Vai al contenuto
Busstop

Il Prost del 1993

Post raccomandati

Cinghiale intero?

:ming:

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti
2 ore fa, F.126ck ha scritto:

Quello arrembante veniva chiamato "l'eterno secondo" (significa che ce n'è uno solo migliore di te, mica male) dopo è diventato 4 volte campione, chapeau.

 

giphy.gif

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti
58 minuti fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

Un giorno scopriremo la classifica di Leno :asd:

Ma Prost, aldilà delle battute, entra di diritto tra i grandi di questa categoria. Può piacere o non piacere, ma diamo a cesare quel che è di cesare. Ha vinto 4 mondiali ed è sempre stato protagonista in tutte le stagioni in cui ha corso (80 e 91 a parte), ha un palmares che in pochi posso vantare. Non sarà stato spettacolare e funanbolico, ma sti ca**i, avercene di Prost in griglia.

 

Pure nel 1980 fece cose incredibili con una McLaren che non stava assieme. Arrivò a punti al suo primo GP.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti
19 minuti fa, Leno ha scritto:

Cinghiale intero?

:ming:

Perché no? :asd:

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti
4 minuti fa, chatruc ha scritto:

 

Pure nel 1980 fece cose incredibili con una McLaren che non stava assieme. Arrivò a punti al suo primo GP.

 

Ho omesso il 1980 perché guidava un bidone decomposto, anche se si fece valere.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

facendo una lista delle migliori annate di Prost credo che il 1990 fu spettacolare, peccato per Fiorio e la sua gestione scellerata, oltre ad alcuni episodi molto dubbi (suzuka certo, ma anche ungheria) con la mclaren abilitata a buttare fuori le altre vetture senza conseguenze. in ogni caso il maggior responsabile della perdita di quel mondiale (e poi la ferrari dovette aspettare altri 10 anni!) fu solo ed esclusivamente fiorio.

 

altra annata fantastica ovviamente il 1986.

 

ma più in generale fu sempre competitivo.

 

sul mondiale 1988, che molti ricordano aver perso facendo più punti di senna, va preso atto del fatto che il regolamento (per quanto assurdo) era quello. piuttosto prost deve rimproverarsi per la gara di budeapest, che era assolutamente alla sua portata. per una volta non fu "chirurigco" nel sorpasso, e quella manovra fallita a fine rettilineo gli costò non solo la gara, ma, valutando come andò il proseguio della stagione, l'intero mondiale. poi certo, corse a suzuka con seconda e terza marcia che non entravano, quindi anche lì la iella lo colpì, ma come detto deve prendersela con se stesso per l'ungheria.

  • Like 1

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti
1 ora fa, MartinM ha scritto:

facendo una lista delle migliori annate di Prost credo che il 1990 fu spettacolare, peccato per Fiorio e la sua gestione scellerata, oltre ad alcuni episodi molto dubbi (suzuka certo, ma anche ungheria) con la mclaren abilitata a buttare fuori le altre vetture senza conseguenze. in ogni caso il maggior responsabile della perdita di quel mondiale (e poi la ferrari dovette aspettare altri 10 anni!) fu solo ed esclusivamente fiorio.

 

altra annata fantastica ovviamente il 1986.

 

ma più in generale fu sempre competitivo.

 

sul mondiale 1988, che molti ricordano aver perso facendo più punti di senna, va preso atto del fatto che il regolamento (per quanto assurdo) era quello. piuttosto prost deve rimproverarsi per la gara di budeapest, che era assolutamente alla sua portata. per una volta non fu "chirurigco" nel sorpasso, e quella manovra fallita a fine rettilineo gli costò non solo la gara, ma, valutando come andò il proseguio della stagione, l'intero mondiale. poi certo, corse a suzuka con seconda e terza marcia che non entravano, quindi anche lì la iella lo colpì, ma come detto deve prendersela con se stesso per l'ungheria.

 

Ottimo commento tranne una cosa. Il regolamento era meno assurdo di quanto sembrasse. Gli scarti servivano proprio a ovviare a eventuali "sfighe" dei piloti, come un contatto non voluto o una rottura. Nei confronti diretti, quando entrambi hanno finito le gare, Senna si impose 7 volte a 5. In gara credo si superarono poche volte: Senna su Prost in Canada e Giappone, Prost su Senna in Francia e Portogallo. Erano entrambi tiratisimi come dimostra la gara in Germania e quella in Ungheria. Fino a quasi metà campionato Prost era decisamente davanti (Francia), poi Senna ne vinse quattro di fila chiudendo la faccenda.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

ma quel regolamento fu poi abolito e mai più ripreso, segno che in effetti non premiava il pilota migliore, bensì il migliore in alcune gare.

dissento poi sul discorso sfighe e rotture. per fermarci all'88, se senna si schianta da solo a montecarlo o se tenta un doppiaggio inutile alla chicane di monza (era sufficiente aspettare 50 metri) finendo fuori gara, stiamo parlando di errori.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Il campionato 90 fu simile a quello del 91, quello dietro sfruttò la flessione a metà campionato del leader, lo stesso dell'anno prima che guidava ricordiamo comunque sia una macchina nel complesso più performante sia a livello di motore, accelerazione soprattutto, che di telaio; la Ferrari era buona nella gestione delle gomme.

Per quanto riguarda il 93 di Prost mi patre che la peggior gara sia quella di Donington in cui fece 7 pit stop andando in confusione, per il resto della stagione partiva già col compagno già battuto in partenza; pare comunque che quella macchina derivasse da quella del 923 che secondo quanto dice Patrese non fosse poi molto semplice da guidare come affermò Patrese, quella del 91 era più semplice con lo sterzo meno duro, più maneggevole e d questo va dato atto a Prost di essersi saputo adattare

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

era nella fase calante  ed è anche normale vista l'età
pensava a vincere e ritirarsi prima che iniziasse la stagione 93 probabilmente  
non proprio la condizione ideale per strafare 

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Il suo fu un ritiro perfetto. Ha mollato da vincente quando ha capito che stava perdendo colpi. I brutto di avere vetture non competitive, è che pensi che la mancata competitività sia a causa del mezzo meccanico, ma piano piano ogni anno perdi decimi. Un po' il caso di Rossi. Nel 2009 era campione e  nel 2010 venne azzoppato dall'infortunio, ma Lorenzo era fortissimo e forse lo batteva anche senza il gesso. Poi il 46 si becca due stagioni in Ducati ma nel frattempo, Lorenzo e gli altri crescono. Via via, il tempo passa e ti ritrovi che il tuo mondiale risale a oltre 10 anni fa e non sei più lo stesso.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Crea un account o accedi per lasciare un commento

Devi essere un utente registrato per poter lasciare un commento

Crea un account

Iscriviti per un nuovo account nella nostra comunità. È facile!

Registra un nuovo account

Accedi Subito

Sei già registrato? Accedi da qui.

Accedi Adesso

  • Navigazione Recente   0 utenti

    Nessun utente registrato visualizza questa pagina.

×