Jump to content
Sign in to follow this  
Kimimathias

Il campionato dei sogni!

Recommended Posts

? vero che sognare non costa nulla, ma certi discorsi sono davvero inutili.

 

il mio sogno semmai ? che certe piste (suzuka, spa, interlagos e monza visto che ormai anche silverstone ? andata) spariscano quanto prima dal mondiale di f1 prima che arrivi su di loro la mannaia del trio fia/ecclestone/tilke. e statene certi, arriver? eccome.

lo ritengo molto pi? realistico che andare a pescare piste che per quanto belle sono improponibili oggi, e questo indipendentemente dallo schifo in cui ? caduto l'automobilismo oggi (il nordshleife o bathurst su tutti).

senza contare che citare piste che ormai nemmeno pi? esistono ? quanto di pi? autolesionistico ci sia.

 

rassegnamoci. fino a 5-6 anni fa ero convinto che prima o poi avrebbe avuto fine tutto sto schifo. ora mi rendo conto che cos? non

Share this post


Link to post
Share on other sites

Calendario:

 

GP d'Australia - Adelaide.

(Così com'era agli esordi.)

GP d'Africa e della RSA - East London.

(Potendo anche il vecchio Kyalami, comunque pure quello nuovo non è da buttare.)

GP di Spagna - Barcellona.

(Sulla versione del Montmelò dei primi anni.)

GP del Principato di Monaco - Montecarlo.

(Sarò sadico, ma le vie di fuga le toglierei, tranne nei punti più pericolosi...)

GP del Canada - Montréal.

(Però com'era agli esordi.)

GP degli USA - Laguna Seca.

(O anche Road Atalanta o Watkins Glen.)

GP del Brasile - Interlagos.

(La prima versione, stradale+ovale.)

GP del Regno Unito - Brands Hatch.

(O Silverstone prima dello scempio di quest'anno, o Donington.)

GP di Francia - Le Mans.

(Circuit de la Sarthe.)

GP di Germania - Nürburgring.

(Versione completa: Nordschleife+Neue Sudshleife.)

GP d'Ungheria - Hungaroring.

(La pista in sè non sarà nulla d'eccezionale, ma tecnicamente è impegnativa: ci sta.)

GP d'Olanda - Assen.

(O Zandvoort, se fosse possibile rimettere in sesto la vecchia versione.)

GP del Belgio - Spa-Francorchamps.

(La versione superveloce da 14 km.)

GP d'Italia - Monza.

(Senza chicanes, al massimo con le vie di fuga allungate ed in terra battuta.)

GP di Cina - Macao.

(Il tracciato cittadino, ovviamente.)

GP del Giappone - Suzuka.

(Anche qui così com'era agli esordi.)

 

Poi se ci saranno esigenze per i 'nuovi mercati', alcune gare andranno a rotazione. Basta preservare lo 'zoccolo duro' Italia-UK-Germania-Francia-Monaco-USA-Giappone...

 

Punteggio: 50-20-10-8-6-5-4-3-2-1 con scarto dei 5 peggiori risultati stagionali, ritiri inclusi, un punto per la pole ed uno per il giro più veloce. Casomai qualcuno che sia andato a punti abbia compiuto meno del 90% dei giri previsti gli si dimezzeranno i punti ottenuti, tranne quello per l'eventuale pole. Per il campionato costruttori prende i punti solo la prima macchina arrivata al traguardo di ogni scuderia.

 

Ammessi tutti i concorrenti che si vogliano iscrivere (anche con vetture private costruite da terzi), se si superano i 32 iscritti quanti tra gli iscritti alla gara siano fuori dai primi 24 posti della classifica generale prenderanno parte alle prequalifiche. Gli otto migliori delle prequalifiche prenderanno parte alle qualifiche, con 32 partecipanti totali. Quanti alla fine risultino tra i primi 24 classificati nelle qualifiche prenderanno il via. Orari di ogni week-end:

 

Venerdì (Giovedì a Monaco):

Prove libere (10:00 - 20:00).

 

Sabato:

Prequalifiche (08:00 - 12:00).

Qualifiche (14:00 - 20:00).

(Ogni pilota avrà a disposizione un numero illimitato di giri; il livello di carburante dev'essere il minore possibile.)

 

Domenica:

Gara (dalle 14:00).

(Sulla distanza di 400 km; proibiti i rifornimenti in gara, è comunque possibile cambiare gomme e qualsiasi altra cosa, cambio e motore inclusi.)

