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Pietro

Ferrari, i perch? di un incubo

3 gare, zero punti, competitivit? e affidibilt? scarse!!  

49 members have voted

  1. 1. solo una domada: PERCHE'?!?!??!?!?

    • Andati via i pilastri Todt Schumi e Brawn la squdra ? allo sbando!
      17
    • Sono i piloti ad essere scarsi, anche come collaudatori
      3
    • E' un complotto della FIA!
      2
    • E' stata solo una serie di circostanze sfortunate! dal prossimo Gp si cambia musica
      7
    • [Grandi Classici] La colpa ? di Schumacher! ;)
      5
    • Bisognerebbe votare tutte le opzioni elencate qui sopra... per andarci solo vicino!
      5
    • Non so/altro (specificare)
      10


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Nel 1992, al 3? Gp (in Brasile) la F92A conquist? il 4? e 5? posto....

la F60 il 10?....

:confuso:

Edited by Pietro

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sono i piloti che sono scarsi...massa NON ? un campione e kimi Non ? pi? un pilota dall'anno scorso....

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Secondo me ? una serie di fattori

 

1) Affidabilit?: dal 2007 in poi ? stata sempre pi? una mina vagante. Io ricordo gli sproloqui di Mazzoni inneggianti all'Affidabilit? suprema della Ferrari negli anni di dominio. Come sono andati via i "capoccia" la cosa ? andata peggiorando sempre di pi?. La negligenza c'?, non so se al controllo materiali piuttosto che alla superficialit? nel pensare che "Tanto siamo la Ferrari, col piffero che rompiamo", ma qualcuno la colpa ce l'ha di sicuro.

 

2) Piloti:

 

- Kimi dopo aver vinto il Mondiale sembra diventato un pilota normale. Possibile che si accontenti di un Mondiale solo e che si sia seduto in questo modo? Forse ? questa la differenza tra un campione e un Campione, la fame di vittorie. Se ti siedi dopo il primo Mondiale vuol dire che hai raggiunto l'obiettivo e vuoi campare di rendita. In questo bisogna riconoscere una certa dose di "fame" a chi ne ha vinti pi? di uno.

 

- Felipe mi sembra comunque pi? in palla di Kimi. Senza guasti elettronici (vedi Affidabilit?) non possiamo sapere come sarebbero finite le sue gare. Ieri stava rimontando benissimo e con tantissima benzina a bordo, fino al ritiro.

 

3) Condizioni climatiche: le gare bagnate sono sempre gare a s?, in condizioni di asciutto non possiamo sapere quali posizioni avrebbero ricoperto le Ferrari. Magari peggiori, magari migliori, resta il fatto che non sono mai considerate gare "normali". Anche se sul bagnato vengono fuori i piloti con le palle.

 

4) Regolamenti: in Ferrari (come in altre squadre) hanno dormito sugli allori. Invece di lavorare anche loro sul diffusore, appena scoperto, hanno preferito agire per vie legali. Sbagliato sbagliatissimo. Ora sono costretti a recuperare e a passare altre gare prima di ottenere risultati decenti. Sempre ammesso che il punto 1) subisca un cambiamento di tendenza, e tenendo in considerazione il fatto che la Red Bull ? di fatto un'auto nuova, ma contemporanamente una 2008 senza ali, con gli alettoni regolamentari, SENZA Kers e SENZA diffusore magico (che tanto magico, allora, forse non

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Io ho risposto "altro", perch? la squadra ? la stessa che ha vinto gli ultimi 2 mondiali, e se siamo dietro (per ora) c'? solo un motivo: gli altri hanno lavorato meglio! I piloti possono far poco se l'auto ? lenta e inaffidabile, comunque ieri Massa ci ha fatto vedere una bella gara fino al ritiro.

Felipe ha ragione, la soluzione ? nel lavoro. Lavorare duramente per recuperare il gap e per trovare l'affidabilit? (punto debole delle ultime Ferrari), sperando di lavorare meglio degli altri. E ci vuole anche il sostegno dei tifosi, cosa che notoriamente viene un po' meno quando non ci sono i risultati (secondo me la met? dei ferraristi salta sul carro del vincitore e scende quando si perde).

Quindi FORZA FERRARI! Dobbiamo lavorare con umilt? e recuperare il terreno perso!

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ora ce ne accorgiamo che la ferrari ? in crisi? bah...

io ? da inizio stagione scorsa che lo dico che certe mancanze si fanno sentire...o cambiano qualcosa l? in alto oppure si andr? sempre peggio...

i piloti sono l'ultimo dei mali oggi....

