Jump to content
Sign in to follow this  
Osrevinu

2009.02 | Gran Premio di Malesia - Kuala Lumpur [Presentazione]

Recommended Posts

praticamente domenicali dice in tutto l'articolo che il kers ? un problema, per poi finire con un "Ma in Malesia useremo il KERS nuovamente." si ? bevuto anche lui il cervello? :hihi:

 

Hai ragione :rotfl:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest Ayrton4ever
E' una questione di principio.. Odio la chiesa, il papa e tutto ci? che ne deriva...

 

Invito l'utente Eraserhead a parlare solo di Formula 1 e a rispettare il regolamento che prevede al punto 2 il divieto di offese "...ad istituzioni di alcun genere, politiche e religiose."

 

Esistono tanti altri forum per parlare di questi argomenti, chi vuole pu? rivolgersi altrove

Share this post


Link to post
Share on other sites

Non so se ? un bene o un male che questa gara sia ad appena una settimana di distanza da Melbourne, spero sia un bene. Pretendo un riscatto dall'Australia e secondo me ci sono le possibilit? per farlo (ovviamente parlo dal 3? posto in gi? dato che la doppietta bianca-evidenziatore dovrebbe essere gi? prenotata :hihi:).

 

La pista mi piace, ci sono dei bei curvoni e tornantini e non ? anonima come Shanghai, insieme a Istanbul la considero tra le migliori di Tilke.

Share this post


Link to post
Share on other sites
praticamente domenicali dice in tutto l'articolo che il kers ? un problema, per poi finire con un "Ma in Malesia useremo il KERS nuovamente." si ? bevuto anche lui il cervello? :hihi:

 

 

Che ti aspettavi scusa?? un "NO non lo useremo xk siamo persone intelligenti"?? :assonnato:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Che ti aspettavi scusa?? un "NO non lo useremo xk siamo persone intelligenti"?? :assonnato:

Ma non ? che lo devono usare per forza perch? ormai hanno fatto la macchina per il KERS e toglierlo significherebbe in pratica tornare indietro con il progetto? Cio? non mi pare un coso che si possa montare e smontare a piacimento.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sono d'accordo, il KERS, almeno quello della Ferrari, non lo puoi usare a "togli e metti" a seconda delle piste, dovrebbero ristudiare tutta la distribuzione dei pesi, cosa che gi? sembra debbano fare per limitare l'usura delle gomme posteriori. Ormai ce l'abbiamo e ce lo teniamo...e cmq aspettiamo prima di condannarlo, a Sepang potrebbe tornare pi? utile.

 

Diverso ? il caso della BMW che pu?, a quanto sembra, toglierlo e metterlo come vuole, come del resto hanno gi? dimostrato con Heidfeld e Kubica.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ma non ? che lo devono usare per forza perch? ormai hanno fatto la macchina per il KERS e toglierlo significherebbe in pratica tornare indietro con il progetto? Cio? non mi pare un coso che si possa montare e smontare a piacimento.

 

Bisogna vedere... con Kubica l hanno fatto?? (non so come ? costruito il loro)... Io direi almeno di provare... non gli costa nulla e magari vanno molto meglio o molto peggio... chi lo sa

Share this post


Link to post
Share on other sites
Sono d'accordo, il KERS, almeno quello della Ferrari, non lo puoi usare a "togli e metti" a seconda delle piste, dovrebbero ristudiare tutta la distribuzione dei pesi, cosa che gi? sembra debbano fare per limitare l'usura delle gomme posteriori. Ormai ce l'abbiamo e ce lo teniamo...e cmq aspettiamo prima di condannarlo, a Sepang potrebbe tornare pi? utile.

 

Diverso ? il caso della BMW che pu?, a quanto sembra, toglierlo e metterlo come vuole, come del resto hanno gi? dimostrato con Heidfeld e Kubica.

 

Coasa? questa -> :bananarossbrawn:

 

 

Vuoi vedere che la BMW ha spinto gli altri nel baratro mentro loro si sono salvati sul ciglio del precipizio! Hanno voluto tanto il Kers e intanto loro stavano gi? studiando come fare per correre senza! :hihi:

Edited by leonix

Share this post


Link to post
Share on other sites

Beh sicuramente ? una buona idea quella di togliere e mettere il KERS a seconda delle piste...se ci hanno lavorato durante l'inverno tanto di guadagnato.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Io credo che la Ferrari abbia fatto la scelta giusta se non dovuta.

In Australia il Kers si ? notato (anche se poco per il fatto delle caratteristiche del circuito) pi? in gara che in qualifica, sia con Hamilton che con le Ferrari, per cui credo possa dare un buon vantaggio.

