Anche i piloti, nel loro piccolo, ne sparano.

[sundance76 9]

"Quest'anno dovr? assolutamente vincere qualche gara, per poter pagare lo stipendio a Ickx!"

 

- Jack Brabham, inizio 1969 -

[jax 6]

"Quasi nessun pilota ha il coraggio di dire chiaramente che le nuove regole sono semplicemente una m***a. Michael Schumacher e' uno dei pochi''

 

''Solo il signor Mosley che non hai mai corso una gara nella sua vita, crede di avere la soluzione migliore..."

 

"Non voglio che la Formula 1 sia meno sicura , ma voglio circuiti impegnativi dove un pilota debba superare se stesso, dove si possano calcolare i rischi. Ognuno dovrebbe poter decidere dove correre e dove no, sapendo che se commette qualche errore dovr? pagarlo con la macchina distrutta e con un paio di contusioni. Non sono ne un pazzo ne un suicida, ma se un pilota non puo' guidare al limite la Formula 1 perde ogni attrattiva''

 

''Per alcuni il denaro e' piu' importante che vivere la sensazione di essere in equilibrio sul filo del rasoio. La conseguenza e' che nessuno si ribeller? quando sar? annunciato il cambio del regolamento per il 1998''

 

Jacques Villeneuve

Modificato 27 Agosto, 2012 da jax

[Andre92 1]

''Solo il signor Mosley che non hai mai corso una gara nella sua vita"

Falso

[jax 6]

Falso

 

Vero ,Max Mosley ? stato un pilota di F2 ,seppur per pochi anni, verso la fine degli anni sessanta.

Comunque ,devo dire che Villeneuve in questo caso fu un p? profetico, 1998 a parte che a mio avviso fu un bel campionato in termini di difficolt? di guida e spettacolarit?, successiamente la F1 ha preso sempre pi? la strada che il Canadese temeva gi? alla fine del 1997...

Dagli anni 2000 in poi c'? stato un progressivo appiattimento ed uniformit? nello stile di guida dei piloti che oggi addirittura seguono traiettorie pre-definite dai Box, il sapersi prendere dei rischi ? oggi quasi "impossibile" e forse non ci si guadagna nemmeno molto.

[mp68 3]

A favore di vento, quale sottovento d'Egitto

giusto per la citazione... ma se ti dovessero sputare mettiti sopravvento che ? meglio!

[Isomax89 0]

Edit

Modificato 27 Agosto, 2012 da Isomax89

[Mito Ferrari 981]

1. 8 ore

2. 10 ore

3. 1 giorno

 

Fino alle superiori ero molto pi? regolare come ore di sonno.

Poi andando all'universit? ho iniziato a dormire a volte 6 ore a notte a volte 8/9

 

L'unica cosa strana ? che il giorno dopo ad un'esame quando non metto la sveglia, al posto di dormire fino a tardi mi sveglio alle 7 anche prima

interessante questa che pilota l'ha detta?

[Fede 18]

Credo abbia sbagliato thread

[Purley18 16]

Jenson Button su Ayrton Senna in un'intervista del 2011:

 

"Ayrton Senna era una parte enorme della Formula Uno quando ero piccolo e le sue battaglie con Alain Prost avvincevano me ed il resto del mondo. Due caratteri, e due stili cos? diversi, in competizione nella stessa squadra: una delle pi? grandi storie di sport di tutti i tempi. Il fatto che Ayrton abbia vinto tre campionati del mondo ? sufficiente a far comprendere quale talento possedesse, ma nello stesso tempo non dice abbastanza. Lui era quel tipo di sportivo che divide le opinioni. C?era chi lo guardava gareggiare e diceva che era troppo troppo aggressivo, troppo spietato, ma di fatto anche loro adoravano starlo a guardare. Era chiaro che fosse venuto al mondo per fare quello, per guidare una macchina da corsa. La sua carriera e la sua vita si sono concluse in modo brutale, prima del tempo, ma la sua tragedia ha fatto s? che lo sport che tanto amava sia diventato pi? sicuro di quanto non sia mai stato. Ayrton Senna era una parte enorme della Formula Uno quando ero piccolo, ? una parte enorme della Formula Uno adesso e sar? una parte enorme della Formula Uno per sempre, perch?, in poche parole, le leggende resistono alla prova del tempo."

