Enzo_F. 0 Inviato 29 Giugno, 2009 Trovo molto interessante dare un'occhiata agli on-boards d'epoca, ma una cosa mi stupisce alquanto: non c'? n'? manco uno di Gilles. Mi pare strano, nessuno ne ? a conoscenza? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sundance76 9 Inviato 29 Giugno, 2009 Trovo molto interessante dare un'occhiata agli on-boards d'epoca, ma una cosa mi stupisce alquanto: non c'? n'? manco uno di Gilles. Mi pare strano, nessuno ne ? a conoscenza? Gli on-boards dell'epoca (fine anni '70, inizio '80) avevano carattere eminentemente promozionale. Erano realizzate con rinforzi e modifiche delle carrozzerie per alloggiare le grosse camere ma non si poteva mica fare durante una gara, non esisteva la camera-car per i piloti nei Gran Premi. Nel fascicolo uscito nel '79 che vedete a destra nella mia firma, si parla di un esperimento nelle qualifiche del GP Canada '79. Ma and? male: camera pesante, vibrazioni eccessive che rendevano le immagini pessime. Dovettero quindi passare altri dieci anni circa per un'applicazione stabile. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 29 Giugno, 2009 Peccato, gli onboard di quei tempi sono qualcosa di eccezionale.? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
M.SchumyTheBest 612 Inviato 29 Giugno, 2009 Fino agli anni '90 le telecamere pesavano troppo e non era ovviamente auspicabile metterle sulle vetture, visto i numerosi kg di peso. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 29 Giugno, 2009 Interessante articolo in tema telecamere onboard , ? in due parti. http://www.f1badger.com/2009/03/onboard/ ? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
F.126ck 2545 Inviato 29 Giugno, 2009 questo anche se non molto datato ? da mani nei capelli http://www.youtube.com/watch?v=TUkv6P-2SAw alzate il volume prima di farlo partire peccato per quella musichetta <_ non sono riuscito a trovarne uno senza> Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 29 Giugno, 2009 non capisco che gusto ci provano a mettere le canzoncine quando la vera musica arriva dal motore. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 29 Giugno, 2009 La prima camera-car che trasmetteva in diretta TV fu montata sull'anti-roll bar della terza Renault (messa in pista apposta) pilotata da Hesnault nel GP di Germania del 1985. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Aviatore_Gilles 3045 Inviato 30 Giugno, 2009 Trovo molto interessante dare un'occhiata agli on-boards d'epoca, ma una cosa mi stupisce alquanto: non c'? n'? manco uno di Gilles. Mi pare strano, nessuno ne ? a conoscenza? Beh come hai visto realizzare un onboard all'epoca era qualcosa di allucinante, realizzato solo per qualche giro di prova. Comunque di onboard di Gilles ne conosco uno, ce l'ho in una videocassetta, per qualche secondo si vede lui alla guida della 312T3. E' su una vecchia VHS "Il mito Ferrari" Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mike_cek 0 Inviato 30 Giugno, 2009 io seguo la F1 dal 1988 e mi ricordo che in quell'anno (forse il primo... boh) montavano 2 cameracar in gara, c'era un accordo tra le scuderie e i gestori tv di non montarle in qualifica ma solo alle prove libere del venerd?. mi ricordo anche che delle due macchine in gara una era quasi sempre la mclaren di senna (arrabbiato perch? cos? aveva l'auto pi? pesante di prost...) qualche volta la ferrari, poi a turno la williams la benetton, ecc... senna non voleva assolutamente la camera-car tant'? che ne nacque una polemica... poi ci fu un accordo e per qualche gp non montarono pi? niente infine la lotus trovo un accordo con qualche sponsor per montarla in maniera "quasi" fissa sull'auto di nakajima cos? si beccavano anche un p? di soldini... la gesione era comunque complicata, infatti l'auto doveva essere messa a disposizione dei tecnici per le riprese tv, una mezz'oretta e inoltre bisognava considerare entrambe le macchine potessero ritirarsi... poi il segnale era molto disturbato... insomma un caos! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sundance76 9 Inviato 30 Giugno, 2009 Beh come hai visto realizzare un onboard all'epoca era qualcosa di allucinante, realizzato solo per qualche giro di prova. Comunque di onboard di Gilles ne conosco uno, ce l'ho in una videocassetta, per qualche secondo si vede lui alla guida della 312T3. E' su una vecchia VHS "Il mito Ferrari" E' vero, l'avevo dimenticata! Anche in qualche altro documentario su Gilles mi pare di aver visto quegli attimi di camera car sulla T3. