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RobSpax

2009.03 | Gran Premio di Cina - Shanghai [Gara]

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I Ferraristi veri non spariscono mai...

 

 

Probabilmente qualche filofinnico fra poco far? le valige.

 

 

Non so se ti riferisci a me, ma quando ho iniziato a seguire la F1 Raikkonen probabilmente correva coi go-kart... Io per fortuna non sono MAI stato ferrarista e come ho scritto da qualche altra parte, seguivo volentieri le gare anche quando la ferrari non ne concludeva una e Alesi diceva ai microfoni, dopo l'ennesimo ritiro, "Told, hai rotto le palle" :rotfl:

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Intendevo dire che quello era il prob dell'anno scorso e quindi quest'anno non ha scuse....

 

Secondo me gli basterebbe solo coinvolgersi di +, e alcuni problemi verrebero risolti ma ? proprio il coinvolgimento che mi sembra mancare.

 

Il problema dell'anno scorso era solo suo, non come adesso, ed in parte ? colpa sua perch? ha tacitamente accettato sviluppi che hanno ridimensionato le precedenti ottime gare mentre il compagno migliorava, forse ? stato molto ottimista sul lavoro dei tecnici, reputandoli positivi ma che non sapeva interpretare, evidentemente non ne aveva bisogno, non lo ha capito subito e ha pagato.

Edited by Finnish

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non era esaltato esageratamente...

era davvero un fenomeno

 

Raikkonen era, anzi ? un fenomeno, uno dei migliori in circolazione. per? non era e non ? Schumacher. anche per la "fame" che aveva il tedesco fino a 37 anni suonati.

lasciando perdere il 2008 e l'inizio 2009, se prendiamo il 2007 dove il finnico ha raggiunto l'obbiettivo, nonostante abbia vinto il titolo meritatamente e sbagliato meno di tutti, vediamo che molti tifosi ferraristi non sono del tutto soddisfatti di quella stagione... forse per la prima parte un p? in ombra o per il confronto con Massa, ma fu cmq una stagione vincente, un pilota ingaggiato per vincere, e vinse. punto.

quindi motivi per essere poco soddisfatti di quell'annata (se consapevoli che Kimi non ? un cannibale alla Schumy) non vi erano.

 

 

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Il punto del 2007 ? che in parecchi vedono quel mondiale in modo non cristallino. Cio? sembra che pi? che per meriti propri quel mondiale sia arrivato per i suicidi della McLaren, quindi si ? partiti nel 2008 sperando in una vittoria netta che cancellasse anche le ombre del 2007, per? il 2008 ? andato come ? andato... Ormai ? da un anno che Raikkonen non vince una gara.

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Raikkonen era, anzi ? un fenomeno, uno dei migliori in circolazione. per? non era e non ? Schumacher. anche per la "fame" che aveva il tedesco fino a 37 anni suonati.

lasciando perdere il 2008 e l'inizio 2009, se prendiamo il 2007 dove il finnico ha raggiunto l'obbiettivo, nonostante abbia vinto il titolo meritatamente e sbagliato meno di tutti, vediamo che molti tifosi ferraristi non sono del tutto soddisfatti di quella stagione... forse per la prima parte un p? in ombra o per il confronto con Massa, ma fu cmq una stagione vincente, un pilota ingaggiato per vincere, e vinse. punto.

quindi motivi per essere poco soddisfatti di quell'annata (se consapevoli che Kimi non ? un cannibale alla Schumy) non vi erano.

 

credi che un pilota come schumacher ingaggiato per vincere alla ferrari se avesse vinto di qualche punto un mondiale come quello del 2004 sarebbe da considerarsi come "obiettivo raggiunto"?

per me conta anche come si vince...le statistiche e i dati sono una cosa, la storia ? un'altra...

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s? ma forse, e dico forse, c'? una certa differenza tra la F2004 e la F2007 :hihi:

e cmq il mondiale lo vinse con 2 vittorie in pi? dei suoi avversari.

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cos'? sei un sostenitore del sistema a medaglie di ecclestone? :hihi:

per me quell'anno deluse...

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Il punto del 2007 ? che in parecchi vedono quel mondiale in modo non cristallino. Cio? sembra che pi? che per meriti propri quel mondiale sia arrivato per i suicidi della McLaren, quindi si ? partiti nel 2008 sperando in una vittoria netta che cancellasse anche le ombre del 2007, per? il 2008 ? andato come ? andato... Ormai ? da un anno che Raikkonen non vince una gara.

 

Infatti il 2008 non ha fatto altro che confermare i dubbi e le magagne che un mondiale vinto in gran parte grazie agli orrori degli avversari aveva mascherato, almeno a chi voleva e continua a voler far finta di non vedere la realt

Edited by Magico_Schumi

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cos'? sei un sostenitore del sistema a medaglie di ecclestone? :hihi:

per me quell'anno deluse...

