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Frank_80

FantaFormula1 World Championship 2010

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Questa la mia formazione at the moment:

 

MercedesGP 170

Fernando Alonso 180

Mark Webber 175

Vitantonio Liuzzi 140

Kamui Kobayashi 100

Pedro de la Rosa 100

Nico Hulkenberg 135

totale 1.000.000

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Mercedes 170

Alonso 180

Massa 175

Liuzzi 140

Trulli 120

Glock 115

de la Rosa 100

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ehm non come hai fatto....allora vai in profilo modifica firma, seleziona inserisci immagine e copi quel link.

 

20100419112350_Senza nome.png

 

ehehe avevo notato speravo in 1 ulteriore consiglio... :blush2: Rigrazie speriamo sia la volta buona...

+ tardi la formazione.. ? troppo difficile a quest'ora buona notte a tutti

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WEBBER 175

DE LA ROSA 100

LIUZZI 140

ALONSO 180

HULKENBERG 135

KOBAYASHI 100

 

MERCEDES 170

Edited by Bissiolol

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Webber 175

Alonso 180

Kubika 185

Liuzzi 140

Bruno 105

Kobayashi 100

 

Sauber 110

 

Totale 995

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alonso 180

petrov 155

kobayashi 100

buemi 140

de la rosa 100

liuzzi 140

 

mercedes 170

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Ecco la mia:

 

TEAM:

 

MercedesGP 170.000

 

PILOTI:

 

Fernando Alonso 180.000

Felipe Massa 175.000

Vitantonio Liuzzi 140.000

Nico Hulkenberg 135.000

Kamui Kobayashi 100.000

Pedro de la Rosa 100.000

TOTALE: 1.000.000

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Mia:

 

Alonso 180

Webber 175

Liuzzi 140

Hulkenberg 135

De La Rosa 100

Kobayashi 100

 

Mercedes: 170

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Ringrazio Frank_80 per aver pensato a me!!!! Chiudi la finestra del mercato il giorno del mio compleanno!! :superlol:

so che ? una cosa voluta!!! :zizi: non dovevi.... :dirol:

Figurati, ? un piacere :superlol: :superlol:

Quale modo migliore per festeggiare il compleanno se non chiudere la finestra di mercato del FF1 2010 !? :superlol:

 

:zizi: sec me le formazioni saranno tutte moooooolto simili....

Non posso darti torto, l'idea di alzare i prezzi dei big per averne meno nel team non funziona molto bene, porta ad avere formazioni troppo simili. Cos? cme il cambiamento del punteggio dei team porta tutti a prendere lo stesso team!

Dalla prox finestra di mercato cambier? alcune cose sui prezzi dei piloti e dei team per dare una migliore libert? di azione.

 

questi prezzi sono un po' sballati. la mercedes costa meno della renault, la hrt costa un botto rispetto alle rivali, alonso a 180 ? poco

- La Mercedes GP fa punti praticamente solo con una macchina, la Renaut ? in progresso rispetto alla Mercedes.

- La Hrt a differenza di Virgin, Lotus e Sauber riesce a portare al traguardo entrambe le macchine sia in Malesia che in Cina, e non mi sembra poco. La Sauber ? scandalosa, tra i piloti ed il team non riesce a finire nemmeno un gp.

- Gli errori di Alonso: gp della Malesia, aspetta troppo ad uscire (per sua volont? al 70%) e parte indietro; gp della Cina partenza anticipata che avreppe potuto compromettere pesantemente la sua gara se non fosse entrata la safety car. Non vince una gara da 3 gp mentre Button fa doppietta e Vettel ha un ruolino di marcia invidiabile (se la Red Bull non si fosse rotta avrebbe vinto 3 gp su 4).

 

Apprezzo comunque le tue continue puntualizzazioni da quando ? iniziato il gioco.

