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M.SchumyTheBest

Test 2010

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Bellissimi i post " si vocifera la ferrari girasse 800kg pi? leggera della mclaren " oppure " la ferrari girava scarica per stabilire chi sar? il primo pilota" Ste voci totalmente infondate e che neanche sono in giro ma sono inventate di sana pianta dagli utenti.

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si parla addirittura di trenta kili in meno tra ferrari e mercedes nei tempi segnati nei tre giorni di test.

 

Si, ma adesso non prendiamo autosport per la Bibbia. :hihi:

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si,soprattutto da quando non c'? afca

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ma che fine ha fatto quell'utente? era cosi informato e preciso... non si vede da mesi

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domani si riparte a jerez ? sempre 7 scuderie o qualcuno in pi? ?

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dio buono e misericordioso salvami

la prima pagina. la prima pagina :cray:

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scusa me ne ero dimenticato

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domani ci sono i test a jerez?

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no, il 10-

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lo so lo so,l'ho fatto apposta :hihi:

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tu scherzi col fuoco :zrzr:

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Bisogna sperare nel bel tempo, altrimenti ? come se questi test nn ci fossero.

 

Le previsioni non promettono nulla di buono http://www.weather.com/weather/today/SPXX0046?lswe=Jerez%20de%20la%20Frontera,%20Spain&from=searchbox_typeahead

Alonso prover? col bagnato. Massa con l'asciutto.

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Son troppo curioso di vedere il titolo di autosprint domani :hihi:

Edited by leonix

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Pi? che altro nn ? garantito che la Ferrari sia la + veloce, a Valencia hanno girato praticamente sempre in condizioni da qualifica solo per stabilire chi fosse il n1 in squadra, e gi? si vocifera che si aspettassero tempi ancora migliori. Inoltre in quanto a consumi nn sono messi proprio benissimo :

 

2009fueluseteamkg1.jpg

 

trovata sul forum di gpx.

 

scusate l'ignoranza (grande), ma come mai a parit? di motore i consumi sono diversi?

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il kers

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il kers

 

vero! quest'anno allora non ci saranno ste differenze, credo.

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tra gli stessi motori probabilmente no. pero' alcuni (vedi ferrari) ? palese che consumano parecchio

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il diverso consumo dipende dall'efficienza aerodinamica, più una vettura ha un migliore coefficente di penetrazione meno consumo mi sembra ovvio.

Edited by tylermets

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il kers

Il kers ma non solo. Se ci fate caso, tra le scuderie con lo stesso motore in questo grafico consumano meno quelle "titolari" del motore: Ferrari, Toyota, McLaren (Mercedes), Renault. La Toyota non aveva il kers, quindi si pu? tranquillamente dire che oltre al coefficiente di penetrazione aerodinamica e al kers stesso influisce anche il fatto di avere un motore ufficiale o clienti: a quanto pare i motori dati ai clienti non sono esattamente gli stessi che i team ufficiali usano, o almeno non sono ottimizzati allo stesso modo.

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