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Osrevinu

Michael Schumacher in pista a Valencia 2009?

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Per i GP fino al 1982 non c'? problema. Le immagini di quei GP sono dell'umanit?. Per le gare dal 1983 in poi c'? il copyright della FOM.

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Mandano GP di tutte le epoche quasi di continuo.

 

Non credo sia legale.

 

Io infatti ormai sopravvivo a pane e F1 Legends. Nei week-end di gara sono costretti a cambiare il proprio canale (naturalmente c'entra qualcosa la FOM), ma se volevano impedirne definitivamente la visione lo avrebbero gii? fatto.

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Per i GP fino al 1982 non c'? problema. Le immagini di quei GP sono dell'umanit?.

 

Azz... Anche di Aloisio?

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Azz... Anche di Aloisio?

Purtroppo s? :hihi:

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Schumacher feels results of first training schedule

02 August 2009

 

Michael Schumacher started his physical preparations right after Ferrari announced they plan to replace Felipe Massa by Michael Schumacher at the upcoming European Grand Prix. The seven-time world champion has not been an active racing driver since the 2006 Brazilian Grand Prix and admitted he felt muscles he wasn't even aware anyway they exist.

 

The German former Formula 1 champion began his preparations in the gym, but also at Mugello testing the Ferrari F2007 using GP2 Bridgestone slicks. This weekend Schumacher is expected to complete more miles in a Formula 1 car to get used to the G-forces again.

 

Speaking about the results of his training schedule Schumacher said: "I have to say that today I feel muscles I was not even aware anymore they exist. But then it was clear that you cannot test for a day after such a lot of time without feeling anything, and I am curious to see what will happen in the coming days."

 

 

Poor old Michael :hihi:

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ma nel contratto che ha firmato schumacher per queste gare, ha scritto che sar? la prima guida vero?

? sottointeso :dirol:

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Alla fine cmq pare che Schumacher per ogni gara che far? guadagner? 3,5 milioni di euro.

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Mansell nel '94 prendeva 900mila sterline a gara :hihi: che se non vado errato col cambio lira-sterlina dell'epoca tramutato in euro sarebbero 1.1-1.2 milioni a gara, non tanto meno considerato che si parla degli stipendi di 15 anni fa XD.

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beh ma tanto schumacher si sa che lo fa solo per soldi...anzi non aspettava altro che qualcuno si schiantasse, per raccimolare qualche soldo per tirare la fine del mese :hihi:

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i soldi non sono mai troppo pochi, si vede che in tempo di crisi anche lui deve raccimolare. strano che non sia ancora andato in gp2-f2-f3 ecc

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Vi ricordate il "Poor old Michael" come li inchiappett? a Shanghai 2006? :sbav:

Un'altra di quelle gare (anzi tutto il week end compresa la super qualifica sul bagnato, 6? con le PETECCHIE Bridgestone) di cui uno pu? dire "io l'ho vista in diretta".

 

schu_alon_fisi_shan_2006_470150.jpg

 

 

 

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Vi ricordate il "Poor old Michael" come li inchiappett? a Shanghai 2006? :sbav:

Un'altra di quelle gare (anzi tutto il week end compresa la super qualifica sul bagnato, 6? con le PETECCHIE Bridgestone) di cui uno pu? dire "io l'ho vista in diretta".

 

schu_alon_fisi_shan_2006_470150.jpg

 

Le facce sul podio dei due Renault valgono pi? di mille parole :hihi:

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Vi ricordate il "Poor old Michael" come li inchiappett? a Shanghai 2006? :sbav:

 

Ho quasi pianto quella mattina..

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che spettacolone :sbav:

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Ma che seconda parte di campionato che fece...Immensa! Solo in Turchia non fece una gradissima gara.

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Ma che seconda parte di campionato che fece...Immensa! Solo in Turchia non fece una gradissima gara.

 

In turchia rest? mezza gara dietro ad alonso, riusciva a prendergli la scia nella prima met? di pista e poi nella famosa 4 in 1 (la curvona lunghissima a sinistra) perdeva quei 2 o 3 decimi per via dell'aerodinamica che gli precludevano la possibilit? di tentare un sorpasso..da mangiarsi le mani

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Ma che seconda parte di campionato che fece...Immensa! Solo in Turchia non fece una gradissima gara.

 

Gi?, ma se solo non lo avessero messo in coda dal benzinaio come un maggiordomo qualsiasi forse avrebbe vinto (sono sicuro che Briatore non avrebbe fatto un vaccata del genere, mannaggia a Todt Jr...).

Quella fu una vergogna.

Poi rosik da paura per quella dannata curva 8 in cui perdeva 4-5 decimi per stare a ruota, non potendo superare Alonso pur essendo pi? veloce.

 

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Infatti non la poteva "sbagliare". Partiva per come glielo permetteva il sistema che montava. C'? stato un periodo in cui le McLaren scattavano come molle, poi ? toccato alle Ferrari, poi c'? stato il periodo in cui le Renault non avevano rivali. Si sono viste coppie di vetture gemelle piantarsi al momento del via, non ? un caso.

 

Addirittura c'? stato un periodo in cui il sistema si attivava automaticamente allo spegnersi del semaforo grazie ad un laser puntato su una delle luci, figuriamoci se la partenza poteva essere merito o demerito del pilota.

 

Permettetemi un OT da tifoso nostalgico. :wub:

Diciamo che in ogni caso, con i sistemi e senza sistemi elettronici, in quegli anni '90 pochissimi riuscivano a eguagliare, e solo pochissime volte, le partenze di Jean Alesi; e la controprova si ha guardando i suoi compagni di squadra... :hihi:

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Gi?, ma se solo non lo avessero messo in coda dal benzinaio come un maggiordomo qualsiasi forse avrebbe vinto (sono sicuro che Briatore non avrebbe fatto un vaccata del genere, mannaggia a Todt Jr...).

Quella fu una vergogna.

Poi rosik da paura per quella dannata curva 8 in cui perdeva 4-5 decimi per stare a ruota, non potendo superare Alonso pur essendo pi? veloce.

Quel mondiale non arriv? certo per la rottura a Suzuka... ma perch? Massa non tolse UN punto ad Alonso, anzi... li tolse a Schumacher...

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Quel mondiale non arriv? certo per la rottura a Suzuka... ma perch? Massa non tolse UN punto ad Alonso, anzi... li tolse a Schumacher...

 

Diciamo per entrambe le cose, affidabilit? scarsa ed errori decisivi al muretto...

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