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me ne stavo quasi dimenticando....

cmq

 

Senna

Alonso

Algersuari

Liuzzi

Chandok

Glok

 

McLaren

 

Nene

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Hamilton

Alonso

Liuzzi

Glock

Kobayashi

De La Rosa

 

Mercedes

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Ferrari

 

Alonso

Massa

Schumacher

Di Grassi

Kobayashi

De La Rosa

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schumacher e kobayashi? ti vuoi male :asd:

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schumacher e kobayashi? ti vuoi male :asd:

Schumacher ? in offerta e Kobayashi ? strategico in vista di Monaco: infatti a Montecarlo non dovrebbe essere l'unico a finire a muro e statisticamente potrebbe essere classificato bene nonostante non finisca il primo giro :rotfl:

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Io proporrei una modifica sostanziale, ovvero creare 3/4 fasce di prezzo ad esempio 100-125-150 e 175 o 100/150/200.

Differenziare i piloti di pochi punti solo perch? nella gara precedente sono andati meglio e cavalcare il momento spinge tutti a doversi adeguare ogni volta e magari non poter puntare alla lunga su di un pilota preferito/sul quale si crede molto.

 

Non mi sembra nemmeno una cosa molto credibile.

Faccio un altro esempio.

E' chiaro che i vari ham, vettel, alonso, etc siano dei top driver che piu o meno si equivalgono e dovrebbero stare nelle fascia piu alta, al di la della gara precedente e del risultato maturato. Cosi come ? chiaro che massa, webber, button, siano delle seconde guide da 150 punti.

Cosi come kubica e rosberg che difficilmente potranno lottare per la vittoria e quindi sono da considerare da 150.

Voi mi direte ma button ha vinto ed ? primo nel mondiale, vero e per questo chi, a lunga veduta, lo ha scelto andrebbe premiato. Ora che il suo prezzo ? salito al pari di vettel non penso che siano in molti a sceglierlo spendendo oltre 200$, costringendo tutti a dover ricalcolare la squadra in base al momento.

 

Io penso che con le fasce venga premiato non chi ha speso meglio i punti ma chi ha scelto un pilota da 175 che sia vincente, il piu vincente tra i vari, uno da 150 che sia regolare e non il meglio che il mercato offriva in quel momento.

 

Cosi come tutti i vari koba, de la rosa, chandok, senna, di grassi, e trulli, kovalainen, sono tutti da considerare da 100$.

In pochi spenderebbero ben 120$ per kovalainen o trulli......

 

? un'idea un po grezza, buttata li, magari da affinare meglio.

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io credo basterebbe abbassare il prezzo dei team.

Edited by Finnish

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Alonso ---- 180000

Schumacher ---- 165000

Liuzzi ---- 140000

Hulkenberg ---- 135000

Kobayashi ---- 100000

De la Rosa ---- 100000

 

Ferrari ---- 180000

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Io proporrei una modifica sostanziale, ovvero creare 3/4 fasce di prezzo ad esempio 100-125-150 e 175 o 100/150/200.

Differenziare i piloti di pochi punti solo perchè nella gara precedente sono andati meglio e cavalcare il momento spinge tutti a doversi adeguare ogni volta e magari non poter puntare alla lunga su di un pilota preferito/sul quale si crede molto.

Non mi sembra nemmeno una cosa molto credibile.

 

Puntare sul pilota preferito o sul quale si crede molto non mi sembra una buona idea per vincere, intestardirsi su un pilota nella speranza che faccia bene quando invece i fatti (il rendimento del pilota nelle varie gare) dicono il contrario è un mezzo suicidio.

Mi sembra normale che la valutazione dei piloti debba cambiare in base a quanto hanno dimostrato di saper fare fino ad ora: secondo il tuo esempio Schummy dobrebbe valere sempre e comunque più di tutti gli altri anche e sta andando peggio di Rosberg?E chi sarebbe così folle da prenderlo?

 

Faccio un altro esempio.

E' chiaro che i vari ham, vettel, alonso, etc siano dei top driver che piu o meno si equivalgono e dovrebbero stare nelle fascia piu alta, al di la della gara precedente e del risultato maturato. Cosi come è chiaro che massa, webber, button, siano delle seconde guide da 150 punti.

