2009.02 | Gran Premio di Malesia - Kuala Lumpur [Gara]

[Lotus 4]

La voce di casa FIAT:

 

Strategie errate, processo Ferrari:

"Ognuno si prenda le proprie colpe"

Il prossimo impegno sar? il Gp della Cina il 19 aprile

 

 

Per la scuderia di Maranello zero punti dopo due gare, Domenicali duro: ?Io ammetto gli errori, altri no?

STEFANO MANCINI

Finita la pioggia, nelle stanze della Ferrari tira aria di tempesta. Sono state prese tante decisioni strategiche nel fine settimana malese: tutte sbagliate. La qualifica ? stata un disastro, la gara di ieri pure. Zero in classifica, zero in prestazioni, morale a terra: da quasi vent?anni le rosse non infilavano due risultati di fila tanto disastrosi. Il nono posto di Felipe Massa ? il miglior piazzamento di questa doppia trasferta intercontinentale che ha toccato Melbourne e Sepang. Stefano Domenicali chiama a rapporto la squadra: ?C?? bisogno che ognuno si prenda le proprie responsabilit?, come io che sono il capo mi assumo le mie?. Parte la caccia al colpevole. I nomi? ?I problemi vanno affrontati al nostro interno dicendoci le cose in faccia. Noi non facciamo come altre squadre (la McLaren, ndr)?.

 

L?ultima topica ? il pit stop di Raikkonen: 18? giro, il cielo ? nero come durante un monsone, ma l?asfalto asciutto. ?Piover? tra pochi secondi?, stabiliscono al muretto della Ferrari. E fanno montare gomme da pioggia. Con il solito sguardo trasognato, il finlandese giura: ?Non le ho chieste io?. Chi ha deciso? E chi non si assume le responsabilit?? In cabina di regia, oltre a Domenicali, siedono Luca Baldisserri, cui spetta l?ultima parola sulle strategie, gli ingegneri di macchina Andrea Stella, responsabile della monoposto di Kimi, e Rob Smedley, che si occupa di quella di Massa, il progettista Aldo Costa. In questi primi due Gran premi c?era anche Michael Schumacher, il superconsulente specialista in pneumatici.

 

Nelle prossime gare non ? prevista la sua presenza. ?In certe condizioni non ? facile azzeccarci - spiega il sette volte campione del mondo -. Abbiamo guardato il cielo, ma qualcuno lass? ha deciso diversamente?. In ogni scelta, naturalmente, ? fondamentale il giudizio dei piloti, perch? non esistono telemetria o barometro che possano sostituirne la sensibilit?. Sono stati loro a fornire indicazioni sbagliate? Domenicali ribadisce il concetto: ?Dobbiamo dirci le cose faccia a faccia. C?? un paio di questioni da rivedere?. Dal 19? giro in avanti, Raikkonen non combina pi? nulla: perde un minuto e mezzo fino a che comincia davvero a piovere. Quando la gara viene sospesa per allagamento, la Ferrari lo richiama ai box per un timore di cortocircuito nelle batterie del kers. ?A Melbourne ho sbagliato io, qui ? stata la squadra?. Semplice e diretto, peccato dia l?impressione che non gli importi nulla.

 

Massa conclude nono, penalizzato da un?altra scelta infelice. ?La Toyota con gomme intermedie mi ha dato un rettilineo di distacco - racconta -. Mi sono fermato a montarle anch?io, sono uscito dai box ed ? venuto gi? il diluvio?. Senza quella sosta, il brasiliano avrebbe rimediato almeno un punticino. Di nuovo una previsione sbagliata. In quegli attimi le telecamere inquadrano Schumi che approva Smedley con il pollice alzato, ma non c?? labiale che aiuti a decifrare il gesto. Come nel 2008, Massa lascia Australia e Malesia senza un punto[/b].

 

Con una differenza: ?L?anno scorso la macchina andava forte, ora ? problematica. Asciutto o bagnato, non siamo in grado di tenere il passo delle Brawn. Dobbiamo ricominciare da zero, cercare di capire i problemi e rimboccarci le maniche per risolverli?. Baldisserri rincara la dose: ?E? stata un?altra gara disastrosa, non ci sono scuse. Succedeva sempre il contrario di quello che ci aspettavamo. Sull?asciutto il nostro passo di gara non era comunque eccezionale, ma rappresentava probabilmente quello che oggi ? il nostro potenziale?.

