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mp4/18

Scontro FOTA-FIA

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A me mi fanno ridere quelli parlano di budget cap che c'?... Ma dove lo vedete? :rotfl:

 

Ormai Mosley nn conta pi? un accidente! Il comando ? temporaneamente nelle mani del Senato della FIA, e il Presidente del Senato FIA ?................... indovinato! Boeri! Probabile futuro Presidente legato a doppio filo con le squadre. I costi verrano ridotti come dice la FOTA, cio? con regole stabili.

 

C'ha proprio ragione Astor...

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Il comunicato stampa della Ferrari:

 

Il Consiglio Mondiale accetta le proposte della FOTA

 

Maranello, 24 giugno 2009 - Il Consiglio Mondiale della Fia ha oggi approvato tutte le proposte della FOTA per cui l'anno prossimo ci sar? un Campionato di Formula 1, un Campionato che, come ha chiesto la FOTA, sar? disputato nello spirito della competizione sportiva e tecnologica, che avr? regole chiare e certe, ed una governance trasparente, affidate alla F1 Commission. Tutto questo ? teso ad evitare continui cambiamenti decisi da una sola persona e prevede una riduzione graduale dei costi, che nel giro di 2 anni li riporter? ai livelli di quelli degli anni '90. Le squadre unite della FOTA hanno portato avanti questi obiettivi costantemente nell'interesse dello sport automobilistico e di tutti i suoi protagonisti, a cominciare dai tifosi.

 

------------------------------

 

Questo il comunicato stampa del Consiglio Mondiale:

 

Press Release

 

World Motor Sport Council 24/06/2009

 

The World Motor Sport Council met in Paris on 24 June 2009. The following decisions were taken:

 

FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP

 

All currently competing teams have committed to the FIA Formula One World Championship.

 

There will be no alternative series or championship and the rules for 2010 onwards will be the 2009 regulations as well as further regulations agreed prior to 29 April 2009.

 

As part of this agreement, the teams will, within two years, reduce the costs of competing in the championship to the level of the early 1990s. The manufacturer teams have agreed to assist the new entries for 2010 by providing technical assistance.

 

The manufacturer teams have further agreed to the permanent and continuing role of the FIA as the sport?s governing body. They have also committed to the commercial arrangements for the FIA Formula One World Championship until 2012 and have agreed to renegotiate and extend this contract before the end of that period.

 

All teams will adhere to an upgraded version of the governance provisions of the 1998 Concorde Agreement.

 

The following teams have been accepted for the 2010 FIA Formula One World Championship.

 

TEAM

 

Scuderia Ferrari Marlboro - Ferrari

Vodafone McLaren Mercedes - McLaren Mercedes

BMW Sauber F1 Team - BMW Sauber

Renault F1 Team - Renault

Panasonic Toyota Racing - Toyota

Scuderia Toro Rosso - STR TBA

Red Bull Racing - RBR TBA

AT&T Williams - Williams Toyota

Force India F1 Team - Force India Mercedes

Brawn GP Formula One Team - Brawn TBA

Campos Meta Team - Campos Cosworth

Manor Grand Prix - Manor Cosworth

Team US F1 - Team US F1 Cosworth

 

In view of this new agreement and with the prospect of a stable future for Formula One, FIA President Max Mosley has confirmed his decision not to stand for re-election in October this year.

Edited by Osrevinu

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Si sono accordati? Che schifo...... allora avanti con la F1 dei motori col limitatore di giri e la Ferrari che corre con parti di Cosworth, McLaren, BMW ecc ecc. L'importante ? che tutti abbiano avuto la loro fetta di torta in questo show-business, tranne gli appassionati di sport automobilistico, competizione di cui si perderanno le tracce ovunque, sono contento comunque per voi.... spettatori.

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Era prevedibile

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Era prevedibile

Era prevedibile a patto che Mosley se ne fosse andato. Altrimenti si sarebbe arrivati alla rottura definitiva.

Mosley gi? da oggi nn conta pi? niente, perch? se ? vero che se ne va ufficialmente ad Ottobre, ? vero che gi? da oggi ? completamente fuori dalla governance della Formula 1. Esattamente quello che la FOTA voleva, oltre a tutto il resto ovviamente.

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La FOTA aveva l'apoggio dei tifosi....per fare il campionato alternativo, ma no per trovare l'accordo.... con una vittoria ai rigori :hihi:

I pezzenti siamo noi, ...gli chidemo, gli chiedemo, sempre chiedendo ....ma noi non apparteniamo al loro mondo XD

Va beh, la vita continua, Ecclestone vince :hihi:

 

*

esattamente.

 

ora invece oltre al danno la beffa. costretti a tenerci fino al 2012 sta m***a di categoria. una grande vittoria non c'? che dire.

hanno vinto la battaglia per avere il controllo della f1, voglio vedere ora dove finiranno tutti i bei propositi che si erano prefissati in vista di un campionato alternativo.

