Hunaudieres 533 Inviato 14 Febbraio, 2010 Le pista di atterraggio non puoi eliminarle. L'aeroporto funziona ancora! Voli turistici, amatoriali, ma funziona ancora. ma con questa modifica le piste sono comunque compormesse... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Phoebe4Ever 1 Inviato 14 Febbraio, 2010 Pi? che i nuovi tracciati, a me fanno orrore le modifiche che hanno effettuato sugli attuali, Monaco e Spa rovinati, adesso Silverstone. Boh .. mi pare proprio che ci sia il gusto di rovinare i tracciati, che poi il rientro economico dov'?? Vedi Hockenheim. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 14 Febbraio, 2010 (modificato) Le pista di atterraggio non puoi eliminarle. L'aeroporto funziona ancora! Voli turistici, amatoriali, ma funziona ancora. Credo che non funzionerà più dal momento che le piste sono state dimezzate. In ogni caso, ciò che resta viene utilizzato sia come parcheggio che come paddock per le storiche. Hanno demolito anche le tribune principali. Modificato 14 Febbraio, 2010 da gio66 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ClaudioMuse 3603 Inviato 14 Febbraio, 2010 Credo che le piste di atterraggio siano state compromesse gi? dal circuito Stowe Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
JLP 737 Inviato 14 Febbraio, 2010 Sul sito FIA ho letto che i treni di gomme a disposizione di ogni singolo pilota passeranno da 14 a 11. Per? verr? restituito un treno di gomme se il pilota girer? nella seconda sessione di libere e due treni se inizier? a girare nella terza sessione di libere. Non capisco quest'ultima novit?... qualcuno mi sa dire perch?? non giravano nelle libere? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
M.SchumyTheBest 612 Inviato 14 Febbraio, 2010 Praticamente alla fine della prima sessione di libere si dovr? dare un treno di gomme alla federazione, e 2 alla fine della seconda sessione. Visto che 3 treni devono essere restituiti tanto vale usarli. E' una regola fatta per incentivare le squadre a provare, visto che con la riduzione di gomme molti team sarebbero stati molto pi? tempo ai box. Cmq non ho capito perch? un numero di treni dispari; sar? la Bridge a decidere se portare 6 dure e 5 morbide o viceversa? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mito Ferrari 981 Inviato 14 Febbraio, 2010 a chi interessa: tra circa 20 minuti inizia la 500 miglia di daytona con papis al via,il primo italiano della storia.Se volete seguirla cercate su justin tv oppure andate sul topic apposito nella sezione racing usa. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Rhobar_III Inviato 14 Febbraio, 2010 Per tornare a parlare di Silverstone, anche io trovo che sia uno scempio il fatto di snaturare in maniera cos? radicale una pista storica. E' come se a Monza si eliminasse una parte del bosco per eliminare qualche rettilineo... Naturalmente spero che il nuovo layout possa essere ugualmente interessante, ma da purista ? un vero peccato. Anni fa martoriarono Assen per far correre la Champ Car, facendo uno scempio alle prime 3 curve... Questa volta accade il contrario: sono le moto che causano la rovina di una pista simbolo per le auto. E' un peccato. Anche il Bahrain quest'anno subir? delle modifiche a dir poco orrende nel primo segmento della pista: una serie di rampini da 60 all'ora... Sakhir era una di quelle poche piste di Tilke che sapeva sempre offire spettacolo, unita ad un layout anche interessante. Cos?, il primo segmento di pista sar? totalmente rovinato. Infine, per citare gli ultimi esempi dei lavori di Tilke, Hockenheim tutto sommato offre sempre un discreto spettacolo quando ci si corre (anche se quella originale era un'altra cosa). Il nuovo Nurburgring (con l'arena) ? migliore rispetto al vecchio disegno. Il vero problema sono le piste di Shanghai e di Istanbul... per non parlare di Abu Dhabi... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gerardopernientecodardo 21 Inviato 14 Febbraio, 2010 Per tornare a parlare di Silverstone, anche io trovo che sia uno scempio il fatto di snaturare in maniera cos? radicale una pista storica. E' come se a Monza si eliminasse una parte del bosco per eliminare qualche rettilineo... Naturalmente spero che il nuovo layout possa essere ugualmente interessante, ma da purista ? un vero peccato. Anni fa martoriarono Assen per far correre la Champ Car, facendo uno scempio alle prime 3 curve... Questa volta accade il contrario: sono le moto che causano la rovina di una pista simbolo per le auto. E' un peccato. Anche il Bahrain quest'anno subir? delle modifiche a dir poco orrende nel primo segmento della pista: una serie di rampini da 60 all'ora... Sakhir era una di quelle poche piste di Tilke che sapeva sempre offire spettacolo, unita ad un layout anche interessante. Cos?, il primo segmento di pista sar? totalmente rovinato. Infine, per citare gli ultimi esempi dei lavori di Tilke, Hockenheim tutto sommato offre sempre un discreto spettacolo quando ci si corre (anche se quella originale era un'altra cosa). Il nuovo Nurburgring (con l'arena) ? migliore rispetto al vecchio disegno. Il vero problema sono le piste di Shanghai e di Istanbul... per non parlare di Abu Dhabi... Secondo me Istanbul non e' male,per il resto concordo su tutto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mircocatta 901 Inviato 14 Febbraio, 2010 ovviamente hanno pure asfaltato l'esterno delle curve della parte nuova di silversone, bello! