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Kimimathias

Il campionato dei sogni!

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Stanchi delle cattedrali nel deserto?

Vi manca il GP di San Marino?

Vi piacerebbe che la F1 tornasse all'Estoril?

Ho pensato di raccogliere un bel po' di piste, nuove e vecchie e chiedere a tutti di stilare il suo campionato ideale: scegliete 19 piste (anche non elencate se volete) e scegliete l'ordine di successione.

Se vi trovate con due circuiti nella stessa nazione inventatevi il nome del GP (tipo GP Europa). Dove si parte? :)

 

ecco l'elenco

 

GP Emirati Arabi Uniti - Abu Dhabi

GP Australia - Adelaide

GP Bahrain

GP Spagna - Catalunya

GP Gran Bretagna - Donington

GP Portogallo - Estoril

GP Germania - Hockenheim

GP Ungheria - Hungaroring

GP San Marino - Imola

GP Stati Uniti - Indianapolis

GP Brasile - Interlagos

GP Turchia - Istanbul

GP Spagna - Jerez

GP Sud Africa - Kyalami

GP Francia - Le Mans

GP Francia - Magny-Cours

GP Australia - Melbourne

GP Monaco - Montecarlo

GP Canada - Montreal

GP Italia - Monza

GP Germania - N?rburgring

GP Francia - Paul Ricard

GP Malesia - Sepang

GP Cina - Shanghai

GP Singapore - Singapore

GP Gran Bretagna - Silverstone

GP Belgio - Spa Francorchamps

GP Giappone - Suzuka

GP Spagna - Valencia

GP Olanda - Zandvoort

GP Austria - Zeltweg

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Io sceglierei questi GP :yes:

 

GP Australia - Melbourne

GP Malesia - Sepang

GP Turchia - Istanbul

GP San Marino - Imola

GP Monaco - Montecarlo

GP Austria - Zeltweg

GP Gran Bretagna - Silverstone

GP Canada - Montreal

GP Spagna - Catalunya

GP Portogallo - Estoril

GP Europa - Donington

GP Germania - Hockenheim (vecchio)

GP Nonsocosa - Valencia

GP Italia - Monza

GP Belgio - Spa Francorchamps

GP Brasile - Interlagos

GP Pacifico - Adelaide

GP Singapore - Singapore

GP Giappone - Suzuka

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1 GP Australia - Melbourne

2 GP Malesia - Sepang

_________________________________________________________________________

3 GP Spagna - Bracellona

4 GP Francia - Le Castellet

5 GP Monaco

_________________________________________________________________________

6 GP USA - Indy perché è l'unico plausibile, ma preferirei altro

7 GP Canada - Montreal

8 GP Brasile - Interlagos

_________________________________________________________________________

9 GP Gran Bretagna - Silverstone

10 GP Germania - Nurburgring

11 GP Ungheria - Hungaroring

_________________________________________________________________________

12 GP d'Europa - Imola

13 GP del Mediterraneo - Valencia (stradale)

14 GP Belgio - Spa

15 GP Italia - Monza

16 GP Portogallo - Estoril (anche se sarebbe interessante provare Algarve)

_________________________________________________________________________

17 GP Abu Dhabi

18 GP Singapore

19 GP Giappone - Suzuka

 

anche se a me piacerebbe un calendario più corto, taglierei 13, 17 e probabilmente 18

 

 

edit: anzi, vedendo la tua lista eliminerei Valencia per il GP Turchia

Edited by Hunaudi?res

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Io sceglierei questi GP :yes:

 

GP Australia - Melbourne

GP Malesia - Sepang

GP Turchia - Istanbul

GP San Marino - Imola

GP Monaco - Montecarlo

GP Austria - Zeltweg

GP Gran Bretagna - Silverstone

GP Canada - Montreal

GP Spagna - Catalunya

GP Portogallo - Estoril

GP Europa - Donington

GP Germania - Hockenheim (vecchio)

GP Nonsocosa - Valencia

GP Italia - Monza

GP Belgio - Spa Francorchamps

GP Brasile - Interlagos

GP Pacifico - Adelaide

GP Singapore - Singapore

GP Giappone - Suzuka

 

 

Sono con te sul calendario...anche se c'e' sempre qualche dubbio...ma chi deve esserci mi pare ci sia..

 

Comunque,vuoi sapere qual'e' il mio campionato dei sogni?..quello che alla fine vede Lewis Carl Hamilton diventare campione del mondo.

Per il momento e' cosi'...e credo che tu possa capirmi..

 

PS:valencia no...metto hockenheim a questo punto...oppure il barhein..

