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mariom990_redento

La Renault lascia la Formula 1

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Se non ho capito male lo decideranno il 14 dicembre.

ah,lo decideranno..quindi ancora nulla ? sicuro..

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la moria contnua. La formula "solo costruittori" sta affondando. la profezia di ken Tyrrell si avvera

 

:zizi: essere grandi costruttori non assicura successi se mancano grandi uomini.

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la moria contnua. La formula "solo costruittori" sta affondando. la profezia di ken Tyrrell si avvera

 

non ? la formula "solo costruttori" che sta fallendo. ? la f1. costruttori o piccoli team cambia poco.

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prima c'erano i garagisti.. poi vennero le case costruttrici ed infine arrivarono gli arabi con i petrol dollari e le banche :hihi:

direi che la F1 ormai ? sull'orlo dell'affondamento.. e non vedo nessun Mos

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prima c'erano i garagisti.. poi vennero le case costruttrici ed infine arrivarono gli arabi con i petrol dollari e le banche :hihi:

direi che la F1 ormai ? sull'orlo dell'affondamento.. e non vedo nessun Mos?

 

:up:

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kubica dice di aver gi? detto abbastanza nel caso se la renault si ritirasse , che vuol dire ? non ha detto nulla unsure.gif

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era prevedibile che prima o poi accadesse una cosa del genere, cmq Kubica un posto non dovrebbe avere problemi a trovarlo.

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certo ma una cosa ? la mercedes un'altra la manor

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Renault considering rival bids for team

 

By Jonathan Noble Friday, December 4th 2009, 11:11 GMT

 

Renault is at the centre of rival bids to take control of its Formula 1 team, AUTOSPORT has learned, as David Richards' Prodrive operation faces opposition from Luxembourg investment fund Genii Capital.

 

The French car manufacturer's executive committee met in Paris yesterday to discuss the future plans for the team, ahead of a crunch board meeting next week.

 

It is understood that no formal decision was made about what to do, because it was felt that the rival bids need more consideration, but it is edging close to picking which way it wants to go.

 

A report that first emerged in French newspaper Le Parisien this morning, which has been confirmed to AUTOSPORT by sources close to the deal, has revealed that rather than Prodrive's bid being in co-operation with that of businessmen Gerard Lopez, as was initially suggested, they are in fact rivals.

 

Lopez's plans are being put together through his Genii Capital company, with co-operation from his business partner Eric Lux. The company has invested in a number of projects - including the Charlie Chaplin museum in Switzerland and the Gravity Sports Management company that looks after a number of drivers.

 

It is understood that Lopez's plan is for his company to take financial control of the team, but for it to remain Renault for at least another two years.

 

Sources have revealed that he intends to take between 75 and 100 per cent of the Renault team if his bid is successful. Furthermore, Lopez has agreed to incorporate the Renault Driver Development programme into his Gravity Sports Management company if he takes over the team.

 

Le Parisien suggests that Renault's CEO Carlos Ghosn favours this option for the future - especially because it has the blessing of Formula 1 supremo Bernie Ecclestone.

 

AUTOSPORT understands that although the executive committee did not make a formal decision about its plans for next year, it feels the Lopez bid is in pole position.

 

However, the situation is complicated by the fact that the current Renault F1 team management is believed to favour the bid being put together by Prodrive.

 

Richards' vast experience of running teams at all levels of motorsport would be valuable to Renault as it bids to return to the top in F1 - and it is believed his involvement would allow Renault the chance to withdraw its name from F1 and remain only as an engine supplier.

 

Ecclestone told The Times on Friday that he was confident a solution would be found to keep the Renault team in F1.

 

"We've got to get the whole Renault thing sorted out," he said. "We are in the middle of doing it now. I feel confident that we'll see Renault next year in Formula 1 under the name Renault and the year after and the year after that."

