Murray Walker 3 Inviato 7 Giugno, 2009 per rientrare in topic, devo dire che il nuovo regolamento (e quindi Mosley che lo ha varato) ha fallito alla grande Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mp4/18 351 Inviato 7 Giugno, 2009 per rientrare in topic, devo dire che il nuovo regolamento (e quindi Mosley che lo ha varato) ha fallito alla grande senz'altro. per? qualcosina ? stata fatta. o almeno si ? provato. 15 anni di danni, stravolgimenti, regolamenti tecnici schfosi non si possono ridurre da un anno all'altro. per? fra gomme slik, aerodinamica ridotta, eliminazione degli aiuti alla guida e si spera rifornimenti aboliti, la strada intrapresa ? senz'altro giusta. mancano ancora diversi aspetti che possano fare tornare le auto pi? "spettacolari" ripetuti pi? e pi? volte. fermo restando che per quanto concerne i circuiti, credo sia una strada senza ritorno. il futuro sono porcherie tilkeniane e finti cittadini che di certo non favoriscono. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Murray Walker 3 Inviato 7 Giugno, 2009 senz'altro. per? qualcosina ? stata fatta. o almeno si ? provato. 15 anni di danni, stravolgimenti, regolamenti tecnici schfosi non si possono ridurre da un anno all'altro. per? fra gomme slik, aerodinamica ridotta, eliminazione degli aiuti alla guida e si spera rifornimenti aboliti, la strada intrapresa ? senz'altro giusta. mancano ancora diversi aspetti che possano fare tornare le auto pi? "spettacolari" ripetuti pi? e pi? volte. fermo restando che per quanto concerne i circuiti, credo sia una strada senza ritorno. il futuro sono porcherie tilkeniane e finti cittadini che di certo non favoriscono. pi? che altro ci hanno provato e basta, dato che a livello di sorpassi siamo praticamente come l'anno scorso nessun miglioramento Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1470 Inviato 7 Giugno, 2009 si in effetti anche i circuiti ci mettono del loro.... il vecchio hockenaimen ? li' che piange a vedere piste come singapore e valencia Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SpadaJones 60 Inviato 7 Giugno, 2009 ridateci i vecchi alettoni a questo punto!! Vecchi alettoni piu macchine pulite da ali di ogni genere = Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 7 Giugno, 2009 (modificato) una bella regola sulle potenze degli impianti frenanti non sarebbe male, ma penso andrebbe contro le regole di sicurezza. Modificato 7 Giugno, 2009 da Finnish Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1470 Inviato 7 Giugno, 2009 invece farebbe solo che bene...gli spazi di frenata sono troppo brevi per poter fare la differenza Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The Corkscrew 16 Inviato 7 Giugno, 2009 (modificato) Il regolamento sulle gomme che doveva creare caos e incertezza ha funzionato, a met?, solo alla prima gara. Le scuderie si sono adeguate. Le scuderie di adeguano sempre, fanno il loro mestiere. Queste F1 dovevano andare pi? piano e vanno pi? forte. I regolamenti tecnici sono cos? restrittivi che le vetture sono tutte uguali. Quindi le prestazioni sono praticamente le stesse su tutti i cricuiti. Le vetture sono tutte uguali, ma non abbastanza da darsi bagarre. I circuiti fanno ridere. I sorpassi si tentano solo ai box. Il punteggio spinge il pilota ad accontentarsi e a non rischiare. E' matemaitco che le gare siano noiose. Modificato 7 Giugno, 2009 da The Corkscrew Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Phoebe4Ever 1 Inviato 7 Giugno, 2009 (modificato) Io oggi mi sono divertito, le corse non sono il circo, i sorpassi possono esserci se uno dietro si mette ad andare pi? forte di quello davanti. In qualche circostanza ? avvenuto. Certo, sarebbe esaltante vedere i piloti alle prese con auto anni '60 ma la lancetta del tempo ha una sola direzione: non si inverte la storia. L'unica cosa, basterebbe che non corressero dentro dei parcheggi spacciati per circuiti. Modificato 7 Giugno, 2009 da AmanteMcLaren74 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 7 Giugno, 2009 1)Il regolamento sulle gomme che doveva creare caos e incertezza ha funzionato, a met?, solo alla prima gara. Le scuderie si sono adeguate. 