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Schumi torna in F1!

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Buona gara, certo scoccia vederlo infilato a destra e sinistra da tanti, troppi ...

 

Ieri la macchina non era per niente competitiva ma questo non fa altro che rafforzare la prestazione maiuscola di Sabato in qualifica.

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ho l'impressione che questa mercedes soffra col pieno, mi pare che schumi vada sempre meglio verso la fine della gara che all'inizio

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E' un'ipotesi plausibile. Considerando anche i cronici problemi di gestione della gomme potrebbe esserci una correlazione con la distribuzione dei pesi.

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Ieri la macchina non era per niente competitiva ma questo non fa altro che rafforzare la prestazione maiuscola di Sabato in qualifica.

 

 

sul bagnato ? un altro mondo.

Solo che a me scoccia vederlo passato da tanti, anche se ha fatto una buona gara, perch? il "tifoso della domenica" e mettiamoci anche "il giornalista della domenica" giudicano superficialmente, e vedono un paracarro passato da tutti.

Poi noi lo sappiamo che la realt? ? un'altra. Noi per?. Non chi guarda le gare tanto per (la maggioranza) oltretutto accompagnati da un'informazione mafiosa che denigra qualsiasi prestazione di Michael.

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ho l'impressione che questa mercedes soffra col pieno, mi pare che schumi vada sempre meglio verso la fine della gara che all'inizio

A inizio gara faceva da tappo a 5-6 piloti, a fine gara teneva quasi il ritmo di chi lo precedeva. Questo in gare lineari ? uno svantaggio, perch? se si perde tempo all'inizio ? difficile recuperare; questo problema pu? invece essere arginato in gare con la Safety Car

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SCHUMACHER: "I am not satisfied because I have achieved too little. I am still highly motivated, but for how long only time will tell."

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SCHUMACHER: "I am not satisfied because I have achieved too little. I am still highly motivated, but for how long only time will tell."

 

La cosa che mi lascia senza parole ? che se leggete la frase senza sapere chi l'ha pronunciata, potrebbe essere attribuibile ad un qualsiasi pilota dalla bacheca totalmente vuota.

 

Dopo tutto quello che ha portato a casa, non capisco cosa lo spinga ad avere ancora questa voglia. E non penso sia solo una questione economica.

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se mette la stessa passione anche nelle altre cose, non oso immaginare cosa fa a Corinna :superlol:

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SCHUMACHER: "I am not satisfied because I have achieved too little. I am still highly motivated, but for how long only time will tell."

Wow,questa frase la potrebbe dire Pic o Kobayashi,non di certo uno che ha vinto 7 titoli mondiali..

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Stay hungry, stay foolish :closedeyes:

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spero non sia stato mai postato: non ? un tributo, non ? un omaggio, ? uno speciale eurosport sulle qualifiche di belgio '95 viste dagli occhi (e dalle parole) di Hill e schumacher. Non riguarda totalmente il kaiser, ma ? bello vedere come schumy affrontava (e immagino affronti tutt'ora) una situazione delicata come le qualifiche in due manche dell'epoca... e in fondo ross brawn c'? sempre!

 

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molto bello

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La cosa che mi lascia senza parole ? che se leggete la frase senza sapere chi l'ha pronunciata, potrebbe essere attribuibile ad un qualsiasi pilota dalla bacheca totalmente vuota.

 

Dopo tutto quello che ha portato a casa, non capisco cosa lo spinga ad avere ancora questa voglia. E non penso sia solo una questione economica.

 

Beh alla fine il suo ritorno in F1 ? stato un capriccio, un capriccio con conseguenze rilevanti perch? la Mercedes ha licenziato molti dipendenti per far fronte al suo stipendio, in Italia molta gente ? rimasta delusa (anche se lui pu? andare con chi gli pare) e ha tolto spazio a giovani promettenti.