Cosi come kubica e rosberg che difficilmente potranno lottare per la vittoria e quindi sono da considerare da 150.

Voi mi direte ma button ha vinto ed è primo nel mondiale, vero e per questo chi, a lunga veduta, lo ha scelto andrebbe premiato. Ora che il suo prezzo è salito al pari di vettel non penso che siano in molti a sceglierlo spendendo oltre 200$, costringendo tutti a dover ricalcolare la squadra in base al momento.

 

Io penso che con le fasce venga premiato non chi ha speso meglio i punti ma chi ha scelto un pilota da 175 che sia vincente, il piu vincente tra i vari, uno da 150 che sia regolare e non il meglio che il mercato offriva in quel momento.

 

Cosi come tutti i vari koba, de la rosa, chandok, senna, di grassi, e trulli, kovalainen, sono tutti da considerare da 100$.

In pochi spenderebbero ben 120$ per kovalainen o trulli......

 

è un'idea un po grezza, buttata li, magari da affinare meglio.

 

Quindi secondo la tua idea in ogni finestra di mercato i piloti avrebbero sempre gli stessi prezzi (mi risparmierebbe sicuramente un sacco di calcoli e sbattimenti di balle). Mettiamo caso che La Renault sforni un missile e che Kubica cominci a vincere, il suo prezzo rimarrebbe invariato e tutti lo avrebbero nel team!

Il prezzo di un pilota è strettamete correlato al mezzo che guida e a quello che riesce a fare con quel mezzo.

Se Kovalainen o Trulli riescono a portare la Lotus in zona punti è giusto che il loro valore salga, se Kubica sfrutta la volo le occasioni e porta la Renault a fare degli ottimi risultati è giusto che il suo prezzo salga.

 

Qualsiasi modifica si faccia al regolamento le cose non cambieranno, si cercherà di avere sempre 2 o 3 piloti forti e 4 o 3 piloti più scarsi per avere il max punteggio possibile, l'unica cosa che si può tentare è quella di ridurre il prezzo max dei piloti e dei team e fare prezzi più simili tra loro se non identici... ma credo che le cose cambieranno comunque poco.

 

Com'è che ad ogni finestra di mercato deve sempre esserci qualche proposta di cambiamento del regolamento, dei punti o di chissà cos'altro?

Edited by Frank_80

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neanche mi sforzo di risponderti visto che leggo tra le righe un tuo risentimento per chissà quale attacco.

 

pazienza

 

edit: mi sembra evidente che a questa finestra di mercato, piu che mai, tutti abbiano scelto gli stessi piloti, salvo chi ha deciso di prendere un team low cost per puntare solo sui piloti. :whistle:

Edited by jkHox

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Risentimento?

 

Il fatto è che da quando è iniziato il gioco non si fa altro che proporre modifiche continue a destra e a manca: prima il punteggio dato ai team che non va bene, poi il prezzo dei piloti big troppo basso che alza troppo i punteggi, poi i prezzi dei piloti della seconda finestra che non vanno bene, poi i prezzi della terza finestra che ancora non riscuotono i favori di tutti... l'anno scorso c'era quasi lo stesso identico regolamento ma non le lamentele ad esso connesse.

Quando ho potuto ho seguito i consigli e, attraverso le votazioni, abbiamo deciso il da farsi, ma non è che ogni due per tre si debba cambiare sempre. Il regolamento l'ho pubblicato almeno un mese prima dell'inizio del gioco chiedendo pareri e consigli, molti hanno partecipato e discusso su quello che andava bene e meno bene, ero convinto che quello sarebbe stato il regolamento per tutta la stagione.

 

Se ci sono proposte per il futuro ben vengano ma non ad ogni finestra di mercato!

 

Poi se uno vuole leggere tra le righe legga pure, non è rivolto a nessuno in particolare.

 

 

PS. dimenticavo è un periodo che ho le balle girate di mio, forse per questo sono così stizzoso.

Edited by Frank_80

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