2)Le scuderie di adeguano sempre, fanno il loro mestiere. Queste F1 dovevano andare pi? piano e vanno pi? forte. 3)I regolamenti tecnici sono cos? restrittivi che le vetture sono tutte uguali. Quindi le prestazioni sono praticamente le stesse su tutti i cricuiti. 4)Le vetture sono tutte uguali, ma non abbastanza da darsi bagarre. 5)I circuiti fanno ridere. 6)I sorpassi si tentano solo ai box. 7)Il punteggio spinge il pilota ad accontentarsi e a non rischiare. E' matemaitco che le gare siano noiose. 1- per? ogni Gp cambiano mescole e cambiano anche le scuderie che hanno difficolt?, eccetto Brawn. 2- penso che le gomme facciano tanto, tutto il guadagno ? in curva e con meno (teoricamente) carico alare sono loro le vere protagoniste, come velocit? di punta fanno pena. 3- come il punto uno, eccetto la Brawn ci sono team che si alternano, una volta fa bene la toyota una volta la ferrari una la mclaren, la redbull tente alla Brawn ma ? meno costante. 4- purtoppo si, per vedere le bagarre si devono avere condizioni tipo, gomme morbide vs dure, kers vs senza kers, Raikkonen vs Alonso XD 5-6-7 quotone Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rumpen78 6 Inviato 7 Giugno, 2009 A me sta bene anche adesso il campionato dominato. Alla Brawn hanno lavorato meglio e se lo meritano. Quello che contesto ? che nn si levi una sola voce critica su questo mondiale noioso, mentre su quelli dominati dalla Ferrari nn si sentiva altro. Poi le nuove regole di Mosley hanno cannato alla grandissima, a partire dal KERS che ? costato un botto di milioni e nn serve a un piffero, e chi lo voleva nn lo usa nemmeno. I sorpassi sono praticamente nulli come l'anno scorso. Insomma un fallimento totale. Sono curioso di leggere i dati sull'ascolto, se ha fatto sui 7 milioni ? un miracolo. 1il problema e' prorpio la brawn.la f.1 e' fatta dalle lotte mclaren e ferrari renault mclaren williams mclaren.questo e' il dna della f.1.ma e' possibile acendere il televisore per vedere red bull vs brawn? 2)seconda voce i piloti.io voglio vedere alonso che lotta con hamilton raikkonen contro alonso,non un paracco e un pensionato contro webber... 3)macchine bruttissime.macchine brutte,zero sorpassi,il kers e' un assurdita'.la ferrari non sembra neanche una ferrari...bohhh 4)e' difficile seguire le gare piu' di 3 4 giri.noia noia noia. 5)comincio a pensare che briatore abbia ragione.vovliono far diventare la f.1 una f.2.in effetti tra gp2 e f.1 non mi sembra ci sia molta differenza insomma credo che questa f.1 non abbia nientei positivo di interessante,proprio zero.questa e' la primavolta che scrivo sul forum principale quest'anno,meglio concentrarsi su amarcord e motogp,e lasciarsi andare ai bei tempi andati Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sundance76 9 Inviato 8 Giugno, 2009 1il problema e' prorpio la brawn.la f.1 e' fatta dalle lotte mclaren e ferrari renault mclaren williams mclaren.questo e' il dna della f.1.ma e' possibile acendere il televisore per vedere red bull vs brawn? 2)seconda voce i piloti.io voglio vedere alonso che lotta con hamilton raikkonen contro alonso,non un paracco e un pensionato contro webber... 3)macchine bruttissime.macchine brutte,zero sorpassi,il kers e' un assurdita'.la ferrari non sembra neanche una ferrari...bohhh 4)e' difficile seguire le gare piu' di 3 4 giri.noia noia noia. 5)comincio a pensare che briatore abbia ragione.vovliono far diventare la f.1 una f.2.in effetti tra gp2 e f.1 non mi sembra ci sia molta differenza insomma credo che questa f.1 non abbia nientei positivo di interessante,proprio zero.questa e' la primavolta che scrivo sul forum principale quest'anno,meglio concentrarsi su amarcord e motogp,e lasciarsi andare ai bei tempi andati Rumpen, io non sono d'accordo. Lasciando