 

In vista del Gp della Cina (19 aprile) a Maranello sperano che la Corte d?appello della Federazione proibisca il doppio diffusore d?aria montato da Brawn, Toyota e Williams. La sentenza ? prevista il 14. In ogni caso la Ferrari non sar? in grado di montare una soluzione analoga nelle prossime due gare. ?Anticiperemo tutti gli sviluppi aerodinamici previsti e gi? a Shanghai porteremo un primo step di miglioramenti. Qui a Sepang la macchina con le gomme morbide e il piena di benzina non era andata male. Ci? significa che ? troppo sensibile ai cambiamenti di condizioni?.

lastampa.it

 

*

Certo pu? anche essere che Schumi "desse" il a Smedley in maniera ironica : "bella cazzata, Rob, complimentoni".

Modificato 6 Aprile, 2009 da Lotus

[Visitatore andrea81]

vabbe ma qua vi sta fissando sui gesti,allora schumacher che alzava la manina per vedere se pioveva che fa dava le previsioni a baldisseri invece di meteo france?

la state facendo esagerata sul crucco non ? per difendere schumacher ma per non togliere responsabilita ad altri,vi ricordo che la stessa cazzata di ieri ? stata fatta l'anno scorso a silverstone e 2 anni fa al fuji,come si dice una volta ? un caso,due volte ? una coincidenza,tre volte diventa una prova.

 

 

 

[SpadaJones 60]

senza parole! Alla fine la colpa nessuno se la prende rotfl

[Apocalisse 40]

senza parole! Alla fine la colpa nessuno se la prende rotfl

Non so se avete notato che mentre qualcuno i suoi errori gli ammette, nonostante non sia un chiacchierone, c'? qualcun'altro che parla solo quando c'? da festeggiare o per dare addosso agli altri, ma dei suoi errori non parla mai...

[KR2007 57]

Fanno lo scarica barile, in pieno stile italiano... che vergogna.

Cmq non a caso c'? un responsabile che ha l'ultima parola sulle strategie: la colpa pu? prendersela solo lui

[248f1 0]

Non so se avete notato che mentre qualcuno i suoi errori gli ammette, nonostante non sia un chiacchierone, c'? qualcun'altro che parla solo quando c'? da festeggiare o per dare addosso agli altri, ma dei suoi errori non parla mai...

 

 

A chi ti riferisci?

[Apocalisse 40]

A chi ti riferisci?

A Raikkonen e Baldisserri. In Australia Kimi si ? preso la colpa quando ancora non era sicuro che il suo errore fosse reale e non dovuto alla degradazione del differenziale, tanto per fare un esempio. Baldisserri, n? stavolta, n? in Inghilterra lo scorso anno, si ? assunto le proprie responsabilit?, ma le frecciatine tirate ad Hamilton quelle non le dimentica mai.

[SpadaJones 60]

Kimi anche se non gliene frega nulla i suoi errori li ammette.. cosi come ha detto che le gomme non le ha scelte lui e che a Melbourne l errore era suo... Gli altri giocano a scarica barile... che schifo... come ho detto ieri non cambier? niente in Ferrari... xk nessuno ha le palle di tagliare delle teste... continueranno con la solita e demenziale routine: siamo tutti una grande famiglia felice...........

[Visitatore andrea81]

Baldisseri quando sbaglia da la colpa a Giuliacci :wacko:

 

ripeto quello che ho detto prima, in 3 DISTINTE OCCASIONI ci sono stati TUTTI che hanno fatto una STRATEGIA CONSERVATIVA A PARTE NOI!

 

[lucaf2000 1470]

il baldo non si tocca, continuero' a ripeterlo fino alla morte

[KR2007 57]

Le strategie "a sorpresa" andrebbero utilizzate solo se:

 

- sei un grande stratega e Baldisserri non lo ? di certo

- sei una squadretta di seconda fascia che vuole tentare il colpaccio

- il pilota ? in una posizione molto arretrata

[Apocalisse 40]

Le strategie "a sorpresa" andrebbero utilizzate solo se:

 

- sei un grande stratega e Baldisserri non lo ? di certo

- sei una squadretta di seconda fascia che vuole tentare il colpaccio

- il pilota ? in una posizione molto arretrata

Aggiungerei un altro punto:

- il vantaggio dato dalla scelta rischiosa non deve essere troppo pi? basso dell'eventuale perdita.

 

Ieri se la "Baldisseri's idea" avesse funzionato Kimi non avrebbe vinto comunque e non sono nemmeno sicuro che sarebbe salito sul podio.

