Idea per riconquistare gli U.S.A

[NicLaren 0]

il problema ? che hai detto cose false sugli ovali.

condividere o no un opinione ? un conto,dire cagate e non essere informati su quello di cui si sta parlando ? un altro.

 

 

Devo chiederti un solo favore,se puoi gentilmente evirare di adoperare epiteti volgari come il termine "cagata". grazie, non vorrei rivolgermi ai mod in futuro. Grazie. Ti ricordo che se i tuoi non ti hanno insegnato l'educazione...potrei farlo io. Ci sono mille modi per dire che non condividi le mie idee. Io non mi permetterei mai disapprovare le tue idee con gli stessi termini da te adoperati nei miei confronti.

[Mito Ferrari 981]

Ultimamente crescono come funghi.

mi sa che vengono pagati da qualcuno.non mi spiego altrimenti.

Modificato 13 Aprile, 2010 da Mito Ferrari

[NicLaren 0]

Che gli ovali non abbiano particolari risvolti tecnici non credo ci siano dubbi, soffermarsi ad analizzare un giro su un ovale non ? proprio la stessa cosa di farlo con un giro a Spa o Watkins Glen o Birmingham. Fino a qui ok. Ma che siano noiose ? proprio l'ultima critica che si pu? muovere a questo genere di gare, n? dagli occhi dello spettatore, n? da quelli del pilota. Se non ci fossero rispettivamente divertimento e adrenalina assoluta, queste corse non esisterebbero neanche.

 

Alle persone ducate come lo sei tu, mi sento di rispondere.

 

Io ho seguito gare sugli ovali....e nessuno mi puo' abbligare a dire che non mi sono annoiato. Se questo tipo di gare a molti di voi piace...non significa che l'intero mondo di appassionati di sport automobilistici....debba pensarla in maniera positiva. Io ribadisco che gli ovali mi fanno sorridere e sbadigliare.

 

I circuiti di f1, sono piu' tecnici pe rle staccate e le cambiate continue , negli ovali ,quando hai inserito il rapporto piu' alto....devi soltanto schiacciare il pedale destro e schivare chi ti sta davanti, se mi ? permesso....per me ? ruduttivo. Mi piacerebbe una risposta garbata da altri utenti....tipo la tua. Ti ringrazio x non avermi aggredito con termini tipo : CAGATE O COSE VARIE. I tuoi hanno lavorato bene per la tua educazione.

[NicLaren 0]

mi sa che vengono pagati da qualcuno.non mi spiego altrimenti.

 

A volte mi domando se ci sono moderatori qua dentro. O si guarda il grado di anzianita' e si lascia liberta' in tutto e per tutto.

[Mito Ferrari 981]

A volte mi domando se ci sono moderatori qua dentro. O si guarda il grado di anzianita' e si lascia liberta' in tutto e per tutto.

se non ti piace il forum,sei libero di andartene.

[Mito Ferrari 981]

I tuoi hanno lavorato bene per la tua educazione.

ora spiegami perch? devi tirare in ballo i genitori.

[NicLaren 0]

se non ti piace il forum,sei libero di andartene.

 

 

tu nella vita hai soltanto il forum....io ho ben altro.hai il classico atteggiamnento puerile . non preoccuparti...fortunatamente posso ignorarti grazie ad una opzione che vado subito a sistemare nel mio account. Deficente...questo te lo devo dire....adesso vediamo se i mod intervengono....

[NicLaren 0]

ora spiegami perchè devi tirare in ballo i genitori.

Semplice....i tuoi hanno lavorato male nei tuoi confronti. Vedo che la cosa ti ha fatto scuotere un po'. probabilmente sai di essere un maleducato.

Modificato 13 Aprile, 2010 da NicLaren

[Peterson 0]

Secondo me non è un discorso di intedersi di gare americane. Se non sono di proprio gusto, bisogna accettare la critica. Non ce l'ho con te, ci mancherebbe ,tu la pensi allo stesso mio modo . Se un utente qualsiasi mi dice che la f1 è da babbei...io dico semplicemente che rispetto il suo pensiero, pur non condividendolo.

Il mio post era per Mito Ferrari, io ero d'accordo con te sin dall'inizio!!!