stare furberie e diffusori, da quel che dici sembra di capire che in genere se le scuderie storiche fanno un cattivo lavoro sfornando monoposto pessime, mentre altre scuderie minori fanno un lavoro migliore, allora questa non ? pi? F1.... Beh, nel '79-'80 la Williams non era una "classica" eppure cominci? a vincere perch? fece meglio dei team "storici": se tu avessi seguito i GP in quegli anni avresti "scomunicato" la F1 perch? vincevano scuderie "nuove" come Williams, Ligier, Renault..... E' un discorso che non regge, nemmeno con una gru... Se un pilota finora non ha mai vinto perch? non ha avuto la macchina decente, perch? lo chiami pensionato o paracarro?? Prova a rovesciare i parametri cronologici. Pensa se i "campioni" Alonso, Kimi e Lewis avessero avuto all'inizio delle loro carriere le macchine che hanno oggi.... Tu li avresti definiti "paracarri". Poi magari, solo in un secondo momento avrebbero avuto le macchine con cui hanno vinto gare e titoli: tu avresti detto che sono risultati "falsati" perch? dei "bolliti" vincono il titolo. Non si pu? assolutamente colpevolizzare Button e gli altri se prima non avevano macchine vincenti (i compagni di team di Button per caso vincevano i titoli con quelle auto che guidava lui? ) e se ora finalmente ce le hanno. Fittipaldi, vinse due mondiali, poi per 5 anni fino al ritiro non combin? nulla: se fosse avvenuto tutto alla rovescia, tu avresti potuto dire che un "bollito" perdente di colpo diventa vincente... A inizio 1998 si disse: "Com'? che due onesti piloti come Hakkinen e Coulthard sono diventati di colpo Senna e Prost?" Semplice: con la macchina "giusta" di Newey... Non c'? niente di falsato. E' l'automobilismo piuttosto a essere una disciplina la cui peculiarit? ? quella di combattere in partenza con mezzi diversi, mica alla pari.... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
paovox 0 Inviato 8 Giugno, 2009 (modificato) Se in Turchia dopo due o tre giri non si ? pi? visto un sorpasso, figuratevi nei prossimi circuiti... Penso che per quest'anno possiamo smettere di guardare le gare di F1. E l'anno prossimo magari non esister? nemmeno pi? la F1.... Il reality ha gi? stancato, si cambia canale. Modificato 8 Giugno, 2009 da pvox Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mongo 59 Inviato 8 Giugno, 2009 (modificato) Questa situazione (stradominio alla grande) non ? nuova nella F1. Potrebbe essere da record, ma non nuova. Semplicemente hanno cambiato i cognomi dei protagonisti, pilota e vettura. ... nel 2010 non ci sar? nessun problema se ancora vincesse la Brawn...perche sar? gia salita alla categoria di mito Ma questa F1 ? ancora la F1 dei costruttori? Che ci vuole vendere la FIA? una alternativa ai costruttori....mantenere i cognomi con delle restrizioni dei monomarca ( limite al budget, motore marca bianca alternativo, ... ), cercando un futuro maggiore equilibrio competitivo fra gli attori del spettacolo Come lo vende? Facendo alla gente gridare: "siamo stanchi di questa F1 senza sorpassi, senza equilibrio competitivo, senza gnoche, senza Hamilton, ...e siamo anche stanchissimi di Button ...ed ancora una volta delle ripetitive vittorie de Schumacher" XD Modificato 8 Giugno, 2009 da mongo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
F.126ck 2545 Inviato 8 Giugno, 2009 Rumpen, io non sono d'accordo. Lasciando stare furberie e diffusori, da quel che dici sembra di capire che in genere se le scuderie storiche fanno un cattivo lavoro sfornando monoposto pessime, mentre altre scuderie minori fanno un lavoro migliore, allora questa non ? pi? F1.... Beh, nel '79-'80 la Williams non era una "classica" eppure cominci? a vincere perch? fece meglio dei team "storici": se tu avessi seguito i GP in quegli anni avresti "scomunicato" la F1 perch? vincevano scuderie "nuove" come Williams, Ligier, Renault..... E' un discorso che non regge, nemmeno con una gru... Se un pilota finora non ha mai vinto perch? non ha avuto la macchina