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Grand Prix 2

Notizie Varie 2010

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La Bridge non aveva pi? senso secondo me perch? alla Abbey c'era una frenata secca, si fosse proseguito (cio? tagliando l'attuale curva Abbey all'interno), si sarebbe arrivati alla Bridge pi? veloci e questo l'avrebbe resta pi? bella.

A me il cambio di direzione fra la Bridge e la Piory piaceva anche adesso onestamente

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La Bridge non aveva pi? senso secondo me perch? alla Abbey c'era una frenata secca, si fosse proseguito (cio? tagliando l'attuale curva Abbey all'interno), si sarebbe arrivati alla Bridge pi? veloci e questo l'avrebbe resta pi? bella.

 

Arrivare pi? veloci alla Bridge avrebbe significato scalare marcia e rallentare. Gi? nella configurazione ormai vecchia la tenuta era al limite, con l'emininazione della Abbey (che, ? bene ricordarlo, era uno dei punti maggiormente indicati per i sorpassi) sarebbe stato impossibile percorrerla in pieno...

Queste modifiche sono del tutto inutili e sono state fatte, come al solito, solo per avere il tornantino del ca**o da prima marcia dove far leggere bene tutti gli sponsor delle vetture.

Punti di sorpasso non ce ne sono... La nuova Abbey ? una curva veloce e il seguente curvone verso sinistra che porter? all'Arena render? la successiva staccata del tutto inutile... In pi? ? stato aumentato il raggio della Brooklands, quindi la presenza del lungo rettilineo dopo l'Arena potrebbe non servire a niente per avere sorpassi alla Brooklands...

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Queste modifiche sono del tutto inutili e sono state fatte, come al solito, solo per avere il tornantino del ca**o da prima marcia dove far leggere bene tutti gli sponsor delle vetture.

 

Quotone DavideHill, altroche menate questo è il motivo che muove tilke e quell'altro....

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Si dovrebbe fare causa a quegli ottusi molestatori di circuiti storici, che Tilke se ne vada in Asia, come vuole Ecclestone, a costruire quegli schifosi schizzi di circuiti (tutti uguali), che anche un primate col pollice opponibile saprebbe disegnare meglio, e soprattutto che lasci stare i circuiti belli, veloci e importanti che la F1 ha da pi? di mezzo secolo!!!

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La FIA ha confermato che quest'anno non pubblicher? i pesi delle vetture dopo le qualifiche. Quindi i tifosi non sapranno quale motore ? il pi? efficiente dal punto di vista dei consumi.

 

Ci sono anche altre micronovit?.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/81432

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Arrivare pi? veloci alla Bridge avrebbe significato scalare marcia e rallentare. Gi? nella configurazione ormai vecchia la tenuta era al limite, con l'emininazione della Abbey (che, ? bene ricordarlo, era uno dei punti maggiormente indicati per i sorpassi) sarebbe stato impossibile percorrerla in pieno...

Queste modifiche sono del tutto inutili e sono state fatte, come al solito, solo per avere il tornantino del ca**o da prima marcia dove far leggere bene tutti gli sponsor delle vetture.

Punti di sorpasso non ce ne sono... La nuova Abbey ? una curva veloce e il seguente curvone verso sinistra che porter? all'Arena render? la successiva staccata del tutto inutile... In pi? ? stato aumentato il raggio della Brooklands, quindi la presenza del lungo rettilineo dopo l'Arena potrebbe non servire a niente per avere sorpassi alla Brooklands...

*

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Ma perche' cambiare silverstone che e' uno dei tracciati storici e migliori?...c'erano tanti altri circuiti da cambiare..

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C'era l'esigenza di poterlo usare anche per le moto. Ad ogni modo il circuito non verr? cambiato nel senso che quello usato fino ad ora continuer? ad esistere, questa ? una nuova configurazione. Almeno questo mi ? sembrato di capire.

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E per quale motivo le moto non avrebbero potuto usare la parte "vecchia" del tracciato?

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E per quale motivo le moto non avrebbero potuto usare la parte "vecchia" del tracciato?

Per una questione di sicurezza. La Safey Commission del Motomondiale si era detta preoccupata per i muri troppo vicini alla Abbey e alla Bridge soprattutto. C'erano perplessit? pure sui muri delle Becketts ma per fortuna non hanno toccato nulla.

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Per una questione di sicurezza. La Safey Commission del Motomondiale si era detta preoccupata per i muri troppo vicini alla Abbey e alla Bridge soprattutto. C'erano perplessit? pure sui muri delle Becketts ma per fortuna non hanno toccato nulla.

Io non capisco una cosa, se si tengono entrambi i layout perch? non usarne uno per la F1 e una per la MotoGP? Mistero...

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Questo ? il punto pi? oscuro. Credo ci siano motivi "affaristici" dietro, come sempre. Cmq ripeto: aspettiamo di vedere come viene e poi giudichiamo.

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è stata eliminata una parte tecnica della pista (Abbey-Bridge-Priory), per fare spazio forse solo ad un bel curvone, il resto non lo trovo molto interessante (come tutte le varie arene con tornantini made in Tilke, tipo Nurburgring o quella oscena di Abu Dhabi), tra l'altro la Abbey era anche un punto per i sorpassi, cosa che forse avremo solo alla fine dei quel nuovo rettilineo.

 

cmq penso che la curva dopo la Club (che dovrebbe essere la nuova Abbey) si dovrebbe fare in pieno.

Edited by dave

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beyond perch? l'hai tolto?

? una bella soddisfazione per l'italia

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*

 

?

 

Sei d'accordo con il mio ragionamento o trovi che ci sia qualcosa che non va in quello che ho scritto?

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non ho più parole.

spero che la m***a che stanno creando in questi orrendi anni gli torni prima o poi indietro.

 

ma del resto se c'è gente a cui piaciono certe porcate di piste, meglio per loro.

Edited by mp4/18

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Scusate, non avevo visto che c'era una discussione aperta e ne avevo aperto un'altra. L'avevo cercata nella sezione sbagliata... Si, le conosco le regole del forum.. pardon!

 

Personalmente la trovo orribile la nuova Silverstone...l'ennesimo scempio, dopo Hockenheim per esempio!

Preferivo le piste vecchio stampo...come la vecchia Zeltweg...

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Le Modifiche a Silverstone? Ma che ?, un film dell'orrore di pessima qualit??!? Ma una violenza simile manco in Arancia meccanica, dovrebbero vietare la visione di una roba simile ai minori di 14 anni! A me Silverstone piaceva tanto, ma ora ha fatto la fine dell'Hockenheimring...

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Le Modifiche a Silverstone? Ma che ?, un film dell'orrore di pessima qualit??!? Ma una violenza simile manco in Arancia meccanica, dovrebbero vietare la visione di una roba simile ai minori di 14 anni! A me Silverstone piaceva tanto, ma ora ha fatto la fine dell'Hockenheimring...

 

Questo no perch? ? stata comunque modificata la parte meno interessante del tracciato. Se avessero toccato un punto qualunque dalla partenza alla Stowe, allora s? che avremmo potuto parlare di nuovo Hockenheimring. Ma sicuramente il circuito ? stato peggiorato (mai che faccia una cosa buona quell'incapace...).

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Questo no perch? ? stata comunque modificata la parte meno interessante del tracciato.

 

ma s? dit? la chicane del tunnel con la sequenza destra e staccotona sinistra imho era stupendo. un punto tecnicissimo.

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