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gio66

Jenson Button e la BrawnGP Campioni del Mondo 2009

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Complimenti a Jenson Button, quest'anno era la sua grande occasione (e probabilmente anche l'ultima) e non l'ha sprecata, dominatore ad inizio campionato, ragioniere nella seconda parte (non per sua volont?), grintoso nel Gp de Brasile.

 

Complimenti a "mister Banana Joe" Ross Brawn che ci credeva talmente tanto nel lavoro che aveva svolto alla Honda da non volerci assolutamente rinunciare e ha fatto di tutto per essere al via. Ancora una volta i fatti gli hanno dato ragione e ancora una volta ha saputo gestire il team in ogni situazione. Chissa i giapponesi della Honda come si staranno mangiando le mani, doppo anni di figuracce avrebbero potuto vincere e invece....

 

Complimenti anche a Rubens che ogni anno ripete: quest'anno vinco io e manco immagina quanto questa semplice frasi in realt? gli porti una sfiga pazzesca!!!

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Nella sua stessa situazione nemmeno Schumacher ci avrebbe creduto.....

Senza macchina, e poi con una macchina che si diceva doveva chiudere le ultime due file in tutte le gare.

 

Eppure ora dopo aver vinto due Mondiali, hanno pure l'opportunit? di replicare il prossimo anno, perch? mi ripeto l'appoggio totale della Mercedes, non ? assolutamente poco!

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io spero che il senso commune arrive alla Brawn Mercedes :hihi: Raikkonen sarebbe il pilota perfetto per fare coppia con Button.

 

 

 

Alonso, Hamilton, Button....e Raikkonen sarebbero una buona lettera di presentazione per il 2010. 4 campioni del mondo.

 

 

Per gli amici del amarcord....Alcuna volta ci sono stati 4 intitolati sulla pista disputando un mondiale?

 

 

 

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Alonso, Hamilton, Button....e Raikkonen sarebbero una buona lettera di presentazione per il 2010. 4 campioni del mondo.

Per gli amici del amarcord....Alcuna volta ci sono stati 4 intitolati sulla pista disputando un mondiale?

 

L'ultima volta ? stato nel '99, con Schumacher, Hakkinen, Villeneuve ed Hill.

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L'ultima volta ? stato nel '99, con Schumacher, Hakkinen, Villeneuve ed Hill.

 

 

E mi ? venuto in mente che nel GP del Sudafrica 1968, prima gara dell'anno, c'erano in pista ben 5 campioni del mondo: Clark, Hill, Brabham, Hulme, Surtees.

 

Anche nel 1970 ce ne erano 5: Surtees, Hill, Brabham, Stewart, Hulme.

 

Non se qual ? il record, forse pi? di 5 non ci sono mai stati...

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L'ultima volta ? stato nel '99, con Schumacher, Hakkinen, Villeneuve ed Hill.

Cio?

 

Schumacher e Hakkinen con Alonso e Hamilton

 

 

Villenueve ed Hill con Raikkkonen e Button

 

 

Una decada di differenza :hihi:

 

 

Ci manca sapere se Raikko continuer?. Spero di si per il bene di tutti.....Un tifoso di Raikkonen "riciclato" a Vettel o Hamliton potrebbe diventare un talibano in potenza XD

 

 

 

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Jenson Button est t’il un champion du monde m?ritant ? A ceci, depuis hier soir d?j? une r?ponse des observateurs ici et l? : NON. Toutefois l’histoire nous d?montre une statistique int?ressante : Tous les uniques champions du monde l’ont ?t? sur des circonstances. Donc tous les premiers titres de champion du monde sont dus ? la chance ? Voyons voir :

 

Giuseppe Farina et son Alfa Rom?o : voiture la plus performante et l’exp?rience du pilote face ? un Fangio qui ne connaissait pas les circuits d’Europe en 1950. L’ann?e suivante, le premier titre de champion de Fangio est d? ? la sup?riorit? de l’Alfa 158. Le titre 52 d’Ascari avec Ferrari est surtout d? ? un manque de concurrence, tout comme en 1958 avec le titre de Mike Hawthorn car la r?glementation avait chang? et Ferrari avait repris l’avantage. Mais que dire de Jack Brabham en 1959 et sa Cooper moteur centrale arri?re ? Idem pour Graham Hill en 1962 qui gagnera parce que la Lotus 25 de Jim Clark ?tait moins fiable, mais ce dernier gagnera en 1963 avec une voiture sup?rieure ? toutes les autres.

