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Osrevinu

2010.03 | Gran Premio di Malesia - Kuala Lumpur [Presentazione]

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03malesia.jpg
2010 Formula 1 Petronas Malaysian Grand Prix - Kuala Lumpur
823? Gran Premio
Round 3/19
2-3-4 Aprile 2010

immaginesl.png
infow.gifINFO
Lunghezza del circuito: 5,543 km
Giri da percorrere: 56
Distanza totale: 310,408 km
Curve: 15 - 10 destra ? 5 sinistra
Mescole Bridgestone: soffici/dure

icocrono.jpgRECORD
Giro prova: 1:32.582 - F Alonso - Renault - 2005
Giro gara: 1:34.223 - J Montoya - Williams BMW - 2004
Distanza: 1h30:40.529 - G Fisichella - Renault - 2006
Vittorie pilota: 3 - M Schumacher
Vittorie team: 5 - Ferrari
Pole pilota: 5 - M Schumacher
Pole team: 7 - Ferrari
Migliori giri pilota: 2 - M Schumacher ? M Hakkinen ? J Montoya
Migliori giri team: 4 - McLaren
Podi pilota: 5 - M Schumacher
Podi team: 11 - Ferrari
Punti pilota: 48 - M Schumacher
Punti team: 105 - Ferrari
70606768.gifOrari del Gran Premio di Malesia

Venerd? 2 Aprile
10:00-11:30 (04:00-05:30) Prove Libere 1
14:00-15:30 (08:00-09:30) Prove Libere 2

Sabato 3 Aprile
13:00-14:00 (07:00-08:00) Prove Libere 3
16:00-17:00 (10:00-11:00) Qualifiche - Diretta Rai Due

Domenica 4 Aprile
16:00 (10:00) Gara - Diretta Rai Due




Ad una sola settimana dal Gran Premio d'Australia il circus a quattro ruote sbarca a Sepang, poco a sud di Kuala Lumpur capitale della Malesia. Ad ospitare il week end ? il Sepang International Circuit, presenza fissa nel calendario iridato ormai dal 1999. Il circuito ? considerato un po' il "padre" dei tracciati di nuova generazione costruiti su progetto dell'architetto tedesco Tilke, che negli anni ha curato la progettazione di vari circuiti tra i quali Sakhir, Shanghai ed Abu Dhabi.

Il Gran Premio d'Australia ha messo a tacere tutti quelli che dopo il Bahrain davano la Formula 1 del 2010 gi? per morta dalla noia: abbiamo assistito ad una gara emozionante, piena di colpi di scena e di sorpassi, facilitati anche dalla spruzzata di pioggia poco prima della partenza. Ancora una volta la netta superiorit? della Red Bull vista in qualifica si ? disintegrata sul muro dell'affidabilit?: Vettel, agiatamente in testa, si ? dovuto arrendere ad un problema ai freni.

Gioia alle stelle in casa McLaren che ha ritrovato la vittoria grazie a Jenson Button che dopo il ritio di Vettel si ? issato in prima posizione e non l'ha pi? mollata fino alla bandiera a scacchi. L'altro alfiere del team di Woking, Lewis Hamilton, si ? dovuto accontentare della sesta posizione dopo che a pochi giri dalla fine ? stato buttato fuori pista da Webber mentre entrambi tentavano di superare Alonso con le gomme ormai alla frutta. Al di l? della vittoria c'? comunque stata un po' di maretta in McLaren con Hamilton che si ? pubblicamente lamentato della strategia impostagli dal team.

Abbastanza soddisfatti anche in casa Ferrari: Alonso dopo una brutta partenza si ? toccato con Button e Schumacher e si ? ritrovato in fondo al gruppo riuscendo a rimontare fino al quarto posto resistendo come un leone agli assalti di Hamilton negli ultimi giri. Terzo posto per Massa che dopo un'ottima partenza ? riuscito a frtonteggiare i problemi di assetto che l'hanno assillato per l'intero week end. Piazza d'onore per il polacco Robert Kubica e la sua Renault.

