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Guest andrea81

Ferrari F10

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Nei sogni dei tifosi di Schumacher :hihi:

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Nei sogni dei tifosi di Schumacher :hihi:

ecco appunto,mi giungerebbe nuova che sia Alonso sia Schumi hanno girato oggi a Jerez :hihi: :hihi:

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Alla fine aveva ragione quell'altro, la Ferrari è proprio una boteghella :hihi:

 

da quando hanno ingaggiato Alonso sicuramente, gli hanno anche fatto provare la nuova monoposto, nonostante i regolamenti restrittivi, con la scusa della pubblicità hanno già effettuato le prime prove, ecco cosa succede ad ingaggiare un disonesto come lo spagnolo.

Edited by dave

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???

Ma che tono vogliamo dare al topic? Sarebbe forse meglio aspettare il 28.01. prima di riprendere a scrivere... anche se comunque non ho nulla contro le battutine ironiche contro la Ferrari.

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da quanto letto, il nome della macchina dovrebbe derivare proprio dal numero del progetto che è 281, e quindi chiamarsi F281.

la livrea ricorda molto la Ferrari 2000-2006.

Edited by dave

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ecco appunto,mi giungerebbe nuova che sia Alonso sia Schumi hanno girato oggi a Jerez :hihi: :hihi:

Infatti,Schumacher non ha proprio girato e Alonso ha girato IERI al Castellet con la VECCHIA F60 con i brand 2010 sulla carrozzeria(non era un test ma solo dei passaggi per foto e riprese promozionali).

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Vorrei notare che veramente siete in molti ''tifosi''.Se vi scaldate per il nulla cosa succedera' al primo GP?Mi sembra che i partecipanti del forum siano divisi in tre gruppi:

tifosi Ferrari,(tra questi anche gli anti-MS)

tifosi di MS,(tra questi tutti gli anti-Ferrari)

tecnici-sportivi

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I gruppi sono molti di pi? e perfino pi? mixati, secondo me.

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non ho letto tutte le 6 pagine non avevo voglia, ma la ferrari della foto in prima pagina ? la ferrari del 2009 ha girato a paul richard con alonso per una pubblicit?. non ha niente a che vedere con la versione 2010

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i rappresentanti del forum sono divisi in tanti gruppi:

tifosi di Schumacher

tifosi Ferrari

tifosi Mclaren

tifosi di Hamilton

tifosi di Alonso

tifosi di Raikkonen

anti Alonso

anti Ferrari

anti Schumacher

 

ecc...

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ed esistono anche le combinazioni, tra cui ferraristi anti-alonso, ferraristi anti-schumacher ecc.

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Vorrei notare che veramente siete in molti ''tifosi''.Se vi scaldate per il nulla cosa succedera' al primo GP?Mi sembra che i partecipanti del forum siano divisi in tre gruppi:

tifosi Ferrari,(tra questi anche gli anti-MS)

tifosi di MS,(tra questi tutti gli anti-Ferrari)

tecnici-sportivi

 

Ci sono i Tifosi con la T maiuscola...tifosi del vero talento,della giustizia divina del sacro riconoscimento al duro lavoro quotidiano...

 

Che ovviamente non possono non tifare il Mito Ferrari... e che giustamente tiferanno per Il re Michael Schumacher!

 

E NON per altri....

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Ci sono anche i tifosi del Bann :hihi:

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ecco bravo mongo

 

il prossimo che continua qui o in altri topic con questi argomenti OT continuati ricever? senza preavviso una sospensione. last warning. uomo avvisato...

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ecco bravo mongo

 

il prossimo che continua qui o in altri topic con questi argomenti OT continuati ricever? senza preavviso una sospensione. last warning. uomo avvisato...

 

Scusate molto,non volevo scatenare discussioni:ho sbagliato.

Volevo solo dire che uno spot pubblicitario non puo' essere indicativo per nulla.

La f2010-281 non e' stata ancora presentata,ne' nessuno di noi la conosce.

Circa la livrea,vedremo.Ma se Ferrari vincera' o perdera' non dipendera' da questo e tutti(la livrea) ce la saremo dimenticata o ricordata a seconda delle prestazioni.

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Tralasciando le solite polemiche, ritengo prematuro fare congetture su una monoposto non ancora presentata.

Inoltre l'insistenza sempre maggiore delle voci pu? essere dovuta da una sorta di "autoalimentazione" delle stesse.

Tuttavia ritengo e ho sempre ritenuto sbagliato avere abbandonato lo sviluppo della F60 da quasi met? campionato.

Considerato l'esiguo numero di giornate di test a disposizioni le gari restanti potevano essere utilizzate per testare componenti sul "campo".

In quest'ottica un eventuale fallimento sarebbe sicuramente peggiore di quello del 2009.

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Alonso ? un'ottimo giocatore di poker non dimenticatelo.L'anno scorso la Renault a detta di Alonso avrebbe dovuto essere un missile e invece era un cesso :hihi:.Sono mesi che in Ferrari preparano sta macchina e fino a quando non ci saranno i primi dati in pista nei test (che vanno comunque presi con la pinza)si tratta semplicemente di voci secondo me.

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Guest Astor

Tralasciando le solite polemiche, ritengo prematuro fare congetture su una monoposto non ancora presentata.

Inoltre l'insistenza sempre maggiore delle voci può essere dovuta da una sorta di "autoalimentazione" delle stesse.

Tuttavia ritengo e ho sempre ritenuto sbagliato avere abbandonato lo sviluppo della F60 da quasi metà campionato.

Considerato l'esiguo numero di giornate di test a disposizioni le gari restanti potevano essere utilizzate per testare componenti sul "campo".

In quest'ottica un eventuale fallimento sarebbe sicuramente peggiore di quello del 2009.

 

Quoto tutto.

Spero che Maranello smentisca con i fatti questi timori, ma è certo che se ho condiviso la decisione di non sviluppare più la vettura 2009 (del secondo posto nel Costruttori non me ne importava un fico secco) era solo nell'ipotesi che usassero l'ultimo terzo di campionato proprio per testare in gara soluzioni sperimentali da portare su quella del 2010, non che non facessero proprio nulla ... :angry2:

 

Il cambiamento regolamentare davvero grosso (soprattutto aerodinamico) c'è stato ad inizio della stagione 2009, non nel 2010, faccio fatica a pensare che non ci potesse essere una qualche evoluzione che si poteva testare in gara, rischiando anche di topparla ma senza che ciò incidesse ormai sul risultato della stagione.

L'ipotesi peggiore è che fossero così indietro nella progettazione sulla carta che ancora non avessero davvero nessuna nuova idea da testare per il 2010 ... :(

Edited by Astor

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la Ferrari nell'ultimo terzo di stagione avrebbe dovuto testare in gara delle soluzioni sperimentali da portare su quella del 2010, ma con quali piloti?

uno era in partenza, e di certo non è il massimo far provare nuove soluzioni per il futuro ad un pilota che potresti ritrovarti come avversario la stagione successiva, l'altro invece era fuori per infortunio.

 

cmq non è escluso che a Fisichella abbiano fatto provare qualcosa durante le ultime gare.

 

di certo io vedo la Mclaren messa meglio proprio per questo fattore, la macchina di Hamilton portava innovazioni continue che non solo hanno contribuito a migliorare le prestazioni, ma in squadra hanno avuto anche delle basi per il futuro provate su pista.

Edited by dave

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