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Lotus

Ufficiale. Toyota adieu

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Io ho sempre sostenuto che il campionato alternativo fosse per rilanciare le pretese dei team come ? sempre stato; l'ingresso di altri team ha fatto gi? da preludio al? fatto che i costruttori se ne andassero; in ognio caso erano tutti progetti di medio lungo termine che non sono andati a buon fine, toyota ? durata 7 anni ? anche troppo lungo come progetto

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Mosley non aveva tutti questi torti, bisogna ammetterlo. I modi erano discutibili ma le problematiche le aveva colte in largo anticipo. E' stata l'ottusit? da parte sue e dei costruttori che si ? arrivati a non trovare una soluzione e avere problemi per la situazione economica globale. E dire che Toyota era in prima linea quando si trattava di andar contro al tetto di budget... un altra bella figura, l'ennesima di un costruttore.

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Mosley non aveva tutti questi torti, bisogna ammetterlo. I modi erano discutibili ma le problematiche le aveva colte in largo anticipo. E' stata l'ottusit? da parte sue e dei costruttori che si ? arrivati a non trovare una soluzione e avere problemi per la situazione economica globale. E dire che Toyota era in prima linea quando si trattava di andar contro al tetto di budget... un altra bella figura, l'ennesima di un costruttore.

:zizi:?

 

 

 

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? stata un'ecatombe, in meno di 1 anno si sono ritirati tre grandi case. e la renault attende...

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beh c? anche la bmw se per questo

 

Appunto.

 

Non ho capito bene la "ragione sociale" della FOTA stessa. E' finalizzata solo alla F1 o ha anche altri obiettivi?

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se non fossero scappati adesso sarebbero scappati l'anno prossimo, peccato per Kobayashi che si ? ritrovato la sua carriera di pilota conclusa di colpo

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se non fossero scappati adesso sarebbero scappati l'anno prossimo, peccato per Kobayashi che si ? ritrovato la sua carriera di pilota conclusa di colpo

 

Se non avesse neanche debuttato sarebbe stato peggio, ha fatto una bella figura e ha pi? speranze di gareggiare l'anno prossimo di qualche mese fa.

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kobayashi sperava pure nel posto per il 2010 , vabb? forse le new entry lo prenderanno

 

 

perch? non lo prende la mclaren dato che cerca un pilota da sostituire a kova?, Raikonen costa troppo , kobayashi si ? dimostrato un fenomeno in sole 2 gare

 

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Si abbassa il livello tecnico, non c'? dubbio (e questo mi dispiace enormemente).

 

Tuttavia, se non c'? di meglio... il massimo che attualmente si pu? schierare ? questo, dunque AMEN.

 

io non sono convinto che si abbassi il livello tecnico.non necessariamente spendere molti soldi significa aere un livello alto.

 

in fondo abbiamo visto quanti soldi inutili abbia speso toyota,senza mai inventare niente di innovativo e anzi molt spesso copiando le soluzioni degli avversari.

 

anzi credo che fondi piu' limitati costringano moli team ad usare piu' cervello e creativita'.in fondo l'evoluzione tecnica della f.1 e' sempre stata rappresentata da assemblatori con soldi limitati e molto genio.

 

credo che poi il livello tecnico batsa che sia alto ma non esasperato.se una macchina deve pesare 600 kg si fauna macchina con materiali da 600 kg,non si spende centinaia di miliardi per farne una che pesa 520...

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Mosley non aveva tutti questi torti, bisogna ammetterlo. I modi erano discutibili ma le problematiche le aveva colte in largo anticipo. E' stata l'ottusit? da parte sue e dei costruttori che si ? arrivati a non trovare una soluzione e avere problemi per la situazione economica globale. E dire che Toyota era in prima linea quando si trattava di andar contro al tetto di budget... un altra bella figura, l'ennesima di un costruttore.

 

mosley aveva pienamente ragione.ovviamente ha sbaglito tutto nel modo,nella mancanza di un piano graduale,che ha ovviamente messo sul piede di guerra i costruttori.

 

la f.1 globale di ecclestone sta fallendo miseramente e pensare che solo due anni fa zio bernie considerava gli ultimi assemblatori come una razza ormai destnata all'estinzione

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Quanto sono contento per il ritiro di questi costruttori!

Torna la F1 dei garagisti, via queste case che avevano solo peso politico, che hanno rovinato la F1 alzandone i costi.

Mi piace anche che la F1 si dar? una ridimensionata anche come popolarit?... tornando alla nicchia di appassionati.

 

Rivedo gli anni 80

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