Insomma si ? vista una bella gara, molto movimentata che ha nei fatti dato ragione a Bernie Ecclestone che dopo il Bahrain aveva invitato tutti ad aspettare prima di esprimere giudizi sullo spettacolo. Ad ogni modo il prossimo venerd? proprio a Sepang si terr? una riunione della FOTA presieduta da Withmarsh per discutere eventuali cambiamenti da apportare al regolamento. Tuttavia per camiare le regole in corso d'opera serve l'unanimit? di tutti i team e alcune squadre (Ferrari in primis) hanno gi? fatto sapere che introdurre cervellotiche regole a mondiale in corso non farebbe altro che confondere i tifosi e gli appassionati.

Dopo le polemiche (rientrate) sulla "vela cava" della McLaren, sono cominciate quelle sul fondo della Red Bull. Proprio la McLaren pare abbia espresso riserve sul fondo utilizzato dagli austriaci che varierebbe in altezza a seconda delle asperit? del circuito. La risposta di Horner non si ? fatta attendere dicendosi assolutamente certo della legalit? del sistema.

Il Sepang International Circuit sorge proprio vicino all'aeroporto di Kuala Lumpur in una zona che fino a pochi anni prima della costruzione dell'impianto era ricoperta di foreste e paludi. Il tracciato ? forse uno dei migliori tra quelli moderni riuscendo ad offrire un buon compromesso tra tecnicit? e spettacolarit?, soprattutto la sede stradale molto larga consente di assistere ad interessanti duelli con a volte anche tre auto in curva!

La pista ? costituita da due lunghi rettilinei e da una serie, quasi continua, di curvoni molto veloci che mettono a dura prova le gomme anche a causa del gran caldo che non manca mai. Proprio nel 2005 si ? avuto il pi? caldo Gran Premio della storia della Formula 1 con ben cinquanta gradi sull'asfalto. Il Gran Premio della Malesia ? quindi un week end molto "fisico" a causa dell'altissimo tasso di umidit?: avere un fisico allenato ? prerogativa fondamentale. Nel 2003 il pilota inglese della Jaguar Justin Wilson fu addirittura portato all'ospedale del circuito per essersi sentito male.

All'opposto per? la gara malesiana pu? anche offrire fortissimi temporali, specie in questo perido dell'anno, proprio come ? accaduto la scorsa stagione quando la direzione gara fu costretta a schierare la Safety Car prima ed addirittura esporre la bandiera rossa poi. Ed anche per questa edizione si prospetta il rischio di forti acquazzoni.

Rispetto allo scorso anno l'orario della partenza ? stato anticipato di un'ora in modo da evitare i problemi che si ebbero nel 2009 quando fu impossibile riprendere la gara dopo l'esposizione della bandiera rossa a causa della scarsa visibilit? per il sopraggiungere del tramonto. I piloti avrebbero comunque preferito un orario pi? classico.

Team e piloti giungono in Malesia con la Ferrari e i suoi piloti che tengono la testa di entrambe le classifiche. A Maranello c'? ottimismo anche se si ? ben consapevoli della difficolt? della stagione. La Red Bull ? nettamente la macchina pi? veloce del lotto in qualifica, pi? vicini gli altri in gara, e se dovesse risolvere i problemi di affidabilit? Vettel avrebbe vita molto pi? facile.

Alla luce dei due Gran Premi disputati fin'ora sembra che la coppia di piloti migliore sia quella della Ferrari, seguita dalla coppia McLaren. La Red Bull paga invece i troppi errori di Webber. Discorso a parte per la Mercedes che tra i top team sembra quella pi? in difficolt?. Il rientro di Michael Schumacher inoltre non si ? dimostrato molto agevole, per ora il compagno Rosberg di sta dimostrando pi? veloce sia in qualifica che in gara, e proprio durante la gara australiana Schumacher ha trascorso la met? dei giri dietro ad Alguersuari. ? ancora presto per dare per spacciato il tedesco, ma se il buongiorno si vede dal mattino...

