2010.03 | Gran Premio di Malesia - Kuala Lumpur [Gara]

[mongo 59]

SCUSATEMI ma alla luce della notizia che ho appena saputo al riguardo della frizione di fernando le mie "personali" valutazioni per quanto riguarda la rossa diventano totalmente differenti. io so bene (perch? mi ? capitato pi? di una volta ) cosa vuol dire correre una gara senza frizione e alla luce di questo sono adesso assolutamente convinto di due cose :

- la rossa - pilotata da fernando - non ? proprio cos? lontana dall RB come avevo pensato ... anzi ! forse sul giro singolo pochissimi decimi ma sul passo gara mi sa che siamo l? se non meglio. poi ... bimbovettel ? bravissimo questo ? sicuro ma penso che fernando sia ancora, al momento, meglio di lui.

- felipe ( e non me ne vogliano i suoi tifosi perch? sto solamente facendo un ragionamento molto semplice : vettura a posto e vettura senza frizione) si trovava all'ultimo giro solo 10 secondi circa davanti a fernando ... "anni luce" (si fa per dire...) in meno di dove avrebbe dovuto trovarsi a parit? di vettura bravura/pilotaggio.

claudio

 

grazie per la tua lettura. Sembra giusta

 

 

A me veramente sembrava strano il passo conservativo di Alonso con le dure. Faceva fatica vederlo e non trovavo una ragione per capire la fiduccia di Alonso prima della gara e la crudda realt? durante la gara.

[The King of Spa 637]

OT

doppietta RedBull, vittoria Loeb e primi punti per Raikkonen......settimana trionfale per la "sbroglia" gusto "sciroppo"

/OT

Modificato 4 Aprile, 2010 da Finnish

[Diegmat 0]

Non voglio portare avanti discussioni OT sul punteggio per?, pur trovandomi per certi versi d'accordo con ***, credo che il fatto che il campionato sia ancora deciso dai punti sia uno dei fattori che abbiano portato Button e Alonso o Hamilton e Sutil a battagliare per un settimo o per un quinto punto: che un mondiale si sia deciso per un punto ? capitato, che con il sistema delle medaglie si arrivi ad assegnarlo per un settimo posto di differenza ? un'ipotesi surreale.

 

In ogni caso occhio a Nico Rosberg, che con un andamento da assoluto regolarista, sta traendo il massimo da questo sistema di punteggio e rischia davvero di trovarsi a lungo nei piani alti della classifica; la stessa classifica, inoltre, ? estremamente corta. Non bisogna lasciarsi ingannare dai punteggi: il distacco tra Massa e Webber (15 pti) equivale a un terzo posto; ? come se, l'anno scorso, avessimo avuto 8 piloti in 6 punti.

 

Ci sono tutte le premesse, in ogni caso, perch? questo sia davvero un bel campionato.

[jeremy.clarkson 267]

sai amico mio che non ne sono affatto convinto ? perch? penso che le vetture di oggi abbiano comunque una specie di limitatore di giri che tagli in qualche modo il motore al regime di rotazione max ... se qualcuno ne sa di pi? grazie !

 

la centralina impedisce di richiamare una marcia inferiore se c'? il rischio di un fuorigiri

[gio66 6]

Si, direi che la macchina di Alonso aveva un problemino non da poco. Credo che abbia fatto pi? di quanto ci si potesse aspettare in queste condizioni. Tanto di cappello.

 

http://www.youtube.com/watch?v=ZB5wvohMfV4

[Beyond 6172]

alla luce di questi problemi, perch? la ferrari non ha adottato un atteggiamento cauto obbligando alonso a non sforzare troppo l'auto? magari ce la faceva a fare 2 giri senza tirare dietro button

[Federico 2]

Mi sembra che sul passo gara McLaren, Red Bull e Ferrari siano tutte piuttosto vicine.

 

A questo punto il risultato di una gara è deciso nell'ordine da:

 

-affidabilità

-situazioni contingenti

-strategia(molto staccato dalle situazioni contingenti)

-quel qualcosa in più (che comunque influisce poco) che riesce a mettere il pilota.

 

Quando aboliscono il doppio diffusore è sempre tardi.

 

Complimenti alla McLaren per il sistema F-duct. Da ferrarista spero che la Ferrari riesca a sviluppare qualcosa di simile.