Il minimo ? che si prenda le responsabilit? della sua scelta e continui fino in fondo il suo rientro, cercando di ottenere quel successo agognato senza rinunciatarismi, senza iniziare a fare il tassista, senza accontentarsi di fare il compitino perch? tanto lo stipendio lo prende, puntando al massimo possibile perch? ha la responsabilit? di giustificare il suo ritorno. Lui ? tenuto moralmente ad impegnarsi, altrimenti non avrebbe avuto senso niente, sarebbe stato solo uno sfizio infantile. Un divertissement fatto tanto per ammazzare il tempo.

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Un capriccio? La Merceds ha licenziato dipendenti per pagare il suo stipendio?!

 

618px-JeanLucPicardFacepalm.jpg

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S?, se dovesse mettersi a fare il tassista senza ambizioni tanto per girare su qualche circuito, sarebbe solo un capriccio. Lui quindi ? tenuto a rispondere del suo ingaggio e del esser voluto rientrare, impegnandosi al massimo e puntando a ottenere risultati di rilievo (se poi non dovesse ottenerli ? un altro conto, l'importante ? che sia motivato e ce la metta tutta anche solo per cogliere un'unica vittoria nell'ultimo gran premio).

 

Io ricordo che nel 2009 ci furono proteste tra gli operai perch? all'indomani dell'annuncio dell'acquisto della Brawn e dell'ingaggio di Schumacher (21 milioni di ? quindi non briciole per un team che affronta uno sport gi? costoso di suo), la Mercedes aveva rincarato i prezzi delle sue automobili e provveduto a effettuare alcuni tagli del personale, mentre la Daimler aveva iniziato a rilocalizzare diversi impianti di produzione in America (e alcuni suoi dirigenti avevano contestato l'ingaggio oneroso di Schumacher perch? in conflitto con la politica di riduzione dei costi).

Quindi se ora Schumacher ? alla guida di una Mercedes, ha la responsabilit? di giustificare tutto questo impegno dando sempre il massimo, senza lasciarsi andare alla demotivazione o al fare il compitino.

Il minimo che possa fare ? essere ancora affamato e onorare il contratto.

DEVE insistere fino all'ultimo.

 

Aggiungo anche la sua famiglia fra i motivi per cui deve dare il 100% delle sue possibilit? dopo aver voluto rientrare nel circus.

Edited by Connacht

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S?, se dovesse mettersi a fare il tassista senza ambizioni tanto per girare su qualche circuito, sarebbe solo un capriccio. Lui quindi ? tenuto a rispondere del suo ingaggio e del esser voluto rientrare, impegnandosi al massimo e puntando a ottenere risultati di rilievo (se poi non dovesse ottenerli ? un altro conto, l'importante ? che sia motivato e ce la metta tutta anche solo per cogliere un'unica vittoria nell'ultimo gran premio).

 

Io ricordo che nel 2009 ci furono proteste tra gli operai perch? all'indomani dell'annuncio dell'acquisto della Brawn e dell'ingaggio di Schumacher (21 milioni di ? quindi non briciole per un team che affronta uno sport gi? costoso di suo), la Mercedes aveva rincarato i prezzi delle sue automobili e provveduto a effettuare alcuni tagli del personale, mentre la Daimler aveva iniziato a rilocalizzare diversi impianti di produzione in America (e alcuni suoi dirigenti avevano contestato l'ingaggio oneroso di Schumacher perch? in conflitto con la politica di riduzione dei costi).

Quindi se ora Schumacher ? alla guida di una Mercedes, ha la responsabilit? di giustificare tutto questo impegno dando sempre il massimo, senza lasciarsi andare alla demotivazione o al fare il compitino.

Il minimo che possa fare ? essere ancora affamato e onorare il contratto.

DEVE insistere fino all'ultimo.

 

Aggiungo anche la sua famiglia fra i motivi per cui deve dare il 100% delle sue possibilit? dopo aver voluto rientrare nel circus.

 

I capricci sono scelte immorali o immotivate, quella di Schumacher ? stata una sfida, ma sappiamo benissimo che senza un'auto competitiva non si va da nessuna parte.