Edited by vilan

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L'ho pensato anch'io scegliendoli che 19 sono un po' tanti.. magari sarebbe meglio tornare a campionati di un paio di gare più corti. :unsure:

 

Sono con te sul calendario...anche se c'e' sempre qualche dubbio...ma chi deve esserci mi pare ci sia..

 

Comunque,vuoi sapere qual'e' il mio campionato dei sogni?..quello che alla fine vede Lewis Carl Hamilton diventare campione del mondo.

Per il momento e' cosi'...e credo che tu possa capirmi..

 

PS:valencia no...metto hockenheim a questo punto...oppure il barhein..

Valencia è l'ultimo che ho inserito e infatti è il GP di Nonsocosa.. XD

Per quanto riguarda il campionato dei sogni che alla fine vede Lewis Carl Hamilton diventare campione del mondo, beh, ti capisco BENISSIMO :yes:

Magari dopo un campionato serratissimo contro Schumacher! :sbav:

Edited by Kimimathias

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Tutte le piste europee (escluse ovviamente aborti come Valencia), ci metterei solo Suzuka come GP extra-europeo, al limite Canada, ma come pista non mi dice nulla.

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le mie preferite

 

GP Emirati Arabi Uniti - Abu Dhabi

GP Bahrain

GP Turchia - Istanbul

GP Malesia - Sepang

GP Cina - Shanghai

GP Singapore - Singapore

GP Spagna - Valencia

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L'ho pensato anch'io scegliendoli che 19 sono un po' tanti.. magari sarebbe meglio tornare a campionati di un paio di gare pi? corti. :unsure:

io sono per un massimo di 15-16, ogni gara acquisterebbe importanza maggiore (per il discorso che si faceva sui punteggi...)

 

 

dal verso opposto sarebbe interessante tornare alle origini: tante gare organizzate ma solo alcune valide per il titolo

il che vorrebbe dire avere un griglia "open", pi? squadre libere di partecipare ai GP che vogliono

ovviamente nell'epoca della Concordia, della FOTA e dei diritti TV ? pressoch? impossibile...

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diversi non sono nell'elenco postato, ma volendo potrebbero essere utilizzati tutti perchè esistono ancora

 

1. GP del Pacifico, Surfers Paradise

2. GP della Malesia, Sepang

3. GP d'Argentina, Buenos Aires (il n° 15 di 5,9 km mica la cagata usata dal '95 al '98)

4. GP di Spagna, Catalunya (senza quell'orrida chicane che sta sullo stomaco a tutti a quanto vedo)

5. GP del Portogallo, Portimao

6. GP di Monaco

7. GP del Canada, Montreal

8. GP di Turchia, Instanbul

9. GP d'Europa, Mugello

10. GP di Gran Bretagna, Silverstone (senza le modifiche 2010)

11. GP di Francia, Paul Ricard (quello di 5,8 km che è ancora utilizzabile)

12. GP di Germania, Nurburgring (meglio con la vecchia Castrol S, ma non sono sicuro se sia ancora lì)

13. GP d'Olanda, Zandvoort (quello nuovo che non è l'originale, ma è pur sempre un buon circuito)

14. GP del Belgio, Spa

15. GP d'Italia, Monza

16. GP degli USA, Elkhart Lake

17. GP del Giappone, Suzuka

18. GP d'Australia, Adelaide

19. GP del Brasile, Interlagos

 

però sono d'accordo con chi dice che 19 gare son troppe, per me sarebbe meglio di 16 gare il campionato (da questa lista eliminerei i GP di Malesia, Turchia e Olanda)

Edited by Murray Walker

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io sono per un massimo di 15-16, ogni gara acquisterebbe importanza maggiore (per il discorso che si faceva sui punteggi...)

 

 

dal verso opposto sarebbe interessante tornare alle origini: tante gare organizzate ma solo alcune valide per il titolo

il che vorrebbe dire avere un griglia "open", pi? squadre libere di partecipare ai GP che vogliono

ovviamente nell'epoca della Concordia, della FOTA e dei diritti TV ? pressoch? impossibile...

