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Apocalisse

Stile Ferrari, dove sei finito?

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Tutto si pu? relativizare.

 

 

Se avesse dichiarato in addiritura un bel "Anzi, la Mecca ha preferito Button su di lui" ....

 

 

Meno male che non ha continuato dichiarando 1 minuto di pi? (XD)

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io questa caccia a domenicali non la capisco. a me ? sempre sembrato una persona brava ed equilibrata, non ? un duro come todt ma non vedo quali gravi mancanza abbia avuto. sul lato strategie si ? cercato di mettere una toppa togliendo baldo e mi sembra che i risultati siano stati buoni.

su questa dichiarazione, ? il solito polverone inutile.

 

Premesso che non ritengo la dichiarazione fatta perch? stipendiato e quindi "avallata" dalla dirigenza. Ritengo le sue parole farina del suo sacco. Detto ci?, la sua "caduta di stile" ha una triplice motivazione:

 

a - che cavolo ti metti a fare lo sborone quando non sai come sar? la nuova monoposto ?

b - che cavolo ti viene in mente di mettere pressione ad Alonso, paragonandolo di fatto a MS ?

c - che cavolo ti viene in mente di "sparlare" di Raikkonen, colui che avrebbe potuto fare storie ed impuntarsi e bloccare l'affare Alonso - Ferrari e sapendo che fino a poche settimane il finlandese veniva esaltato per la sua lealt? alla scuderia e assoluta correttezza con tutti gli addetti della scuderia ?

 

Quattro pappine e via !!!! Lo stile Ferrari non ? quello che ormai Montezemolo va professando nelle vesti di un tifoso qualunque, ma ? ben altro.

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Che dire.. speriamo che nel caso di Domenicali sia stata solo mancanza d'esperienza e che l'apprendistato sia presto finito. Sarei ben felice di essermi sbagliato.

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ragazzi la caduta di stile sta nel fatto di aver sempre elogiato kimi per il lavoro che ha fatto, e poi arrivato alonso, neanche il tempo di entrare in macchina: si fa paragoni con kimi...

 

ora non so lui, ma non la prenderei molto bene...

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Premesso che non ritengo la dichiarazione fatta perch? stipendiato e quindi "avallata" dalla dirigenza. Ritengo le sue parole farina del suo sacco. Detto ci?, la sua "caduta di stile" ha una triplice motivazione:

 

a - che cavolo ti metti a fare lo sborone quando non sai come sar? la nuova monoposto ?

b - che cavolo ti viene in mente di mettere pressione ad Alonso, paragonandolo di fatto a MS ?

c - che cavolo ti viene in mente di "sparlare" di Raikkonen, colui che avrebbe potuto fare storie ed impuntarsi e bloccare l'affare Alonso - Ferrari e sapendo che fino a poche settimane il finlandese veniva esaltato per la sua lealt? alla scuderia e assoluta correttezza con tutti gli addetti della scuderia ?

 

Quattro pappine e via !!!! Lo stile Ferrari non ? quello che ormai Montezemolo va professando nelle vesti di un tifoso qualunque, ma ? ben altro.

come ha detto gio, a fatto una dichiarazione quasi uguale un mesetto fa, stranamente nessuno ha avuto da ridire allora. io non vedo dove sta facendo lo sborone per la macchina nuova, non vedo quale incredibile pressione stia dando ad alonso, non vedo tutto questo sparlare di kimi, visto che ? una cosa che pensiamo tutti, mica ha detto che alonso ? pi? veloce. ha detto che non ? un motivatore e uno che sprona al max la squadra, che problema c

Edited by Beyond

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come ha detto gio, a fatto una dichiarazione quasi uguale un mesetto fa, stranamente nessuno ha avuto da ridire allora. io non vedo dove sta facendo lo sborone per la macchina nuova, non vedo quale incredibile pressione stia dando ad alonso, non vedo tutto questo sparlare di kimi, visto che ? una cosa che pensiamo tutti. ha detto che non ? un motivatore e uno che sprona al max la squadra, che problema c??

 

Il problema esiste e come. Sei tu che non lo vedi. Evidentemente la fede .......