[248f1 0]

Ieri ho avuto una vergogna pazzesca quando ho visto la cagata che hanno combinato.. ogni metro in pi? di Raikkonen era una sofferenza...

[Visitatore Astor]

oggi ho letto la gazzetta...stanno cercando di scaricare la colpa sul crucco, io non sono mai stato un suo estimatore, pero' ? proprio vero, gli italiani sono degli ingrati, guardate la fine che hanno fatto fare a prost (guai se lo nomini a un ferrarista), la stessa fine che avrebbero fatto fare a senna se fosse arrivato(su questo gio' devo darti ragione) e che stava facendo schumacher fino a spa 2000...

non ho davvero parole

 

baldisseri invece nessuno che lo nomina, ma proprio nessuno, altra cosa scandalosa

 

Luca, spesso non sono stato d'accordo con te, ma in questo caso devo applaudirti a scena aperta.

 

Qui sta mancando contemporaneamente il buon gusto, il buon senso e la logica.

 

Pare che tanti rinomati "giornalisti" non riescano a fare la semplice considerazione (che ieri qui alcuni, tra i quali il sottoscritto, hanno fatto) che l'errore di ieri ? del tutto simile ad altri errori commessi dal muretto Ferrari negli ultimissimi anni, con Baldisseri al comando e senza Schumacher ai box.

 

Evidentemente, dato che al "grande pubblico" il cognome Baldisseri dice poco o nulla, meglio montare una bella polemica sul cognome Schumacher, dato che questa volta, per la prima volta in una circostanza del genere, si ? vista anche la sua faccia ai box ...

Adesso poi leggo che sarebbe diventato il consulente "esperto di pneumatici", cosa piuttosto ridicola perch? casomai la sua competenza sulle gomme ? stata tirata in ballo per la sua antica esperienza con le slick, non certo sulle strategie con i pneumatici da pioggia.

 

Che queste cose le faccia la carta stampata italiana o la RAI non mi stupisce, conoscendone il livello medio.

Mi stupisce di pi? che ci sia gente che qui "abbocca".

Modificato 6 Aprile, 2009 da Astor

[Osrevinu 34]

Qui le responsabilit? di Baldisserri sono chiare e univoche e in puro stile italico (scaricabarile) si vogliono attribuire a Schumacher responsabilit? che non ha.

 

Al Fuji nel 2007 chi c'era? A Silverstone 2008 chi c'era? Tanto per citare due casi.

 

Domenicali ha parlato chiaro: lui le responsabilit? se le assume, altri no. Chi sono gli altri? Andiamo a leggere le dichiarazioni: quando c'? da fare lo sborone Baldisserri ? sempre in prima linea, quando c'? da fare mea culpa lui non parla mai................2+2=................

[248f1 0]

Fino a quando chi di dovere* non prendera decisioni drastiche la situazione non cambiera purtroppo..

 

 

*LCDM

[KR2007 57]

Ma infatti questa storia di voler dare la colpa a Schumacher ? ridicola...

Se pure fosse stato lui a consigliare la strategia per Raikkonen e Massa, non avendo potere decisionale, la colpa ? cmq di chi ha quella specifica responsabilit? e ha agito cos

[mircocatta 901]

troppo divertente kimi in bermuda maglietta e cappellino rapper con un gelato e lattina di coca in mano mentre gli altri piloti si dibattevano se continuare la gara o meno XD

http://www.youtube.com/watch?v=TBlrX0W0GAw

Modificato 6 Aprile, 2009 da mircocatta

[Jhonny F1 0]

Mitico!

Mitici anche gli spettatori che si buttavano dalla collina mentre la gara era sospesa

[The King of Spa 637]

Al Fuji nel 2007 chi c'era? A Silverstone 2008 chi c'era? Tanto per citare due casi.

 

In due anni hanno si cappellato, ma in un arco di un intera stagione, e con capacit? di poter rimediare successivamente.

 

Adesso in appena due gare abbiamo

- valutazione iniziale di melbourne sbagliata

- errore sulla strategia di Massa

- errore nel Q1 con entrambi i piloti a sepang

- errore con Raikkonen

- errore con Massa nel mettere intermedie

- Errore di nuovo con Raikkonen nel farlo rientrare a mettere le intermedie quando con le fullwet consumate girava su tempi ottimi

 

 

il tutto condito con

- guasto il sabato per Raikkonen a Melbourne

- ritiro Massa

- problema Raikkonen

- problema kers Raikkonen a sepang

- problema kers a Raikkonen in gara a sepang.

 

Questo in solo due gare.