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Hunaudieres 533 Inviato 14 Febbraio, 2010 Credo che non funzioner? pi? dal momento che le piste sono state dimezzate. In ogni caso, ci? che resta viene utilizzato sia come parcheggio che come paddock per le storiche. http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2010/01/silverstone_arena_map.png ma anche la Chapel verr? modificata?!? si vede la linea rossa del nuovo tracciato che ? molto pi? chiusa della linea attuale ci? vuol dire che le monoposto entreranno sull'Hangar Straight pi? lente, (secondo loro) dovrebbe favorire i sorpassi alla Stowe Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4232 Inviato 14 Febbraio, 2010 (modificato) Riferendomi a Rhobar_III ed a gerardopernientecodardo, secondo me invece la Mercedes-Arena del Nürburgring è uno scempio... un errore. Modificato 14 Febbraio, 2010 da crucco Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
DavideHill 0 Inviato 15 Febbraio, 2010 ma anche la Chapel verr? modificata?!? si vede la linea rossa del nuovo tracciato che ? molto pi? chiusa della linea attuale ci? vuol dire che le monoposto entreranno sull'Hangar Straight pi? lente, (secondo loro) dovrebbe favorire i sorpassi alla Stowe Non avevo notato quella modifica... Quando ho letto il tuo post ho avuto paura di andare a vedere il disegno pubblicato da Gio... Bene. Con quella modifica hanno definitivamente ammazzato Silverstone... Sono una massa di idioti, Todt per primo... E menomale che con lui doveva cambiare la politica. Si ? visto. Andiamo avanti con il Mosley-style... continuiamo a fare modifiche per favorire i sorpassi che in realt? li sfavoriscono... Li mortacci loro... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 15 Febbraio, 2010 La FIA con le piste nn c'entra niente, forse l'unica cosa dove non mettono becco. ? Ecclestone il dominus in queste questioni. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
DavideHill 0 Inviato 15 Febbraio, 2010 La FIA con le piste nn c'entra niente, forse l'unica cosa dove non mettono becco. ? Ecclestone il dominus in queste questioni. Poco importa. Mosley, Todt, Ecclestone... moriranno tutti. E di morte violenta. Perdonatemi, ma questo stupro al mio circuito preferito proprio non lo mando gi?... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
tigre 37 Inviato 15 Febbraio, 2010 Secondo me era gi? stato snaturato con le modiche di inizio anni '90, ma anche perch? prima era di derivazione aereoportuale, era naturale subisse delle modifiche, secondo me faceva gi? schifo la modifica di cui dicevo prima quindi una nuova modifica alla Abbey non ? che sia un male in se stessa Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
jkHox 1 Inviato 15 Febbraio, 2010 notizie varie: questa stagione vedremo la Scherzinger girovagare fra i box col pareo? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Slh 1 Inviato 15 Febbraio, 2010 sul serio girava col pareo? lol Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mp4/18 351 Inviato 15 Febbraio, 2010 notizie varie: questa stagione vedremo la Scherzinger girovagare fra i box col pareo? no Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mp4/18 351 Inviato 15 Febbraio, 2010 Si ma le modifiche fatte nel corso degli anni a Silverstone non l'avevano peggiorata. L'avevano resa semplicemente una pista con caratteristiche diverse da quelle delle origini ma comunque sempre bella e difficile... L'ennesima modifica di m***a atta solo a mettere un punto lentissimo e inutile... Queste sono le cose che mi fanno incazzare. Non so, togli Abbey, Farm, Bridge e Piory e ci piazzi un tratto altrettanto tecnico e, se vogliamo, anche pi? difficile, allora le modifiche vanno bene... Ma quando mi violenti un tracciato solo per la tua smania del ca**o di fare soldi con gli sponsor, allora va******* ma non ci sto... Lasciando perdere i nuovi tracciati che sono qualcosa di ridicolo (tranne Sepang che, a mio avviso, ? l'unico degno di stare nel calendario), in questi ultimi anni non ho mai visto una modifica azzeccata. Azzeramento totale di Hockenheim... Sostituzione della "Castrol S" con quel ridicolo toboga al Nurburgring... Sostituzione della doppia chicane "Bus stop" (che non era affatto facile da fare e in pi? era un punto dove si sorpassava sempre) con quella m***a che c'? ora a Spa... E adesso Silverstone... Speriamo che prima di mettere le sue luride mani su altri storici circuiti Tilke finisca spappolato sotto un camion almeno ce lo togliamo dalle balle.... ovviamente d'accordo su tutto. ma quando poi senti , esempio, un ralph schumacher dire che la nuova hockenheim ? pi? bella della vecchia, e i vari piloti di oggi esaltarsi per le cagate tipo abu dabhi, singapore o valencia c'? poco da fare. che ecclestone rovini le piste per i suoi inciuci ? normale, ma se i piloti, che sono i primi che dovrebbero farsi sentire per evitare di correre su porcate immonde, stanno zitti ti rendi conto che il mondo delle corse oggi ? popolato da una massa.....di rincoglioniti Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti