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Lotus

Ufficiale. Toyota adieu

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Sar? una F1 di 2 costruttori (la Ren? ? gia pronta al "ciao") e..... parechi pezzenti XD

 

 

 

 

 

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Guest Ayrton4ever

Scusate, mi chiarite una cosa:

l'anno scorso c'erano 10 squadre, meno la Toyota =9.

 

Adesso subentrano/subentrerebbero USF1, Campos, Manor, Lotus e Sauber? Sauber che ha rilevato (potrebbe rilevare) le strutture Bmw?

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A questo ritmo io spero che la Epsilon Euzkadi possa anche entrare. Ci sono 20 o 30 Alguersuari aspettando un'oportunit?... :hihi:

 

 

 

Visto che la Toyota sparisce....Non potrebbe la Ferrari prendere Kobayashi a cambio di Massa? XD

Edited by mongo

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C'? anche un altro aspetto di cui tener conto: il congelamento dei motori, tanto voluto da Mosley per contenere i costi, ha di fatto azzerato la competizione tra i vari propulsori e le case che li costruiscono, rendendo di fatto completamente inutile per un costruttore rimanere in Formula 1 semplicemente come motorista (che sarebbe notevolmente meglio che avere tutti questi team costruttori che abbandonano non appena non vanno bene), e riducendo per di pi? la scelta dei motori a 4 opzioni: Ferrari, Mercedes, Cosworth e Renault, tutti uguali tra di loro (a parte il Cosworth).

Un altro dei tanto misfatti di quest'uomo.

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Nella cultura giapponese fallire in qualcosa ? un gran disonore. C'? anche chi si uccide per questo.

vabe' non esageriamo non penso che nessuno arrivi al suicido,dopotutto ha fatto anche stagioni decorose purtroppo si e' capito che la f.1 non e' la motogp,poi possono semprescaricare la responsabilita' su colonia

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Ma si ? capito se il team ? in vendita, se resteranno come motoristi o cosa?

 

Cmq ora prevedo un triennio (almeno fino al prox importante cambiamento del 2013) all'insegna di ferrari e di mercedes (pi? brawn che mecca cmq). Gli altri credo che faranno da comprimari.

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Sauber prender? il posto della BMW quindi non si aggiungera alle altre

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La Ferrari ha rilasciato un comunicato in merito all'addio della Toyota.

 

Vogliamo un finale diverso

 

Sembra una parodia di "Dieci piccoli indiani", il romanzo di Agatha Christie pubblicato per la prima volta in Inghilterra nel lontano 1939, ma la realt? ? decisamente pi? seria. La Formula 1 continua a perdere pezzi importanti: in dodici mesi hanno annunciato il ritiro la Honda, la BMW, la Bridgestone e, stamattina, la Toyota. In cambio, per cos? dire, sono arrivate la Manor, la Lotus (il nome, solo quello, perch? del team di Colin Chapman, Jim Clark e Ayrton Senna, tanto per citarne alcuni, non c'? poi molto altro.), la USF1 e la Campos Meta. Dite che sia la stessa cosa, basta essere in molti seduti a tavola? Mica tanto, e poi bisogner? vedere se, l'anno prossimo in Bahrain saremo davvero cos? tanti sulla griglia di partenza della prima gara della stagione 2010 e quanti arriveranno alla fine dell'anno.

 

La realt? ? che questo continuo stillicidio di defezioni ? il risultato pi? di una lotta condotta contro i grandi costruttori automobilistici da parte di chi ha gestito la Formula 1 in questi ultimi anni che degli effetti della crisi economica.

 

Nel "giallo" della Christie il colpevole si scopre soltanto quando tutti i personaggi sono morti, uno dopo l'altro. Vogliamo aspettare che accada lo stesso oppure decidiamo di scrivere il libro della Formula 1 con un finale diverso?

 

Maranello - 4 Novembre

Ferrari - http://www.ferrari.com/Italian/News/Pages/..._un_finale.aspx

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Sono d'accordo sul fatto che voglio vederli in barhain, e vedere chi veramente sar? al via e chi chiuder? la stagione o sar? pronto alla prox. Per? perch? trattare gli altri team come pezze da piedi?

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Io sono daccordo con la Ferrari quando dice che tutto questo ? il prodotto della guerra che la gestione FIA (Mosley) ha condotto contro i costruttori. La crisi nn c'entra niente come ha detto anche Lotus stamattina.

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Guest Ayrton4ever
Sauber prender? il posto della BMW quindi non si aggiungera alle altre

 

Ma "prende il posto" significa che ne ha rilevato le strutture?

 

E qualche altra new entry ha rilevato altre strutture?

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Io sono daccordo con la Ferrari quando dice che tutto questo ? il prodotto della guerra che la gestione FIA (Mosley) ha condotto contro i costruttori.

 

Concedere alla Ferrari maggiori introiti e il diritto di veto fa parte della guerra ai costruttori?

 

Dov'era "Volante d'oro" Montezemolo?

 

http://notizie.it.msn.com/business-news/ar...entid=150661324

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Concedere alla Ferrari maggiori introiti e il diritto di veto fa parte della guerra ai costruttori?

 

Dov'era "Volante d'oro" Montezemolo?

 

http://notizie.it.msn.com/business-news/ar...entid=150661324

 

ecco appunto

 

mi sembra che mosley voleva abbassare i costi mentre la fota non era d'accordo. quei team hanno abbandonato per questione di soldi

 

manca solo che dia la colpa ai comunisti XD

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Evidentemente non aveva senso, quando non vendi auto, tenere in piedi una struttura oltre chhe costosa, anche poco redditizia sul pian dell'immagine.

Si fossero decisi a far solo motori e finanziare Sir Frank, che cmq sopravvive mentre i giganti uno dietro l'altro cadono e i nuovi che entrano sono sempre pi? inconsistenti.

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ma con che coraggio qualcuno pu? insinuare che mosley aveva ragione?

 

ha distrutto l'automobilismo oltre che la f1 e qualcuno gli d? ragione?

 

ma roba da matti...

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Concedere alla Ferrari maggiori introiti e il diritto di veto fa parte della guerra ai costruttori?

 

Dov'era "Volante d'oro" Montezemolo?

 

http://notizie.it.msn.com/business-news/ar...entid=150661324

I soldi in pi? alla Ferrari glieli ha sempre garantiti Ecclestone, nn certo Mosley. Poi diciamo sempre che la Ferrari nn ? un costruttore, quindi...

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E con la FOTA e la Concorde come va a finire?

 

The FIA says it seeking ?urgent clarification? from Toyota about its legal obligations under the Concorde Agreement, following the Japanese manufacturer?s sudden withdrawal from Formula 1.

 

http://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?id...78&PO=47378

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ma con che coraggio qualcuno pu? insinuare che mosley aveva ragione?

 

ha distrutto l'automobilismo oltre che la f1 e qualcuno gli d? ragione?

 

ma roba da matti...

Che ultimamente si sia lasciato troppo andare a lotte di potere ? indubbio, ma non si pu? certo dire che non aveva compreso prima d'altri che il giocattolo f1 doveva darsi una ridimensionata.

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Today Tomorrow Toyota :hihi:

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Non pi? "tomorrow" da oggi :hihi:

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