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luke36

Kimi Raikkonen, la carriera pre ritorno

  

27 members have voted

  1. 1. Torna in F1?

    • S? ma solo con un top team
      3
    • S? in qualunque team
      7
    • No
      12
    • Ormai ? fuori dal giro
      2
    • Non saprei
      3
  2. 2. Il soprannome Iceman

    • ? meritato
      23
    • ? una forzatura dei media
      4
  3. 3. Il titolo 2007 fu

    • Meritato
      13
    • Strameritato
      8
    • Fortunato
      5
    • Rubato
      1
  4. 4. Ha lasciato la F1 per soldi?

    • S?
      2
    • No
      18
    • Non saprei
      7
  5. 5. Il tuo giudizio su Kimi

    • Campione al pari di Senna Prost Schumi
      3
    • Campione inferiore a Senna e co
      10
    • Un pilota velocissimo
      10
    • Un pilota bravissimo
      4
    • Un pilota decente
      0
    • Un pilota mediocre
      0
    • Uno scarsone
      0
  6. 6. Cosa ? successo nel 2008?

    • Demotivato
      6
    • Non stava pi? bene in Ferrari
      3
    • Pensava ad altro
      6
    • Si ? sentito messo da parte
      10
    • Semplicemente inconcludente
      2


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peccato che la decisione di appiedarlo fosse stata presa prima della rinascita in ungheria.

insomma el doeva svejarse prima

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Un Licenziato tiene a galla le speranze della SF di agguantare il terzo nei costruttori.

un licenziato che ? pur sempre pagato profumatamente sino al suo ultimo giorno di lavoro.

ci mancherebbe ancora che non facesse al massimo il suo lavoro sino alla fine.

buon compleanno a kimi, se la sua sveglia fosse suonata prima di essere appiedato, forse il prossimo anno sarebbe stato ancora un pilota ferrari. invece ha dormito un goccino di troppo, e questo gli ? costato il posto. ha chiuso la stalla, quando i buoi erano gi? scappati. peccato per lui, e forse anche per la ferrari, ma ? andata cos?.

ggr

 

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l'ultimo sviluppo ? datato silverstone in pratica quando hanno accorciato il passo della f60.massa a silverstone ? arrivato quarto e al nurbrungring terzo.stava tenendo esattamente il ritmo che raikkonen ha ottenuto dal gp succesivo fino a ora.insomma non facciamone un martire.

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l'ultimo sviluppo ? datato silverstone in pratica quando hanno accorciato il passo della f60.massa a silverstone ? arrivato quarto e al nurbrungring terzo.stava tenendo esattamente il ritmo che raikkonen ha ottenuto dal gp succesivo fino a ora.insomma non facciamone un martire.

Massa ha fatto un podio fin quando non ? uscito, e in Ungheria, molla a parte, non stava andando bene. 2 buone gare non sono significative per dire che quest'anno sarebbe rimasto davanti a Raikkonen. Fino all'incidente i piazzamenti erano praticamente gli stessi, anzi... Il problema ? che molte persone guardano la classifica piloti, vedono Massa 22, Raikkonen 12 e quindi non hanno dubbi su chi stia andando meglio, senza rendersi conto che con una macchina che qualche volta a punti ci va e qualche altra no, non ? strano ritrovarsi con un pilota che ha pi? piazzamenti ma meno punti.

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Massa ha fatto un podio fin quando non ? uscito, e in Ungheria, molla a parte, non stava andando bene. 2 buone gare non sono significative per dire che quest'anno sarebbe rimasto davanti a Raikkonen. Fino all'incidente i piazzamenti erano praticamente gli stessi, anzi... Il problema ? che molte persone guardano la classifica piloti, vedono Massa 22, Raikkonen 12 e quindi non hanno dubbi su chi stia andando meglio, senza rendersi conto che con una macchina che qualche volta a punti ci va e qualche altra no, non ? strano ritrovarsi con un pilota che ha pi? piazzamenti ma meno punti.

 

A me invece sembra chiaro chi si sta facendo di Raikkonen un martire.

 

 

Lo si incensa per qualsiasi cosa, manco stesse guidando una Super Aguri.

 

 

 

 

Per quanto riguarda il confronto con Massa nel 2009, con questa macchina i problemi sono da mettere in conto. A me sembra chiaro (e non solo dalla classifica) che Massa ? andato meglio nel complesso fino a Budapest. Sull'Ungheria non possiamo fare previsioni-gara dalle libere e una qualifica, visto come cambiano le cose in questo campionato.

Se poi il discorso che volete fare ? che Raikkonen era indietro per sfighe, che ? stato tempestato da sfighe, allora posso rispondere che le sfighe si sono equivalse, anzi..

