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mscwin

2009.01 | Gran Premio d'Australia - Melbourne [Qualifiche]

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sar? interessante vedere come si posizioneranno i tifosi, perch? sono pochissimi quelli che tifano williams toyota e brawn

 

 

Spunteranno i vari utenti Brawnforever, Magicbarrichello, Buttonthebest... e in pi? usciranno dal letargo tutti i frustrati degli ultimi anni che finalmente vedono Ferrari e Mclaren nelle retrovie.. :hihi:

Edited by 248f1

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Secondo me non ? giusto stipulare una classifica gi? da ora. O se non altro, i valori possono anche essere definitima non sono una concreta definizione dei valori di forza per il campionato. Il diffusore ? un elemento fondamentale per ogni vettura; Io non sono nessuno per dire se quelli di Brawn, Toyota e Williams siano legali o meno ma ? certo che il potenziale dato alla vettura da questi elementi ? abbissale. Quando il 14 aprile si far? chiarezza sull'elemento, vedrete che vi sar? un pi? o meno rapido riallineamento dei valori in campo! Ora come ora, anche se magari sono troppo estremo, ? come se stessero correndo una stessa gara vetture di GP2 e A1GP...

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massa pesa qualche kilo in meno di kimi...

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stavo guardando una cosa,tra Massa e Raikkonen c'? 1.5 kg di differenza che dovrebbe corrispondere a un giro giusto?

 

se facciamo 655-605 vuol dire che ci sono 50 kg di benzina, 50 kg/1.5 = 33 Giri

 

e non mi pare possibile :zrzr:

Ma infatti non ? possibile, perch? non devi fare 655-605. 605 ? il peso minimo, ma stanno tutti al di sopra di tale peso di almeno 10/15 kg abbondanti.

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si aprono scommesse su chi sar? a causare la sc. ovviamente piquet quotato a 1.

 

:lol:

 

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ban6.jpg

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sar? interessante vedere come si posizioneranno i tifosi, perch? sono pochissimi quelli che tifano williams toyota e brawn

 

a me detto onestamente piacerebbe vedere rubens campione

 

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Purtroppo il cambio della Ferrari non e' addatto al diffusore 'double decker'. Fonti dicono che ci metterano 5-6 gare per portare in pista quella soluzione.

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La strategia di naziMAX & Ecclestone si sta rivelando geniale, non hanno fatto niente per le irregolarit? perche stanno gi? sperimentando le regole dell'anno prossimo che prevedono il tetto dei budget per i team :confuso:

 

...analizzate la situazione Brown GP con piccolo budget

- innovazione tecnologica

-nessuno sviluppo stagionale,

 

ora prendete i top team ,

 

partono svantaggiati

- studio e sviluppo delle innovazioni tecniche dei team minori (guarda caso brawn GP mercedes x la mclaren)

- sviluppo con grandi possibilit? economiche

- recupero di prestazioni ,

 

tutto torna, i top team ritorneranno in alto alla classifica da 2/3 del campionato in poi e se la si legge cos? questo modo di condurre la F1 porter? attenzione mediatica grazie a polemiche e regolamenti e introduzione di nuovi team in F! e quindi soldi nelle tasche della FIA(anche se questo vuol dire irregolari=vincenti=spirito antisportivo), e alla fine soddisfer? entrambi i poli contendenti:

i piccoli team avranno visibilit?,vinceranno gare ma non il mondiale ,

i top team dovranno rinunciare inizialmente alla visibilit? ma poi recupereranno e vinceranno il mondiale loro....

 

...purtroppo se si legge tra le righe naziMAX & Ecclestone stanno giocando su questo e sulla non convincente unit? della FOTA...e mi sa che vinceranno loro...

le regole del BUSINESS!

:angry2: :angry2: :angry2: :angry2: :angry2: :angry2: :angry2: :angry2: :angry2:

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mmmm, credo di si.

 

Ecco cosa disse Predictor il Nov 19 2008

Vi dico solo che il campione 2009 sar? un nome inatteso.

 

La sententia due giorni dopo

Button

 

Il colpo di scena dopo il ritiro il Dec 4 2008

La cosa ? grave. Io avevo pronosticato che Button vinceva il mondiale e questi si ritirano.

 

:clapping:

 

Mh1, il vero vincitore di giornata! :rotfl:

 

Sul versante tifo, ma s? la Brawn mi ? simpatica, cmq io sto sempre aspettando la prima vittoria di Raikkonen da quando sono nel forum, per fare una bella festa.

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I pesi saranno arrotondati al mezzo chilo, inoltre dato che i 605 kg di peso della vettura comprendono il pilota, sicuramente si sta un po' sopra per non rischiare di andare sottopeso se il pilota perde qualche etto, e questo margine sar? leggermente differente tra i due piloti.

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Io da Ferrarista sono contento se team, in passato out, entrino in corsa per il titolo...

Ormai il mio odio verso McLaren, come per qualunque persona/team faccia "il furbo", per dirla pulita, mi fa preferire qualunque altra squadra XD

Il bello dello sport ? il fair play, cosa dimenticata purtroppo.

E comunque... speriamo che oltre alla Brawn ci siano altri due team, altrimenti sarebbe noia XD

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cmq io sto sempre aspettando la prima vittoria di Raikkonen da quando sono nel forum, per fare una bella festa.

 

 

Quindi sei tu che porti sfiga? :hihi:

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Quindi sei tu che porti sfiga? :hihi:

 

Bannatelo per i weekend dei Gp :Ridere:

Edited by Finnish

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Quindi sei tu che porti sfiga? :hihi:

 

Ahahah abbiamo trovato il colpevole ;)

Scherzo ovviamente, Raikkonen e le Ferrari credo abbian fatto abbastanza, poi le gomme ci hanno messo il loro :closedeyes:

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Alcune vetture usavano la pinna...

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Briatore ha detto che se venisse confermato il diffusore, loro ce l'avrebbero per barcellona. Mazzoni ha riportato fonti nel paddock che dicono lo stesso per force e mclaren. Penso che per la spagna o al max montecarlo lo avranno tutti, ma non ? detto con lo stesso risultato (magari migliori le prestazioni ma peggiori l'affidabilit?).

Edited by M.SchumyTheBest

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In base ai pesi pubblicati, ho ipotizzato il giro del primo rifornimento:

 

Robert Kubica 19 giro

Felipe Massa 20 giro

Kimi Raikkonen 21 giro

Lewis Hamilton 21 giro

Nico Rosberg 22 giro

Sebastien Vettel 22 giro

Jarno Trulli 23 giro

Mark Webber 24 giro

Sebastien Bourdais 24 giro

Jenson Button 25 giro

Rubens Barrichello 26 giro

Timo Glock 27 giro

Sebastien Buemi 30 giro

Fernando Alonso 32 giro

Kazuki Nakajima 33 giro

Adrian Sutil 33 giro

Giancarlo Fisichella 35 giro

Nick Heidfeld 36 giro

Heikki Kovalainen 36 giro

Nelson Piquet 37 giro

 

Considerando che dovranno fare 62 giri, da Buemi in gi? puntano al singolo pit stop, o meglio ancora alla Safety Car :D

Prevedo le Ferrari a 2 pit stop, con sequenza gomme morbide-morbide-dure.

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Reclamo della BrownGP contro la Mclaren: "E' troppo lenta."

:superlol: :superlol: :superlol: :superlol: :superlol: :superlol: :superlol: :superlol: :superlol: :superlol: :superlol:

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Veramente i giri sono 58.

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