirarli fuori tutti insieme e in una volta per JB, anche se sono convinto che lui stia di nascosto muovendosi anche per valutare questa soluzione, fino ad un certo punto, perché lui sa benissimo che la Williams dipende dalla Mercedes, quindi non vincerà mai niente. Sarebbe affascinante finire da dove hai iniziato, ma non la Williams non è più quella di un tempo, a mio parere non sarebbe una buona scelta.

La Mercedes e la Ferrari ipoteticamente un posto libero potrebbero avercelo, fin quando non ci sono gli annunci riguardo Vettel, Raikkonen e Hamilton, possiamo parlare, ma ritorniamo lì, si liberasse il posto di Hamilton, con Alonso libero, ci va lui, mentre in Ferrari a parte che non hanno voglia di pagare 10 milioni circa di buon'uscita di Raikkonen, portano avanti la teoria 1° e 2° pilota e alla fine se Raikkonen ha poca voglia di correre gli torna solo utile perché le gerarchie sarebbero ben definite.

 

Quindi stringendo, a meno di clamorosi colpi di scena (non escludendo il discorso delle 3° vetture, perché di sto passo si va veramente verso questa soluzione, che riaprirebbe qualsiasi scenario) e a meno che la Williams non trovi liquidi da spendere immediatamente, il discorso rimane relativo a McLaren o altre categorie.

Io infatti quando dico: "altro" mi riferisco ad altre categorie. Però appunto quando il suo manager dice: In F.1 siamo aperti ad ogni proposta (riferendosi ai top team), secondo me sa benissimo che potrebbero aprirsi scenari, però ha anche giustamente lodato l'Endurance, perché con più offerte importanti sul tavolo alla quale sta pensando, se è interessato, giustamente non bisogna schifarle, economicamente sono offerte pesantissime, poi che il WEC non sia la F.1 a livello di fama, almeno non ancora, lo sanno tutti. Però se non ci credeva per niente, avrebbe detto F.1 o ritiro..

 

Più dettagliatamente se volessimo azzardare, oltre alla McLaren e quindi alla F.1, e oltre alla Porsche (e probabilmente pure ad una tra Audi e Toyota che ha già fatto un'offerta) e quindi WEC, secondo me un piccolissimo spiraglio legato al DTM e al Super GT Giapponese (a Luglio dicevano che Button poteva essere interessato) e alla Super Formula, c'è.

Però Formula 1 a parte, nessuno gli vieta di poter partecipare a più categorie, ed in caso lasci la F.1 secondo me è proprio quello che farà. Una combinazione WEC - Super GT avendo capito come ragiona, secondo me, c'è tutta.

Modificato 20 Ottobre, 2014 da ButtonForEver

[ilmonaco 227]

A me dispiacerebbe vederlo fuori dalla F1, e sinceramente preferirei vederlo anche in un team di 2 fascia (per così dire), perchè uno come lui potrebbe ottenere buoni risultati (compresa qualche vittoria in condizioni particolari), che sicuramente non è come lottare per il mondiale ma è comunque una bella soddisfazione. La f1 è pur sempre a mio avviso il top del motorsport.

[ButtonForEver 0]

A me dispiacerebbe vederlo fuori dalla F1, e sinceramente preferirei vederlo anche in un team di 2 fascia (per così dire), perchè uno come lui potrebbe ottenere buoni risultati (compresa qualche vittoria in condizioni particolari), che sicuramente non è come lottare per il mondiale ma è comunque una bella soddisfazione. La f1 è pur sempre a mio avviso il top del motorsport.

 

Ma non è disposto a farlo ed ha ragione a pensarlo.

Un po' come lo stint di Schumacher con la Mercedes...insomma...evitabilissimo..(anche se guadagnava fior di milioni)

 

Un campione non può ridursi al discorso "mah, pur di correre, va bene tutto..."

Button non accetterebbe mai un team di seconda fascia, per una questione di competitività e per un discorso di soldi. L'Endurance la valuta se gli danno una macchina forte e lo stipendio alto che cerca (e in questo a quanto ho capito la Porsche sarebbe addirittura disponibile a dargli più di quanto guadagna adesso e si parla di oltre 15 milioni di sterline....non pizza e fichi).

Sicuramente i soldi li metterebbe in secondo piano in caso di grosse garanzie dal punto di vista del mezzo, ma non gli si può neanche chiedere di correre per un mezzo di seconda fascia (anche se di fatto la McLaren è questo attualmente).

 

Comunque come ho detto non si esce da quel seminato lì....

Io continuo a credere che la sua permanenza alla McLaren e quindi in F.1 rimanga l'ipotesi più plausibile, poi ci metterei il WEC ma con l'Audi e poi con la Porsche e il Super GT con Nissan, poi Honda e infine Lexus.

Modificato 20 Ottobre, 2014 da ButtonForEver

[effe 2739]

Button è un campione del mondo di F1, un pilota da sempre troppo sottovalutato.

"intelligente", dicono, quasi fosse un limite.

Ad oggi è un pilota, lo dicono i fatti, piu proficuo dei giovani con i quali si vorrebbe sostituirlo.

Non averlo al via di un mondiale di F1 sarebbe, comunque la si voglia girare, un perdita. perchè sempre di uno dei migliori 6/7 piloti in griglia si parla.

Che poi sono i 6/7 migliori al mondo, o così dovrebbe essere, se non piace a qualcuno che questo rappresenti la F1.

Ma, detto questo, a me sembra che nel paddock delle sorti di Button non gliene freghi un casso a nessuno.

Per cui, secondo me, salvo improbabili scenari in Mclaren, la sua carriera, quella ai massimi livelli, è finita.

E mi dispiace perchè ne avrebbe ancora per farsi vedere tra i primi nelle prossime due stagioni, macchina permettendo.

Solo che, nell'ambiente, pare non interessi a nessuno. Si trova nella stessa situazione del 2008, quando se Brawn non si fosse inventato quella magia, con il ritiro della Handa, Jenson aveva chiuso.

Nessuno lo aveva cercato, era a piedi.

La differenza è che oggi ha 6 anni di piu.

Non ha mai saputo vendere bene il suo personaggio. Ma il pilota ci sarebbe ancora.

Spero di essere smentito e di vederlo al via del prossimo campionato, magari non su una Sauber.