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blackmambaq

Alfa Giulietta

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Minkia..chi era il disperato? :asd:

qualche disgraziato...ma sicuro meno disperato di quello che gli rub? la fiat punto nel 2003 :cray:

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Sembra una Ibiza :asd:

 

L'ultima fa veramente ca.gare :asd:

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Ma cos'? tutto 'sto accanimento verso la 155? Va bene, dopo la 75 sar? stata un po' deludente, ma sembra che si stia parlando di una Trabant!

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ma sembra che si stia parlando di una Trabant!

 

 

Di una Trabant no, ma di una Tempra si, ti sfido a dimostrarmi il contrario :up:

Edited by 248f1

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Non nego che fosse in pratica una Tempra ricarrozzata. Certo che se avessero usato un pianale di derivazione Delta HF a trazione integrale come nel DTM sarebbe potuta esser tutt'altra macchina anche su strada.

 

Ah, anche la Delta di recente ho scoperto che sotto sotto era praticamente una Ritmo :asd: :asd: ...

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Ah, anche la Delta di recente ho scoperto che sotto sotto era praticamente una Ritmo :asd: :asd: ...[/font]

 

Bravo :asd: e l'ultima serie invece una tipo, come la serie Alfa 145/6.

 

La 147 e la 156 un minimo di personalità l'hanno avuta, ora invece con la giulietta e la mito si sta facendo di nuovo l'errore che si faceva con la 155, tale e quale alle Fiat.

 

L' Alfa Romeo, quella vera, negli anni 70 era un'industria che, oltre ad essere in costante attivo, era 10 anni e passa avanti con la tecnologia rispetto alle altre case automobilistiche concorrenti.... finche gli interessi politici non hanno ditrutto tutto, arrivando all'apice con il regalo fatto alla Fiat a cavallo dei primi del 90. Si potrebbe dire che l'Alfa Romeo è morta nel 1973, quando la classe dirigente che aveva creato questa fantastica fabbrica di gioielli, con a capo Luraghi, era stata estromessa, nonostante ciò i suoi modelli i suoi progetti hanno continuato a vivere fino all'Alfa 75, il che la dice lunga sulla loro bontà... i famosi dieci anni e passa di tecnologia avanti appunto...

Edited by 248f1

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Bravo :asd: e l'ultima serie invece una tipo, come la serie Alfa 145/6.

 

Vabb? che col pianale della Tipo c'hanno fatto di ogni. Mi viene da pensare che pure la poco riuscita 348 fosse basata sulla Tipo :asd: :asd: ...

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Ho visto qualche giorno fa la Giulietta in concessionaria, sinceramente non mi convince molto, la trovo forse un po' troppo "massiccia". Poi ? un mix di auto diverse, secondo me per? questo mix ? un po' troppo "forzato".

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Bravo :asd: e l'ultima serie invece una tipo, come la serie Alfa 145/6.

 

La 147 e la 156 un minimo di personalit? l'hanno avuta, ora invece con la giulietta e la mito si sta facendo di nuovo l'errore che si faceva con la 155, tale e quale alle Fiat.

 

L' Alfa Romeo, quella vera, negli anni 70 era un'industria che, oltre ad essere in costante attivo, era 10 anni e passa avanti con la tecnologia rispetto alle altre case automobilistiche concorrenti.... finche gli interessi politici non hanno ditrutto tutto, arrivando all'apice con il regalo fatto alla Fiat a cavallo dei primi del 90. Si potrebbe dire che l'Alfa Romeo ? morta nel 1973, quando la classe dirigente che aveva creato questa fantastica fabbrica di gioielli, con a capo Luraghi, era stata estromessa, nonostante ci? i suoi modelli i suoi progetti hanno continuato a vivere fino all'Alfa 75, il che la dice lunga sulla loro bont?... i famosi dieci anni e passa di tecnologia avanti appunto...

 

Anche la 156 ? stata una grande rivoluzione e un nuovo punto di riferimento. Per? concordo con te nel dire che fino a quando ci sar? la FIAT di mezzo l'Alfa sar? snaturata. Basta vedere l'8C... senza la Ferrari di mezzo ne avrebbero vendute a carriole!

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L'8C era l'aperitivo per pubblicizzare per l'arrivo della MITO, ? una Maserati praticamente.

 

L'Alfa Romeo produceva in serie gi? pi? di 30 anni f? un auto con alcune delle caratteristiche della 8C. La trazione posteriore e il motore anteriore, cambio transaxle... si chiamava Alfetta.. :cray:

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L'8C era l'aperitivo per pubblicizzare per l'arrivo della MITO, è una Maserati praticamente.

 

L'Alfa Romeo produceva in serie già più di 30 anni fà un auto con alcune delle caratteristiche della 8C. La trazione posteriore e il motore anteriore, cambio transaxle... si chiamava Alfetta.. :cray:

 

Beh semmai è la Mito che ha sfruttato l'immagine dell'8C! Quest'ultima infatti sono quasi 5 anni che gira! :whistling:

Edited by Ferrari248F1

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E che ho detto io :asd:

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E che ho detto io :asd:

 

Da come l'hai detta sembrava che avessero fatto l'8C solo per pubblicizzare la Mito! :superlol:

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Da come l'hai detta sembrava che avessero fatto l'8C solo per pubblicizzare la Mito! :superlol:

 

Non solo per quello... ma anche per quello :up:

Edited by 248f1

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Togliendo la 8C ovviamente, che ? un capolavoro a livello stilistico, ma non di prestazioni.

 

 

e chi te lo ha detto scusa ???

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e chi te lo ha detto scusa ???

 

Smentisco categoricamente!

 

Mi son cagato addosso... :asd:

Edited by gio66

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ah ah ah, anche io posso garantire per la 8c, non ci sono salita ma ho provato a seguirla su per le colline.....

:D

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La Giulietta ? la miglior auto della sua categoria, chi nega ? un esterofilo.

 

Serie1, Golf, A3, Astra, Megane... tutte in fila prego.

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Megane...

 

Ottima macchina, ma purtroppo ? di Segmento D.

 

Al massimo la Modus.

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La Giulietta ? la miglior auto della sua categoria, chi nega ? un esterofilo.

 

Serie1, Golf, A3, Astra, Megane... tutte in fila prego.

 

va b? che sei ferrarista ma io personalmente preferisco 1000 volte una a3 o una golf o anche solo una serie1 bmw che guido attualmente e non credo proprio di essere un esterofilo cosa che comunque non credo che sarebbe un peccato!

comunque la prover? presto.

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