 

:zrzr:

Sono terrorizzato all'idea di dover discutere con i troll (che ultimamente vanno tanto di moda) che direbbero "ma se il GP X fosse stato valevole per il titolo allora bla bla bla" oppure "hanno scelto le piste con criteri favorevoli a bla bla bla e questo ? un dato di fatto".. :fear2:

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Magari non fa parte del topic, ma tornerei pure a:

 

- qualifiche di 60 minuti, 12 giri a disposizione, senza parco chiuso (motori da qualifica pure)

- libera scelta di gomme per tutto il fine settimana

- warm up pre-gara

- punti ai primi 6, 10-6-4-3-2-1

- ovviamente aerodinamica libera

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Gp Brasile - Interlagos (per primo, come ai vecchi tempi)

Gp Malesia - Sepang

Gp San Marino - Imola

Gp Inghilterra - Donington

Gp Lussemburgo - Nurburgring

Gp Spagna - Barcellona

Gp Monaco - Montecarlo

Gp Europa - Mugello

Gp Regno Unito - Silverstone

Gp Germania - Hockenheim (ovviamente ripristinando il vecchio layout)

Gp Ungheria - Hungaroring

Gp Belgio - Spa Francorshamps

Gp Italia - Monza

Gp Portogallo - Algarve

Gp Giappone - Suzuka

Gp Singapore - Singapore

Gp Australia - Adelaide (per ultimo, come ai vecchi tempi)

 

3 turni di libere da 2 ore ciascuno. Venerd? mattina (10:00 - 12:00), venerd? pomeriggio (14:00 - 16:00) e sabato mattina (09:00 - 11:00)

Qualifiche come ora. 3 turni con eliminazioni ma senza str****te tipo i primi 10 che partono con le gomme per la gara. (qualifiche senza limitazioni e basta). 3 turni da 20 minuti ciascuno con inizio alle 13.00

Warm up la domenica mattina (9.30 - 10.00)

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1. Australia - Melbourne

2. Malesia - Sepang

3. San Marino - Imola

4. Spagna - Barcelona

5. Monaco - Montecarlo

6. Canada - Montreal

7. USA - Laguna Seca

8. Germania - Hockenheim (Vecchio circuito)

9. Gran Bretagna - Silverstone

10. Portogallo - Portimao

11. Europa - Donington Park

12. Lussemburgo - Nurburgring (Senza quelll'orripilante arena)

13. Roma - Roma

14. Belgio - Spa

15. Italia - Monza

16. Giappone - Suzuka

17. Brasile - Interlagos

18. UAE - Abu Dhabi

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1 - Gennaio - Argentina - Potrero De Los Funes

2 - Febbraio - Brasile - Interlagos

3 - Marzo - Australia - Bathurst

4 - Aprile - Spagna - Montmelò (pre 2007)

5 - Maggio - Romagna - Imola (pre 1995)

6 - Maggio - Monaco - Montecarlo

7 - Giugno - Canada - Mosport Park

8 - Giugno - USA - Elkhart Lake

9 - Luglio - Francia - ? (non me ne piace nessuno ma la Francia ci vuole)

10 - Luglio - Gran Bretagna - Silverstone (pre 1991)

11 - Agosto - Germania - Nordschleife

12 - Agosto - Austria - Osterreichring

13 - Settembre - Italia - Monza

14 - Settembre - Portogallo - Portimao

15 - Ottobre - Cina - Macao

16 - Ottobre - Giappone - Suzuka

 

- Frazionamento libero del numero dei cilindri.

- Comando meccanico manuale del cambio (nessun servocomando).

- Presenza di almeno 2 fornitori di gomme (meglio se sono di più).

- Possibilità per qualsiasi licenziato di acquistare ed utilizzare i telai e i motori dell'anno precedente.

- Rifornimenti vietati in gara.

- 2 sessioni di prove libere e 2 di qualifiche.

- Qualifiche senza eliminazioni e limitazioni. Il più veloce parte davanti.

- Eliminazione del parco chiuso post qualifiche e ripristino del warm-up.

- Possibilità di effettuare 2 giorni di test nei 2 giorni successivi al GP sullo stesso circuito.

- Divieto di montare ruote foniche e relativi sensori sugli elementi rotanti (cerchi, gomme, dischi freno e semiassi).

- Punteggio: 10 - 5 - 3 - 2 - 1. Un punto all'autore della pole.

Edited by gio66

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domanda: vedo che molti inseriscono imola tra i circuiti che vorrebbero rivedere. Io seguo la F1 dal 2000 e non ricordo 1 gara esaltante da allora ad oggi ad Imola...stretto, quasi impossibile superare...bho. Come mai vi piace tanto? Curiosit? mia, eh.

 

A me piaceva molto Zeltweg.

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domanda: vedo che molti inseriscono imola tra i circuiti che vorrebbero rivedere. Io seguo la F1 dal 2000 e non ricordo 1 gara esaltante da allora ad oggi ad Imola...stretto, quasi impossibile superare...bho. Come mai vi piace tanto? Curiosit? mia, eh.

 

Infatti ho specificato, pre-'95. Prima era tutta un'altra cosa.