Modificato 13 Aprile, 2010 da Peterson

[Ricky88 1]

Perch? qualsiasi discussione sul confronto F1-USA deve sempre finire a cazzotti? In qualsiasi sezione del forum lo si faccia, il risultato ? sempre lo stesso

[Enzo_F. 0]

Che gli ovali non abbiano particolari risvolti tecnici non credo ci siano dubbi, soffermarsi ad analizzare un giro su un ovale non ? proprio la stessa cosa di farlo con un giro a Spa o Watkins Glen o Birmingham. Fino a qui ok. Ma che siano noiose ? proprio l'ultima critica che si pu? muovere a questo genere di gare, n? dagli occhi dello spettatore, n? da quelli del pilota. Se non ci fossero rispettivamente divertimento e adrenalina assoluta, queste corse non esisterebbero neanche.

 

Ecco, era proprio quello che intendevamo dire: la Formula 1 ? pi? tecnica e raffinata, la IRL punta di pi? sullo spettacolo. E questo vale anche per i circuiti.

 

Comunque se le macchine da Formula 1 fossero pi? diversificate ed un pelino meno estreme vedremmo spettacolo anche sugli 'stradali'.

[NicLaren 0]

Il post era per Mito Ferrari, io ero d'accordo con te sin dall'inizio!!!

Certo...lo so'...infatti non ce l'ho con te .

[NicLaren 0]

Perch? qualsiasi discussione sul confronto F1-USA deve sempre finire a cazzotti? In qualsiasi sezione del forum lo si faccia, il risultato ? sempre lo stesso

 

Ma se si fa' a "cazzotti " per un argomento....mi sta bene, l'importante ? che certa gentaglia adoperi la buona educazione. Per il resto, ogniuno di noi puo' pensarla come meglio crede, ma sempre adoperando educazione.

 

Secondo te uno che per finire mi dice: " se ti va' bene...altrimenti puoi anche andar via ". Ti sembra una persona che accoglie bene un eventuale nuovo utente ? Io dico di no.

[Peterson 0]

Certo...lo so'...infatti non ce l'ho con te .

[Ricky88 1]

Ecco, era proprio quello che intendevamo dire: la Formula 1 ? pi? tecnica e raffinata, la IRL punta di pi? sullo spettacolo. E questo vale anche per i circuiti.

 

Comunque se le macchine da Formula 1 fossero pi? diversificate ed un pelino meno estreme vedremmo spettacolo anche sugli 'stradali'.

Infatti, ? questo il punto. Nella gara inaugurale IndyCar a San Paolo, che non ? un ovale bens? un cittadino, ci sono stati pi? di 80 sorpassi, doppiaggi esclusi, con una vettura progettata per correre su ovali e non per snodarsi tra cordoli e muretti. Ottanta. A mio parere il punto cruciale che rende i sorpassi in F1 molto rari non consiste nelle turbolenze, quelle le ha anche la Dallara. Bens? ? lo spazio di frenata, che ormai ? quasi inesistente. In IndyCar si usano ancora freni in acciaio, le distanze in frenata si allungano, la potenza ? certamente inferiore, ed ? questo che rende possibili le manovre in staccata, fare la differenza rispetto all'auto che ti precede.

[NicLaren 0]

Infatti, è questo il punto. Nella gara inaugurale IndyCar a San Paolo, che non è un ovale bensì un cittadino, ci sono stati più di 80 sorpassi, doppiaggi esclusi, con una vettura progettata per correre su ovali e non per snodarsi tra cordoli e muretti. Ottanta. A mio parere il punto cruciale che rende i sorpassi in F1 molto rari non consiste nelle turbolenze, quelle le ha anche la Dallara. Bensì è lo spazio di frenata, che ormai è quasi inesistente. In IndyCar si usano ancora freni in acciaio, le distanze in frenata si allungano, la potenza è certamente inferiore, ed è questo che rende possibili le manovre in staccata, fare la differenza rispetto all'auto che ti precede.

lA REINTRODUZIONE dei freni in acciaio, sarebbe una delle chiavi per riaprire lo spettacolo.

Modificato 13 Aprile, 2010 da NicLaren

[Ricky88 1]

Anzi mi correggo, sono andato a ricontrollare le statistiche adesso. I sorpassi sono stati 95.

[NicLaren 0]

l'ho gia' messo tra gli ignorati....ma avrei dovuto metterlo tra gli ignoranti. :lol:

[crucco 4232]

@ CerberuS: Ma i dischi in acciaio sono roba da americani... roba dell'altro secolo (quello scorso), ti diranno.

Modificato 13 Aprile, 2010 da crucco

[crucco 4232]

l'ho gia' messo tra gli ignorati....ma avrei dovuto metterlo tra gli ignoranti. :lol:

Ragazzi, avete avuto una discussione, vi siete sfogati... ora basta dai.