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Schumi torna in F1!

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Sentito l'intervista a Schumi sulla TV inglese, parla di "gearbox failure". Dice che dopo il mezzo testacoda ? andato avanti un po', poi la sua Mercedes ha ceduto. Ha detto che ha dovuto girare la macchina - una manovra volotaria, pare ("I had to spin the car") - per evitare di toccare Massa, ma che non ci sono stati contatti e che l'unica conseguenza ? stata una perdita di tempo di qualche secondo.

Edited by rimatt

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Buio totale. Gran partenza ma poi andava meno di Rosberg sul bagnato. Vuol dire toccare il fondo.

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guarda che la cosa ? comprensibilissima, non ci vuole un genio a capire che se era in difficolt? con setup ieri e l'auto era nervosa, col bagnato le cose si complicano ancora di pi?. ciononostante dal cambio gomme andava esattamente come rosberg.

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guarda che la cosa ? comprensibilissima, non ci vuole un genio a capire che se era in difficolt? con setup ieri e l'auto era nervosa, col bagnato le cose si complicano ancora di pi?. ciononostante dal cambio gomme andava esattamente come rosberg.

Hai perfettamente ragione, cio? non ci voleva troppo per capire che questo weekend sarebbe stato bello tosto. Poi il cambio ha deciso di farla finita. A nessuno viene in mente Cina 2010?

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Queste gare dovrebbero farlo desistere dal continuare anche nel 2012, col rischio di guidare un altro trattore.

Ma continuer? fino alla scadenza del contratto. Si spera che al terzo anno sfornino una macchina decente.

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gi? :pinch:

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guarda che la cosa ? comprensibilissima, non ci vuole un genio a capire che se era in difficolt? con setup ieri e l'auto era nervosa, col bagnato le cose si complicano ancora di pi?. ciononostante dal cambio gomme andava esattamente come rosberg.

E come mai non sa mettere a punto la macchina, almeno non come Rosberg. Ma spesso va come Rosberg, soprattutto quando si ritrova a 10-20-40 secondi, dopo qualche errore o contatto di troppo. Ha peggiorato nettamente in questo ultimo periodo.

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Hai perfettamente ragione, cio? non ci voleva troppo per capire che questo weekend sarebbe stato bello tosto. Poi il cambio ha deciso di farla finita. A nessuno viene in mente Cina 2010?

 

Una replica di quella gara.

Se non senti la vettura, puoi fare quello che ti pare, essere il pi? grande di ogni epoca, ma non ne esci.

E' andata cos? e lo sapevamo gi? dal venerd?. Mettiamoci dentro il solito suicido strategico ed il gioco ? fatto.

Poco da salvare se non una partenza strepitosa e che tutto sommato il ritmo in gara non era dissimile da Rosberg anche con le Slick, ma ? stato un deciso passo indietro.

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a me non pare che sia peggiorato in generale. ha incontrato qualche difficolt? eccessiva in qualifica, ma poi in gara ? evidente che il ritmo c'? ed ? sempre l? col compagno.

in ogni caso se non corresse pi? l'anno prossimo sarebbe meglio piuttosto che lottare tutte le gare per l'8 posto

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Queste gare dovrebbero farlo desistere dal continuare anche nel 2012, col rischio di guidare un altro trattore.

Ma continuer? fino alla scadenza del contratto. Si spera che al terzo anno sfornino una macchina decente.

Vorrei tanto sperare che non gli diano un trattore, se deve correre l'anno prossimo.

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Queste gare dovrebbero farlo desistere dal continuare anche nel 2012, col rischio di guidare un altro trattore.

Ma continuer? fino alla scadenza del contratto. Si spera che al terzo anno sfornino una macchina decente.

Dovrebbero sfornargli anche un compagno meno competitivo, probabilmente.

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Sar? ripetitivo. Per cui non riaffronter? la solita tiritera del fatto che quando si sbaglia per due anni, non si pu? pretendere di recuperare come se nulla fosse. Gli errori si pagano e si deve fare i conti con loro affrontandoli e non nascondendo la testa come gli struzzi.