Uno che a 43 anni fa una Pole Position a Montecarlo tanto bollito o capriccioso non mi sembra. Arrivasse sempre 20esimo ammetterei che si trattava di un capriccio, ma cos? come stanno andando le cose no. Quest'anno non si pu? certamente dire che sta andando male ... a Silverstone con l'acqua in qualifica se lo avessero fatto uscire con le intermedie subito avrebbe potuto portare a casa la seconda pole stagionale, in gara non ha potuto far altro che limitare i danni ... a Valencia ha tenuto dietro Webber con la RedBull arrivando poi a podio.

 

Sul fatto che poi si paghino le conseguenze anche nelle concessionarie, ci sta, ma anche i biscotti della mulino bianco li paghi pi? cari di quelli marchiati Esselunga ... gli spot in televisione a chi li fanno pagare ? Ai consumatori ...

Se per? dubitiamo della seriet? di Schumacher temo che nessun piloti si salvi.

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Infatti non ho detto che ? bollito, rileggi bene: lui per l'appunto deve fare cos?, impegnarsi al massimo, cercare la pole anche dopo 27 ritiri di fila, dire di voler assolutamente avere quel successo mancante anche se la macchina non va bene(poi se non ci riesce ? un altro conto, potrebbe anche per assurdo beccarsi una foratura ad ogni gara, ? la motivazione assieme allo sforzo che deve esserci). Dovesse tirare i remi in barca e limitarsi a portare la macchina al traguardo come un impiegato al volante qualunque, allora il suo sarebbe stato solo un costoso volersi togliere uno sfizio, cos? come se alle prime difficolt? si fosse ri ritirato non sarebbe stato molto bello a vedersi. ;)

E il minimo che lui possa fare ? voler dare il massimo, lo deve agli operai, ai tifosi, a chi ha detto voluto continuare a credere in lui, alla Mercedes, alla famiglia che ha continuato a supportarlo (nonostante fosse tornato da loro nel 2006 e ora torna a fare uno sport in cui si rischia la vita) e lo deve a s? stesso perch? mette in gioco la sua fama e la sua reputazione. Lui ha fatto una scelta con delle responsabilit?, perci? deve andare fino in fondo e dare il 100% in questa sua scelta.

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Un capriccio? La Merceds ha licenziato dipendenti per pagare il suo stipendio?!

in realt? era tutta una mossa, lo scopo di tutto era solo diminuire gli stipendi :superlol:

 

Infatti non ho detto che ? bollito, rileggi bene: lui per l'appunto deve fare cos?, impegnarsi al massimo, cercare la pole anche dopo 27 ritiri di fila, dire di voler assolutamente avere quel successo mancante anche se la macchina non va bene(poi se non ci riesce ? un altro conto, potrebbe anche per assurdo beccarsi una foratura ad ogni gara, ? la motivazione assieme allo sforzo che deve esserci). Dovesse tirare i remi in barca e limitarsi a portare la macchina al traguardo come un impiegato al volante qualunque, allora il suo sarebbe stato solo un costoso volersi togliere uno sfizio, cos? come se alle prime difficolt? si fosse ri ritirato non sarebbe stato molto bello a vedersi. ;)

E il minimo che lui possa fare ? voler dare il massimo, lo deve agli operai, ai tifosi, a chi ha detto voluto continuare a credere in lui, alla Mercedes, alla famiglia che ha continuato a supportarlo (nonostante fosse tornato da loro nel 2006 e ora torna a fare uno sport in cui si rischia la vita) e lo deve a s? stesso perch? mette in gioco la sua fama e la sua reputazione. Lui ha fatto una scelta con delle responsabilit?, perci? deve andare fino in fondo e dare il 100% in questa sua scelta.

schumacher d? sempre il 100% perch? ? cos?, lui vuole solo vincere, non ? il tipo che in queste situazioni si abbandona a girare in pista.

tutto il resto che hai aggiunto ? un di pi? che non serve.

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Vabb? andiamo a fare pole e vittoria sabato e domenica e diamo un senso a questo rientro :asd:

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Se avesse cambiato le gomme nel Q3 invece di continuare con lo stesso treno ... .

Temo una Silverstone 2 sull'asciutto domani.

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