The-Flying-Finn 4,467 Posted September 3, 2009 Chiedilo a uno dei DS. Io so solo quello che c'? scritto nel regolamento che mi pare abbastanza chiaro. Se mi dai il numero forse lo chiedo. A me interesserebbe di pi? sapere il come mai del non intervento dei commissari, dei vari team, ecc. Insomma, questo R?ikk?nen viola chiaramente il regolamento e tutti lo lasciano fare? Un regalino per il fine della carriera? Share this post Link to post Share on other sites
The-Flying-Finn 4,467 Posted September 3, 2009 penalizzarono Hamilton a Spa l'anno scorso anche se aveva restituito la posizione perche' senza taglio di chicane "non avrebbe potuto superare Raikkonen in quel punto".Senza l'uscita di Raikkonen quest'anno, avrebbe passato Fisichella dove lo ha passato?Evidentemente no Ci stiamo confondendo un pochino con i fatti, credo. R?ikk?nen dopo l'uscita di pista sorpassa Kubica. Fisichella lo passa dopo l'uscita della macchina di sicurezza, restandogli attaccato al sedere. Share this post Link to post Share on other sites
gio66 6 Posted September 3, 2009 nessuno scandalo. Infatti. Il codice della strada dice che non si pu? passare col semaforo rosso eppure c'? gente che passa lo stesso e magari nessuno lo sanziona. Share this post Link to post Share on other sites
Formula 0 Posted September 3, 2009 Ci stiamo confondendo un pochino con i fatti, credo. R?ikk?nen dopo l'uscita di pista sorpassa Kubica. Fisichella lo passa dopo l'uscita della macchina di sicurezza, restandogli attaccato al sedere. va bene, ma raikkonen sarebbe stato li' o no? Share this post Link to post Share on other sites
vert3x 3 Posted September 3, 2009 Chiedilo a uno dei DS. Io so solo quello che c'? scritto nel regolamento che mi pare abbastanza chiaro. Stando a quello che dite voi sarebbero dovuti volare fior di DT a Valencia visto che tutti uscivano dalla pista in una delle ultime curve, e mi viene in mente anche Massa a Monaco che ? stato avvisato 4 o 5 volte dai commissari, e li si trattava di un taglio di chicane. Poi in partenza di solito se ne vedono di tutti i colori e lasciano correre, l'unica cosa su cui i commissari sono poco tolleranti ? lo zig zag. Inoltre c'? da stabilire l'eventuale vantaggio ottenuto da Raikkonen facendo quella manovra, visto che dall'onboard deve controllare 2 slittate (infatti Button fa la stessa cosa e perde posizioni) e raccoglie pure moltissimo sporco, lo dice anche Davidson che mi sembra lungi dall'essere un "Raikkoniano" e il sorpasso di Trulli non ? indicativo visto che ha tamponato Heidfeld. In sostanza mi sembra che molti stiano cavillando, si lagnano dei commissari quando intervengono troppo ma vanno a spulciare regolamenti e controregolamenti quando il cattivo di turno mette le ruote fuori dal nastro di asfalto Share this post Link to post Share on other sites
The-Flying-Finn 4,467 Posted September 3, 2009 va bene, ma raikkonen sarebbe stato li' o no? Questo non lo so. A me in questo caso interessano solo i dati di fatto, ha violato il regolamento, non ? stato sotto investigazione, non ? stato condannato, nessuno si ? lamentato, a parte qualche utente nei forum. Questo mi sembra strano in questo caso, l'uscita neanche, visto che lo hanno fatto molti, compreso Hamilton nel 2007. Share this post Link to post Share on other sites
Ivan Capelli 0 Posted September 3, 2009 Io continuo a sostenere che non c'? nessun vantaggio nel percorrere pi? strada. Share this post Link to post Share on other sites
gio66 6 Posted September 3, 2009 Se mi dai il numero forse lo chiedo. Se veramente ti interessa saperlo prova a mandare un'e-mail ai vari team. http://www.bmw-sauber-f1.com/ http://www.brawngp.com/ http://www.forceindiaf1.com/ http://www.mclaren.co.uk/ http://www.redbullracing.com/ http://www.ing-renaultf1.com/it/ http://www.scuderiatororosso.com/ http://www.toyota-f1.com/en/index.html http://www.williamsf1.com/ Share this post Link to post Share on other sites
Formula 0 Posted September 3, 2009 (edited) Qualcuno risponde a me. Perch? nessun team ha fatto reclamo se era una cosa ovviamente illegale? il pilota piu' danneggiato e' sicuramente Fisichella che ha perso la gara,questa puo' essere una spiegazione Edited September 3, 2009 by Formula Share this post Link to post Share on other sites
Yellow 132 Posted September 3, 2009 Io continuo a sostenere che non c'? nessun vantaggio nel percorrere pi? strada. questo non ? vero perch? in ogni caso spesso si pu? sfruttare meglio l'accellerazione della monoposto...in ogni caso se si penalizzano anche queste cose allora siamo proprio al colmo...o tutti o nessuno e di casi ce ne sono stati a bizzeffe mai sanzionati da nessuno, e non mi pare il caso di iniziare da ora senza nessun preavviso poi... Share this post Link to post Share on other sites