 

no anzi, per? secondo me avere due vittorie in pi? degli avversari idealmente legittima di pi? un titolo.

e cmq non mi metto a giustificare un mondiale che ormai ? unanimamente riconosciuto come regalato.

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Qui aveva mezzo motore, a Monza '07 le gomme finite, a Spa c'era il sapone sulle ruote... la realt? ? che da 2 anni e mezzo guida una Ferrari, che a parte queste 3 gare, ? stata nel complesso la macchina migliore, eppure sono molti di pi? i sorpassi subiti che quelli effettuati... qualcosa non torna.

L'arrendevolezza nei duelli ? un'altra cosa che non mi ? mai piaciuta del Kimi ferrarista, specialmente se pensiamo a quello che faceva in Mclaren, Nurburgring '05 su tutte...

in realt? eccetto che in strane situazioni mi ricordo pochissimi sorpassi subiti da kimi...certo nel 2005 era un'altra cosa

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Per? non dimenticate Barcellona e Nurburg del 2007...

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Io sinceramente penso chese dovremmo confrontare schumi e kimi devo dire che

in quanto a guida e bravura sono entrambi eccezionali non riesco a fare dei paragoni per dire chi ? il migliore ma non sta nella bravura il motivo per il quale schumi ha vinto 7 titoli e kimi 1.

Per me le eprincipale differenza sono 2

1)schumacker ? molto pi? bravo nel testare le macchine ed a migliorarle e lo dimostra il fatto che ha trasformato 2 auto discrete come la benetton e la ferrari in macchine eccezionali(almeno l'ultima, per quanto riguarda la prima non seguivo ancora la formula 1 avendo 2 anni ma sicuramente prima che arrivasse lui non vinceva)

2)aveva molta pi? grinta ? voglia di lottare

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in molti parlate di schumacher, ma non c'entra un fico secco. kimi sta correndo sotto le sue capacit?, non gli si chiede per forza la gara superba e il fatto che spesso va piu lento di massa sottolinea che deve fare meglio. schumacher non ci azzecca un h

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Cmq tornando un attimo alla gara ho notato una cosa: Alonso aveva 7kg di benzina in meno rispetto a Vettel, ma si ? fermato ben 7 giri prima, che non si spiegano con la differenza di soli 7kg. Stessa cosa tra Raikkonen e Hamilton: Kimi aveva solo 5.5kg di benzina in meno, ma si ? fermato ben 6 giri prima dell'inglese.

 

come vi spiegate questa discrepanza? diversi consumi dei motori? o semplicemente i pesi non sono per nulla affidabili per stabilire con una certa esattezza i pit?

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quella di kimi non me la spiegavo in effetti, hamilton si ? fermato molto dopo.

invece alonso ha detto che si sono fermati apposta presto, come rosberg, ma sono stati fregati dalla sc che ? subito rientrata

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Cmq tornando un attimo alla gara ho notato una cosa: Alonso aveva 7kg di benzina in meno rispetto a Vettel, ma si ? fermato ben 7 giri prima, che non si spiegano con la differenza di soli 7kg. Stessa cosa tra Raikkonen e Hamilton: Kimi aveva solo 5.5kg di benzina in meno, ma si ? fermato ben 6 giri prima dell'inglese.

 

come vi spiegate questa discrepanza? diversi consumi dei motori? o semplicemente i pesi non sono per nulla affidabili per stabilire con una certa esattezza i pit?

da quando ? vietato fermarsi prima???

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a parte che con quel tipo di condizioni di solito si cerca di fermarsi pi? tardi possibile per vedere come evolve la situazione, e poi discrepanze simili c'erano state anche nelle prime due gare.

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rosberg sicuro si ? fermato prima, quindi anche alonso magari ma solo di un paio di giri max.

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Per? non dimenticate Barcellona e Nurburg del 2007...

 

E' inutile che lo dici, ricordano solo i motori in fumo di Suzuka 2006 e di Ungheria 2008, frustrazione?

Edited by Finnish

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Due terzi posti persi, di cui uno poteva benissimo essere anche un quarto (Barcellona), per cui se togliamo i guasti a lui e gli orrori ad Hamilton e Alonso la solfa non cambia. Good night.

 

 

Quanto ai pesi ? evidente che qualcuno ha anticipato la sosta per approfittare della SC, anche se alla fine si ? rivelata una scelta sbagliata, considerate anche che con partenza e diversi giri sotto SC i consumi si riducono notevolmente, per cui non solo i Kg caricati non giustifcano alcune soste cos? anticipate, ma anche il quantitativo di benza risparmiato.

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