2010.04 | Gran Premio di Cina - Shanghai [Prove Libere]

[The-Flying-Finn 4631]

Questo non lo possiamo sapere. Perchè è evidente che la Ferrari prova con più carburante rispetto gli altri.

Cmq nel settore dove il nuovo sistema (copiato nuovo) dovrebbe dare più vantaggi, Alonso gira sugli stessi tempi di Massa.

Modificato 16 Aprile, 2010 da The-Flying-Finn

[bruce.mclaren 44]

i problemi al propulsore in Bahrein e Australia non sono nulla di preoccupante, i motori saranno riutilizzati...

[bruce.mclaren 44]

Questo non lo possiamo sapere. Perch? ? evidente che la Ferrari prova con pi? carburante rispetto gli altri.

Cmq nel settore dove il nuovo sistema (copiato nuovo) dovrebbe dare pi? vantaggi, Alonso gira sugli stessi tempi di Massa.

 

oppure non gira proprio

[R.S. 111]

Penso che comunque questo benedetto F-Duct non dia vantaggio a livello di tempi sul giro, al massimo 1 decimo.

Il grande vantaggio di questo sistema ? la velocit? di punta maggiore che aiuta di molto nei sorpassi quando ci si trova dietro a vetture non esageratamente pi? lente.

 

Detto questo, mi sembra che anche Massa abbia montato il sistema.

[The-Flying-Finn 4631]

Se, anche Massa ha quel sistema.

[Beyond 6176]

scusate come ? spiegabile quello successo alla tr?

[Osrevinu 34]

Le cause dell'incidente di Buemi:

 

Upright failure caused Buemi's crash

 

Sebastien Buemi's spectacular accident in practice for the Chinese Grand Prix was caused by the failure of the front right upright.

 

Both wheels flew off Buemi's car under braking for Turn 14 near the end of first practice in Shanghai - pitching him into the barriers.

 

An investigation by the team has concluded that the incident was caused by a front right upright failure - which was a new design introduced for this weekend's race. Exactly what went wrong to cause the malfunction has not yet been established, however.

 

Once the right upright failed, the load on the left side component was too great for it to handle which is why that failed simultaneously.

 

The team also concluded that the wheel tethers did not work, with the tyres being pitched over the spectactor fences. The tethers were attached to the part of the uprights that broke off.

 

Toro Rosso will fit uprights from a previously used proven design to both its car from second practice in Shanghai.

 

Jonathan Noble - Friday, April 16th 2010, 04:34 GMT

Autosport - http://www.autosport.com/news/report.php/id/82899

[Beyond 6176]

siamo a posto, portano un pezzo nuovo e ha fatto "lo scasso"

[mircocatta 901]

alonso non sembra montare il sistema, la vela sembra quella veccha, sottile e che non arriva all'ala posteriore

Modificato 16 Aprile, 2010 da mircocatta

[bruce.mclaren 44]

scusate come ? spiegabile quello successo alla tr?

 

ho sentito che hanno usato dei nuovi mozzi ruote che hanno ceduto

[The-Flying-Finn 4631]

Poco indicative queste libere. C'? troppa differenza di carico tra i vari team, soprattutto nei confronti della Ferrari, che sicuramente non ? da 10?-11? posto.

[mircocatta 901]

ad inizio sessione c'erano massa-vettel-alonso nel giro di un decimo e mezzo (ed erano a 3.5 secondi dalla vetta), già da qui si capisce dove sono piazzate le ferrari rispetto alle redbull sul passo

Modificato 16 Aprile, 2010 da mircocatta

[248f1 0]

Sta storia dei motori diventer? drammatica...

[crucco 4232]

 

Anch'io mi sono chiesto dove spostano il ginocchio, i ferraristi...

A proposito dei motori, dal mio punto di vista questa storia era già drammatica in Bahrein.

Forse sono un uomo di poca fede, ma - sinceramente - cosa ci possiamo aspettare da questa gestione? I miei dubbi li espressi già nel 2007 (tanto per mettere le mani avanti): parlai allora di "parabola discendente".

 

Oppure ero in un altro forum?

(Spero sempre in un miracolo, neh...)

Modificato 16 Aprile, 2010 da crucco

[cek 4]

direi che hanno leggermente sottodimensionato il sistema di raffreddamento

[bruce.mclaren 44]

secondo me la soluzione del motore inclinato (anche se di poco) ha compromesso il raffreddamento o la lubrificazione del motore

[248f1 0]

Vedendo la frequenza con cui si spaccano questi motori non mi sorprenderebbe...

[crucco 4232]

secondo me la soluzione del motore inclinato (anche se di poco) ha compromesso il raffreddamento o la lubrificazione del motore

Ora capisco perchè Forghieri, sulla T4, dopo alcuni esperimenti, NON la adottò... ()

 

Vorrei chiarire una cosa: io rido per non piangere. Credo sia la soluzione migliore... mi dispiace per i piloti però e per la figura che ci facciamo noi italiani (italiani=kasino)

Modificato 16 Aprile, 2010 da crucco

[The-Flying-Finn 4631]

Ma se la Ferrari ? prima, con Vettel che ? riuscito a finire appena una gara senza problemi. Direi di aspettare e vedere

[leonix 3]

Ragazzi ma nn state esagerando adesso?

 

Siamo solo degli appassionati e senza aver mai progettato un motore o aver lavorato in F1 diciamo che la Ferrari ? gi? spacciata

 

Io dico che di certo non abbiamo cominciato bene e spero che risolveranno i problemi, ma da qui a dire che quella gente non ci capisce una cippa mi sembra un po esagerato, a prescindere da quale team si tifa