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ma dai quale fede :assonnato:

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premesso che non ? una questione Raikkonen vs Alonso, ma bagnarsi prima di piovere e soprattutto non considerare che in squadra non ha una seconda guida ma uno capace di lottare anch'esso per il titolo, gi? bastavano le frecciatine di Massa a riscaldare l'ambiente, insomma un p? di cautela visto quanto successo in questi due anni non sarebbe stato male, soprattutto nelle dichiarazioni.

 

Raikkonen e Alonso se la ridono.

 

 

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Ovviamente qui la vittima di questa dichiarazione è proppio Alonso. Domenicale lo mette sotto una assurda pressione mediatico/sportiva.

 

 

Basta vedere come sono venuti o verrano fuori i mega rosik in questo topic. I Raikkonisti e Schumacheristi uniti dalla mano davanti questa "colosale" offesa. :hihi:

 

Non posso che quotare totalmente, che poi sono dichiarazioni che a suo tempo fece anche Sauber sul conto di Raikkonen, ovvero che è un gran pilota ma non è uno "Schumacher" come metodo di lavoro in un team, non vedo nessuna cosa di cui scandalizzarsi.

 

 

inoltre è davvero divertente leggere certe cose sparse nel topic, e confermo quanto detto tempo fa, ci saranno tanti "avvoltoi" su Alonso, che tra l'altro è il meno colpevole di tutta questa faccenda Raikkonen-Ferrari (e rispondendo a qualche mal informato, anche della Spy Story).

 

io vedo solo un ragazzo che (nonostante i 2 mondiali) ha una grande occasione, l'occasione di guidare per il team N1 per blasone e storia, insomma roba per pochi eletti, e opportunità che non dimentichiamo, il buon Raikkonen ha già avuto.

 

è anche piuttosto strano questo accanimento dei tifosi del finnico verso Alonso, che ha sempre stimato Kimi, (sembra quasi sia stato lo spagnolo invece di Hamilton a dire nei confronti di Raikkonen la cosa piu offensiva che si possa dire ad un pilota, ovvero che non ha le palle, e chi corre o ha corso anche in categorie minori può confermare che non c'è nulla di peggio).

 

per il resto vedremo, sicuramente le reazioni per una semplice considerazione tecnica (ricordo che li dentro in F1 sanno tutto di tutti) cosi spropositate, non fanno altro che confermare la tesi che per l'ex bimbo prodigio lanciato in F1 da Minardi e Fiorio, sarà molto, ma molto dura... ci vorrà una forza mentale incredibile. c'è la fara?. gli avvoltoi ovviamente sperano di no, credo che solo il tempo ci dirà.

Edited by dave

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premesso che non ? una questione Raikkonen vs Alonso, ma bagnarsi prima di piovere e soprattutto non considerare che in squadra non ha una seconda guida ma uno capace di lottare anch'esso per il titolo, gi? bastavano le frecciatine di Massa a riscaldare l'ambiente, insomma un p? di cautela visto quanto successo in questi due anni non sarebbe stato male, soprattutto nelle dichiarazioni.

 

Raikkonen e Alonso se la ridono.

Forse R?ikk?nen di pi?...

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Bisognerebbe che ci ricordassimo tutti che le possibilit? di sviluppare le vetture, con i nuovi regolamenti, sono ridotte al lumicino. Il lavoro decisivo lo si deve fare in sede di progettazione, in galleria del vento ed in collaborazione con un ottimo simulatore. Se si sbaglia alla grande nel settore che ho citato per primo, non si recupera pi?. Il 2009 ce lo ha insegnato. ? molto importante che i progettisti della Ferrari abbiano fatto un lavoro "maledettamente" buono, nel periodo successivo alla rinuncia allo sviluppo della F60, altrimenti la situazione peggiorer? tremendamente...

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Bisognerebbe che ci ricordassimo tutti che le possibilit? di sviluppare le vetture, con i nuovi regolamenti, sono ridotte al lumicino. Il lavoro decisivo lo si deve fare in sede di progettazione, in galleria del vento ed in collaborazione con un ottimo simulatore. Se si sbaglia alla grande nel settore che ho citato per primo, non si recupera pi?. Il 2009 ce lo ha insegnato. ? molto importante che i progettisti della Ferrari abbiano fatto un lavoro "maledettamente" buono, nel periodo successivo alla rinuncia allo sviluppo della F60, altrimenti la situazione peggiorer? tremendamente...

 

Posso dire ......... chiarissimo ?

 

Ormai le monoposto sono praticamente perfette. La differenza sta in qualche intuizione elaborata a tavolino. Basti pensare come i rookies vadano gi? forte nei tests. Crucco ha ragione da vendere. Il 2009 dimostra quanto sia importante la progettazione. E l'avere abbandonato lo sviluppo ha reso il tutto ancora pi? complicato. Ecco del perch? della avventatezza delle dichiarazioni di Domenicali. Sintomo che parla da tifoso e non da addetto ai lavori. Ricordo Brawn che ai test non si sbilanciava nonostante la monoposto volasse letteralmente. Sempre tenuto un profilo basso. Mai iperbolico. Sempre coerente e consapevole dei propri limiti.

 

Domanda forse OT --> ma chi prover? per primo la nuova Ferrari ? Massa o Alonso ?

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mi trovo d'accordo con dave

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Domenicali ha detto cose giustissime perch? coerenti con le scelte fatte. Parlare male della Ferrari, a prescindere, in questo paese, mi pare un'abitudine radicata quanto darle ragione a prescindere.

 

 

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non ? la ferrari, ? il modo di ragionare italiano. lo stesso per ogni cosa, ben oltre lo sport.

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Domenicali ha detto cose giustissime perchè coerenti con le scelte fatte. Parlare male della Ferrari, a prescindere, in questo paese, mi pare un'abitudine radicata quanto darle ragione a prescindere.

Molti non parlano male della Ferrari (o di Domenicali) a prescindere. Bensì sono critici, non solo dopo queste dichiarazioni, con Domenicali, per quello che ha mostrato dal 2007 ad oggi. È vero (lumicino di speranza) che, dopo il caso "Baldisseri", la qualità del lavoro della squadra, soprattutto durante i weekend di gara, è migliorato e si è stabilizzato. Ma finora, nonostante i mondiali vinti, secondo me, ci sono stati molti motivi si critica e di preoccupazione, da "ferrarista". Non mi sembra molto opinabile, sinceramente, questa mia affermazione. Preciso che ho vissuto con passione e fiducia il "ventunennio" di digiuno... :zizi:

 

Ripeto, spero di essere stato ingiustamente duro e che l'apprendistato (se di questo si trattasse) sia presto finito.

 

Bye

Edited by crucco

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Essere critici ? un'ottima cosa e lungi da me criticare nessuno, anzi se l'ho fatto me ne scuso. Prendo solo atto che la Ferrari viene spesso attaccata senza un motivo, se tiene Raikkonen, perch? lo tiene, se lo caccia perch? lo caccia ecc...

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First Ferrari test for Alonso in February

 

Fernando Alonso declared to the official Formula One website that he will not drive a Ferrari car until February and this due to the restricted testing regulations. At the end of the season, Alonso will move from Renault to Ferrari where he will team up with Felipe Massa.

 

When asked by formula1.com how much he would contribute in the development of the 2010 car, Alonso said: "Not a lot, as we are only drivers and not engineers. That doesn't give me a lot of chances to give any input up until February 2010, when I'll get to drive the car for the first time.

 

"Up until that point, I will try to understand how the team works and prepare for the winter testing as well as I can."

 

http://www.f1technical.net/news/13724

 

 

in pratica alla domanda su quanto lui possa contribuire allo sviluppo iniziale della vettura 2010 Alonso risponde Non molto, perchè loro sono solo piloti e non certo dei tecnici, inoltre non conoscendo ancora nulla del team, le occasioni per provare saranno solo a Febbraio e ben poche. Fino a quel momento, cercherà di capire come funziona la squadra e prepararsi per i test invernali nel modo migliore.

Edited by dave

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non ? la ferrari, ? il modo di ragionare italiano. lo stesso per ogni cosa, ben oltre lo sport.

O che qualsiasi argomento diventa in breve tempo un pro-anti Alonso o Licenziato. Discutere serenamente qua dentro ? sempre veramente difficile.

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E' chiaro che se la vettura 2010 non si dovesse rivelare proprio un fulmine, nonostante l'innesto di Alonso, la testa di Domenicali sarebbe tra le prime a correre dei rischi.

D'altra parte non dimentichiamo che Montezuma ha continuato imperterrito a ripetere "quest'anno ? andata male ma l'anno prossimo vinciamo noi" dal 1996 al 1999.

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