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Formula

Vie di fuga

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certo, se Fisichella stava davanti la SC sicuro, altrimenti avrei i miei dubbi :rotfl:

per SC intendi la Ferrari numero 3?

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Certo che ? singolare vedere come deniro abbia le sue molteplici reincarnazioni :hihi:

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Grazie, non conoscevo il testo originale.

 

Secondo questa interpretazione, la condotta di Mansell nel GP dell'89 era sanzionabile o no?

bisogna vedere come era il regolamento nell'89.come a quell'epoca non si badava tanto a queste cose.oggi tutti i giorni spunta fuori un inchiesta o un processo...basta!

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il regolamento dice che si puo' uscire di pista con tutta la macchina solo per evitare

un incidente.Non c'erano incidenti e Raikkonen poteva stare in pista

 

diciamo che spa e' una pista fuori dal comune,anche nele vie di fuga.e tutti gli anni succede che molti piloti usano quel tratto d'asfalto soprattuto in partenza.

 

forse la via di funga e' piu lunga,m raikkonen sembra trarne velocita' perche' mentre gli altri fanno un raggio di curva piu' stretto e piu' lento lui fa una curva piu' ampia ma piu' veloce.sembra quasi che la usi come trampolino di lancio.

 

e' una di quelle regole che sono un po' vessatorie.se applicachiamo alla lettera il regoamento sanzioniamo tutti a spa,ma non e' giusto che comincino con raikkonen.

 

il fatto e' che finora a spa praticamente tutti usano quel tratto,che viene considerato quasi come facente parte della pista,nhessuno ha mai protestato.

 

una sorta di codice non scritto a spa da sempre si usa quella via di fuga.

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Per me ? stata una partenza eccezionale.

p.s.non possono penalizzare un pilota se allunga il traggitto ? una cosa folle.

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Bullshit post

Edited by robweb

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Mi ricordo che a zeltweg l'ultimo anno venne messa una via di fuga in asfalto alla prima curva e tutti la usavano anche in gara. Il problema ? la mancanza di sabbia.

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Mi ricordo che a zeltweg l'ultimo anno venne messa una via di fuga in asfalto alla prima curva e tutti la usavano anche in gara. Il problema ? la mancanza di sabbia.

 

Vero.

 

Nel giro di qualifica in cui fece la pole, Schumacher quasi and? a girare a Vienna :hihi:

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Per me ? stata una partenza eccezionale.

p.s.non possono penalizzare un pilota se allunga il traggitto ? una cosa folle.

 

si pero' effettivamante raikkonen sembra guadagnarci,perche' percorrendo quel tratto sembra scaricare la potenza meglio degli altri utilizzandola come curvone veloce,mentre gli altri fanno il tornantino che e' piu' lento.

 

cmq in partenza ci puo' stare,raikkonen ha due macchine alla sue destra deve per forza spostarsi onde evitare una collisione.

in partenza a spa succede sempre,infatti lo fanno altre due macchine dietro di lui.il fatto e' che 22 macchine non possono girare a tornantino qualcuno deve andare per forza all'esterno

 

se lo avesse fatto in gara sarebbe stato scorreto ma in partenza ci puo' stare

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Mi ricordo che a zeltweg l'ultimo anno venne messa una via di fuga in asfalto alla prima curva e tutti la usavano anche in gara. Il problema ? la mancanza di sabbia.

 

sarebbe assurdo mettere la sabbia,molte macchine finirebbero fuori gara alla prima curva.probabilmente hanno calcolato che non da vantaggi e allora lasciano tutt cosi com'e.

 

poi di solito so che la sabbia si mette per rallentare le macchine quando escono di pista nei curvoni veloci.mettere la sabbia in un tornantino da 50/km/h non avrebbe senso

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Suvvia, si vede benissimo che ? un troll che si ? iscritto solo per fare casini, e ci sta riusciendo benissimo, visto che in un giorno vi ha fatto scrivere 6 pagine di roba. Probabilmente sta ancora ridendo. Io direi di lasciar correre questo post nel dimenticatoio.

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penalizzarono Hamilton a Spa l'anno scorso anche se aveva restituito la posizione perche' senza taglio di chicane "non avrebbe potuto superare Raikkonen in quel punto".Senza l'uscita di Raikkonen quest'anno, avrebbe passato Fisichella dove lo ha passato?Evidentemente no

Io continuo a non capire che diavolo c'entri la prima curva con il sorpasso a Fisichella, sono 2 momenti diversi della corsa, non ? che se Raikkonen ? secondo dietro Fisichella ? automatico riuscirlo a superare. Purtroppo Fisichella quando si trova Raikkonen dietro spesso si addormenta, come a Suzuka 2005 tanto per dire.

