ivanborghetti 0 Inviato 6 Aprile, 2009 Che dire, in Ferrari ? il caos pi? totale (grosso Kasino come direbbe Lauda), in qualifica peccano di presunzione che nemmeno ai della dell' irraggiungibile F2004 facevano una cosa cos?. In gara poi la trovata geniale di montare le gomme da bagnato a Kimi quando ancora spendeva il sole (meno male che quando ? arrivata la pioggia Kimi aveva ridotto le gomme a delle intermedie anche se ormai poteva tranquillamente fermarsi al bar a prendere un aperitivo.....). Sembra che in Ferrari non abbiano la pi? pallida idea di dove siano rispetto alle altre monoposto, prima si ritengono superiori, poi pensano di essere troppo lenti e giocano d'azzardo !!! E Schummy che fa al muretto? Sporge la manina per sentire se piove? E lo pagano per questo? Ormai ? chiaro che Renault, McLaren e Ferrari fanno parte del gruppo B delle monoposto e fino a quando non arriveranno le evoluzioni ci sar? poco da fare i galletti. Da questo punto di vista McLaren e Renault sono molto "pi? umili" in questo periodo. Soprattutto la McLaren sta mostrando molta umilt?... Mi dispiace vedere i nostri rivali di un tempo praticamente nella stessa nostra barca (anche se son forse meglio organizzati loro) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Frontrunner 1 Inviato 7 Aprile, 2009 Penso che la situazione sia semplice da un lato, complessa dall'altro. E' semplice capire che, quando dai vita ad una metamorfosi cos? radicale (via Schumi, Todt e Brawn, ma non dimentichiamo neanche la partenza di vari ingegneri importanti, Martinelli su tutti), ? praticamente impossibile ripetere le prestazioni della vecchia gestione. Non so quanto valgano le singole persone che ora lavorano in Ferrari, ma molte di queste (spero) potrebbero diventare big nei rispettivi campi: serve per? il tempo per crescere professionalmente, e questo non lo compri al supermercato. D'altra parte, appunto, ? possibile che certe scelte non siano state azzeccate. E qui andremmo ad infilarci in un ginepario infinito... Non mi sembra il caso di dire che ? colpa di questo o di quello, mi pare che ci siano problemi un po' ovunque: affidabilit? (di fatto, 3 ritiri su 4 partenze ? uno score da paura), prestazioni, piloti bravi ma non campioni (mi sa che se al posto di Massa ci fosse stato Alonso, sabato avremmo avuto due Ferrari in Q2, alla faccia delle brilanti idee degli strateghi in rosso), strategie da disperati. Tutte situazioni che, come ricordava giustamente Luke, si stanno comunque ripetendo dal 2008 (e direi, per certi aspetti, anche dall'anno prima). Spero che Montezemolo abbia il tempo e la voglia di guardarci dentro, perch? altrimenti ci aspettano anni di vacche anoressiche. PS Non ho Sky, sulla RAI Baldisserri non si sente da un pezzo: sul satellite lo hanno fatto parlare? Ha detto qualcosa d'interessante? Premetto: non ? certo lui il colpevole di tutto, per? in questi giorni mi viene da pensare a quando apostrofava Hamilton 'il ragazzino'. Mi piacerebbe sapere come dovrebbero chiamarlo ora i tifosi... facciamo un sondaggino??? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
FILIPPO 1 Inviato 7 Aprile, 2009 non ho davvero parole, oggi ? riuscito a superare e stesso e a umiliare il povero raikkonen....alla partenza me lo dicevo, non scherzo ho davvero fatto la battuta a mio padre, per superare se stessi devono mandare in pista qualcuno con le gomme da bagnato quando la pista ? ancora asciutta... grande baldo, un mago Da licenziamento in tronco.Dopo errori a raffica,questo di Sepang vale la cacciata immediata. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore AlKa105 Inviato 7 Aprile, 2009 Il problema non ? tanto nella strategia in s? (oggettivamente sbagliata) ma in chi se ne prende la responsabilit?! Perch? oramai non ? pi? il solo Baldisserri a decidere ma un gruppo di persone e cos? facendo diminuisce la tempestivit? della decisione (essenziale in F1) e la possibilit? di risalire alle responsabilit? specifiche non per fare la caccia alle streghe ma per correggere il tiro e defininendo eliminando le ingerenze oltre i propri compiti! Ale Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6172 Inviato 8 Aprile, 2009 vi consiglio