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luke36

Le "new entry" della F1 2010

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Non mettiamo in mezzo altre competizioni per giudicare i piloti di F1, tutte le macchine hanno 4 ruote ma questo non vuol dire che siano minimamente paragonabili. Gi? la Gp2, che ? la cosa pi? vicina alla F1, non sempre rispecchia il reale valore di un pilota di F1, figuriamoci la 24 di Les Mans o la Nascar, o la Indy.

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Io dubito su tutti i teams a questo punto.

 

Senza nemmeno un test su cosa si baser? la stagione 2010 ? Sul nulla o sulle voci ?

 

Inoltre c'? anche il rovescio della medaglia: ci fossero i tests come un tempo, chi sarebbe veramente pronto per affrontarli a breve ? Temo proprio nessuno.

 

 

:fear2:

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ross brawn dubita della us f1 perch? ancora non hanno fatto neanche un crash test

 

Dubito molto anch'io ma non per quel motivo.

 

Ho consegnato proprio ieri alcuni particolari che faranno parte delle attrezzature per i crash-test della STR, quindi significa che non hanno ancora cominciato nemmeno a Faenza ma sono sicuro che loro ci saranno.

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la USF1 e la Manor sono un mistero, dubito fortemente che le vedremo in Bahrain se si continua a non sapere nulla di nulla su questi due team

Edited by Murray Walker

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e la campos ?

 

Marted? ci sar? la presentazione ufficiale.

 

http://home.dgabc.com.br/default.asp...Senna+na+terca

 

 

Dal forum di Autosport.

 

B Senna just gave a live interview for a local radio and updated his status. The second seat choice is restricted to De La Rosa, Piquet, Petrov and Maldonado. They are considering the up and downs of every choice, but there is an awkward issue that will make and influence: they are all connected to Petrol companies sponsorship in different degrees: Repsol, Petrobras, Gazprom and Venezuela's state petrol. So Senna said that if Campos sign for the main sponsor to be a Petrol company, a second one could not advertise in it (I understood Petrobras).

 

About the car, the chassis (surviving cell) has already passed the front and latteral FIA crash test in the first attempt. I assume the rear depends on an engine/gearbox to be mounted? Because is not ready yet?

 

And Bruno said that there wasn't bad feelings about the BrawnGP seat along Rubens, that everybody looks for he best for himself.

Then the radio released a recorded message from Rubens saying that he is availlable to give some advice to him on car set-up and circuits, because he (Rub) always had a good relationship with the Senna clan and that Ayrton offered the same assistance to Rubens, which he took in Monaco.

Then Bruno said OK, he would be constantly at the Williams garage.

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la USF1 e la Manor sono un mistero, dubito fortemente che le vedremo in Bahrain se si continua a non sapere nulla di nulla su questi due team

 

Mi sa che, almeno se riescono a ragranellare un po' di quattrini, hanno come unica chance comprarsi quel che resta di Toyota e trasferirlo in North Carolina...

:hihi:

 

La base di Colonia no, che Toyota se la tiene per le altre attivit? di MotorSport, prossima Mans 24 ore compresa :P

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durante l'utlimo GP Mazznoi ha detto che gi americani avevano piazzato la loro base in Spagna, in un circuito a 3h dall'aeroporto di Barcellona (credo)

Edited by Hunaudi?res

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durante l'utlimo GP Mazznoi ha detto che gi americani avevano piazzato la loro base in Spagna, in un circuito a 3h dall'aeroporto di Barcellona (credo)

 

La notizia era uscita a fine ottobre.

 

Sar? il circuito Motorland Aragon di Alcaniz la base europea del team USF1.

 

http://www.italiaracing.net/notizia.asp?id=25409&cat=1

 

Si tratta della nuovissima mega-struttura progettata da Tilke e che vede De La Rosa e il padre di Alguersuari tra i soci. La solita pista alla Tilke con le solite curve a 90?.

 

http://www.motorlandaragon.com/

 

 

Peter Windsor, the sporting director of the new USF1 team, has insisted that the team is 100 per cent committed to racing in F1 next season following reports that suggested the team's participation could be at risk.

 

http://www.crash.net/f1/news/154526/1/wind...tm_campaign=rss

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E non ha neanche la sede a Mompracem... :rotfl:

 

 

 

 

 

OT

 

Miiiiiiii, com'è invechiaaaaato!

 

1259.jpg

 

/OT

e non è il solo...

brucecustomaq4.jpg

 

e chissà noi... XD

 

comunque, sempre grandi JAM... e per finire in bellezza la settimana:

 

http://www.youtube.com/watch?v=whSYTSXm8wo&feature=related

Edited by Lotus

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Chiss? perch? questa Lotus malese non mi entusiasma...

 

Come puoi non entusiasmarti?

 

Guarda qua che robina. Ecco il Gran Capo, Mr. Riad Asmat (ico?)

 

f1-2009-gen-tm-1001.jpg

 

 

Gruppetto assortito: il boss di Sepang, l'asmatico, Tony Fernandes (l'erede di Colin Chapman) e l'equivalente del Presidente CSAI malese Mia Sharizman.

 

f1-2009-gen-tm-1002.jpg

 

 

E pensa che Gascoyne dovrebbe essere il pi? forte del gruppo.

 

f1-2009-gen-tm-1003.jpg

 

 

Non ? esattamente il British Racing Green...

 

f1-2009-gen-tm-1004.jpg

 

f1-2009-gen-tm-1005.jpg

 

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Ma Gascoyne com'? che riesce sempre a trovare un lavoro come capo progettista? Anzi, com'? che riesce a trovare ancora uno straccio di lavoro in f1? E' stato licenziato da quasi tutte le squadre dove ha militato, in rapporto ai soldi presi ha fatto dei danni incredibili. Dev'essere un genio nel sapersi vendere, o ? fortunato a trovare boccaloni da spennare.

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Ma Gascoyne com'? che riesce sempre a trovare un lavoro come capo progettista?

 

E' uno dei grandi misteri della F1 attuale. Lavora in F1 dal '94 e le sue macchine hanno vinto 4 degli oltre 230 GP cui hanno partecipato.

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