 

Lascerei la massima possibilità progettuale, fatto salvi il peso ed i motori: se turbo, al massimo a due turbine, 10 cilindri e da non più di 2400 cm3; se aspirati, al massimo a 16 cilindri e non oltre i 3500 cm3. Le macchine, poi, non dovranno pesare sotto i 700 kg a secco. Crash tests severissimi per le cellule di sicurezza, se un pilota rimane gravemente ferito la scuderia verrà esclusa dal campionato costruttori.

Edited by Enzo_F.

Share this post


Link to post
Share on other sites

certi discorsi sono davvero inutili.

 

Sottoscrivo al 100%.

Edited by gio66

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

16 - Ottobre - Cina - Macao 27248374.th.jpg

 

 

Voglio vederli i tanti piloti "fighette" con una F1 a Macao... :hihi:

Share this post


Link to post
Share on other sites

? vero che sognare non costa nulla, ma certi discorsi sono davvero inutili.

 

il mio sogno semmai ? che certe piste (suzuka, spa, interlagos e monza visto che ormai anche silverstone ? andata) spariscano quanto prima dal mondiale di f1 prima che arrivi su di loro la mannaia del trio fia/ecclestone/tilke. e statene certi, arriver? eccome.

lo ritengo molto pi? realistico che andare a pescare piste che per quanto belle sono improponibili oggi, e questo indipendentemente dallo schifo in cui ? caduto l'automobilismo oggi (il nordshleife o bathurst su tutti).

senza contare che citare piste che ormai nemmeno pi? esistono ? quanto di pi? autolesionistico ci sia.

 

rassegnamoci. fino a 5-6 anni fa ero convinto che prima o poi avrebbe avuto fine tutto sto schifo. ora mi rendo conto che cos? non ?.

 

:)

hai colpito nel segno!

Questo topic l'ho pensato e l'ho postato grazie alla nostalgia della F1 che fu..

Le piste dimenticate sono stato solo il modo pi? efficace per portarmi alla memoria una F1 che im appassionava da morire!

Sono relativamente giovane, non seguo la F1 da tantissimo, per? quella F1 fine anni '90, per me, era davvero il TOP!

Mi sarebbe tanto piaciuto appassionarmi prima a questo Sport.

Cmq sia la F1 mi piace ancora, e questo passa il convento, e questo continua a fare audience, continua a fare $oldi.

Chiamalo masochismo se vuoi lo spirito di questo topic, per? mi pare di capire che la F1 attuale sia molto lontana dai desideri del pubblico.. XD

 

PS: il circuito nordsleife sarebbe il vecchio nurburgring? Mi pare quello che c'? su GP Legends :sbav:

Share this post


Link to post
Share on other sites

? vero che sognare non costa nulla, ma certi discorsi sono davvero inutili.

 

il mio sogno semmai ? che certe piste (suzuka, spa, interlagos e monza visto che ormai anche silverstone ? andata) spariscano quanto prima dal mondiale di f1 prima che arrivi su di loro la mannaia del trio fia/ecclestone/tilke. e statene certi, arriver? eccome.

lo ritengo molto pi? realistico che andare a pescare piste che per quanto belle sono improponibili oggi, e questo indipendentemente dallo schifo in cui ? caduto l'automobilismo oggi (il nordshleife o bathurst su tutti).

senza contare che citare piste che ormai nemmeno pi? esistono ? quanto di pi? autolesionistico ci sia.

 

rassegnamoci. fino a 5-6 anni fa ero convinto che prima o poi avrebbe avuto fine tutto sto schifo. ora mi rendo conto che cos? non ?.

:zizi:

Edit:Tolta Spa :hihi:

Edited by Alex_Ferrari

Share this post


Link to post
Share on other sites

toglila subito che Tilke potrebbe vederla

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tilke metterebbe due tornantini al posto dell'Eau Rouge e un paio di chicane a Blanchimont... :fear2:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Povero Tilke.. dai non critichiamolo troppo...

Dopotutto lui s? che se ne intende di curve!

tilke_vln07_07_0069.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

:)

 

per? mi pare di capire che la F1 attuale sia molto lontana dai desideri del pubblico.. XD

 

 

siamo sicuri?