Share this post


Link to post
Share on other sites

In partenza secondo me far? una grande differenza: gi? a Melbourne Massa e Raikkonen hanno avuto un grande aiuto dal KERS, solo che poi sono rimasti imbottigliati nella pista stretta e corta. A Sepang la prima curva ? pi? lontana e soprattutto la pista ? pi? larga, quindi il KERS dovrebbe essere pi? efficace.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Si ? anche vero che in partenza si ? notato molto... peccato non ci fosse spazio

Share this post


Link to post
Share on other sites
Beh sicuramente ? una buona idea quella di togliere e mettere il KERS a seconda delle piste...se ci hanno lavorato durante l'inverno tanto di guadagnato.

 

Concordo :sisi: anche sono stati un p? infingardi :hihi:

Share this post


Link to post
Share on other sites

mi trovate il video della partenza in australia? la maggior parte in youtube sono cancellati :(

Share this post


Link to post
Share on other sites
A me nn dispiace invece, ci sono un paio di S veloci. Sempre meglio di montecarlo, valencia e altri megacessi simili.

 

non sono daccordo e ti spiego perch?.

 

 

monaco imho si estranea da questa logica perch? una pista dove solo vedere il pilota guidarci? di per s? uno spettacolo. le curve sono molto tecniche e veloci, la carreggiata stretta i muretti sono vicini per davvero e l'errore fatale ? sempre in agguato.

le processioni non sono mancate, ? vero. ma questo capita anche altrove. in fin dei conti spesso ha regalato spettacoli indimenticabili la pista monegasca.

 

su valencia, singapore, abudabhi e altre minchiate varie concordo: sono cittadini fittizi. non hanno vere curve da pelo. i muretti sono relativamente vicini, ma le curve sono talmente povere di valore tecnico che andarci a sbattere ? un rischio praticamente nullo. e al contrario di monaco i punti per passare sono 0. per non parlare poi del piattume.

 

il circuito della malesya lo trovo noioso. ci saranno anche un paio di s veloci ma alla fine la carreggiata ? talmente larga che se anche si va fuori traittoria non si rischia nulla. ? una delle classiche porcate di tilke, dove conta pi? avere un buon ritmo che abilit? di guida, dove l'errore non si paga.

 

l'unico circuito tilkeniano che trovo appena decente ? quello turco. cina, indianapolis, il nuovo hockenheim, fuji, barhein mi urtano i nervi. l'ultimo in particolare.

Share this post


Link to post
Share on other sites

si ma non abbiamo mille gare per fare punti.se dopo 3-4 gare la ferrari non si sveglia meglio pensare all'anno prox. se sto kers funziona va bene ma se dopo 2-3 gare non si cava in ragno dal buco e non capiscono nemmeno se porta vantaggi... :wacko:

domenica in malesia la ferrari deve fare punti.senza scuse.e parecchi pure

Share this post


Link to post
Share on other sites

doppietta Ferrari??

 

 

 

 

 

 

 

rotfl

Share this post


Link to post
Share on other sites
In partenza secondo me far? una grande differenza: gi? a Melbourne Massa e Raikkonen hanno avuto un grande aiuto dal KERS, solo che poi sono rimasti imbottigliati nella pista stretta e corta. A Sepang la prima curva ? pi? lontana e soprattutto la pista ? pi? larga, quindi il KERS dovrebbe essere pi? efficace.

 

massa e raikkonen lo scorso anno in partenza ottenevano ottimi risultati quasi ovunque. ci andrei cauto ad additare quello scatto al kers. senza contare che barricesso ha creato problemi ad altri piloti favorendo il recupero dei due.

Share this post


Link to post
Share on other sites
praticamente domenicali dice in tutto l'articolo che il kers ? un problema, per poi finire con un "Ma in Malesia useremo il KERS nuovamente." si ? bevuto anche lui il cervello? :hihi:

 

:zrzr:

 

Che ti aspettavi scusa?? un "NO non lo useremo xk siamo persone intelligenti"?? :assonnato:

 

:zizi::zrzr:

 

Ma non ? che lo devono usare per forza perch? ormai hanno fatto la macchina per il KERS e toglierlo significherebbe in pratica tornare indietro con il progetto? Cio? non mi pare un coso che si possa montare e smontare a piacimento.

 

Vero, ho visto gi? le difficolt? dei meccanici per far entrare la vettura di Massa ai box, figuriamoci a smontarla :hihi:

Share this post


Link to post
Share on other sites
:zrzr:

:zizi::zrzr:

Vero, ho visto gi? le difficolt? dei meccanici per far entrare la vettura di Massa ai box, figuriamoci a smontarla :hihi:

:rotfl:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×