[GULIGAGARIN 0]

Jenson Button su Ayrton Senna in un'intervista del 2011:

 

"Ayrton Senna era una parte enorme della Formula Uno quando ero piccolo e le sue battaglie con Alain Prost avvincevano me ed il resto del mondo. Due caratteri, e due stili cos? diversi, in competizione nella stessa squadra: una delle pi? grandi storie di sport di tutti i tempi. Il fatto che Ayrton abbia vinto tre campionati del mondo ? sufficiente a far comprendere quale talento possedesse, ma nello stesso tempo non dice abbastanza. Lui era quel tipo di sportivo che divide le opinioni. C?era chi lo guardava gareggiare e diceva che era troppo troppo aggressivo, troppo spietato, ma di fatto anche loro adoravano starlo a guardare. Era chiaro che fosse venuto al mondo per fare quello, per guidare una macchina da corsa. La sua carriera e la sua vita si sono concluse in modo brutale, prima del tempo, ma la sua tragedia ha fatto s? che lo sport che tanto amava sia diventato pi? sicuro di quanto non sia mai stato. Ayrton Senna era una parte enorme della Formula Uno quando ero piccolo, ? una parte enorme della Formula Uno adesso e sar? una parte enorme della Formula Uno per sempre, perch?, in poche parole, le leggende resistono alla prova del tempo."

 

Bellissime parole!

[brabham 1]

Derek Bell, Le Mans 1971: "Con la coda a balena della mia vettura sfioro i 395 kmh nel rettilineo, ma se riesco a prendere una scia giusta passo abbondantemente i 400 all'ora"

 

[Purley18 16]

Che mostro la 917...

[The Magic 0]

Derek Bell, Le Mans 1971: "Con la coda a balena della mia vettura sfioro i 395 kmh nel rettilineo, ma se riesco a prendere una scia giusta passo abbondantemente i 400 all'ora"

 

Grandissima vettura la 917

[Purley18 16]

?Non avevamo una gran macchina, ma eravamo sicuramente pi? veloci di lui dopo quel restart. Ho controllato bene di causare un contatto con lui, ma ho imparato la lezione. Ho intenzione di buttarlo fuori ad ogni occasione da qui alla fine della stagione? Tony Stewart

su Matt Kenseth dopo la gara di Bristol 2012

[Biranbongse Bhanuban 19]

Derek Bell, Le Mans 1971: "Con la coda a balena della mia vettura sfioro i 395 kmh nel rettilineo, ma se riesco a prendere una scia giusta passo abbondantemente i 400 all'ora"

 

 

A parte che ci riusc? Jackie Oliver prima di lui, per? la Balena non vinse quella gara surclassata sia dalla 917 a coda corta, sia a lungo dalla Ferrari privata di Juncadella-Vaccarella (che si ritir? perch? i meccanici sbagliarono a diagnosticare il quasto) e se non avesse rotto i freni forse anche dal "Maiale", la 917/20

Modificato 30 Agosto, 2012 da Biranbongse Bhanuban

[cricri82 0]

Grandissima vettura la 917

bellissima immagine, mi fa davvero sognare...

[espritz 391]

Alonso (2006): "Mi piacerebbe finire la carriera come Senna, campione del mondo senza mai guidare una FERRARI"... esilarante, lo ricordo ancora

[Chiara Zaffarano 0]

Per mettere a posto la macchina seguo la teoria dell'idraulico, secondo la quale, se ti monto il cesso due centimetri pi? avanti o pi? indietro, quello che devi fare lo fai lo stesso.

 

(Alex Zanardi)

[ClaudioMuse 3603]

Per mettere a posto la macchina seguo la teoria dell'idraulico, secondo la quale, se ti monto il cesso due centimetri pi? avanti o pi? indietro, quello che devi fare lo fai lo stesso.

 

(Alex Zanardi)

Non era il padre che diceva cos

[Ayrton4ever 0]

Per mettere a posto la macchina seguo la teoria dell'idraulico, secondo la quale, se ti monto il cesso due centimetri pi? avanti o pi? indietro, quello che devi fare lo fai lo stesso.

 

(Alex Zanardi)

 

Zanardi non ha mai detto una frase del genere che io sappia