 

non credo che Ecclestone e compagnia abbiano interesse ad allontanarsi dal pubblico, ? il pubblico che porta i soldi

 

il vero problema ? che il 95% del pubblico (quello che oggi ? convinto che Schumacher ? un traditore :hihi: ) non distingue una pista dall'altra se non per la location piu figa e vuole regole cretine come il parco chiuso altrimenti vince sempre il piu forte e lui si annoia

Share this post


Link to post
Share on other sites

io credo che dopo ecclestone qualcosa cambiar?!poi posso sempre sbagliare!

Share this post


Link to post
Share on other sites

il problema ? capire quando ci sar? il dopo ecclestone :hihi:

Share this post


Link to post
Share on other sites

immagino che quello che arriver? dopo eccle odier? i soldi se siete cosi ottimisti

Share this post


Link to post
Share on other sites

immagino che quello che arriver? dopo eccle odier? i soldi se siete cosi ottimisti

 

 

:zizi:

 

credo proprio che le cose peggioreranno e non di poco

Share this post


Link to post
Share on other sites

siamo sicuri?

 

non credo che Ecclestone e compagnia abbiano interesse ad allontanarsi dal pubblico, é il pubblico che porta i soldi

 

il vero problema è che il 95% del pubblico (quello che oggi è convinto che Schumacher è un traditore :hihi: ) non distingue una pista dall'altra se non per la location piu figa e vuole regole cretine come il parco chiuso altrimenti vince sempre il piu forte e lui si annoia

 

condivisibile.

 

riguardo al dopo ecclestone, chissà. per il dopo mosley (che "dopo mosley" nemmeno si può considerare) ha detto male.

Edited by mp4/18

Share this post


Link to post
Share on other sites

L'ordine preciso non importa, i circuiti che vorrei vedere sempre sono:

 

 

1) Zandvoort - Gp Olanda

2) Le Castellet - Gp Francia

3) Digione - Gp Svizzera (? gi? successo)

4) Hockeneim (quello vecchio) - Gp Germania

5) Monza (senza l'orrida chicane) - Gp Italia

6) Imola pre modifiche assurde - Gp San Marino

7) Jerez - Gp Spagna

8) Phoneix - Gp Usa Ovest

9) Spa - Gp Belgio

10)Jacarepagua - Gp Brasile

 

Tra gli altri si pu? scegliere

Share this post


Link to post
Share on other sites

anche io se postessi decidere farei il mondiale come segue:

 

PORTOGALLO - Portimao (sembra molto bella e varia)

INGHILTERRA - Brands Hatch

GERMANIA - Hockenheim (quello da 6890 metri)

AUSTRIA (Osterreichring (quello da 5942 metri)

ITALIA - Monza

FRANCIA - Paul Ricard (quello lungo da 5810 metri)

EUROPA - Digione

OLANDA - Zandvoort (quello da 4220 metri)

BELGIO - Spa

SPAGNA - Mah son tutte recenti e bruttine...

REP. CECA - Brno

SUDAFRICA - Kyalami (quello vecchio da 4104 metri)

AUSTRALIA - Bathurst

GIAPPONE - Suzuka

CANADA - Montreal

USA WEST- Laguna Seca

USA EAST - Watkins Glen (quello vecchio da 5435 metri)

ARGENTINA - Balcarce

BRASILE - Interlagos (quello da 7960 metri)

Edited by Emulman

Share this post


Link to post
Share on other sites

? quale sarebbe il campionato degli incubi?

 

 

A volte cercando l'antagonico si trova la verit?

 

Si possono elencare 18 circuiti indecenti, ma omologati per F1? (cio? non vale il circuito di fango vicino a casa mia)

Share this post


Link to post
Share on other sites

? quale sarebbe il campionato degli incubi?

 

 

A volte cercando l'antagonico si trova la verit?

 

Si possono elencare 18 circuiti indecenti, ma omologati per F1? (cio? non vale il circuito di fango vicino a casa mia)

 

sono arrivato a 16, va bene lo stesso? XD

 

1. Abu Dhabi

2. Bahrein

3. Dallas

4. Las Vegas

5. Valencia (Ricardo Tormo)

6. Singapore

7. Shangai

8. Magny Cours

9. Hockenheim attuale

10. Barcellona attuale

11. Hungaroring

12. Fuji attuale

13. Sachsenring

14. Valencia (cittadino)

15. Le Mans Bugatti

16. Imola attuale

Share this post


Link to post
Share on other sites
Sign in to follow this  

×