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Schumi torna in F1!

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no guarda che quello ? solo il tempo al settore 4

se vedi ci sono IP1-2-3-4 con 4 tempi e poi il tempo finale 1.39.419 alla fine, riportato pure sotto

 

gira a jerez

Se per? guardi bene IP4 ? 1:03.685...e invece IPI ? vuoto...sinceramente non saprei...

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non ? che ci vuole tanto a capire che IP1 ? seguito dal tempo non preceduto.

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Regge il paragone perche' 5 titoli di fila con la Ferrari equivalgono a piu' di 8 finali di champions in 20 anni nel calcio:sono risultati che nella storia del Cavallino non ha fatto nessuno e probabilmente non saranno avvicinati.Al massimo un pilota(Lauda,Ascari)ne hanno vinti due,ma ''cinque di fila cinque'' sono un traguardo ''impossibile''.E' cosi' che MS e Ferrari,in quanto a binomio inscindibile,sono entrati nella storia.

 

E' vero che Ascari e Lauda hanno vinto "solo" due titoli con la Ferrari, ma entrambi se ne andarono subito dopo il secondo trionfo. E sono stati per pochi anni in Ferrari in confronto agli UNDICI di Schumacher, che tra l'altro ha vinto il primo titolo al QUINTO anno in rosso. Lauda se ne and? al QUARTO, Ascari se ne and? al quinto (perch? va contato anche il 1949 ).

 

Inoltre, l'incidente di Lauda al 'Ring, per i tempi di Schumacher sarebbe stata una delle tante e innocue uscite di strada, mentre l'austriaco rimase bruciato, sfigurato e per poco non rimaneva ucciso. E perse il titolo per un punto senza aver partecipato a tre gare. E subito dopo vinse un altro titolo, non so se mi spiego.

 

Insomma, i 2 titoli di Lauda e Ascari hanno un peso diverso rispetto ai 5 di Schumacher, che potr? anche rimanere numericamente imbattuto, ma ? una cosa relativa ai tempi, ai modi e all'epoca in cui ? maturato.

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alla fine dell'intervista schumi dice che la differenza tra f1 e gp2 sul tracciato sono circa 6 secondi, ma con le condizioni umide di ieri salgono a quasi 20s

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certo che le gp2 hanno proprio un bel suono :up:

 

In effetti il frazionamento a tre dà un rombo bellissimo.

Edited by gio66

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alla fine dell'intervista schumi dice che la differenza tra f1 e gp2 sul tracciato sono circa 6 secondi, ma con le condizioni umide di ieri salgono a quasi 20s

 

Credo che questo test causer? delle crisi esistenziali ai telemetristi di Sears, per la serie "Ci deve essere un problema nel sistema di acquisizione, questi dati non sono credibili".

:hihi:

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alla fine dell'intervista schumi dice che la differenza tra f1 e gp2 sul tracciato sono circa 6 secondi, ma con le condizioni umide di ieri salgono a quasi 20s

può darsi anche che sia vero ma ieri lui ha fatto 1 e 39 e l'anno scorso nei test le f1 hanno fatto come miglior tempo 1 e 30 con Glock.

Comunque bisogna vedere se il circuito è bagnato come l'anno scorso.

 

http://www.derapate.it/articolo/test-f1-a-jerez-glock-migliore-sul-bagnato/9305/

Edited by Alex_Ferrari

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appunto, la pista non è bagnata come l'anno scorso. e cmq 1.39 è solo un tempo, non sappiamo se il migliore o il peggiore

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foto di ieri

 

schu_gp2_jere_day2_2010-2.jpg

schu_gp2_jere_day2_2010-4.jpg

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Bel casco.

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ieri ho rivisto Cars della disney, e alla fine quando arriva la ferrari con la voce di schumi, e luigi dice una VERA ferrari, quasi spaccavo il tv, non pensavo di avere quella reazione...

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Schumacher admits to neck strain

ESPNF1 Staff

January 14, 2010

 

Michael Schumacher admitted he had sore neck muscles after completing his second day of testing in a GP2 car at Jerez.

 

He is taking part in the test as part of his preparations for a return to Formula One next season with Mercedes. On Tuesday Schumacher denied the outing was about his fitness and it has been officially billed as a development test for the 2011 GP2 car.

 

"There is some minor muscular strain, but it's completely normal," he said. "There will be an acclimatisation phase when I sit in the real [F1] car at the beginning of February. In the past I have never managed to be able to train the muscles in the neck so that you feel nothing at all."

 

Schumacher managed to squeeze in 53 laps of testing on slick tyres while the track was dry in the morning. Better weather is forecast for the final day of the test on Thursday.

? ESPN EMEA Ltd.

...

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E' normale, se pensi che ad agosto non poteva riprendere la guida di un a Formula 1 gli servira ancora un p? di allenamento.

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a maranello a causa sua mi sa che sentono anche loro dolore, ma da un'altra parte :confuso:

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Vai kaiser!

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