2009.01 | Gran Premio d'Australia - Melbourne [Qualifiche]

[M.SchumyTheBest 616]

Ma i giri della gara non sono 58?

[Pinturicchio 0]

1 pit con ste morbide ? da suicidio.

[The King of Spa 637]

beh Piquet penso imbarcher? il carburante tale che gli serve per provocare la SC, anche 2 Giri. XD

[KR2007 57]

Mh1, il vero vincitore di giornata!

 

Sul versante tifo, ma s? la Brawn mi ? simpatica, cmq io sto sempre aspettando la prima vittoria di Raikkonen da quando sono nel forum, per fare una bella festa.

 

Ah, ecco perch?...

 

 

Ad ogni modo io non credo che questo dominio Brawn possa durare per l'intero campionato. Se i diffusori verranno dichiarati illegali torneranno nei ranghi, se questo non avverr? gli altri team si adegueranno ad usare la medesima soluzione. E come abbiamo visto al di l? di Brawn, Toyota e Williams, le vetture pi? competitive sono Ferrari e Red Bull.

 

Quindi al momento la cosa importante ? fare quanti pi? punti possibile in attesa dell'appello di met? aprile.

[Beyond 6190]

prepariamoci, dmn sar? l'alba dei banani viventi

[Visitatore AKERNATON]

sono tentato ad andare a quotare tutte le dichiarazioni di osre sulla brawn fatte durante i test, dite che lo devo fare?

 

 

HAHHA SI SI.. anzi penso ci starebbe bene anche un topic apposta... mi spiace dirlo, ma *** se lo meriterebbe per la spocchia con cui aveva giudicato la brawn!

[lucaf2000 1470]

secondo me sarebbero i piu' forti anche senza i diffusori

[M.SchumyTheBest 616]

Ma la toyota sar? obbligata a partire dai box?

[The King of Spa 637]

secondo me sarebbero i piu' forti anche senza i diffusori

 

Briatore penso disse che quelo coso li avvantaggia di mezzo secondo al giro, resterebbero sempre da prima fila non di certo ultimi.

[Ianniello Vincenzo 0]

beh Piquet penso imbarcher? il carburante tale che gli serve per provocare la SC, anche 2 Giri. XD

 

 

non lo dico da tifoso di piquet sr ma ha diciarato suo padre che il figlio ? molto meglio di lui

 

a sentire voi non mi sembra mi sembra pi? un abbonato con la safety car

 

dai quello che ? successo lo scorso anno sono coincidenze

 

o no?

[Visitatore Astor]

vale la pena dire come si ? arrivati a questo regolamento. Ci si ? arrivati col comune obiettivo di rendere le vetture meno veloci, pi? sorpassabili, con meno aderenza. E questi della banda del buco che fanno? L'esatto contrario.

 

Secondo me la cosa criticabile di questo ragionamento ? che da per scontato che in questo modo si invalidano gli obiettivi per i quali era stato scritto il nuovo regolamento.

 

Mica vero.

 

Se la zona tra l'asse delle ruote posteriori e 350 mm dietro fosse stata lasciata LIBERA, tu credi che gli estrattori l? starebbero al massimo a 175 mm dal piano di riferimento? Ovviamente no: sarebbero molto pi? alti ed efficaci.

Il che vuol dire che la regola che ha imposto quelle misure FUNZIONA: l'effetto suolo ? stato ridotto dal nuovo regolamento.

E dato che la FIA si ? preoccupata di regolamentare solo alcune zone, c'? da supporre che ci? bastasse a soddisfare lo "spirito" di voler sufficientemente ridurre l'effetto suolo.

 

E questo ? un concetto generale: i regolamenti impongono certi limiti, non possono chiedere ai progettisti di entrare nella testa, nei "desideri" di chi ha scritto il regolamento.

Tantomeno di ipotizzare "quanto" gli estensori del regolamento volessero "limitare".

Il "quanto" pu? derivare solo da ci? che ? scritto nel regolamento.

Carta canta.

 

 

 

Cmq ? vero: fatta la legge, trovato l'inganno.

 

Io non capisco. Si continua a parlare di "inganno" ...

 

Faccio un esempio, qualcuno mi corregga se dico sciocchezze tecniche (anche perch? non ho voglia di andare a cercare i regolamenti degli anni scorsi ... ).

 

C'era (e suppongo ci sia ancora) la regola sul fondo piatto (entro certi limiti dimensionali), per ridurre l'effetto suolo. Giusto?