decente, perch? lo chiami pensionato o paracarro?? Prova a rovesciare i parametri cronologici. Pensa se i "campioni" Alonso, Kimi e Lewis avessero avuto all'inizio delle loro carriere le macchine che hanno oggi.... Tu li avresti definiti "paracarri". Poi magari, solo in un secondo momento avrebbero avuto le macchine con cui hanno vinto gare e titoli: tu avresti detto che sono risultati "falsati" perch? dei "bolliti" vincono il titolo. Non si pu? assolutamente colpevolizzare Button e gli altri se prima non avevano macchine vincenti (i compagni di team di Button per caso vincevano i titoli con quelle auto che guidava lui? ) e se ora finalmente ce le hanno. Fittipaldi, vinse due mondiali, poi per 5 anni fino al ritiro non combin? nulla: se fosse avvenuto tutto alla rovescia, tu avresti potuto dire che un "bollito" perdente di colpo diventa vincente... A inizio 1998 si disse: "Com'? che due onesti piloti come Hakkinen e Coulthard sono diventati di colpo Senna e Prost?" Semplice: con la macchina "giusta" di Newey... Non c'? niente di falsato. E' l'automobilismo piuttosto a essere una disciplina la cui peculiarit? ? quella di combattere in partenza con mezzi diversi, mica alla pari.... questo post bisognerebbe incorniciarlo e appenderlo fuori dalla sezione gran premi Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mircocatta 902 Inviato 8 Giugno, 2009 la formula 1 sta diventando piu' noiosa del biliardo o della vela...su 1 ora e mezza di telecronaca il 60% degli argomenti e' stato incentrato su politica e regolamenti...ma dove' finito l'automobilismo? ieri,, per la prima volta dopo anni (tra l'altro mi capitava perch? ero piccolo ed era in australia alle 5 di mattina) mi sono addirittura appisolato per 5 minuti Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mircocatta 902 Inviato 8 Giugno, 2009 (modificato) A me sta bene anche adesso il campionato dominato. Alla Brawn hanno lavorato meglio e se lo meritano. Quello che contesto ? che nn si levi una sola voce critica su questo mondiale noioso, mentre su quelli dominati dalla Ferrari nn si sentiva altro. Poi le nuove regole di Mosley hanno cannato alla grandissima, a partire dal KERS che ? costato un botto di milioni e nn serve a un piffero, e chi lo voleva nn lo usa nemmeno. I sorpassi sono praticamente nulli come l'anno scorso. Insomma un fallimento totale. Sono curioso di leggere i dati sull'ascolto, se ha fatto sui 7 milioni ? un miracolo. la questione del kers ? semplice: ? un' ottima idea per i sorpassi, ma ? usata male. se davvero si voleva incentivarne lo sviluppo per un guadagno quantomeno accettabile, bisognava ampliarne i limiti: 120 cv per 12 secondi, ed eccoti quel decimo e mezzo che per ferrari per esempio vuol dire prima fila in gara e mclaren q2 assicurata ps: la gara di ieri per? finch? c'era rambochello attivo, era uno spasso XD Se in Turchia dopo due o tre giri non si ? pi? visto un sorpasso, figuratevi nei prossimi circuiti... Penso che per quest'anno possiamo smettere di guardare le gare di F1. E l'anno prossimo magari non esister? nemmeno pi? la F1.... Il reality ha gi? stancato, si cambia canale. forse non ci siamo accorti che in turchia da sempre ci sono state gare NOIOSE. per un motivo che ho gi? detto nel topic della qualifica: mettere la curva 8 subito prima dell'unico rettilineo decente per i sorpassi (spezzato da una chichane veloce che non permette di recuperare molto) incide parecchio Modificato 8 Giugno, 2009 da mircocatta Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mircocatta 902 Inviato 8 Giugno, 2009 (modificato) edit doppio Modificato 8 Giugno, 2009 da mircocatta Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mircocatta 902 Inviato 8 Giugno, 2009 (modificato) edit triplo Modificato 8 Giugno, 2009 da mircocatta Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Marcello1997 1 Inviato 8 Giugno, 2009 La colpa non ? di nessuno, il cerchio non quadra pi?! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