Mercedes ha fatto una marea di errori con lo staff tecnico ed almeno in quello sta ponendo rimedio, per cui essere pessimsiti per la vettura 2012 ? eccessivo.

Dove Mercedes fa lo struzzo e mi preoccupa ? a livello strategico. Chi paga per le loro stupidaggini con le strategie? Chi ? il benemerito incompetente che non ? capace di capire che era folle lasciare fuori i piloti, senza tentare di rischiare il pit anticipandolo di 3 giri? Chi paga per questi errori?

Queste sono le cose che mi preoccupano in previsione futura, sul resto ho le mie convinzioni e non le cambier? di certo davanti al primo soffio di vento negativo.

Edited by Der Rote Baron

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Per me Cina 2010 fu peggio ... con Rosberg sul podio e lui sverniciato da tutti, almeno oggi Rosberg era quasi dietro come lui.

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ecco il confronto nel run con le morbide prima del ritiro

 

conefvw.jpg

 

3 secondi guadagnati in totale

 

come si vede la velocit? c'?, purtroppo direi visto come stanno andando queste ultime gare.

Edited by Beyond

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Vorrei tanto sperare che non gli diano un trattore, se deve correre l'anno prossimo.

se schumacher si ritira la mercedes sforna un missile..

fossi in lui prolungherei fino al 2020.

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ecco il confronto nel run con le morbide prima del ritiro

 

conefvw.jpg

 

3 secondi guadagnati in totale

 

come si vede la velocit? c'?, purtroppo direi visto come stanno andando queste ultime gare.

 

 

s? per? sono gare e gare che si va a cercare sti spezzoni dove va pi? forte ... . Obiettivamente, in questo week end sono stati di pi? i momenti in cui la velocit? non c'? stata: in qualifica, ma anche nella prima parte di gara con le intermedie andava pi? piano, anche di Rosberg, notoriamente sbertucciato qua sul forum come incapace sul bagnato, probabilmente a ragione. C'? da dire che ? stato penalizzato da quel giro in pi? con le intermedie davanti ad Hamilton, che l'ha fatto finire dietro Di Resta. Con Massa ... buona difesa prima della sosta ... poi ha messo le soft ... arriva dietro Massa con le super soft ... vabb? ha fatto bene a difendersi, ma non ho capito se il cambio si ? guastato in quella circostanza.

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quello che indicano gli spezzoni ? che schumacher quest'anno in gara ? mediamente veloce come il compagno. ha dei problemi in qualifica dove ? sempre dietro, ma in gara va uguale. nelle ultime gare li abbiamo sempre visti vicini, poi un ritiro o un problema o un errore hanno fatto s? che schumacher finisse molto dietro.

 

? irritante questa situazione, lui lo sapr? meglio di noi che a quest'ora potrebbe avere gli stessi punti del compagno. purtroppo le cose stanno andando cos?, non ci resta che sperare. la prossima gara ? spa dove ? sempre andato alla grande, magari ? la volta buona per chiudere davanti a rosberg senza casini.

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in realt? dai tempi con le intermedie si vede che ha perso un botto nei primi 5-6 giri, ma dopo ha cominciato ad andare pi? forte fino al pit di rosberg al 12 giro.

 

rgwr.jpg

Edited by Beyond

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in realt? dai tempi con le intermedie si vede che ha perso un botto nei primi 5-6 giri, ma dopo ha cominciato ad andare pi? forte fino al pit di rosberg al 12 giro.

 

rgwr.jpg

 

 

Interessante, anche se ... forse semplicemente Rosberg aveva usurato di pi? le intermedie i primi giri andando pi? forte ... mah

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Queste gare dovrebbero farlo desistere dal continuare anche nel 2012, col rischio di guidare un altro trattore.

Ma continuer? fino alla scadenza del contratto. Si spera che al terzo anno sfornino una macchina decente.

 

Eppure da questa gara si pu? tirare fuori la (magrissima) soddisfazione che la tua firma va aggiornata. Di un giro. ;)

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