Domenico Della Valle



alloro.gifAlbo d'oro

01. 1999 E Irvine - Ferrari
02. 2000 M Schumacher - Ferrari
03. 2001 M Schumacher - Ferrari
04. 2002 R Schumacher - Williams BMW
05. 2003 K Raikkonen - McLaren Mercedes
06. 2004 M Schumacher - Ferrari
07. 2005 F Alonso - Renault
08. 2006 G Fisichella - Renault
09. 2007 F Alonso - McLaren Mercedes
10. 2008 K Raikkonen - Ferrari
11. 2009 J Button - Brawn Mercedes



F1GrandPrix.it

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RedBull favorite ma se piove pu? succedere di tutto.

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Anch'io vedo le red bull favorite salvo problemi di affidabilit?.

Il tracciato ? molto bello, per? mi ha sempre trasmesso un senso di tristezza per il contorno, non c'? nulla.

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Spero nei monsoni malesi!!!

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Salvo imprevisti vince vettel

 

 

cioè, il favoritto è alonso :asd:

Edited by mongo

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per me sara' la gara di felipe !!

 

sta volta non sbagliera' l'assetto e andra' fortissimo !

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per me sara' la gara di felipe !!

 

sta volta non sbagliera' l'assetto e andra' fortissimo !

Prima o poi ci azzeccherai :thumbsup: , almeno lo spero!!!!

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Prima o poi ci azzeccherai :thumbsup: , almeno lo spero!!!!

speriamo... ti diro' alla partenza in australia mi son gasato non poco..penso anche tu...pensavo fosse la gara speciale !!! invece mi so accontentato della partenza ....e cmq del 3 posto anche se ai box per il cambio gomme non ho capito che azzo hanno fatto...

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Questo ? un Massaring, speriamo bene.

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Questo ? un Massaring, speriamo bene.

Almeno in qualifica!!!

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Questo ? un Massaring, speriamo bene.

:zizi:

 

speriamo nel meteo anche ! ma preferirei veder dominare felipe sul bagnato!

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Questo ? un Massaring, speriamo bene.

Non mi sembra. Tralasciando l'anno scorso, sia nel 2008 che nel 2007 ha fatto errori da principiante.

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:zizi:

 

speriamo nel meteo anche ! ma preferirei veder dominare felipe sul bagnato!

aspetta e spera

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per me sara' la gara di felipe !!

 

sta volta non sbagliera' l'assetto e andra' fortissimo !

 

Per una volta potresti magari dire che secondo te vince Vettel, Hamilton o Alonso, cos? tanto per cambiare. :closedeyes:

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aspetta e spera

Aspettavamo una tua risposta :closedeyes: ...

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Per una volta potresti magari dire che secondo te vince Vettel, Hamilton o Alonso, cos? tanto per cambiare. :closedeyes:

 

dovrei dire cio' che non penso

 

cmq secondo me vince

 

button

seguito da webber

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dovrei dire cio' che non penso

 

cmq secondo me vince

 

button

seguito da webber

 

Button con il c**lo che c'ha ce la potrebbe anche fare ? il secondo posto di Webber che mi sembra improbabile. :pinch:

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Non mi sembra. Tralasciando l'anno scorso, sia nel 2008 che nel 2007 ha fatto errori da principiante.

 

Ho toppato, pazienza :asd:

Nel 2008 per? stava facendo una buona gara, condizionata da quell'errore assai evitabile....

 

:zizi:

 

speriamo nel meteo anche ! ma preferirei veder dominare felipe sul bagnato!

 

Fossi in te spererei nell'asciutto.

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Io terrei d'occhio le partenze di Schumacher, qua ha dato spesso il peggio di se :asd:

 

La prima di Kimi.

http://www.youtube.com/watch?v=8--TM5hp7ck

Edited by Finnish

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