 

 

Con questo discorso del "Licenziato" poi... come la tirate lunga... il "Licenziato" ? comunque stipendiato e lavora ancora per la Ferrari, allora diciamo di tutto, chess?, nel 2006 Alonso ha fatto vincere la Renault pur sapendo che l'avrebbe lasciata.. che discorsi sono..

Edited by Pinturicchio

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l'ultimo sviluppo ? datato silverstone in pratica quando hanno accorciato il passo della f60.massa a silverstone ? arrivato quarto e al nurbrungring terzo.stava tenendo esattamente il ritmo che raikkonen ha ottenuto dal gp succesivo fino a ora.insomma non facciamone un martire.

 

4 podi e una vittoria con una vettura non aggiornata sono un po' diversi da un terzo e un quarto posto ottenuti con una vettura, per l'appunto, appena aggiornata.

 

Che poi a Silverstone Raikkonen era l'unico dei 2 ad essere entrato in Q3 ma la sua strategia in gara si rivel? del tutto fallimentare nonostante avesse guadagnato ben 4 posizioni al via. Al Nurburgring la macchina lo ha lasciato a piedi, poteva arrivare quarto.

 

Non penso che qui si stia parlando di farlo martire. Si riconosce semplicemente che ha fatto una seconda parte di stagione ottima nonostante la vettura non sia aggiornata da un pezzo e lui sia ormai alle ultime gare in Ferrari. Attualmente Raikkonen ? l'unico buon motivo per guardare la Ferrari la domenica.

Edited by KR2007

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A me invece sembra chiaro chi si sta facendo di Raikkonen un martire.

Lo si incensa per qualsiasi cosa, manco stesse guidando una Super Aguri.

Per quanto riguarda il confronto con Massa nel 2009, con questa macchina i problemi sono da mettere in conto. A me sembra chiaro (e non solo dalla classifica) che Massa ? andato meglio nel complesso fino a Budapest. Sull'Ungheria non possiamo fare previsioni-gara dalle libere e una qualifica, visto come cambiano le cose in questo campionato.

Se poi il discorso che volete fare ? che Raikkonen era indietro per sfighe, che ? stato tempestato da sfighe, allora posso rispondere che le sfighe si sono equivalse, anzi..

Con questo discorso del "Licenziato" poi... come la tirate lunga... il "Licenziato" ? comunque stipendiato e lavora ancora per la Ferrari, allora diciamo di tutto, chess?, nel 2006 Alonso ha fatto vincere la Renault pur sapendo che l'avrebbe lasciata.. che discorsi sono..

Esatto. Raikkonen poverino, boicottato, trattato male, sacrificato, martirizzato, ecc...

 

Ma pazientiamo. Ancora qualche giorno e poi saremo in grazia di Dio.

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Con Alonso e Massa in grazia di Dio ? tutto da vedere :hihi: magari l'anno prossimo qualcuno penser? che si stava meglio quando si stava peggio

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4 podi e una vittoria con una vettura non aggiornata sono un po' diversi da un terzo e un quarto posto ottenuti con una vettura, per l'appunto, appena aggiornata.

 

Che poi a Silverstone Raikkonen era l'unico dei 2 ad essere entrato in Q3 ma la sua strategia in gara si rivel? del tutto fallimentare nonostante avesse guadagnato ben 4 posizioni al via. Al Nurburgring la macchina lo ha lasciato a piedi, poteva arrivare quarto.

 

Non penso che qui si stia parlando di farlo martire. Si riconosce semplicemente che ha fatto una seconda parte di stagione ottima nonostante la vettura non sia aggiornata da un pezzo e lui sia ormai alle ultime gare in Ferrari. Attualmente Raikkonen ? l'unico buon motivo per guardare la Ferrari la domenica.

 

Madonna mia, basta con sta "macchina non aggiornata", non ha la macchina dei Flintstones!?

 

 

E Kimi stesso nel 2003, che macchina aveva, del Big Bang? E Schumacher che negli anni d'oro iniziava la stagione con la macchina dell'anno prima (vincendo), degli antichi Romani??Kubica ha fatto 3 podi con una BMW mollata dopo il Canada.

 

E Kimi, con quella "macchina appena aggiornata", dov'era? Non poteva farli anche lui i podi.

 

Massa con una Ferrari decente ci ha potuto correre 2 gare, Raikkonen fino ad ora, grazie che ha fatto altri risultati.

 

State facendo come se gli altri nel frattempo abbiano attraversato decenni di sviluppi, in sti tre mesi.?

Edited by Pinturicchio

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indubbiamente sta facendo il suo. quello per cui ? il pi? pagato della formula uno. non dimentichiamolo. ci mancherebbe non lo facesse.

a me continua a non essere ben chiara la sua rinascita subito dopo aver saputo di essere stato silurato. forse si sentiva troppo sicuro del posto, (le sue spocchiose dichiarazioni al riguardo non lascerebbero dubbi), e con una macchina scorbutica come la f60, forse riteneva superfluo impegnarsi e rischiare al massimo. non sar? cos?, (troppo bello correre sempre con macchine vincenti), ma la coincidenza temporale mi fa riflettere, e sorgere pi? di un dubbio sul suo reale impegno.

comunque, come si dice dalle mie parti, sembra la bella di torriglia... tutti dicono che ? bella, ma nessuno alla fine se la piglia. forse non siamo gli unici ad avere qualche dubbio sulla sua reale voglia di impegnarsi.

ggr

 

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da Monaco in poi.

 

Button 48

Vettel 51

Barrichello 45

Webber 46

Hamilton 40

R?ikkonen 45

 

 

 

 

 

 

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Madonna mia, basta con sta "macchina non aggiornata", non ha la macchina dei Flintstones!?

E Kimi stesso nel 2003, che macchina aveva, del Big Bang? E Schumacher che negli anni d'oro iniziava la stagione con la macchina dell'anno prima (vincendo), degli antichi Romani??Kubica ha fatto 3 podi con una BMW mollata dopo il Canada.

 

E Kimi, con quella "macchina appena aggiornata", dov'era? Non poteva farli anche lui i podi.

 

Massa con una Ferrari decente ci ha potuto correre 2 gare, Raikkonen fino ad ora, grazie che ha fatto altri risultati.

 

State facendo come se gli altri nel frattempo abbiano attraversato decenni di sviluppi, in sti tre mesi.?

 

Qui siamo al limite dell'inverosimile, in F1 gli aggiornamenti arrivano di continuo, anche ad ogni gara e tu ti chiedi chiss? cos'avranno mai fatto gli altri in questi 3 mesi...

Evidentemente non hai idea di quanto possa migliorare una vettura in 3 mesi di sviluppo o in quanti ti possono superare se per 3 mesi sei fermo

Edited by KR2007

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L'incidente di Massa era l'occasione giusta (un po' cinica, lo ammetto) per correre con Alonso e R?ikk?nen nel 2010. Bravo Stefano!

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A me invece sembra chiaro chi si sta facendo di Raikkonen un martire.

Lo si incensa per qualsiasi cosa, manco stesse guidando una Super Aguri.

Per quanto riguarda il confronto con Massa nel 2009, con questa macchina i problemi sono da mettere in conto. A me sembra chiaro (e non solo dalla classifica) che Massa ? andato meglio nel complesso fino a Budapest. Sull'Ungheria non possiamo fare previsioni-gara dalle libere e una qualifica, visto come cambiano le cose in questo campionato.

Se poi il discorso che volete fare ? che Raikkonen era indietro per sfighe, che ? stato tempestato da sfighe, allora posso rispondere che le sfighe si sono equivalse, anzi..

Con questo discorso del "Licenziato" poi... come la tirate lunga... il "Licenziato" ? comunque stipendiato e lavora ancora per la Ferrari, allora diciamo di tutto, chess?, nel 2006 Alonso ha fatto vincere la Renault pur sapendo che l'avrebbe lasciata.. che discorsi sono..

Ti devo raccontare il 2009 fino all'Ungheria? Raikkonen ha avuto 3 ritiri pi? la magata del vecchio Baldo in Malesia, assimilabile ad un ritiro in pratica, nessuno se lo ricorda pi? eh? Massa 2 invece, in Australia e in Cina in cui la Ferrari andava come un cammello. Rakkonen si ? ritirato in 2 (Spagna, Germania) delle 4 migliori gare della Ferrari (aggiungici Silverstone e Montecarlo). Considerando un 4?-5? posto possibilissimo in Germania, e qualche altro punto in Spagna e probabilmente in Malesia (dove era quinto prima del danno del Baldo) abbiamo gi? trovato 9-10 punti. La differenza al momento dell'incidente di Massa era di 10 punti e gi? in Ungheria Raikkonen stava andando decisamente meglio. Fai tu.

Per come vedo la F1 io, le gare se le sono divise equamente, togliendo l'Australia dove entrambi si sono ritirati, in Malesia, Bahrein e Montecarlo ? andato meglio Raikkonen. A Silverstone in Germania ed in Turchia ? andato meglio Massa. In Spagna Raikkonen ? stato nuovamente devastato dal Baldo (ricordate il danno delle qualifiche?) e poi dal ritiro in gara. Se non ? andare uguali questo...

 

p.s.: Non ? questione di santificare Raikkonen, il problema ? che fra un po' si arriver? a dire che ha corso male anche quest'anno, correndo con una vettura non aggiornata. E per favore, cancella il messaggio dove hai scritto "chiss? cosa avranno fatto gli altri in 3 mesi ecc..." perch? fa solamente ridere e non ti fa fare una bella figura.

Edited by Apocalisse

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da Monaco in poi.

 

Button 48

Vettel 51

Barrichello 45

Webber 46

Hamilton 40

R?ikkonen 45

 

questi onestamente sono ragionamenti che non ho mai sopportato. una stagione conta nel suo insieme, non prendendo la porzione che fa pi? comodo per poter mettere in risalto certi risultati.

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Qui siamo al limite dell'inverosimile, in F1 gli aggiornamenti arrivano di continuo, anche ad ogni gara e tu ti chiedi chiss? cos'avranno mai fatto gli altri in questi 3 mesi...

Evidentemente non hai idea di quanto possa migliorare una vettura in 3 mesi di sviluppo o in quanti ti possono superare se per 3 mesi sei fermo

basta guardare la Mclaren che prima faceva pena pi? della Renault e adesso viaggia, non come Brawn e RedBull, ma viaggia (con un pilota).

 

questi onestamente sono ragionamenti che non ho mai sopportato. una stagione conta nel suo insieme, non prendendo la porzione che fa pi? comodo per poter mettere in risalto certi risultati.

 

premesso che non c'? un ragionamento ma un dato di fatto, Raikkonen nelle ultime 11 gare (e anche Hamilton) ? stato a livello di chi lottava per il titolo, quindi si presume che l'inizio (le prime 5 gare) non sia stato dei migliori sia per Mclaren che per Ferrari, ed ? li che hanno perso il titolo.

 

 

 

 

 

 

 

 

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premesso che non c'? un ragionamento ma un dato di fatto, Raikkonen nelle ultime 11 gare (e anche Hamilton) ? stato a livello di chi lottava per il titolo, quindi si presume che l'inizio (le prime 5 gare) non sia stato dei migliori sia per Mclaren che per Ferrari, ed ? li che hanno perso il titolo.

 

Pergiunta la Ferrari con 1 solo pilota da Ungheria in poi! (forse pure la Mclaren, ma non infierisco :whistle: )

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questi onestamente sono ragionamenti che non ho mai sopportato. una stagione conta nel suo insieme, non prendendo la porzione che fa pi? comodo per poter mettere in risalto certi risultati.

Quel "ragionamento" non fa altro che mostrare che da quando Ferrari e McLaren non sono pi? delle bare con 4 ruote, Raikkonen ed Hamilton hanno guidato da veri campioni del mondo, e hanno fatto in pratica gli stessi punti di chi aveva macchine che volavano. Che la stagione vada poi considerata nel suo insieme sono daccordo, ma se quello ? l'unico metodo di giudizio, allora mettiamoci nell'ottica di iniziare a prendere la classifica piloti e dire: "Button ? il pilota pi? forte senza dubbio perch? ha vinto, ma ? stato fenomenale anche Vettel, e anche Barrichello, loro sono i 3 piloti pi? forti della F1". Questo raggionamento ti piace? A me fa cagare onestamente...

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Toyota continue their pursuit of Raikkonen

Tuesday 20th October 2009

 

Toyota are continuing in their pursuit of Kimi Raikkonen with team president John Howett revealing that they have offered the Finn a contract for next season.

 

Raikkonen is without a 2010 race-seat after agreeing to part ways with Ferrari a year earlier than expect, earning the 2007 World Champion a hefty pay-off.

 

Subsequent rumours have linked him to a possible move to McLaren while Toyota have also expressed an interest. In fact, Howett says they've even put an offer on the table.

 

"We don't play too many games. We put on the table what we can afford and what we think is a serious offer in the current market," he told Reuters.

 

"I think genuinely we could work well with him, give him a car that's quick.

 

"We have had very good relationships with Scandinavian drivers in the rallying times that enjoy life and it works very well, so we could cope with it as a team."

 

As for existing drivers, Jarno Trulli and Timo Glock, neither driver is assured of a deal for next season. Howett did, however, admit that the team has made Trulli an offer, although they not sure if he will accept.

 

"With both drivers we are still maintaining a degree of discussion," said Howett.

 

"We have put an offer on the table with Jarno, I think that he himself is not dissatisfied with the financial offer, the bottom line to some extent is certain issues on the contract and I don't think they are negotiable from our side.

 

"He may well be in the car next year but it's not at all clear."

 

Another option available to the team is Kamui Kobayashi, who made his debut in Brazil, replacing the injured Glock.

 

"I thought he defended well, he retook Jenson," said Howett. "He's fearless and did a good job to get past Fisichella.

 

"He was a bit off the pace overall but it was very impressive. You have to say we have to give him serious consideration but still pace-wise he was a bit slow so we have to see."

 

planetf1

Edited by tigre

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Spero che si ritiri se deve andare in Toyota onestamente

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