tigre 37 Inviato 12 Novembre, 2009 Ma perch? il 1988-1989-1992 cosa era se non wrestling, non dirmi, non sapevi chi avrebbe vinto il giorno dopo a Monaco quando Senna dava 2 secondi di distacco alla macchina piu veloce degli altri? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Ayrton4ever Inviato 13 Novembre, 2009 Perch? era Ayrton!! Cmq Tigre non ? vero, era anche pi? interessante, c'erano circuiti completamente diversi dove una macchina andava bene da una parte e male da un'altra; andavano a punti 6 macchine su 26 e non 8 su 20; libert? per i motoristi.... nel '91 la jordan con una macchina che in rettilineo pagava recuperava con un buon telaio.... non mi puoi dire che ? meglio oggi Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
tigre 37 Inviato 13 Novembre, 2009 Perch? era Ayrton!! Cmq Tigre non ? vero, era anche pi? interessante, c'erano circuiti completamente diversi dove una macchina andava bene da una parte e male da un'altra; andavano a punti 6 macchine su 26 e non 8 su 20; libert? per i motoristi.... nel '91 la jordan con una macchina che in rettilineo pagava recuperava con un buon telaio.... non mi puoi dire che ? meglio oggi Perch? era una presa di c**lo, altroch? bisognerebbe riconoscerlo, avessero lasciato i motori alla Williams avremmo visto altri valori in campo; era interessante perch? a quei temp?i c'era meno elettronica, se andiamo a ritroso nel tempo era ancora piu interessante; pensa gi artifici slla Lotus 88 il cui progetto venne bloccato vennero realizzati dopo solo con l'elettronica da parte delle sospensioni attive, pri ma ancora era molto megflio, c'era il Nurburgring di 22 Km che veniva fatto con macchine che scodavano; il problema ? che oggi come oggi molte cose non sono piu' ripetibili o impensabili e questo ? il frutto dell'evoluzione dei tempi Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Trailblazer 199 Inviato 13 Novembre, 2009 La standardizzazione dei motori ? stato il primo passo verso la F1 di oggi, dove tra il primo e l'ultimo ormai vi sono meno di 2 secondi (una volta se eri staccato di 2 secondi eri un concorrente da met? schieramento). Sta quasi sparendo il doppiaggio (il che in se e per se non ? un male). Riguardo ai "teams farlocchi"... se davvero torneranno le "chicane mobili" basterebbe reintrodurre le prequalifiche e limitare a 22 lo schieramento. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mito Ferrari 981 Inviato 13 Novembre, 2009 con il ritiro della toyota teoricamente dovrebbe rientrare in griglia la sauber giusto?quanto pensa di aspettare la fia prima di comunicarlo? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
tigre 37 Inviato 13 Novembre, 2009 (modificato) La standardizzazione dei motori è stato il primo passo verso la F1 di oggi, dove tra il primo e l'ultimo ormai vi sono meno di 2 secondi (una volta se eri staccato di 2 secondi eri un concorrente da metà schieramento). Sta quasi sparendo il doppiaggio (il che in se e per se non è un male). Riguardo ai "teams farlocchi"... se davvero torneranno le "chicane mobili" basterebbe reintrodurre le prequalifiche e limitare a 22 lo schieramento. Sta sparendo il doppiaggio perchè ci sono piloti sempre piu' giovani e formati per la f1 elettronica dei nostri tempi, è un segno dell'evoluzione del mondo motoristico e agonistico, 15 anni fa, campioni veri non sono stati in grado di emergere perchè si trovavano bloccati in team di terza fascia, basti pensare a Fabi Nannini Modena, quando avevano buone macchine andavano in prima fila o sul podio; oggi come oggi c'è molta possibilità rspetto a 15 anni fa di emergere quando tutto era vanificato dal fatto di prendere un distacco di 20 secondi nei priumi due giri di gara; certo fal punto di vista tecnico era piu affascinante ma dal punto di vista dello spettacolo c'era veramente da morire di sonno Modificato 13 Novembre, 2009 da tigre Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Lotus 4 Inviato 14 Novembre, 2009 12/11/2009 19.04.48 Toyota potrebbe vendere il progetto della sua vettura 2010 ad un altro team Toyota potrebbe vendere il progetto della sua vettura 2010 ad un altro teamLa Toyota potrebbe decidere di vendere il progetto della sua vettura 2010, gia' delineato, ad un altro team. Secondo il giornale francese Le Parisien sebbene il costruttore giapponese abbia deciso di ritirarsi dalla F1 con effetto immediato, il team di Colonia ha gia' progettato una vettura per la prossima stagione. USF1 e Manor sarebbero i principali potenziali acquirenti, considerando che la Lotus e' gia' al lavoro sulla sua vettura 2010 con Aerolab e la Dallara ha gia' superato i crash test per la vettura realizzata per la Campos. f1grandprix.it A questo punto USF1 potrebbe far esordire Koba affiancandogli un pilota (nord-americano magari XD ) d'esperienza... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Hunaudieres 531 Inviato 14 Novembre, 2009 americano e d'esperienza?!? forse troppa esperienza? spero non pensino a Speed o alla minestra ri-riscadlata Villeneuve Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mito Ferrari 981 Inviato 14 Novembre, 2009 no dai,un altra volta villeneuve no.. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ClaudioMuse 3603 Inviato 17 Novembre, 2009 (modificato) http://www.youtube.com/watch?v=NHmGa96QToc Come era tenero Kobayashi Modificato 17 Novembre, 2009 da ClaudioMuse Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Lotus 4 Inviato 18 Novembre, 2009 Addio speranze per Peter Windsor & Soci: 17/11/2009 15.48.38 Toyota: il progetto della vettura non e' in vendita Toyota: il progetto della vettura non e' in venditaLa Toyota ha rifiutato la richiesta di una delle new entry della F1 di vendere i diritti del progetto della sua vettura. La settimana scorsa e' stato riportato che il progetto completo della TF110 fosse in vendita, ma un rappresentante della casa giapponese ha rifiutato di commentare la notizia. Secondo la pubblicazione svizzera Blick uno dei nuovi team ha tentato di comprare il progetto del 2009, ma ?la richiesta e' stata rifiutata.? Secondo Blick il misterioso team potrebbe essere la Lotus. Andre' Cotta f1grandprix.it Ma come... Gascoyne... XD Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Tatteo 1 Inviato 18 Novembre, 2009 Tra l'altro, se non ricordo male, le Lotus di serie montano motori Toyota... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 7 Dicembre, 2009 Saranno licenziati 500 dei 650 dipendenti di Colonia. http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=353315&FS=F1 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
JLP 722 Inviato 7 Dicembre, 2009 Saranno licenziati 500 dei 650 dipendenti di Colonia. http://www.motorspor...ID=353315&FS=F1 Vendere sarebbe stato cos? assurdo? son peggio della Honda... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mp4/18 351 Inviato 7 Dicembre, 2009 Vendere sarebbe stato cos? assurdo? son peggio della Honda... bisogna trovare qualcuno che compra. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 7 Dicembre, 2009 (modificato) bisogna trovare qualcuno che compra. ho 27€ in tasca, ci provo? Modificato 7 Dicembre, 2009 da Finnish Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Magico_Schumi 14 Inviato 9 Dicembre, 2009 ho 27? in tasca, ci provo? Se ti chiamavi Ross Brawn ti davano pure il resto di 26? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Lotus 4 Inviato 10 Dicembre, 2009 Se ti chiamavi Ross Brawn ti davano pure il resto di 26? Ross&Rotfl Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
tigre 37 Inviato 10 Dicembre, 2009 Chiaro anche Matesich compro' Jaguar, ma lui e Brawn si sono impegnati ad investire moltissimo nella successiva gestione, erano dei prezzi simbolici di 1 euro solo sulla carta, i due in questione hanno rischiatro tantissimo di rimetterci con le loro tasche in particolare Brawn che non ha una vera e propria attivit? industriale alle spalle Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti