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Marcello1997

Facciamo il punto?

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Se Renault non partecipa, Kubica andr? forse in Mercedes?

 

boh, l'unica cosa di cui abbiamo la certezza al momento ? che la presenza della Renault nel prossimo campionato ? tutt'altro che sicura

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Non mi stupirei se alla prima Gara ci saranno 10 squadre, e visti i tempi mi pare anche che vada di lusso.

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Non mi stupirei se alla prima Gara ci saranno 10 squadre, e visti i tempi mi pare anche che vada di lusso.

10 forse no,ma 11 o 12 si..

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Non mi stupirei se alla prima Gara ci saranno 10 squadre, e visti i tempi mi pare anche che vada di lusso.

 

e se si rischiasse di averne meno di 10? :dirol:

 

terza vettura in vista per Mercedes, RB, McLaren e forse Ferrari... :zizi:

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Vado a memoria, ma mi sembra che da quando seguo io la formula 1 (trent'anni pi? o meno) non si era mai arrivati cos? vicini alla stagione successiva con una situazione cos? incerta. Poteva capitare che, magari, non si sapeva se la scuderia x avesse corso o la scuderia y si affidasse ad un pilota piuttosto che un altro, ma casi isolati. Adesso sembra che ci siano 4/5 squadre che non sanno se s'iscriveranno (Renault, Force India + le nuove) ed altre che non hanno ancora scelto il secondo pilota (la Brawn ha annunciato ufficialmente solo Rosberg, tra l'altro da poche ore). Mi sembra una situazione estremamente confusa, troppo confusa.

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Grazie a tutti per avere fatto il punto interrogativo della situazione :hihi:

stavolta ? vera crisi.

Anche perch?, siamo realisti, molti di quei team nel 2011 non li vedi pi?, Renault inclusa.

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giusto!

 

si potrebbe scommettere quali delle scuderie che parteciperanno al mondiale 2010, che non so se saranno 13, parteciperanno anche nel 2011 e nel 2012

 

Abbiamo visto che anche se ? stato firmato "il patto della concordia" alla Toyota non frega niente di pagare, eventualmente, la penale...

 

ho il sospetto che si avr? un motore unico, una scocca unica e speriamo non un'unica marca per il mondiale 2013... (o forse prima) :dirol:

 

PS: fanno bene a lasciare a piedi piloti che pretendono pi? di 30 milioni di ? all'anno, anche se si tratta di Raikkonen....

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la situazione renault peggiora , dicono che per loro , anche se hanno un contratto con robert , non gli interessa molto la f1 , e che se non cambiano le regole molto probabilmente lasceranno

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Secondo autosprint la situazione attuale ? la seguente:

 

Ferrari: Alonso, Massa

Mclaren: Button, Hamilton

Red Bull: Vettel, Webber

Williams: Barrichello, Hulkenberg

Mercedes: Rosberg, Heidfeld?

Renault: Kubica, Kovalainen? Montagny?

Force India: Sutil?, Liuzzi?

Toro Rosso: Buemi?, Alguersuari?, Bortolotti?

Lotus: Trulli?, Kobayashi?

Campos: Senna, Maldonado?

Manor: Glock, Di Grassi?, Carroll?

USF1: Lopez, Summerton?, Villeneuve?

Sauber: ?, ?

 

mah

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I piloti sono l'ultimo dei problemi!

Bisogna vedere quale scuderia si prensenter? con un progetto serio a marzo, il resto ? inutile.

Certo si pensa che almeno Mercedes, McLaren, Ferrari e RB abbiano un'auto competitiva, speriamo!!!

il resto delle scuderie non sappiamo neanche se parteciperanno e in caso affermativo, con che auto parteciperanno.

 

L'importante ? partecipare!!!! (come chicane mobili :up:)

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ecco la lista team 2010 iscritti fia http://www.formula1.com/news/headlines/2009/11/10251.html spero che sauber si salverà , c'è sempre stato con il suo team o in un team come la bmw

Pare che il problema per Sauber sia la Toyota... per non pagare la famosa penale 150 milioni di $ ( ha firmato il patto concordia 2 che la vincolava a restare altri 2 anni ) stà tentando un accrocchio in stile BRAW-HONDA così congeniato:

 

La Manor diventa Virgin

E la Sauber ha un rivale

Diramato dalla Fia l'elenco ufficiale degli iscritti al Mondiale 2010: il magnate inglese Richard Branson gareggia in forma diretta. Il tredicesimo team resta misterioso: la scuderia svizzera deve guardarsi dalla mossa Toyota, che per evitare una penale gigante girerebbe la sua struttura alla serba Stefan GP

 

 

 

MILANO, 30 aprile 2009 - In attesa che si sistemino i piloti, il mercato della F.1 vede protagonisti i team. E' notizia di poche ore fa che la Manor GP, una delle nuove squadre al via del Mondiale 2010, ha già cambiato nome: come risulta dalla lista degli iscritti ufficializzata oggi dalla Fia sarà sullo schieramento come Virgin Racing. E così il magnate britannico Richard Branson, dopo aver sponsorizzato la Brawn iridata, scende in campo in prima persona con la scuderia diretta da John Booth: userà telai costruiti dalla Wirth Research company e motori Cosworth. Uno dei due piloti, si sa già, è Timo Glock.

 

obblighi — L'altra notizia che si evince dal comunicato della Federazione Internazionale è la conferma che la Red Bull continuerà a utilizzare motori Renault. Mentre resta confusa la situazione per quanto riguarda l'eventuale tredicesimo team al via. La Sauber sembrava in pole (e Peter Sauber ha spiegato al sito ufficiale della F.1 che la nuova C29 motorizzata Ferrari è già molto avanti nella costruzione). Ma potrebbe dover fare i conti con un rivale a sorpresa. "La Toyota Motorsport GmbH - spiegano dalla Fia - resta formalmente legata dal Patto della Concordia a iscrivere un team anche se ha comunicato di non essere in grado di farlo. Un annuncio in merito arriverà presto".

 

ipotesi — Sembra che la Casa giapponese, per evitare la multa di 150 milioni di dollari prevista per chi non rispetta il Patto della Concordia, stia cercando di girare l'iscrizione alla struttura serba Stefan Grand Prix. Gestita dalla AMCO e dal suo direttore esecutivo Zoran Stefanovic, potrebbe usare i propulsori Toyota pagando 5 milioni di euro per il 2010 e il 2011 e sfruttare la sede giapponese a Colonia (in Germania) in attesa di spostare tutto in Serbia. Il direttore tecnico della Toyota F.1, Pascal Vasselon, e il pilota giapponese Kamui Kobayashi porterebbero 5 milioni di dollari di sponsorizzazione e potrebbero far parte del progetto. Insomma, una specie di replica di quanto successo alla Brawn con la Honda un anno fa. Per tutti, comunque, la decisione sarà presa dal Consiglio Mondiale Fia di metà dicembre. E non si esclude la sorpresa di un allargamento del campo iscritti a 14 scuderie.

gazzetta.it

 

Vedremo.

Edited by Lotus

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ma alla campos sto a vedere che senna è secondo pilota , suppongo che metteranno qualche esperto come prima guida , de la rosa cerca ancora un posto , e che alla toro rosso c'è solo buemi , alguersuari se lo sono scordato ?

Edited by felix

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ma alla campos sto a vedere che senna è secondo pilota , suppongo che metteranno qualche esperto come prima guida

 

Un pilota esperto sarebbe più che auspicabile per un team nuovo di zecca.

 

La "posizione" di Bruno nella lista è molto probabilmente dettata da una scelta commerciale. Il #21 è il logo del suo sponsor principale (Embratel) e lo aveva anche nella sua stagione 2006 di F3.

 

20080425113708.jpg

 

bruno-senna-copyright-alastair-staley-gp2-series-media.jpg

 

mugello10.jpg

Edited by gio66

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stava messo bene nella f3 , chiss? che livrea avr? la campos

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cmq ? una cosa scandalosa...

i team che contano vedi sauber sono fuori per far spazio a eventuali team che potrebbero formarsi vedi "toyota".

Sti poveracci devono pur fare una macchina e prepararsi a livello si sponsor e piloti.

Veramente...sta politica non la capisco.

Poi ci chiediamo perch? ci sono solo 20 auto sulla griglia...

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Il problema ? che quegli idioti della BMW sono riusciti a fare l'ultima cretinata prima di andarsene: si sono ritirati liberando lo slot nel mondiale 2010 PRIMA di vendere a Sauber.

La FIA, giustamente, ha riempito la griglia facendo spazio al team successivo in lista.

 

Altra prova della dozzinalit? e dilettantismo con cui quelli di Monaco di Baviera si sono approcciati alla Formula 1.

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Il problema ? che quegli idioti della BMW sono riusciti a fare l'ultima cretinata prima di andarsene: si sono ritirati liberando lo slot nel mondiale 2010 PRIMA di vendere a Sauber.

La FIA, giustamente, ha riempito la griglia facendo spazio al team successivo in lista.

 

Altra prova della dozzinalit? e dilettantismo con cui quelli di Monaco di Baviera si sono approcciati alla Formula 1.

 

? vero,ma sulla toyota non ho sentito nessuna storia anche inventata.Almeno LA SAUBER E' UNA SQUADRA DI F1.

Questo ? quello che non capisco....

che poi magari il prossimo anno vince la sauber 1xD.gif

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La stefan gp, se rilevasse la toyota, avrebbe quindi la precedenza sulla sauber?

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