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Ah ragazzi sono proprio contento che Mosley se ne sia tornato a casa :hihi:

 

Ora spero solo che le cose migliorino, che ci potremmo divertire di pi? con tanto pi? spettacolo in pista e meno rotture di balle nei tribunali.

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Con le prime mosse per il concordia e le ( eventuali ) modifiche al regolamento 2009, almeno votanti ad eliminare ipotesi di nuove "interpretazioni", vedremo i veri sviluppi di questa situazione e capiremo ( forse ) meglio se si pu? parlare di vincitori e vinti.

 

*

 

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Di Montezemolo hails Mosley contribution

Autosport - http://www.autosport.com/news/report.php/id/76499

 

Perch? mi vengono in mente le dichiarazioni di quelli del PD quando pensionarono Veltroni? XD XD XD :hihi:

 

a leggere le tue per? mi vengono in mente quelle di franceschini dopo le europee

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Il comunicato stampa della FIA:

 

Press Release

World Motor Sport Council

24/06/2009

 

The World Motor Sport Council met in Paris on 24 June 2009. The following decisions were taken:

 

FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP

 

All currently competing teams have committed to the FIA Formula One World Championship.

 

There will be no alternative series or championship and the rules for 2010 onwards will be the 2009 regulations as well as further regulations agreed prior to 29 April 2009.

 

As part of this agreement, the teams will, within two years, reduce the costs of competing in the championship to the level of the early 1990s. The manufacturer teams have agreed to assist the new entries for 2010 by providing technical assistance.

 

The manufacturer teams have further agreed to the permanent and continuing role of the FIA as the sport?s governing body. They have also committed to the commercial arrangements for the FIA Formula One World Championship until 2012 and have agreed to renegotiate and extend this contract before the end of that period.

 

All teams will adhere to an upgraded version of the governance provisions of the 1998 Concorde Agreement.

The following teams have been accepted for the 2010 FIA Formula One World Championship.

 

TEAM:

 

SCUDERIA FERRARI MARLBORO

VODAFONE McLAREN MERCEDES

BMW SAUBER F1 TEAM

RENAULT F1 TEAM

PANASONIC TOYOTA RACING

SCUDERIA TORO ROSSO

RED BULL RACING

AT&T WILLIAMS

FORCE INDIA F1 TEAM

BRAWN GP FORMULA ONE TEAM

CAMPOS META TEAM

MANOR GRAND PRIX

TEAM US F1

 

CONSTRUCTOR

 

FERRARI

McLAREN MERCEDES

BMW SAUBER

RENAULT

TOYOTA

STR TBA

RBR TBA

WILLIAMS TOYOTA

FORCE INDIA MERCEDES

BRAWN TBA

CAMPOS COSWORTH

MANOR COSWORTH

TEAM US F1 COSWORTH

 

In view of this new agreement and with the prospect of a stable future for Formula One, FIA President Max Mosley has confirmed his decision not to stand for re-election in October this year.

 

:D ognuno la vede come vuole, ed il bello ? questo.

Mi sembra logico a questo punto lo scontato tono trionfalistico adottato dal grande addetto stampa del team di Maranello.

Edited by Lotus

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Guest Astor

Spulciando qua e l? ho trovato questa intervista di Montezemolo del dicembre 2008, di cui non ricordavo, in cui parlava di una Ferrari che avrebbe ridotto il suo budget del 50% nel 2012 rispetto all'attuale.

 

http://www.itv-f1.com/news_article.aspx?id=44796

 

"Already in 2009 we will save 50% on engines and as of 2012 we will save 50% of the whole budget."

 

Considerando che il budget 2008 Ferrari ? stimato sui 300 milioni di euro (http://www.f1fanatic.co.uk/2008/09/22/toyo...1-budget-4456m/), vorrebbe dire arrivare a circa 150 nel 2012.

Cosa che (nella mia confessata ignoranza) mi pare ragionevole (qualche settimana fa ipotizzavo come sensata una discesa "controllata" per i top team fino a 180 milioni nel 2012, siamo l? ...).

 

Suppongo che pi? o meno questo sia il livello di riduzione dei costi che la FOTA si attende di conseguire.

E mi pare sia rilevante che ... sensato.

Edited by Astor

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Spulciando qua e l? ho trovato questa intervista di Montezemolo del dicembre 2008, di cui non ricordavo, in cui parlava di una Ferrari che avrebbe ridotto il suo budget del 50% nel 2012 rispetto all'attuale.

 

http://www.itv-f1.com/news_article.aspx?id=44796

 

"Already in 2009 we will save 50% on engines and as of 2012 we will save 50% of the whole budget."

 

Considerando che il budget 2008 Ferrari ? stimato sui 300 milioni di euro (http://www.f1fanatic.co.uk/2008/09/22/toyo...1-budget-4456m/), vorrebbe dire arrivare a circa 150 nel 2012.