 

La constante d’une voiture sup?rieure est courante pour les premiers titres de champion du monde : cela a ?t? le cas de Stewart en 69, Rindt en 70, Lauda en 75, Andretti en 78, Jones en 80, Lauda en 84, Prost en 85, Senna en 88, Mansell en 92, Schumacher en 94, Damon Hill en 96, Villeneuve en 97, Hakkinen en 98 et Jenson Button en 2009.

 

Mais il y a une autre cat?gorie, celle des machines fiables et des circonstances de course : Cela a ?t? le cas de Surtees en 1964, Hulme en 67, Fittipaldi en 72, Hunt en 76, Scheckter en 79, Nelson Piquet en 81, Rosberg en 82, Alonso en 2005, Raikkonen en 2007, Hamilton en 2008.

 

Statistiquement, le premier titre d?pend souvent d’un ?l?ment de performance ou alors d’une machine fiable et des circonstances de course. D’ailleurs il y a plus de champion du monde unique au classement que de double champion par exemple. La valeur r?elle d’un pilote et de son talent d?pend surtout de sa voiture certes, mais confirmer est plus difficile. Jacques Villeneuve, unique champion du monde, n’avait t’il pas dit en 1998, ? ?tre champion du monde une fois c’est bien, mais le plus dur est de l’?tre une seconde fois pour prouver qu’on est un meilleur pilote ?.

 

Concernant l’aspect technique et la pr?sum?e ill?galit? de la Brawn, sachez que la Cooper de 1958 ?tait consid?r? comme ill?gale ? cause de son moteur arri?re, que la Lotus 25 ?tait ill?gale car pas faite en ch?ssis tubulaire, que la Lotus 78/79 ?tait aussi ill?gale car elle avait l’effet de sol, que la Benetton B194 de Schumacher avait l’anti patinage etc…etc… L’avantage technique a toujours fait partie de la F1. Chaque changement de r?glementation ? son nouveau champion du monde et une nouvelle ?quipe qui gagne. C’est aussi statistique.

 

 

http://www.tomorrownewsf1.com/f1-jenson-bu...illegitime-8415

 

cosa ne pensate?

 

 

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Schumacher si unisce alle congratulazioni:

 

Michael congratulates the world champions

 

"Well, the fight for the world championship titles is over already one race prior to the finale. As a fan of F1 I would have wished for a decision at the last race obviously, but on the other side I know from my own experience that being involved you have a different view on that. Congratulations to Jenson and Ross and the whole team - what they managed to achieve this year has my full respect. I grant them the titles because if you only look at what they have been through you realize what an incredible story this is: just one year ago they did think everything is over. I am extremely happy for Ross who I know since such a long time now, he deserves this success.

 

What a pity obviously for Sebastian, but he still has a lot of time. He had a fantastic season and showed that he has everything to become world champion. He must not forget that with all the disappointment now. Of course he will see that differently at the moment and will need some days to digest this weekend. But I am sure we will see and hear a lot of good stuff from him in the future."

 

19/10/09

Michael Schumacher

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E mi ? venuto in mente che nel GP del Sudafrica 1968, prima gara dell'anno, c'erano in pista ben 5 campioni del mondo: Clark, Hill, Brabham, Hulme, Surtees.

 

Anche nel 1970 ce ne erano 5: Surtees, Hill, Brabham, Stewart, Hulme.

 

Non se qual ? il record, forse pi? di 5 non ci sono mai stati...

Nel '65 c'erano Jim Clark, Phil e Graham Hill, John Surtees e Jack Brabham mi pare.

 

Nelle ultime 2 gare del mondiale '85 c'erano Prost (fresco vincitore a Brands Hatch), Lauda, Piquet, Rosberg e Jones.

 

Pi? di 5 non mi pare ce ne siano mai stati. :unsure:

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Guest Ayrton4ever

Complimenti a JB e alla BGP che hanno meritato il titolo.

 

Bravo Gio, che ha ricordato il vincitore mentre troppi fanno finta che quest'anno non conti perch? non ? loro....

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Ah devo fare i complimenti anche a brawn. Non ho ancora capito come ? andata sta storia del diffusore (se ? vero che l'aveva presentato la renault e la fia l'ha bocciato) ma di certo lui ? stato molto bravo. Molti qui dentro (tra cui io) pensavano che la brawn fosse un paracarro e auspicavano che non fosse d'intralcio alle altre vetture. Rotfl, certo che se ne dicono di str.... :hihi:

 

Alla fine ha avuto ragione lui, anche a tenersi il paracarro e il pensionato.

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ah si giusto,mi hai fatto ricordare una cosa...

 

 

 

la brawn ? chiaramente sottopeso!!!!!

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