Autosport.com

 

In pratica mi sembra di capire che Ghosn, il management Renault (e Zio Bernie) avrebbero optato per Gravity Racing, ad Enstone, nel team F1 preferiscono Prodrive perchè " Richards avrebbe una vasta esperienza ( fallimentare :hihi: aggiungo io, almeno per quanto riguarda la F1... ) di conduzione di teams nel motorsport."

 

Insomma, molti uomini di Enstone fanno lobby per il "grande" Richards, avendo già lavorato con lui in passato. Se torna Richards e Prodrive sarà un altro fallimento assicurato, l'uomo è grande sopratutto nella vanagloria e boria. XD

Edited by Lotus

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o pro drive o si ritirano secondo me

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o pro drive o si ritirano secondo me

Ho letto questa cosa e mi è sceso mezzo fulmine sulla crapa :hihi:

 

07/12/2009 22.33.35

Quattro candidati per rilevare il team Renault

 

Quattro candidati per rilevare il team RenaultSecondo la stampa britannica l'acquisto del team Renault sara' una volata a due tra Gerard Lopez e David Richards. Ipotesi rafforzata dal quotidiano francese L'Equipe, secondo cui Bernie Ecclestone sarebbe favorevole all'ingresso della societa' Mangrove/Genii guidata da Lopez, vista la presenza dell'ex fondatore della BAR, Craig Pollock, come boss del team.

 

Allo stesso tempo il patron della F1 rivela al Times che non vi sono solo David Richards e Gerard Lopez come possibili acquirenti del team. “C'e' il gruppo di Lopez, quello di Richards e poi vi sono altre due persone”.

 

L'ormai 79enne, ad ogni modo, crede che l'accordo possa avvenire prima di Natale.

 

“Non credo ci sia tutta questa fretta, ma spero che il tutto si possa risolvere nei prossimi dieci giorni prima delle interruzioni natalizie”.

f1grandprix.it

 

 

:D Lopez = Gravity Racing = Pollock... chi era pilota in squadra alla 24 di SPA con Gravity Racing? XD

 

Di nuovo una "gherra*" - naramos in Sardigna - tra Pollock-Villeneuve e Richards? Ne resterà soltanto uno... :hihi:

 

* Bellum, latino - War, Inglese, off course XD

Edited by Lotus

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Secondo me la Renault non decider? a breve, forse aspetter? il 5 gennaio, con la speranza che Briatore acquisti tutto in blocco, come era gi? nei piani, secondo alcune indiscrezioni. :unsure:

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sarebbe la soluzione migliore mi sa , ma richards quando guidava la benetton come era andato ?

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ma richards quando guidava la benetton come era andato ?

 

Abbastanza male.

 

Entr? a fine '97, nel '98 i migliori risultati furono il 2? posto di Fisichella a Montreal (una pista dove il romano ? sempre andato particolarmente bene) e la pole a Zeltweg ottenuta rocambolescamente (cambio di meteo nel finale di sessione).

A fine '98, dopo aver tentato inutilmente di convincere i Benetton a cedere una parte del team alla Ford, se ne and?.

Ritorn? alla BAR nel 2002 e se ne and? a fine 2004.

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Secondo me la Renault non decider? a breve, forse aspetter? il 5 gennaio, con la speranza che Briatore acquisti tutto in blocco, come era gi? nei piani, secondo alcune indiscrezioni. :unsure:

 

Ma su Briatore non pende la squalifica per il caso Piquet-falso incidente a Singapore?

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si ma ora il 5 gennaio c'? la sentenza di ricorso , c'? la possibilit? del ritorno , forse anche ci sarebbe un aiuto da parte di piquet che si era pentito poi

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Spero di rivedere Richards nel 2010 in F1 alla guida della Prodrive Renault.........

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http://www.sportmain.it/?p=26014 ho ping tu spera in lopez proprio per il fatto che porterebbe molti sponsor asiatici , il che farebbe bene alla renault , ma nel caso di vendita sarebbe libero kubica

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