gio66 6 Posted September 3, 2009 In sostanza mi sembra che molti stiano cavillando, si lagnano dei commissari quando intervengono troppo ma vanno a spulciare regolamenti e controregolamenti quando il cattivo di turno mette le ruote fuori dal nastro di asfalto Momento, io non mi lagno di niente. Non me ne frega niente di chi vince o chi perde in questa F1, per me vanno bene tutti. La mia ? solo una questione formale. Ho solo riportato quello che dice il regolamento. Se nessuno ha preso provvedimenti un motivo ci sar Share this post Link to post Share on other sites
Formula 0 Posted September 3, 2009 questo non ? vero perch? in ogni caso spesso si pu? sfruttare meglio l'accellerazione della monoposto...in ogni caso se si penalizzano anche queste cose allora siamo proprio al colmo...o tutti o nessuno e di casi ce ne sono stati a bizzeffe mai sanzionati da nessuno, e non mi pare il caso di iniziare da ora senza nessun preavviso poi... tutti o nessuno.Pero' cosi' tutti i piloti dovrebbero potere andare nella via di fuga,non solo chi da dietro sa di trovare un po' di traffico e lo chiama incidente Share this post Link to post Share on other sites
gio66 6 Posted September 3, 2009 tutti o nessuno. Quante volte hai visto usare metri di giudizio diversi per episodi identici? Fa parte del gioco. Share this post Link to post Share on other sites
The-Flying-Finn 4,467 Posted September 3, 2009 (edited) Se veramente ti interessa saperlo prova a mandare un'e-mail ai vari team. http://www.bmw-sauber-f1.com/ http://www.brawngp.com/ http://www.forceindiaf1.com/ http://www.mclaren.co.uk/ http://www.redbullracing.com/ http://www.ing-renaultf1.com/it/ http://www.scuderiatororosso.com/ http://www.toyota-f1.com/en/index.html http://www.williamsf1.com/ Ottima ricerca. Interessa a voi, a quanto pare. Se io vedo che qualcuno viola il regolamento, faccio reclamo. Quindi a mio avviso ? una discussione di relativo interesse. O adesso ? tempo di regali in F1? Aggiungo: se vedo che qualcuno viola il regolamento e mi batte.. Edited September 3, 2009 by The-Flying-Finn Share this post Link to post Share on other sites
Formula 0 Posted September 3, 2009 Quante volte hai visto usare metri di giudizio diversi per episodi identici? Fa parte del gioco. in gran premi diversi,ma nello stesso gran premio il metro di giudizio dovrebbe essere uguale Share this post Link to post Share on other sites
gio66 6 Posted September 3, 2009 in gran premi diversi,ma nello stesso gran premio il metro di giudizio dovrebbe essere uguale Dovrebbe, ma spesso non lo ?. E non c'entra niente il fatto dello stesso GP. Succede e basta. Share this post Link to post Share on other sites
Ivan Capelli 0 Posted September 3, 2009 questo non ? vero perch? in ogni caso spesso si pu? sfruttare meglio l'accellerazione della monoposto... Si hai ragione, per? non mi sembra il caso in questo GP dove Kubica esce dalla prima curva pi? veloce di Raikkonen. Share this post Link to post Share on other sites
sundance76 9 Posted September 3, 2009 Ecco perch? secondo me vanno ripristinate la sabbia e la ghiaia nelle vie di fuga. Non dico che ci deve essere il vero pericolo con pali e cancelli, ma almeno ci deve essere "il senso del pericolo", cio? un pilota deve avere la sensazione che se esce fuori pista dovr? avere un danno, che consister? nelle gomme sporcate che ti faranno andare piano almeno per qualche giro, oppure in qualche deflettore dell'alettone a rischio di rottura ecc. ecc. La penalit? starebbe gi? nell'uscire di pista, che ti infliggerebbe uno svantaggio di fatto, senza bisogno dei commissari.. Ieri rivedevo pezzi dei GP del 1981, ebbene per errori piccolissimi molti piloti dovevano ritirarsi perch? finivano nella sabbia o nelle reti. Chiss? come sarebbero cambiati gli albi d'oro dal 1900 al 2000, se ci fossero sempre state piazzole aeroportuali.... Share this post Link to post Share on other sites
The-Flying-Finn 4,467 Posted September 3, 2009 Rimetterei subito il muro che c'era tempo fa in quella curva, altro che sabbia e la sabbia a volont? nelle altre vie di fuga. Share this post Link to post Share on other sites
Phoebe4Ever 1 Posted September 3, 2009 Perch? bisogna sempre vedere la malafede della gente (Minardi)? Ha la sua opinione e basta. Cmq, no non era irregolare, pur essendo molto al limite del regolamento. Share this post Link to post Share on other sites