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Quest'anno a parte i piloti mancano tante cose..il calcolo di alcuni fattori ad esempio...ma secondo voi pure verginelle la ferrari e la mclaren non sapevano che brawn stava montando un diffusore sulla macchina gi? da molto prima che la bomba esplodesse....ma fatemi il piacere in formula 1 si sa tutto di tutti il problema ?: ok brawn monta un diffusore la macchina l'ha fatta la honda...quest'anno si beccano 2 sec a giro...spendono una caterva di soldi e fanno gli ultimi...non possono aver fatto una macchina decente con sto diffusore guadagnano 5-6 decimi a giro ma chi se ne frega noi gli saremo sempre davanti anche senza...ma se voi foste stati in ferrari e vi avessero portato i progetti mclaren e brawn quale avreste cestinato?....

e non venitemi a dire "non lo sapevano!!!in ferrari non si guarda gli altri"

QUANTE SPYSTORY CI SAREBBERO IN FORMULA 1 SE SI SAPESSE TUTTO DI TUTTI

 

 

 

vi parla chi conosce le cose....

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la squadra non ? solidissima, la macchina quest'anno non va e si ? persa completamente l'affidabilit?, i piloti certo magari si pu? avere meglio ma sono un problema secondario

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Voto per il gombloddo, sono 3 anni che c'? :hihi:

 

L'anonimato protegge i due incauti che hanno votato MS XD

 

Escano fuori!!!! :hihi:

Edited by Finnish

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Per me la risposta ? stata altro.

Si sono venute a creare situazioni anomale dovute al profilo estrattore speciale" di alcune squadre che hanno voluto interpretare il regolamento in modo "audace" ed in pi? vi ? il KERS che ha inserito una variabile idiota nel senso che tecnicamente potrebbe anche essere una buona idea ma che ? stata castrata dal regolamento con limiti inseriti per motivi di show-business. La Ferrari per far contente le alte sfere della F1 si ? imposto l'uso del KERS con problemi sulle prestazioni anche considerando per esempio altre monoposto che sono state disegnate (o mantenute) ottimizzate senza i pesi ed ingombri del KERS.

Insomma siamo di fronte ad una Formula caos dovuto a regolamenti mal scritti e peggio applicati, caos ch fa la felicit? di chi vuole show ma che delude gli appassionati di competizioni motoristiche vere.

Chi ha avuto la peggio sono stati i team che si sono mossi nell'ambito voluto della federazione.

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colpa di Schumacher, senza dubbio. Io sono il 3?.

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Sono il quarto e sospetto anche una partecipazione di Montoya :hihi:

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La squadra ? allo sbando, Domenicali sembra non avere il polso duro per gestire la situazione, i piloti spesso ci mettono del loro e al muretto compiono azioni da suicidio. Il meccanismo sembra essersi rotto, ora bisogno rimetterlo a posto. Ma con questo organico non so.

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perch? hanno lavorato poco tempo e pure male

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La squadra ? allo sbando, Domenicali sembra non avere il polso duro per gestire la situazione, i piloti spesso ci mettono del loro e al muretto compiono azioni da suicidio. Il meccanismo sembra essersi rotto, ora bisogno rimetterlo a posto. Ma con questo organico non so.

 

esattamente... :up:

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Per me hanno semplicemente sbagliato strada Costa (che, udite udite, rimuoverei) e Tombazis, ma completamente. Come faceva notare qualcuno la RB ? semplicemente una macchina fatta bene e non ha nulla di "strano". E' ovvio che il baldo era inadeguato, raikkonen pure, che la FIA ha volutamente mischiato le carte (anche la NON applicazione di regole NON certe fa parte di un disegno preciso secondo me). Salverei a mio parere Domenicali, che sembra mantenere la rotta in mezzo alla tempesta, e Schumi, se non altro perch? non ha praticamente un ruolo all'interno della squadra.

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Secondo me esagerate. Sono andate male delle gare, ma questo non significa che sia tutto sbagliato. Stiamo tranquilli e vedremo se torner? tutto ok.

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Faccio notare a tutti quelli che hanno risposto "squadra allo sbando" che da quando non c'? pi? il trio Schumacher*, Todt, Brawn abbiamo vinto tutti i titoli costruttori a disposizione, abbiamo vinto un mondiale piloti e l'altro l'abbiamo perso nel giro d'onore dell'ultima gara...

Un anno brutto ci sta, anche il trio delle meraviglie lo pass? nel 2005. Il cambio di regolamento non deve essere un alibi, ma un incentivo a lavorare di pi?! Vedremo se sar? possibile salvare la stagione o se sar? meglio lavorare in vista del 2010.

 

*NB: con questo ovviamente non sto dicendo che ? colpa di Schumacher :rotfl:

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per me ? colpa di Schumacher!!!!!

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anche io ho sempre amato i grandi classici

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sono l'unico che pensa sia un gombloddo :fear2:

 

 

:hihi:

Edited by Finnish

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