 

Oggi Hamilton come sempre gran lottatore, Ferrari un pò remissive con Massa ottimo nel sorpasso a Button.

Alonso ha fatto quello che ha potuto con il problema alla frizione. Comunque ci ha provato e questo per me è un merito.

Vettel grandissimo, ovviamente una spanna sopra il compagno di squadra.

Modificato 4 Aprile, 2010 da Federico

[The-Flying-Finn 4631]

A quanto pare senza il problema alla frizione, Alonso finiva vicino a Vettel senza troppi problemi. Quindi c'? una netta differenza all'interno della Ferrari.

[super 0]

Si, direi che la macchina di Alonso aveva un problemino non da poco. Credo che abbia fatto pi? di quanto ci si potesse aspettare in queste condizioni. Tanto di cappello.

 

http://www.youtube.com/watch?v=ZB5wvohMfV4

 

Dopo aver visto e soprattutto SENTITO il filmato rivaluto la sua prestazione...Ennesimo numero del fuoriclasse asturiano!

[JLP 739]

Che dici?

Senza problema alla frizione vinceva doppiando Vettel

 

Inoltre ignoranza mia: senza frizione come ha fatto a ripartire dopo il cambio gomme?

Modificato 4 Aprile, 2010 da JLP

[Slh 1]

Che dici?

Senza problema alla frizione vinceva doppiando Vettel

 

Inoltre ignoranza mia: senza frizione come ha fatto a ripartire dopo il cambio gomme?

io non ho sentito parlare di problema alla frizione comunque, ma di problema del cambio, che in scalata non permetteva di passare da una marcia superiore a una inferiore direttamente, ma per farlo bisognava dare un colpo di acceleratore..

un p? come hanno detto nei messaggi precedenti, le vecchie auto senza sincronizzatori erano cos

[gio66 6]

Inoltre ignoranza mia: senza frizione come ha fatto a ripartire dopo il cambio gomme?

 

Quisquilie.

A Barcellona '95 Schumacher ? ripartito dai box solo con la quinta.

[The-Flying-Finn 4631]

Che dici?

Senza problema alla frizione vinceva doppiando Vettel

 

Inoltre ignoranza mia: senza frizione come ha fatto a ripartire dopo il cambio gomme?

Penso che in quel caso si utilizzano le leve dietro il volante.

[mattmast 1]

Ma quindi la frizione ? ancora azionabile con le leve dietro al volante?

[mammamia 3]

Che dici?

Senza problema alla frizione vinceva doppiando Vettel

 

Inoltre ignoranza mia: senza frizione come ha fatto a ripartire dopo il cambio gomme?

 

 

ignoranza anche mia ... che comunque posso solo pensare che la frizione non sia utilizzata nella procedura di partenza che ? in qualche modo elettroassistita. hai presente quel gran casino che fanno le vetture quando installano la procedura di partenza ?

[Enzo_F. 0]

Comunque la Red Bull a me impaurisce :unsure: :unsure: .

[mammamia 3]

A quanto pare senza il problema alla frizione, Alonso finiva vicino a Vettel senza troppi problemi. Quindi c'? una netta differenza all'interno della Ferrari.

 

questo non lo pu? sapere nessuno ... "volante" ... io penso che ci sia una certa differenza di "manico" tra i due piloti ferrari, per? anche se di sicuro oggi fernando avrebbe fatto una gara molto pi? veloce dobbiamo anche considerare che partiva molto molto indietro e che magari, cosa che non escluderei affatto!, bimbovettel ne aveva ancora da spendere ... almeno questa ? la mia idea.

claudio

[gio66 6]

Penso che in quel caso si utilizzano le leve dietro il volante.

 

Alla partenza si usano le 2 levette in basso in sequenza. Dopo si usano quelle sopra.

 

http://www.youtube.com/watch?v=GZ-6feK_4uM

[mammamia 3]

la centralina impedisce di richiamare una marcia inferiore se c'? il rischio di un fuorigiri

 

eccola l? ! mi sembrava che qualcosa ci doveva pur essere.

magari se lo leggessero anche coloro che sostengono che con le scalate ha bruciato il motore non sarebbe cosa malvagia.

[gio66 6]

la centralina impedisce di richiamare una marcia inferiore se c'? il rischio di un fuorigiri

 

da circa una ventina d'anni, con sistemi pi? o meno sofisticati.