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GP Argentina - Buenos Aires

GP Brasile - Interlagos

GP Spagna - Catalunya

GP Portogallo - Estoril (alt. Portimao)

GP Francia - Paul Ricard

GP Sud Africa - Kyalami

GP Stati Uniti 1 - Mid Ohio (alt. Elkhart Lake)

GP Canada - Montreal

GP San Marino - Imola

GP Monaco - Montecarlo

GP Austria - Zeltweg

GP Gran Bretagna - Silverstone

GP Olanda - Zandvoort

GP Germania - Nürburgring

GP Belgio - Spa Francorchamps

GP Italia - Monza

GP Europa - Brands Hatch (da alternare con Hockenheim/ Mugello/ Dijon/ Jerez/ Donington)

GP Australia - Melbourne

GP Giappone - Suzuka

GP Stati Uniti 2 - Long Beach

 

(lo so: sono 20, ma non ho saputo trattenermi ;-))

 

Qui sotto le proposte di The-Flying-Finn (in blu le mie varianti):

 

- qualifiche di 60 minuti, 12 giri a disposizione, senza parco chiuso (motori da qualifica pure)

- libera scelta di gomme per tutto il fine settimana

- warm up pre-gara

- punti ai primi 6, 9-6-4-3-2-1

- ovviamente aerodinamica libera

Edited by crucco

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Proviamo 16/18 Gare xme sono abbastanza basta pensare agli aborti dei circuiti odierni tutti uguali con gare sonnolente.

 

1 Brasile Interlagos

2 Bahrein

3 S.Marino Imola Vecchio circuito

4 Montecarlo

5 Spagna Barcellona

6 Francia Le Castellet

7 Canada Montreal

8 USA Long Beach

9 Inghilterra Silverstone Vecchia configurazione

10 Germania Hockenheim naturalmente quello vecchio

11 Austria Zeltweg

12 Belgio Spa

13 Italia Monza

14 Portogallo Estoril

15 Europa Brands Hatch

16 Giappone Suzuka

17 Australia Adelaide

 

Punteggio 12-8-6-5-4-3-2-1

+un Punto per la pole

Senza rifornimenti con piu di un fornitore di gomme.

 

 

Magari :D

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domanda: vedo che molti inseriscono imola tra i circuiti che vorrebbero rivedere. Io seguo la F1 dal 2000 e non ricordo 1 gara esaltante da allora ad oggi ad Imola...stretto, quasi impossibile superare...bho. Come mai vi piace tanto? Curiosit? mia, eh.

 

A me piaceva molto Zeltweg.

 

Io ho scelto i miei dal punto di vista della guida. che poi si sorpassi o meno ? un problema relativo e secondo me le piste su questo problema hanno valenza relativa...

 

Imola ? un gran circuito. Certo, personalmente preferivo quello vecchio. Nella versione con varianti utilizzata fino al 2006 io eliminerei la variante Villeneuve.

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GP Australia - Adelaide

GP Spagna - Catalunya

GP Portogallo - Estoril

GP Germania - Hockenheim (vecchio!)

GP Ungheria - Hungaroring

GP San Marino - Imola

GP Stati Uniti - Indianapolis (possibilmente sull'ovale)

GP Brasile - Interlagos

GP Spagna - Jerez (come GP d'Europa)

GP Sud Africa - Kyalami

GP Francia - Magny-Cours

GP Monaco - Montecarlo

GP Canada - Montreal

GP Italia - Monza

GP Germania - N?rburgring (preferirei GP del Lussemburgo)

GP Gran Bretagna - Silverstone

GP Belgio - Spa Francorchamps

GP Giappone - Suzuka

GP Olanda - Zandvoort

GP Austria - Zeltweg

 

Sulla durata dei motori e/o cambio non so cosa pensare....

Possibilit? di utilizzare motori V8 o V10, chi vuole pu? utilizzare anche in kers.

Gomme slick, niente obbligo di utilizzare due mescole diverse durante la gara.

Qualifiche in formato attuale senza obblighi di gomme e/o benzina necessari per affrontare la prima parte di gara.... qualifiche libere!

Rientroduzione del 107%

Aerodinamica libera.

Warm up pre gara.

1 punto per la pole e 1 punto per chi fa il giro pi? veloce in gara (a patto che il pilota in questione sia entro i primi 10).

Punteggio 10 6 4 3 2 1

Niente rifornimento in gara.

Due fornitori di gomme nel corso della stagione.

Vie di fuga in sabbia e non in asfalto.

Vietato partire con la SC sotto acquazzone, le femminucce possono tranquillamente non correre.

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