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Aviatore_Gilles 3045 Inviato 1 Luglio, 2009 E' vero, l'avevo dimenticata! Anche in qualche altro documentario su Gilles mi pare di aver visto quegli attimi di camera car sulla T3. Mi pare che esistano solo quei pochi secondi, almeno nei documentari che ho visto io ripropongono sempre e solo quello spezzone. Sarebbe stato bello vedere un giro intero con Gilles, sai che spettacolo :lol: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Enzo_F. 0 Inviato 1 Luglio, 2009 Mi pare che esistano solo quei pochi secondi, almeno nei documentari che ho visto io ripropongono sempre e solo quello spezzone. Sarebbe stato bello vedere un giro intero con Gilles, sai che spettacolo :lol: ? questo il punto: Villeneuve aveva uno stile di guida assolutamente unico, quasi da rallista, tant'? che spesso affrontava le curve in maniera assolutamente improponibile per chiunque altro. Si dice che a volte ogni volta affrontasse la stessa curva in maniera diversa. Peccato che, a quanto pare, ci siamo persi lo spettacolo di un suo on-board :( ... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
chatruc 1828 Inviato 3 Luglio, 2009 Leggendo gli Autosprint del 1989 scopro che venivano montate un totale di quattro telecamere per due team a gara, sempre diversi. Per compensare il peso, le altre scuderie avevano una zavorra di cinque chili, con l'eccezione della Ligier che non era d'accordo e non montava n? zavorra n? telecamere. Per questo, ci sono cameracar non solo di Ferrari e McLaren ma anche di Arrows, Brabham, ecc. Nel 1986 in Australia ci furono due telecamere: una di sicuro per Dumfries e l'altra non ricordo ma entrambe diedero il brivido del ritiro con testacoda in diretta. Nel 1987 Senna ce l'aveva quasi sempre sulla Lotus ma soprattutto a causa dei giapponesi della Honda che volevano notoriet?. Le telecamere sulle macchine in gara furono inventate in America. Gi? nel 1983 ho visto delle riprese dalle macchine in piena gara. In NASCAR, grazie alle dimensioni, gi? dal 1979. Anche in quei primissimi anni '80 nella NASCAR i piloti parlavano con i telecronisti come fanno adesso, ma non mi ricordo chi (credo Bobby Allison) lo faceva mentre correva, non con bandiere gialle! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore alexf1 fan Inviato 3 Luglio, 2009 , Nakajima a Spa ridicolo come guida all'eau rouge e alla bus stop quando blocca Prost che arriva al triplo della velocit? Silverstone http://www.youtube.com/watch?v=Li8CcZ7vHEY Monza , ridicolo anche qua http://www.youtube.com/watch?v=koohbLI1TwQ Jerez Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
MagicSenna 100 Inviato 3 Luglio, 2009 La prima camera-car che trasmetteva in diretta TV fu montata sull'anti-roll bar della terza Renault (messa in pista apposta) pilotata da Hesnault nel GP di Germania del 1985. sticaz che bella f1 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 3 Luglio, 2009 sticaz che bella f1 A parte la RS01 che era decisamente goffa, le Renault del primo periodo (1979-1985) avevano tutte una livrea molto bella. La RE40 e la RE60 su tutte. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 4 Luglio, 2009 "Mi sono chiesto se non si possa un giorno montare su ogni monoposto una telecamera per far vivere ai telespettatori il GP dall'interno, perch? lo vedano dalla stessa ottica del pilota, per capire cosa significa lottare dentro al gruppo a 250 all'ora, un giorno forse sar? possibile collegare le monoposto via radio e chiedere al pilota, mentre tutti ascoltano, cosa sta succedendo in macchina, chiederlo a lui, mentre va; insomma far vivere agli appassionati l'avventura della F1 in diretta e dall'interno. Gli astronauti spiegano, via radio, le loro sensazioni nello spazio; forse sar? interessante sentire cosa prova Piquet a superare Arnoux o viceversa. Ripeto, vi sono infinite possibilit? di migliorare il nostro spettacolo e scusate se uso questa parola per dire anche sport, ormai la verit? ? questa; non potr? pi? esservi grande sport senza grande spettacolo." Bernard Charles Ecclestone, intervista ad Adriano Costa, Autosprint 44/1982. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sundance76 9 Inviato 22 Giugno, 2011 <i>"Mi sono chiesto se non si possa un giorno montare su ogni monoposto una telecamera per far vivere ai telespettatori il GP dall'interno, perch? lo vedano dalla stessa ottica del pilota, per capire cosa significa lottare dentro al gruppo a 250 all'ora, un giorno forse sar? possibile collegare le monoposto via radio e chiedere al pilota, mentre tutti ascoltano, cosa sta succedendo in macchina, chiederlo a lui, mentre va; insomma far vivere agli appassionati l'avventura della F1 in diretta e dall'interno. Gli astronauti spiegano, via radio, le loro sensazioni nello spazio; forse sar? interessante sentire cosa prova Piquet a superare Arnoux o viceversa. Ripeto, vi sono infinite possibilit? di migliorare il nostro spettacolo e scusate se uso questa parola per dire anche sport, ormai la verit? ? questa; non potr? pi? esservi grande sport senza grande spettacolo."</i> Bernard Charles Ecclestone, intervista ad Adriano Costa, Autosprint 44/1982. Ecclestone addirittura si scusava per usare la parola "spettacolo"... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