In ogni caso Raikkonen non era da penalizzare perch? quella manovra l'hanno fatta in 1000 senza che ce ne sia stato davvero bisogno, da quando l'hanno messa quella via di fuga ? pi? trafficata del raccordo anulare di Roma. Detto questo, a me non piace quando si creano queste situazioni, e cio? che un pilota sa che pu? tentare una manovra perch? male che vada si butta sulla via di fuga. In pi? Kimi ? al secondo anno consecutivo che fa la stessa manovra, ma se l'anno scorso c'era la scusante della pioggia, quest'anno ? stata chiara la volont? di buttarsi l? per evitare "traffico". Sportivamente queste cose sono evitabili, se poi si evitasse di fare vie di fuga in asfalto ovunque sarebbe meglio.

Per quanto riguarda il confronto con Hamilton nel 2008 pu? anche starci, il vantaggio di non dover rimanere dietro l'hanno avuto entrambi, la differenza sta nel contesto, Raikkonen era in fase di partenza, caos a non finire quindi, Hamilton l'ha fatta quando aveva tutti i riflettori addosso e soprattutto era gi? da qualche giro che era dietro e non riusciva a passare, poi d'incanto fece la manovrina e nel giro di 10 secondi si ritrov? davanti. Onestamente quindi, mi sembra che di confrontabile ci sia solo lo sfruttamento volontario della via di fuga, ma la situazione in cui le due manovre sono state fatte ? decisamente diversa.

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Obiettivamente questa discussione ? nata solo perch? ? stato Raikkonen (il vincitore) a fare una manovra dubbia. Infatti nessuno si lamenta per la stessa manovra fatta da altri.

Tutto questo rosikamento mette in crisi la foresta delle Ardenne, non lo sapete? :lol:

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solo se fosse stato hamilton o alonso il clamore sarebbe maggiore :hihi:

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solo se fosse stato hamilton o alonso il clamore sarebbe maggiore :hihi:

XD

 

Ma te puoi capire come alcuni utenti si fanno delle vittime solidarie con Raikkonen usando solo una parte del cervello, quella della memoria selettiva?

 

Io no XD

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quando il circuito fu ammodernato ci fu un'altra questione del genere che per? riguardava l'ultima curva: quando arriv? FIA GT (se non ricordo male fu la prima categoria a correre dopo i lavori) molti piloti, se non tutti, usavano abbondantemente lo spiazzo all'uscita della 'Bus Stop'. Da allora quella "traiettoria" fu vietata...

 

La Surce presenta lo stesso caso, solo che nessuno nell'ambiente ha mai sollevato la questione

 

 

Non vedetelo come un dare contro Kimi: guardando la partenza dell'anno scorso si vede che lui si butta nella via di fuga perch? all'interno c'? Massa che poteva essere un'ostacolo ma poco pi? dietro si vede una Honda (credo) nella stessa situazione di criticit? che invece fa una manovra diversa rimanendo all'interno del cordolo (ancora pi? indietro, poi, ci sono altri piloti che vanno larghi...)

 

Riporto questo per dire che il largo non ? di per se una manovra tanto grave, ma se in una stessa situazione c'? un pilota che tira via dritto mentre un'altro fa lo sforzo di rimanere in pista la cosa diventa alquanto... ingiusta...

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Ma secondo voi Raikkonen doveva rimanere in pista tamponando chi aveva davanti (non proprio davanti, direi leggermente in vantaggio) oppure frenare e causare un incidente dietro di lui??? Non capisco tutto questo clamore, s'? fatto 100 metri in pi? (passando pure sul tappetino scivoloso) per evitare di tamponare chi aveva davanti e a fianco, poi il kers gli ha dato lo spunto per passarli (cosa che avrebbe fatto anche all'interno delle righe...).

 

Il sorpasso a Fisichella non c'entra proprio nulla, ? avvenuto alla ripartenza dopo la SC.

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Direi che ? un topic inutile.

Direi che ? un utente inutile.

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Modifichiamo il titolo del topic:

 

"La partenza di Kimi dalla Ferrari ? stata una mossa scorretta della dirigenza?" XD

Edited by sundance76

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