un corso intensivo di strategie Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1469 Inviato 8 Aprile, 2009 piu' lo vedo e piu'? mi sembra un malato di mente, non scherzo :lol: vai baldooooooooooo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Lotus 4 Inviato 8 Aprile, 2009 vi consiglio un corso intensivo di strategie povero Baldo, chiss? come rimpiange di essersi prestato a questa performance video... XD Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12189 Inviato 13 Aprile, 2009 Avete sentito la novit?? qualcosa comincia a muoversi. Ferrari, in Cina senza Baldisserri Rimarr? a Maranello, al suo posto Dyer "Visto negato" per Luca Baldisserri. Il team manager della Ferrari, infatti, non andr? in Cina per il Gp in programma domenica prossima e il suo ruolo in pista sar? affidato a Chris Dyer. Baldisserri rimarr? a Maranello dove, sotto il coordinamento di Aldo Costa, lavorer? allo sviluppo della monoposto con lo scopo di anticipare l'introduzione di novit? tecniche determinanti per ridurre il gap con le vetture al momento pi? veloci. 13 aprile 2009 - Sportmediaset.it Onestamente non credo che Baldo abbia le capacit? per lavorare allo sviluppo della F60, questo nuovo ruolo lo vedo pi? come un "parcheggio" in attesa di un altro impiego, o addirittura di un allontanamento (ma lo vedo pi? improbabile). Dyer mi d? gi? un po' di fiducia in pi?. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Jhonny F1 0 Inviato 13 Aprile, 2009 Ferrari, in Cina senza Baldisserri Rimarr? a Maranello, al suo posto Dyer "Visto negato" per Luca Baldisserri. Il team manager della Ferrari, infatti, non andr? in Cina per il Gp in programma domenica prossima e il suo ruolo in pista sar? affidato a Chris Dyer. Baldisserri rimarr? a Maranello dove, sotto il coordinamento di Aldo Costa, lavorer? allo sviluppo della monoposto con lo scopo di anticipare l'introduzione di novit? tecniche determinanti per ridurre il gap con le vetture al momento pi? veloci. 13 aprile 2009 - Sportmediaset.it Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
MH1HK23KR1 0 Inviato 13 Aprile, 2009 Deo gratias! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Yellow 312 Inviato 13 Aprile, 2009 noooooooooooooooooooo.....rischiate di vincere ora Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore andrea81 Inviato 13 Aprile, 2009 Habemus Papam Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Hunaudieres 533 Inviato 13 Aprile, 2009 qualcuno a Maranello glie lo ha fatto sparire... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
cek 4 Inviato 13 Aprile, 2009 peccato Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
MH1HK23KR1 0 Inviato 13 Aprile, 2009 Quante gare ha fatto perdere alla Ferrari? Menomale che l'han capita. Adesso, penso che possiamo tornare a vincere. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mongo 59 Inviato 13 Aprile, 2009 (modificato) ? la prima volta che non portare due responsabili in un GP significher? un ottimo aggiornamento (XD) Senza Schumacher ne Baldo, la doppieta a Cina si fa col ca**o Vince Raikkonen con o senza imprevisti, e Massa ci far? la pole + testacoda per fare passare davanti kimi, il vero lider Modificato 13 Aprile, 2009 da mongo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12189 Inviato 13 Aprile, 2009 (modificato) diciamo forse a lottare per il podio con un po' di ottimismo (salvo imprevisti per domani) Vince Raikkonen con o senza imprevisti, e Massa ci far? la pole + testacoda per fare passare davanti kimi, il vero lider ma che film ? Modificato 13 Aprile, 2009 da Ruberekus Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 13 Aprile, 2009 Peccato l'ultima volta che ha piovuto a Shangai non ha fatto male Ma se devono lavorare allo sviluppo della F60 ben venga XD mi faccio cos? un nodo per il futuro accusatorio a chi so io Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Murray Walker 3 Inviato 13 Aprile, 2009 finalmente, le "strategie" della rossa erano la barzelletta del paddock Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 13 Aprile, 2009 E poi era Schumacher il responsabile di tutti i guai eh Lotus (ed altri)? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