Tanto che c'era anche il famoso "dente" anteriore, quello della questione della "molla Ferrari", anch'esso piatto (ma non ? della molla che voglio parlare).

Bene, se andiamo a vedere come i progettisti avevano conformato la carrozzeria delle vetture, per esempio il muso sopra al "dente" piatto, ma anche in tutto il resto della vettura, era tutto fatto per ... recuperare effetto suolo!

 

E allora, perch? non si parlava di "inganno", di "violare lo spirito del regolamento".

Nessuno che si sognasse di dire, per esempio, che la carrozzeria del muso sopra il "dente" avrebbe dovuto essere "attaccata al dente" e non staccata per favorire i flussi, perch? altrimenti si "recuperava effetto suolo" in modo "disonesto".

 

Secondo me nessuno veniva fuori con queste esternazioni solo perch? fino l? l'avevano capita TUTTI i progettisti ...

Modificato 28 Marzo, 2009 da Astor

[The King of Spa 637]

non lo dico da tifoso di piquet sr ma ha diciarato suo padre che il figlio ? molto meglio di lui

 

a sentire voi non mi sembra mi sembra pi? un abbonato con la safety car

 

dai quello che ? successo lo scorso anno sono coincidenze

 

o no?

 

ogni scarrafone ? belle a mamma soje.

 

Si, si esagera per scherzare, diciamo che ? un modo per dimenticare Singapore.

 

[Ianniello Vincenzo 0]

ogni scarrafone ? belle a mamma soje.

 

Si, si esagera per scherzare, diciamo che ? un modo per dimenticare Singapore.

 

intanto volendo o no lui ? arrivato a guidare una f1

 

per? sinceramente non vedo proprio niente del padre in lui

mi dispiace dirlo ma tra 5-6 gp si trover? nella situazione dello scorso anno

 

secondo me non finir? nemmeno la stagione

 

considerando che nemmeno alonso riesce a guidarla la renault

 

mi dispiace sinceramente ma buon sangue mente

[ggr 3045]

al di l? del diffusore, che potra dare mezzo secondo, a parere di alcuni, sembra innegabile che al momento le auto con il kers abbiano sofferto.

ora, bisogna vedere in gara, e sopratutto nelle prossime piste, se pu? dare dei vantaggi (sino ad ora non lo ha fatto). se cos? fosse, sar? molto pi? dura per le auto che non cel'hanno dotarsene, di quanto non lo sar? per quelle che cel' hanno disfarsene in caso si rivel?asse davvero solo un danno. per questo dico che ne vedremo ancora delle belle. mettiamo per esempio che domani in parrtenza ed in gara il kers si dimostri decisivo? o magari ancora pi? avanti su piste pi? adatte. voglio vedere le scuderie come faranno a dotarsene in fretta e furia. sar? molto pi? dura per queste montare un kers, perch? comporta uno stravolgimento della macchina. mentre per gli altri, non ci vorr? un gran che ad adattare un diffusore con il buco, o togliere il kers e usare le zavorre come vogliono. a guardare bene questa situazione, altro che campionato gi? chiuso. il bello secondo me deve ancora venire...

ggr

[M.SchumyTheBest 616]

Ho riguardato i tempi delle qualifiche. In q2 (dove tutti hanno usato le morbide) sono tutti in un secondo. Solo toro rosso e force sono decisamente dietro, le altre tutte vicine, almeno in qualifica.

[Ianniello Vincenzo 0]

ragazzi posso chiedervi una cortesia ?

 

ho aperto un topic nella sezione discussione generale

 

potete dargli uno sguardo vi prego

 

mi servono dei suggerimenti

 

scusate se ho deviato il discorso grazie mille

 

 

[mongo 59]

A me solo resta sperare nel fattore Q. Che tristeza

[Beyond 6190]

fattore Q? e ti pare poco!

[spadrillas 0]

BARRICHELLO CAMPIONE DEL MONDO

:zrzr: :zrzr: :zrzr: :zrzr: :zrzr: :zrzr:

[luke36 6]

ragazzi posso chiedervi una cortesia ?

 

ho aperto un topic nella sezione discussione generale

 

potete dargli uno sguardo vi prego

 

mi servono dei suggerimenti

 

scusate se ho deviato il discorso grazie mille

 

 

 

COMPLIMENTONI PER LA FIRMA !!!!!!!!!!!!!!!! Proprio bella ! Alex sbaver?