Cosa che (nella mia confessata ignoranza) mi pare ragionevole (qualche settimana fa ipotizzavo come sensata una discesa "controllata" per i top team fino a 180 milioni nel 2012, siamo l? ...).

 

Suppongo che pi? o meno questo sia il livello di riduzione dei costi che la FOTA si attende di conseguire.

E mi pare sia rilevante che ... sensato.

:stupito: guarda che ti sbagli, Osre sostiene che a queste cifre si "ballava" nei primi anni '90...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

:hihi:

Edited by Lotus

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Guest Astor
Di Montezemolo hails Mosley contribution

Autosport - http://www.autosport.com/news/report.php/id/76499

 

 

"As far as I'm concerned, the teams were always going to get rid of me in October" (M. Mosley)

 

Beh, finalmente l'ha fatto capire lui stesso! :hihi:

QUELLA era la sua preoccupazione e QUELLO ? stata la causa di tutto!

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Domandina semplice:

 

Qualcuno ha un idea di quel che era il budget di un team di vertice nel 1990-1992?

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a leggere le tue per? mi vengono in mente quelle di franceschini dopo le europee

Veramente quelle sono le vostre di dichiarazioni.

 

Mosley ? stato cacciato a pedate e voi continuate a parlare di Ferrari che cala le braghe. :superlol: Quando l'unico che ha calato braghe e mutande ? stato Max the nazi.

 

La FOTA ha vinto su tutta la linea! E la questione ridurre di qua, ridurre di la, significa tutto e niente.

 

A me sembra che sia passata al 100% la proposta di Ecclestone che poi era tale e quale alla proposta FOTA. Se te poi ragioni invece che sui fatti sulle tue aspettative (cio? quelle di una formula da un regolamento fantomatico mai pronunciato dalla FOTA, ma solo dai tifosi), ? un altro paio di maniche.

 

La FOTA ha vinto! Mosley ha perso! I fatti sono questi. Ci sar? la stabilit? regolamentare e i costi cos? si ridurranno!

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Guest Astor
:stupito: guarda che ti sbagli, Osre sostiene che a queste cifre si "ballava" nei primi anni '90...

 

Io non so a quali cifre si "ballasse" allora (mai vista una stima su epoche cos? remote), ma se cos? fosse tutto quadrerebbe (per i top team, ovviamente i medi e piccoli team hanno sempre speso molto meno).

Oltre al fatto che saranno i team stessi a decidere su quali basi fare la riduzione e credo vincerei facilmente se scommettessi che la riduzione seguir? esattamente le linee che avevano impostate loro e non Mosley. ;)

 

Comunque un dimezzamento in tre anni ? gi? una cosa enorme, la follia di Mosley del 10% dopo un solo anno era davvero tutta una scusa fatta per portare alla rottura o ad una umiliante sottomissione.

Edited by Astor

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per abbassare i costi mi va bene l'eliminazione dei rifornimenti, per? spero davvero che non ci sia una riduzione della durata dei GP. ho sentito che pu? essere un'idea... beh, mi auguro che ascoltino anche il parere degli appassionati.

Edited by dave

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Io non so a quali cifre si "ballasse" allora (mai vista una stima su epoche cos? remote), ma se cos? fosse tutto quadrerebbe (per i top team, ovviamente i medi e piccoli team hanno sempre speso molto meno).

Oltre al fatto che saranno i team stessi a decidere su quali basi fare la riduzione e credo vincerei facilmente se scommettessi che la riduzione seguir? esattamente le linee che avevano impostate loro e non Mosley. ;)

 

Comunque un dimezzamento in tre anni ? gi? una cosa enorme, la follia di Mosley del 10% dopo un solo anno era davvero tutta una scusa fatta per portare alla rottura o ad una umiliante sottomissione.

Secondo me ti sbagli. Era la mossa di uno che voleva sbloccare la situazione, a qualunque costo. Tutta la storia tra la FIA e i teams ? costellata di queste condizioni e proposte " provocatoriamente irrevocabili" che poi, immancabilmente, si componevano d'incanto.

 

E' per questo che la maggior parte di noi non prendeva sul serio il campionato alternativo, ? questo che ha "spiazzato" Mosley: Convinto di poter giocare al solito rimpiattino ( sparo alto e poi si abbassa gradualmente fino al punto d'incontro ), si ? ritrovato, da una parte con una denuncia isterica di "rottura dei patti" con citazione al gran consiglio e campagna stampa annessa e dall'altra parte con una volpe e la sua banda decisa ad entrare nel pollaio per non fare prigionieri...

 

Stai pur certo che Zio Bernie non dimenticher? tanto presto l'operazione... ? la solita pax prima di tornare "ai materassi", purtroppo.

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Stra-vittoria della FOTA, capeggiata dalla Ferrari, e pericolo scampato di una F1 sminuita.

...dove son finiti quelli che dicevano che la Ferrari bluffava.... ? :superlol:

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